Dit was inderdaad een prachtige baan. Eigenlijk alle banen die Wim maakt zijn van hoge kwaliteit, deze baan bestaat helaas niet meer maar is inmiddels opgevolgd door een aantal nieuwe banen o.a. Saint Tourbière en La ligne du Gérize.

Bedankt!

Ik weet of er nog I10's zijn met schun, dan zou dat nog een oplossing kunnen zijn. Die hebben ook nog met 55'ers gereden naar Luxemburg

Ik las dat de loc te gast is bij Scheldeland in stoom: www.stoomtrein.be/bezoek/scheldeland-in-stoom-2024/?fbclid=IwZXh0bgNhZW0BMQABHX6Yxm_9q5fw0wdP7WqjJYfU-RmQdlnZGWwxlZhjMbnNNlJuLw8WOEmprA_aem_rOJI6z2Pk6p9Gm8vOySa1A

De locs hebben door de jaren heen verschillende kleuren gehad. Ze zijn afgeleverd in 1961/62 in het groen met een smalle gele band en omgekeerde V tussen de toen nog enkele lampen. In 1971 zijn ze omgenummerd naar reeks 55 en kregen ze de groene kleur met brede gele band met daarboven een smalle gele band en werden ze uitgerust met dubbele lampen (waarschijnlijk de kleurstelling die je bedoelt). Echter, om de zichtbaarheid te verbeteren werd deze kleurstelling in de jaren 80 min of meer omgekeerd. Dus overwegend geel met een brede groene band met daarboven een smalle groene band. Eind jaren 70 werden er 7 locs (5505, 5510, 5515, 5523, 5529, 5540 en 5542) omgebouwd met een generator om rijtuigen van electriciteit te voorzien, deze kregen uiteindelijk na eerst een oranje band, daarna een blauwe band te hebben gehad, de blauwe kleur zoals we die nu kennen. De kleurdiepte van dit blauw is echter niet altijd hetzelfde geweest, vooral de laatste jaren leek een steeds lichtere tint gebruikt te worden, mogelijk ook door verbleking van de zon. In de jaren 90 kregen de 5519 en de 5531 ook een generator, afkomstig van de 6215 (was de enige blauwe 62, deze werd na het afstaan weer geel/groen) en de 5542, deze laatste is buitendienst gesteld wegens niet op te lossen trillingen. Deze 2 locs kregen daarna ook de blauwe kleurstelling. De 5519 is nu de laatst overgebleven blauwe 55.

Sie können die sound herunterladen auf das Modelspoor Forum: forum.modelspoormagazine.be/index.php/topic,19638.msg514159.html#msg514159

@@DLoc567 herzlichen Dank und liebe Grüße aus Deutschland (Aachen)

Dit wil zeggen dat de BSI- automatische koppeling in dienst is.

Ik wist het niet maar ben even gaan zoeken en gevonden dat dit wordt gebruikt als de locs op afstand worden gestuurd (AAR - Automatische Afstands Radio). De 7701 t/m 7708 zijn hiermee uitgerust. In geval van nood knipperen de witte lichten links en rechts om en om.

I don't sell decoders with the sound but you can download the sounds for free in the following forum topics: - HLD 51: forum.modelspoormagazine.be/index.php/topic,28995.msg514143.html#msg514143 - AR45: forum.modelspoormagazine.be/index.php/topic,33495.msg495334.html#msg495334 You need (someone with) a Lokprogrammer to program the file in the decoder.

Ik heb in de beschrijving een link naar het MSM forum toegevoegd waar je hem kan downloaden.

Ik wist niet dat die daar niet meer mocht rijden. Hij is inmiddels weer terug in Nederland.

Graag gedaan!

Ja, normaal gesproken zou dat moeten lukken door CV19 (consist address) in beide locs hetzelfde adres te geven. Standaard staat deze CV op 0 wat betekent dat er geen consist actief is en de loc volledig reageert op zijn oorspronkelijke adres (de waarde uit CV1 of CV17 in het geval van lang adres). In de demo ben ik als volgt te werk gegaan: De 5542 komt aanrijden op zijn oorspronkelijke adres en laat ik stoppen. Vervolgens start ik de 5528 eveneens via zijn oorspronkelijke adres, waarna ik deze tegen de 5542 rijd. Nu de locs zijn gekoppeld kan het consist address worden ingesteld via CV19, voor de demo heb ik adres 3 gebruikt. Ik heb dit in de POM (Program On Main) modus per loc geprogrammeerd zodat er geen risico bestaat dat andere locs die op dat moment op de baan staan ook onbewust geprogrammeerd worden. Als het de enige twee locs op de baan zijn vermoed ik dat je het ook in 1x kan doen in de normale programmeer modus maar dat heb ik niet geprobeerd. Nu CV19 in beide locs is geprogrammeerd kunnen de locs niet meer rijden via hun eigen adres maar alleen via het consist adres. In mijn demo dus adres 3. Functies als licht en toeters kunnen nog wel gestuurd worden op het oorspronkelijke adressen van de locs (m.u.v. de functies waarvan is aangegeven dat deze via het consist adres gestuurd moeten worden, in deze sound is dat voor de dynamische remming, heavy load, coasting en drive hold oftewel geluiden die van invloed zijn op het motorgeluid). Selecteer nu in de controller (Multi Maus of App) het adres dat geprogrammeerd is op CV19 (in mijn voorbeeld 3) en je zou nu met de trein in treinschakeling moeten kunnen rijden. Om het weer op te heffen moet CV19 in beide locs weer op 0 worden geprogrammeerd. Ik hoop dat het een beetje duidelijk is. Ter info: bovenstaande tekst geldt voor ESU (sound)decoders.

@@DLoc567 Helemaal boterham. Maar ga in weekend is bekijken. Alvast bedankt om de tijd even te nemen Om uitleg op een bericht te zetten. Dankje. Mvg Eric

@@DLoc567 Nog 1 vraagje de snelheidsstappen staan die gelijk .gelijk afgesteld? En na cv 19 terug op 0 Staan ze dan gelijk terug op hun oude adres?. Mvg Eric

@@ericceulemans7851 Het zijn dezelfde locs met een identieke soundfile dus hier is alles hetzelfde ingesteld. Voordat ik demo maakte heb ik sowieso eerst getest of de locs even snel reden door ze niet te koppelen maar gewoon achter elkaar te laten rijden. De snelheidsverschillen bleken minimaal dus toen ben ik de demo gaan maken. Als je met twee verschillende locs gekoppeld gaat rijden zullen deze eerst op elkaar afgestemd moeten worden. Als CV19 weer op 0 wordt gezet reageren de locs weer op hun oorspronkelijke adres, je geeft de locs namelijk geen nieuw adres maar een extra adres die de functie voor het rijden overneemt.

@@DLoc567 ja ok Het zijn 2 identieke locs 55 serie b models locsound 5. Ok nogmaals dank voor je reactie

Ik heb er helaas geen opnames van, ik heb eigenlijk heel weinig gefilmd in Nederland, helaas.

Een aantal jaar geleden heb ik nog deze baan gefilmd: kzbin.info/www/bejne/eqrSpmx8n7qkgc0si=iLBxOnRE0wlMK012