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Пікірлер
@ryo8848 4 күн бұрын
試乗したversionLのエンジン音聴いた時は幻滅しましたが、年次改良され購入したFsportsはかなり静かになってました。ブレーキとメーターは気にしないです🤔ナビパネルの選択画面はクソですね😂
@LuckCarEp 2 күн бұрын
年次改良後のFspo音も改善されてるんですね！ナビパネルの操作は伸び代ですよね😭 年次改良NXわたしも乗ってみたいです！
@ryo8848 2 күн бұрын
@ ナビも一度設定したらあまりいじらないので気にならなくなるかもです。
@とことんハメ太郎 9 күн бұрын
ここのコメント欄嫉妬ばっかやん。 動画主さん気にせず今後も同じような動画待ってます！ にしてもNXカッコ良すぎる。欲しいわ
@LuckCarEp 7 күн бұрын
NXはとてもカッコよいです！ 励みになるコメントありがとうございます！
@中山忠夫-k1r 14 күн бұрын
1～2人乗りメインならLBXエレガントで十分ですよ🙌
@LuckCarEp 13 күн бұрын
@@中山忠夫-k1r LBXのサイズを超えた質感の高さはわたしもすげえ！となりました🙌🏻
@ウチ-c7q 14 күн бұрын
駐車場や高速代は？
@LuckCarEp 13 күн бұрын
合わせて平均で3万円ですね！！
@matumo5880 15 күн бұрын
ランクル300ガソリンですが家族に不評なんです。原因は乗り心地で確かに2列目は運転席以上に悪い、ラダーフレームの限界と思ってます。こんなことなら110Xなどと考えたりしています。
@LuckCarEp 13 күн бұрын
@@matumo5880 家族には不評なんですね🥲 先日親戚含めて4人で移動した時は装備とシートの質感よくて快適です！と後席から言ってもらったのですが、道路は割と安定してる道路だったからかもですね。 110はモノコックですし、振動とかは少ないでしょうし、後席に座ってもらったときも快適だったようで熟睡してることもありましたね。 後席もディフェンダーの広いです！
@ランボさん-r7g 16 күн бұрын
参考になりました！ありがとうございます😄
@castapapa 21 күн бұрын
車検とタイヤ交換にびっくりした。初めて車検、それまでの点検を欠かさずやってきたけど、36万。20インチのタイヤ交換に21万。合計57万でした。。。。これって妥当なのかな？
@LuckCarEp 18 күн бұрын
知り合いも車検は高いと言ってました！タイヤ込みでそれくらいの値段を言ってたと思います！ なので車検通さず売却がよいよとおすすめしてもらいました。
@narunarusay5588 28 күн бұрын
スバルのアイサイトXなら、マップロケーターで、料金所などは自動で減速しますよ。他のメーカーも同じじゃなくちゃんと調べましょう
@hisa8672 Ай бұрын
ハリアーで良くね？ 歴史があってトヨタが大事にしているブランドだよ😊
@LuckCarEp Ай бұрын
ハリアーも好きなとてもいい車ですね！
@さとる-h9d Ай бұрын
BGM大きい 聞き取りづらいです
@海雲-h2d Ай бұрын
ブレーキランプが小さ過ぎる
@SASAKATSU Ай бұрын
ディフェンダー110に乗っていまして 売却を考えていましたので 参考になりました〜
@LuckCarEp Ай бұрын
ご参考になれて幸いです！！
@柳生兵庫介 Ай бұрын
めちゃ燃費いいですね！私も燃費は少し気になるけど、走りやトルクも楽しみたいので、350hFスポのAWD仕様にしました。 FFよりは燃費落ちるけど、Eフォーの駆動でそこそこ燃費もいいと信じております。まだ納車前なんで😢
@LuckCarEp Ай бұрын
@@柳生兵庫介 AWDはでも安定感や走り面や環境によっては必要ですしね！ 高速だけであればかなりよかったですね！
@squiseh.2397 Ай бұрын
やっぱりレクサスは割安！ー！ 質がめちゃくちゃ高い、故障も他の高級車より少ない。そしてカッコいい😂
@LuckCarEp Ай бұрын
@@squiseh.2397 それは本当に思います！後悔しない満足度の高い車ですよね！
@たぬこ-b2p 2 ай бұрын
うち車庫が狭いからNX無理
@nomnom0120 2 ай бұрын
ランクル300が盗難されたのでディフェンダー検討中です！ 今週末、HSEグレードの試乗してきます。
@LuckCarEp 2 ай бұрын
盗難被害に遭われたのですね。ランクルの1番ネガティブなポイントですよね。ここは ディフェンダーとの比較楽しまれてください！
@nomnom0120 Ай бұрын
@@LuckCarEpディフェンダー契約してきました！ エアサスだったりモノコックだったりでトータルでランクルZXより乗り心地が良く感じました。 値段も300よりプラス300万円程高いし比べるのも違うかも知れませんが｡｡｡ 同時にZXのコスパが素晴らしい事も再確認出来ました。
@LuckCarEp Ай бұрын
@@nomnom0120 ディフェンダーは乗ってしまうとダメ押しされるイメージです！乗り心地良いですよね😊ご契約おめでとうございます！
@crucify777able 2 ай бұрын
350ｈから450ｈ+へ乗り換えです
@LuckCarEp 2 ай бұрын
450h+は乗り心地最高でした！羨ましいです！
@柳生兵庫介 2 ай бұрын
手付け20 万までと言われたな。ちなみに一括
@LuckCarEp 2 ай бұрын
からではなくまでのパターンもあるのですね！店舗によって対応異なりますね。
@kotkot3178 2 ай бұрын
参考にさせて頂いております！ エイコーンのシートは汚れはどうでしたか？
@LuckCarEp 2 ай бұрын
期間が短いので参考にならないかもですが汚れはほぼありませんでした！
@kotkot3178 2 ай бұрын
ありがとうございます！ これから注文なのですが子供がいるのでとても迷っています😅
@MK-zp7eh 2 ай бұрын
「というふうに、思います」があまりにも多用しすぎていて、、、くせだと思いますが、多すぎて新規動画から調整された方がよいです。応援してます。
@ytkhcamp 2 ай бұрын
飛び石傷をご自身で直した箇所が減点されているのではないでしょうか？
@LuckCarEp 2 ай бұрын
そこはどこの買取屋さんにも指摘されずでしたね。ですが多少の影響はあったかと思います！！
@柳生兵庫介 2 ай бұрын
デジタルインナーカメラは解像度良すぎて、逆に見たくないものも見えそうですが、私も付けました。荷物を沢山載せた時とか、諸々使用頻度高そうです。 付けて安心度が得られたのが他の動画見てもあんまりいない1500w対応のコンセントです。災害時の時は絶対重宝します。 Lバージョンは標準かな。Fスポはオプション扱いです。あとは、パフォーマンスダンパーとか気になるけど、元々二本入ってるしそんなにいるのかなって、感じです。
@LuckCarEp 2 ай бұрын
解像度良すぎて見えすぎるんですね！！視界が広くなるのがよいな！と試乗車乗ったときは思いました！ 1500wは災害時安心に過ごせそうですね！
@久登森 2 ай бұрын
8もありますか？うちはランクル高速乗っても5でした😭壊れてますか？
@LuckCarEp 2 ай бұрын
リセットされてから、走ってみましたか？ 通算で悪く表示されてないですかね？？ 高速乗って5は悪い気がします！
@久登森 2 ай бұрын
@@LuckCarEp やって見ます、ありがとうございました😁
@矢沢億吉 2 ай бұрын
ランクル＝盗難リスク デフェンダー＝盗難されない やっぱデフェンダーだな。
@フィン-e7g 20 күн бұрын
ディフェンダーは頭数が少ないので盗難件数が少ないだけで、盗難比率データを見るとディフェンダーの方が盗まれていますよ
@user-ow4bu9ed3i 2 ай бұрын
LEXUSの動画って嫉妬なのか チクチク言う人がいるよな〜
@LuckCarEp 2 ай бұрын
コメントありがとうございます。お金のことで捉え方がそれぞれになりやすいコンテンツというのもあるかもしれません！！
@tahifoatiki1 3 ай бұрын
道路が知ってるところで親近感感じました！私は逆でランクル300からディフェンダー考えてます。
@LuckCarEp 3 ай бұрын
素敵なカフェの帰りでした！😊 ディフェンダーのディーゼルは虜になります。価格が年々高くなってしまってますが最高の車だと思いました！
@あくせる-y2q 3 ай бұрын
個人売買ならともかく、販売店からしたら購入額は売価ですけど買取価格は原価ですからね。次に利益載せて販売することを考えれば妥当じゃないですか？
@LuckCarEp 3 ай бұрын
はい！今思えば妥当だと思います！ 当時はまだ買取価格が高い時期もありそのイメージとのgapがありました！
@aaddgwtgd 3 ай бұрын
ディフェンダー乗ってるけど、ランクル300に乗りたいとは全く思わないな
@LuckCarEp 3 ай бұрын
そう言う考えの方も多くいらっしゃると思います！ディフェンダーはめっちゃ良い車なので！
@martintongper6703 3 ай бұрын
I love it Land Rover ❤❤❤
@ボブ-q9u6y 3 ай бұрын
ディフェンダー乗ったら、ランクルが羨ましくなくなった。 多分ランクル買ってたら、ディフェンダー良いなぁって思ってたと思う。
@LuckCarEp 3 ай бұрын
それはあると思います！！2台同時に持てたら良いのですが😭持ててる方もいるので羨ましいです😊
@user-gz8rd4eq5e 3 ай бұрын
年収1000万ぐらいないと無理
@ichiro-- 3 ай бұрын
250は見た目でわかるで、無理してる感が出てしまって厳しいですね。
@kkatsu-wv9xe 4 ай бұрын
つまんない動画‼️
@LuckCarEp 3 ай бұрын
一生見ないで！！
@情報太郎-f7c 4 ай бұрын
ネクステージかな？
@yuseiyusei-i8z 4 ай бұрын
コメント失礼致します！ ナンバー灯は純正でしょうか？
@LuckCarEp 4 ай бұрын
@@yuseiyusei-i8z ありがとうございます！ はい！純正です！
@JIJI3354 4 ай бұрын
価格で見れば、いい比較ですね。大きさが違うので、田舎限定になると思います。 LBXが高すぎ感を否めないですね。 聞きやすい声で最後まで見入ってしまいました。
@LuckCarEp 4 ай бұрын
LBXもう少し買いやすい値段になると独自の存在になれそうですよね。最後までご覧いただきありがとうございます😊
@真-k5v 4 ай бұрын
だらだら長い。要点を伝えたら？
@LuckCarEp 4 ай бұрын
チャプター機能知ってます？ そちらでご覧ください
@竹村信一-h3l 4 ай бұрын
120回ですか？😅
@LuckCarEp 4 ай бұрын
実際は11回だけ払いました。
@kazzz3y 4 ай бұрын
ガソリンの燃費はどうですか。 燃費が悪いと言う人とまずまずと言う人とありますが、どれぐらいでしょうか。
@LuckCarEp 4 ай бұрын
@@kazzz3y 走る道と環境でかなり左右されると思います。 高速メインでしたら9.5前後ぐらいです。 街乗りメインですと7.5前後です。 月500km走る方ならガソリン単価によりますが12,000-13,000円ぐらいでかかるのですが予想通りぐらいでした。
@オルフェーヴルの夫 4 ай бұрын
RXとレクサスは、全体としては、愛好家や自動車ジャーナリスト向けではなく、現実の生活と現実の人々のための車です。ジャーナリストが常にドライビングダイナミックや馬力について嘆いても、人々は依然としてレクサスを購入します。
@goe3600 4 ай бұрын
１１０から１３０に乗り換えましたW 少し重さが増して出だしは少し落ち着いた出だしで上質感が増しました。 ほぼフル装備な所も良いです。
@LuckCarEp 4 ай бұрын
130に乗り換えされてんですね！より上質に感じれるのですね。一度乗ってみたいです☺️ ディフェンダーフル装備だと満足度めっちゃ高そうですね！おめでとうございます🎉
@goe3600 4 ай бұрын
@@LuckCarEp ほぼ装備が付いてますね！
@誠也-b1n 4 ай бұрын
保証の2年延長プランってつけましたか？
@LuckCarEp 4 ай бұрын
こちらでもありがとうございます。延長プランはつけておりませんでした。元々車検は通さない計画ではありました！
@誠也-b1n 4 ай бұрын
@@LuckCarEp 回答ありがとうございます！ 買うなら長く乗る予定です。その場合はつけた方がいいと思いますか？
@LuckCarEp 4 ай бұрын
@@誠也-b1n 13万円ぐらいのやつですよね。4-5年の2年間で13万円だと元が取れるような気がします！ わたしだったら車検代20万円、メンテ費用13万円合計33万円かけるのであれば全く同じ仕様でもよいので乗り換えもプランに入れるかもしれません。 ただ、年々ディフェンダー値上げしてるので次買うときも同じ値段で買えるかはわからないのでどちらが良いかはなんとも言えないですね。
@誠也-b1n 4 ай бұрын
@@LuckCarEp 参考にさせていただきます！ ありがとうございます！
@誠也-b1n 4 ай бұрын
売却した理由とかありますか？ 今購入を検討中です、、、
@LuckCarEp 4 ай бұрын
コメントありがとうございます。売却した理由は、1つで先に注文していたランクルが2年納期が早まったので入れ替えとなりました。ディフェンダーは最高でしたのでまた乗りたいと思っています。
@secretsecret802 4 ай бұрын
レクサス買う人は・・・ 全額即金が普通かと思ってました。。。。。
@LuckCarEp 4 ай бұрын
私は逆にレクサス買う人半数~6割くらいがローンの認識です。
@user-fn1hm1skdy 4 ай бұрын
11ヶ月で92万円の損失か〜 買い替えは結局ローン組み直す訳だしやっぱり損やな
@LuckCarEp 4 ай бұрын
こちらでも！10年で組みましたが短期の売却となりました。レクサスの維持費や売却までの目安にしてもらえると幸いです
@user-fn1hm1skdy 4 ай бұрын
頭金が50万なのもびっくり！ 10年ローン組んでるのにもびっくり！
@LuckCarEp 4 ай бұрын
参考になれば幸いです。 意外に知らない人が多いです。 手元資金をなるべく減らさず乗れる方法かと思います！
@馬場一人-y9c 7 күн бұрын
びっくり！し過ぎw そんなん人それぞれやろ。
@ba-jh3ik 4 ай бұрын
LKAははっきり言って使えない。デフォルトでオフにできないので、エンジン始動時に即切りするユーザーが多いと思う。そういう自分もそうだが。あとはしっかり走れるのは120km/hプラスアルファまで。国内で使うにはギリギリOKだが、それ以上だと接地感が一気に乏しくなる。 それ以外はコスパの面からも、控えめに言って最高だと思う。
@LuckCarEp 4 ай бұрын
確かに車線逸脱の機能は少し煩わしいかもしれないですね。音もブンブン言うので奥さんからカエルみたいな声しない?と言われました。
@11ftenso82 4 ай бұрын
信頼性はランクルが圧倒かな。乗り心地とか優先するならディフェンダー？だけどそんなこといってるならレンジ乗れと思います。
@LuckCarEp 4 ай бұрын
日本車、ましてやランクルの信頼性はある気がします。 確かにディフェンダーやランクルオーナーがレンジを検討する方もいるのはよく聞きます。レンジローバースポーツは私も気になっています。
@原田聡-j5g 4 ай бұрын
質問ですが、ラダーフレームのランクルは、ディフェンダーのモノコックと比較して、急なカーブ時は、ロールしやすく体が振られませんか？
@LuckCarEp 4 ай бұрын
ご質問ありがとうございます。私も同じような疑問を持って乗り換えて心配していました。 まず、ディフェンダーの安定感はめちゃくちゃ良いです！なのであの大きさと車高の高さであの安定感を実現してるのはかなり驚きました！ 一方ランクルはラダーフレームなのでディフェンダーの安定感は期待できないですが体が振られてという印象は思ったよりなかったです。カーブというよりとりかは道の凸凹で揺れを感じる方が印象が強いかもしれません。
@原田聡-j5g 4 ай бұрын
@@LuckCarEp ありがとうございます 疑問が解決しました よく眠れそうです
@ks-vq5er 5 ай бұрын
さっそく25MYでは大型の液晶が標準になりましたね！まさかの4気筒ガソリンモデルも廃止されてびっくりでした。
@LuckCarEp 4 ай бұрын
カスタムページの大型モニターは実際にも反映されるのですね！それは羨ましいですね。 110SEグレードでまだ1つだけ選べそうですが廃止なんですね。D300が人気すぎるのかもですね！