@@ukaszlipton3743 no niestety brakuje. Ale jestem w trakcie szukania odpowiednich dla mnie. Na łokcie tak samo. Wczoraj byłem w dwóch motocyklowych i jednym rowerowym. Głównie na przymiarki bo ze względu na moje gabaryty nie tak łatwo coś dopasować. Kilka dni temu przyszedł mi ochraniacz kręgosłupa który chroni najważniejsza dla mnie cześć czyli odcinek lędźwiowy. I to jest już trzeci bo dwa poprzednie innych firm musiałem odesłać.

@@filipmielniczek8806 a kto powiedział że jechałem max ? Kukiriny to szajs bez polskiego serwisu czy oficjalnego dystrybutora. Średnia jakość wykonania dlatego tanie. Więc popularne bo rodaki lubią oszczędzać. Ta się rozpędza do 70km/h a z kimś lżejszym to i więcej. Ma iPX7, serwis d2d no i pełen legal wagowy. Kuki ważą ponad 30kg. Nie ubezpieczysz ani od kradzieży ani od wypadku. Bo nielegalna (teoretycznie) w Polsce. W praktyce wiemy jak jest 🤣

@pssyslyrr6074 it was all as part of steering dumper and I bought in same store where I bought scooter. But on aliexpress is a lot of then and multiple choice of it.

@@Misterdomi100 Właśnie udało mi się znaleźć ten świetny produkt na platformie AliExpress, zobacz! 60,80zł | Lusterko wsteczne motocyklowe wzór z włókna węglowego lusterko kierownicy zmodyfikowane odwrócony lusterko wsteczne akcesoria motocyklowe 2022 nowy a.aliexpress.com/_EvvEAdt

@@smartride dzięki piękne 😊 również pozdrawiam ✌️

@@Fiutson69 Trudno mi powiedzieć bo nie używałem ani z innymi markami ani modelami. Mam galaxy s24+ i sprawdza się świetnie. Zresztą ten SmartTag2 to produkt samsunga dlatego dobrze działa z tymi telefonami. Wydaje mi się że ogólnie będzie dobrze współpracował z telefonami na androidzie. Ale dla pewności poszukaj więcej info na YT wpisując SmartTag2 lub wygoogluj więcej info.

@@Fiutson69 proszę allegro.pl/oferta/alarm-antykradziezowy-z-bezprzewodowym-pilotem-do-roweru-motocyklu-15882791576

@@BigSlaw79 dzieki wielkie

@@ukaszlipton3743 gripy kupowałem stacjonarnie w rowerowym.

@@bezimienny2835 dziękuję i pozdrawiam 😊✌️👍

@@marekkubiak5804 do PMT zazwyczaj biję się nieco mniej niż do CST. Taki dobry przedział to pomiędzy 1.8 a 3.0 bara. Ja ważę teraz ok. 118-119kg więc biję prawie tą górną granice. Trzeba pamiętać że domniemane ciśnienie jest na zimno. W trakcie jazdy opona się nagrzewa i ciśnienie wewnątrz nieco wzrasta. W takie ciepłe letnie dni, zwłaszcza jak robię jakiś trip to biję tak 2.7-2.8 bara do PMT. Jak jest chłodniej w wiosenne czy jesienne poranki to 3.0-3.1 bara. A jeśli chodzi o podkładki... mówisz o tych czerwonych na ośkach od koła ? Jeśli tak to są crashpady. Pomysł zapożyczony z od motocykli. Coraz bardziej popularny w hulajnogach. Ma chronić głównie ośkę koła a zaryzykowałbym stwierdzenie że nawet i deck w zależności jaki rodzaj gleby by się zaliczyło. W mojej pierwszej hulajce spisały się idealnie choć to były dwuczęściowe jednorazówki. Hulajka się złamała w trakcie jazdy więc i tak pies pogrzebany ale koła całe i ośki również.

@@BigSlaw79 Dziękuję za odpowiedź. Akurat nie chodzi mi o crash pady. Gdy zaczynasz mówić o PMT i błotnikach to wydaje mi się, że masz jakieś podkładki przy śrubach, które trzymają tylni błotnik.

@@marekkubiak5804 A przepraszam, nie zaskoczyłem o co chodziło. Nie, na razie jeszcze nie mam ale będą pod błotnikami gumy a z góry na śrubie sprężynowe

​@@BigSlaw79Ok, dziękuję. Jak ogólnie oceniasz zakup HT 10 VLR? Żałujesz? Czy zauważyłeś np. jakieś rażące niedociągnięcia itp. ? Będę wdzięczny gdybyś napisał coś więcej o swoich szczerych odczuciach z użytkowania tego modelu.

@@marekkubiak5804 Zajarany byłem w zeszłym roku na model 9 pro v3 VLR. Zwłaszcza po tym jak poprzednia mi się złamała w trakcie jazdy (inna marka). Pomyślałem że zainwestuje w coś klasę a może nawet dwie wyżej. Ale okazało się że nie było już na stanie pakietów 28Ah i że będą na początku roku 24. Tak więc czekałem i okazało się pod koniec 23r. że będzie następca 9ki a mianowicie 10v4. Także zrobiłem pre-order na wersję VLR I czekałem. Na pewno nie żałuję tego zakupu. To na czym mi najbardziej zależało to bateria 28Ah, jakość wykonania i iPX7. Zalet jest oczywiście więcej ale te 3 były dla mnie priorytetem. Z początku było mi się trudno dostosować bo zawieszenie w porównaniu do poprzedniej pływało. Tak mięciutkie że szok dla mnie. Duża moc, jak chciałem się rozpędzić powiedzmy do 40km/h to strach. Nie wiem czy chodzi o wagę użytkownika ale zauważyłem że ludzie od 95kg w górę wspominają o woblingu. Tak więc postanowiłem zamontować tłumik skrętu ale za nim przyszedł to utwardzilem nieco zawieszenie kluczem hakowym oraz stłumiłam odbicie. Bo ma regulacje tłumienia odbicia na amorkach. I to poprawiło jej stabilizację. Choć i tak była dobra. I to jedyne co mi z początku przeszkadzało ale przestało. Bałem się przed zakupem o rozmiar decku bo to 48cm więc nie za dużo ale skoro dałem radę pojechać na hulajnogach share'ingowych które mają podobnie długi deck to zaryzykowałem i kupiłem. Jedynie ciut mi żal że nie mieszczą się czujniki ciśnienia w kołach (ponoć jakieś wewnętrzne do opony się sprawdzają). Ale teraz ciśnienie sprawdzam pompką REEG. Więc mam teraz naprawdę dobrą hylajkę. Odczucia z jazdy bardzo przyjemne. Jestem zadowolony. Choć nie twierdzę że jej nie zamienię nigdy na inną. W tej chwili czekam na odpowiedź czy da radę sprowadzić Hiley Tiger King 60v 30Ah. I jaki byłby to koszt 🙂 Zdecydowanie mogę polecić markę Hiley i sklep HND bo są oficjalnym polskim dystrybutorem. Jeśli się zdecydujesz na któryś model to z kodem albn84 dostaniesz 5% zniżki 😁

@@adamr2467 Na razie czekam czy się z nią uda. Jeśli tak i wszystko wyjdzie jak trzeba to w kolejnych materiałach dam znać co i jak.

@@adamr2467 Więcej niż się spodziewałem. Ale jak wspomniałem i tak je ściągam. Raz że mi za szeroko, a dwa że i tak nie korzystam. Zawsze zerkam za siebie przed manewrem.

@@BezJajj link do alarmu allegro.pl/oferta/alarm-antykradziezowy-z-bezprzewodowym-pilotem-do-roweru-motocyklu-15882791576 A gripy kupiłem w rowerowym.

Przydal by sie do alarmu

@@Misterdomi100 jest powyżej

@@daczek8493 no widzę właśnie odzew na grupie Hiley'a na FB i w większości najlepiej na iPhone'ach działa. Ale ja mam swój ulubiony kolor jednolity czerwony ustawiony więc jestem happy 😁 Materiał robiłem na prośbę kilku użytkowników.

@@BigSlaw79 Tak samo mam ustawiony jednolity czerwony:)Połączyłem się tylko raz żeby taki ustawić i zapominam o temacie:)Pozdro

@@daczek8493 pozdrawiam 🙂

@@PluxTor_- Dzięki śliczne za wsparcie 🙂 To nie kwestia poddawania się bo nie ma przy czym. Ja mam swój kolor ustawiony i nie zmieniam nic. Po prostu na grupie jest coraz więcej pytań jak to w ogóle włączyć. Więc nagrałem głównie dla grupy materiał jak to (nie)działa.

@@Bogdan_best nie to nie są błotniki z włókna węglowego. Błotniki jak i kierownica została pokryta hydrografiką w tym wzorze. A pracę wykonało studio 3DCover Hydrografika 🙂 Polecam, chłopaki dają radę. Jest kilka gotowych wzorów, można się również z nimi dogadać na bardziej indywidualne.

@BigSlaw79 ah, rozumiem, dzięki. Właśnie usłyszałem, że te błotniki często pękają i pomyślałem, że znalazłeś rozwiązanie w włóknie węglowym 😅

@@Bogdan_best pękania jest jakiś znikomy procent. Podejrzewam że pękają ludziom którzy latają po lasach i katują hulajkę. Ja jeżdżę głównie ulicami i drogami rowerowymi więc praktycznie asphalt. Unikam dziur itd. Więc nie ma powodu żeby pęknąć. Ale... myślałem nad rozwiązaniem i będę zakładał między błotnik a wahacz pasek gumy 3mm, w miejscu montażu błotnika żeby drgania się rochodzily, a nie były transmitowane na błotniki. Jest to stara metoda wykorzystywana w różnych dziedzinach.

@BigSlaw79 Właśnie o tym chciałem napisać, że w miejscach mocowania można zastosować gumki, tak.

112 😆😉

Dziękuję 😊

No ja nie mam odwagi sprawdzić maxa 😑 Na razie najszybciej jechałem 40km/h ale 10 v4 VLR może dużo więcej. Ja ważę 119kg. i tygrysik nawet tego nie poczuł, chciał pędzić szybciej. Będę wkrótce instalował amortyzator skrętu żeby było stabilniej przy większych prędkościach. Nie obiecuje że odważę się wycisnąć v-maxa ale postaram się rozpędzić na tyle ile mi psycha pozwoli. Będzie z tego materiał. Pomiar będzie na GPSsie z kamerki i na tablicy kontrolującej prędkość na drogach. Wiem gdzie wylali nowy gładki asfalt więc tam to nagram. Jeśli zdecydujesz na którego kolwiek Hileya w sklepie HND to łap kodzik na 5% rabatu. albn84

@@BigSlaw79 Aj szkoda ciekawy jestem jak przy takiej wadze by pojechał Tiger, obstawiam koło 55

@@krukson8716 myślę że nawet więcej. Na sucho leci 92km/h No zobaczymy na ile się odważę jak będzie wszystko pomontowane. Jak wspomniałem, wiem gdzie jest dobra droga do tego z nowym asfaltem. Mam założone oponki PMT e-Fire, włoska guma więc ideolo na asfalt. Nabiję 3 bary w koła. Będzie amorek skrętu. Także warunki pozytywne. Po prostu psycha mi nie pozwala po dwóch glebach na więcej. Raz mi się złamała hulajka w trakcie jazdy a raz to była moja wina przez zagapienie. Ucierpialem tylko ja, bez osób postronnych. Na szczęście przy nie wielkich prędkościach, za pierwszym razem przy nie całym 25km/h a za drugim już przy 30km/h

@@BigSlaw79 No czaję, trzeba uważać i wczuć się w daną hulajke jaką ma moc itd. Pytam się o tego v maxa bo tego typu hulajki jak Tiger 10 pomimo że lekki bo przepisowy jeszcze są raczej do takiej szybkiej jazdy około powiedzmy średnio 50 km/h na asfalcie, bo jak chcemy jechać niecałe 40 to lepiej jakiegoś kukirina np g2 max albo mastera też wtedy

@@krukson8716 no nie zgodzę się do końca. Każdy jeździ czym chce. Ja wziąłem 10 v4 VLR ze względu na baterie 28Ah i jakość wykonania, polską dystrybucję i serwis d2d. I dwa najważniejsze aspekty, legalność bo ubezpieczyłem ją razem ze sobą. I od kradzieży i od wypadków. Mam OC i assistance. A drugi aspekt to iPX7. Nie martwię się kompletnie jeśli złapie mnie deszcz w trasie. Mam dwa lata gwarancji i na hulajke i na baterie, wliczając zalania czy korozje. No i jak wspominam czasem na moich materiałach, preferuje dystans ponad prędkość. Robię rekreacyjne tripy.

Zostało jeszcze prawie 30% baterii. Ale trzeba wziąć pod uwagę że moja waga to 119kg plus jakieś 4kg ekwipunek. I droga powrotna ostatnie kilka kilometrów jest cały czas pod górę. A jeśli się zdecydujesz na tego Hileya lub inną wersję to z kodem albn84 masz 5% rabatu 😁

​@@BigSlaw79witam a ile kilometrów udało się pokonać przy tych parametrach.?

@@roberts.6076 nie testowałem jej do odcięcia bo raz że nie mam takiej potrzeby a dwa po odcięciu nie miałbym jak wrócić z nią do domu. Na razie najdłuższa moja wycieczka na niej to prawie 55km i zostało ok. 17% baterii więc gdybym jechał na emeryta to pewnie jeszcze kilka km by zrobiła.

@@BigSlaw79 chciałem potwierdzić opinie czy rzeczywiście akomulator w hiley jest tak wytrzymały jak deklarują. Przy swoim opisie który podałeś wcześniej to muszę przyznać że to dobry wynik niby 70 km na V-ce a VLR 100 km. Wiem wiele też czynników wpływa na dystans może na tym biegu "Eco" tyle wyciągaja te 2 wersje.

@@roberts.6076 no pakiet jest na ogniwach samsunga w VLR także jeden z najlepszych jakościowo. 28Ah to jest już dobra bateria, starczająca na fajne wycieczki zwłaszcza dla osób max do 90kg i mieszkających w zrównoważonym płaskim terenie. Ogólnie wiadomo że dane deklarowane przez producentów są zawyżane. Ale tu jest dobrze.

No 30kg nie jest mało ale mieści się w polskich przepisach co czyni ją legalną w naszym kraju. Tak, jest możliwość zainstalowania GPSu lub lokalizatora. Przeważnie montuje się go w decku. Możesz zapytać w jakimś serwisie u Ciebie w mieście lub okolicach. A na pewno montuje go autoryzowany serwis www.rgmedia.pl/ Najlepiej wcześniej się skontaktować z nimi.

Na oponach jest podane zalecane ciśnienie na zimno. Dla R3 jest to 50 psi czyli 3,45 bara. Natomiast bierzemy pod uwagę wagę użytkownika, teren po którym się poruszamy i z jaką prędkością. Na moim przykładzie: waga 116kg plus ekwipunek ok. 3-4kg, łącznie 120kg. Głównie jeżdżę po ścieżkach rowerowych, asfalcie. Więc jako ciężki człowiek, i zależy mi na zasięgu daję ciut więcej. Od 3,7 do 4 barów. Do jazdy w terenie gdzie nie zależy mi na prędkości spuszczam do 2,9 do 3,1 bara. Osoby lżejsze zmniejszają lekko te wartości. Należy również pamiętać że na ciśnienie ma wpływ temperatura. W lato ciśnienie będzie rosło w trakcie jazdy. Wczesną wiosną lub późną jesienią gdzie temperatury są niższe opona się w trakcie jazdy już tak nie rozgrzewa . Najlepiej zaopatrzyć się w czujniki ciśnienia i mieć na to wgląd cały czas.

Oficjalnym dystrybutorem Hiley'a w Polsce jest sklep hndelectric.pl/ I u nich złożyłem zamówienie już w styczniu. Na razie modele 10 v4 VLR są niedostępne. Powinny być za ok miesiąc do dwóch. Jak wszystko dobrze pójdzie będę miał kod rabatowy, no i zrobię materiał.

I jak tam udało się kod rabatowy?

@@Wiktoria-wl9nd kod już jest. Czekam na info o aktywacji. Myślę że w weekend będą konkrety 🙂

@@Wiktoria-wl9nd jest już kod rabatowy na 5% w nowym materiale. Zapraszam do obejrzenia 😁

Różnice omawiałem w jednym z poprzednich materiałów. I jak wspominałem w każdym z nich to nie jest moja hulajka, dostałem ją na testy od firmy Barel Polska. Podstawą różnicą między wersjami v2 i v3 jest konstrukcja. Przedni łuk łączący deck z podstawą sztycy, podnóżek oraz mostek kierownicy. Nowsza elektronika, między innymi inny silnik mimo że o tej samej mocy 800w. Nowe wahacze, klamki hamulcowe i kilka innych drobnostek.

Jeżeli chodzi o konstrukcje / ramę oraz jakość silnika itd. to wygrywa R3 v3 bo to nowość na ten rok. Ale z kolei jeśli chodzi o moc no to R6 v1 bo to jednak dwa silniki. Dodatkowo R3 v3 ma pakiet 20Ah a R6 v1 już tylko 17.5Ah No i jeśli trafisz w złą partię produkcyjną to nie będę kłamał... była seria złamań na łuku łączącym deck z podstawą kolumny kierownicy. Sam padłem tego ofiarą w trakcie jazdy. Wtedy możesz starać się o zwrot kosztów lub wymianę na nowszy model. Na pewno v2, a możliwe że i v3. Najlepiej byłoby iść w R6 v3 ale będą dostępne z tego co się orientuję w czerwcu.

Ulala nie było a materiał muszę w końcu obrobić i dodać. Może w majówkę 😁

Zawsze warto mieć KERS w hulajnodze bo odzyskuje się cześć energi kinetycznej podczas hamowania na doładowanie baterii. I powiem szczerze że nie wiem czy Ruptor posiada KERS. Na jednych stronach internetowych jest podane że posiada, a na innych że nie. Producent twierdzi że jest, więc nawet jeśli tak jest to nie ma dostępu do niego w ustawieniach systemowych.

No przy tej wadze to celowałbym już w Ruptora R6 ale pamiętaj żeby to była wersja v3. Czyli R6 v3. Ma dwa silniki więc łatwiej będzie mu się z Tobą zebrać. Ja ważę 116kg i R3 (jeden silnik) daje radę ale jak jest jakieś wzniesienie to się dławi. R6 wjeżdża bez problemu, lepiej się zbiera.

@@BigSlaw79 dziękuję za odpowiedź będę miał na uwadze pana wypowiedź

Dziękuję ślicznie za miłe słowa. Doceniam :-) Nie długo na kanale nowość od Hiley 😁 Szerokości i tyle szczęśliwych powrotów co wyjazdów :-)

Teraz już nie kupisz. Sezon się zaczął to ceny poszły w górę. Ale prawie cały luty R6 v3 był w przed sezonowej promocji za 3.499zł

No to konkretnie, 2 x 3000w pewnie idzie jak burza :-)

Jak gaz się wciśnie na full nawet do połowy na max trybie to koła kręcą się w miejscu, ale chyba bede sprzedawał bo jednak wolałbym motocykl kupić @@BigSlaw79

Odpowiem Ci to co ja wiem. Musisz się poruszać ścieżkami rowerowymi z max. dozwoloną prędkością 20km/h Jeśli nie ma ścieżki rowerowej to chodnikiem z prędkością pieszego czyli 5km/h lub ulicą na której jest ograniczenie prędkości do 30km/h. To są przepisy na ile się orientuję. A jak jest w praktyce to bywa różnie. Wiadomo że ludzie jeżdżą szybciej i w różnych miejscach. Kwestia tego czy Cię policja zatrzyma, a jeśli tak to na jakiego policjanta trafisz. A jeśli chcesz to odwiedź kanał youtube.com/@smartride?si=ipWjuhYTZa-cfB tam w którymś z materiałów jest omówienie przepisów dla hulajnóg. Pozdrawiam

Ustalmy jedno, nie ma 100% zabezpieczenia. Ale możemy uprzykrzyć życie złodziejowi. Ja jak jadę na zakupy to zawsze zapinam na zapięcie rowerowe łańcuchowe na klucz. Grubość oczka pręta w ogniwie to minimum 6mm. I najlepiej żeby łańcuch był w tak zwanym rękawie. Dodatkowo alarm wibracyjny. Jak już zapnę hulajkę to odpalam alarm pilotem i idę np. na zakupy. Taki alarm jak się włączy przy poruszeniu hulajnogi to daje po uszach dosyć głośno. Być może odstraszy to potencjalnego złodzieja. Lub zwróci uwagę przechodniów i ktoś miły zareaguje. A już na pewno Ty go usłyszysz i masz chwilkę na interwencję. Wożę też ze sobą pałkę teleskopową. No i jeśli te wszystkie metody na raz zawiodą to dobrze jest zainstalować sobie GPS lub lokalizator. Tu przykład takiego alarmu vm.tiktok.com/ZGeywSTmh/

Pięknie dziękuję za korektę wiedzy. Człowiek uczy się całe życie 😁 Pozdrawiam serdecznie.

Dziękuję 😁

Sam tego nie robiłem, ale po wpisach na grupie widziałem że tak. Trzeba odkleić tą gumę z podestu na której się stoi. Wtedy odkręcić śruby i mam dostęp do wnętrza deck'u. Tam rozpinamy konektor i Ledy są odłączone. Lub jeśli się nie mylę to jest też możliwość popiecia ich do drugiej kostki i wtedy zapalają się tylko gdy włączymy światła główne.

To jest model testowy, nówka z magazynu. Na razie nic nie lata, nie ma luzów. Ale zrobione dopiero ok. 120km. Także za wcześnie na luzy. Choć Ruptor nie często luz łapie, poza modelami R1. Ja w poprzedniej R6 v1 przy 1300km miałem luz właśnie przy sztycy ale ledwo wyczuwalny. Dopiero przy hamowaniu przednim hamulcem szło go wyczuć.

Mój ma luzy od nowości, naciśnij hamulec przedni, i lekko napieraj na kierownicę, ciekaw jestem czy tylko u mnie taki efekt jest.

@@e2rdo84 Należysz do facebook'owej grupy o której wspomniałem w opisie filmu ? Tam uzyskasz odpowiedzi jak sobie z tym poradzić. Choć przyznam że nie powinno tak być. Po to są przeglądy zerowe żeby hulajka została oddana do użytku sprawna. Zawsze możesz też wysłać numer seryjny do serwisu o którym wspomniałem na filmie i sprawdzą czy takowy przegląd był zrobiony przed wydaniem hulajnogi.

@@e2rdo84 jeszcze teraz mi tak do głowy przyszło, czy na pewno to jest luz skoro jest taki lekki ? Ostatnio w pracy, znajomy przytrzymal klamkę od przedniego hamulca i tak robił tył przód i stwierdził że straszne luzy są. A to tylko zawieszenie pracowało 🙂

Dlatego pytam na grupie, nim wyśle na serwis i mi powiedzą że wszystko ok