スズキの決断も、オートレース宇部さんの決断も、どちらも正しいし、仕方ないことだと思うなあ。 スズキとしては今はレースに注力すべきではない、というのもわかる

本当に感謝しかないです😭 鈴鹿の最終戦の津田選手も最後までピットウォークも頑張っていて 国内のバイクレース、日本は本当に素晴らしいメーカーがあって、、 それを応援して下さる企業がある、、、、本当に感謝です、、、、 今後もバイクのすばらしさを応援させて頂きたいです✨ 津田選手、ヨシムラさん、オートレース宇部さん✨✨ 幾重にも幾重にもありがとうございました✨ 今後も期待いたします✨

来年鈴鹿で特に８時間耐久で応援📣させて頂きます。🙇‍♀鈴鹿に熱量をもって行く動機を頂けました……ありがとうm(_ _)m。感謝🎉

津田選手の決断は素晴らしいと想い、思わずチャンネル登録させて頂きました。去年鈴鹿で眼の前で死亡事故を目撃し安全性に疑問を抱きました。津田さん来年の８耐応援に行く意義が見つかりました。🙇‍♀

8耐のスズキワークスカラーには痺れさせていただきました。ベース車が進化しない中、よくぞ2年も楽しませてくれました。株式会社としてレース活動をしている以上、結果を貪欲に求めるのは当然のことだと思います。ただ、生粋のスズキファンとしては来年JSBを見る理由がなくなるのでサーキットからは足が遠のくだろうな。 で、予想。来年のマシーンはずばりBMWではないかな。ドカの成功もあり、海外メーカーの全日本参入のハードルは低くなっているはず。いずれにせよ新しいパートナーでの益々のご活躍を祈念いたしております。

スズ菌としては、悲しい決断ではありますが、チーム運営を考えると、致し方ないのかな？と思います。 またいつの日か、GSX-Rで参戦してほしいですね。

選曲😂 これは泣いてしまう🥲

サイドバイサイド！ 興奮しますね〜！

なかなかに興味深い動画ですね。 何故なら、私も近年の足を出すライディングスタイルが気になっているからです。 「主にコーナーの進入時に足を出す」というこのスタイル。 私は非常にみっともないように見えます。 理由は「自分の場合タイヤが滑って転びそうになった時にやっているから。」 ええ、転びそうになって怖くて自然に足が出るのです。 おばちゃんの話をコメントに書いている人がいますが、あれも転倒の恐怖から自然に出ているものです。 結論すると、あんなのはテクニックでもなんでもない。 最初に始めたというロッシの場合は、後ろにいるライダーがコーナー進入時に自分のイン側に飛び込んでくるのを妨害するために始めたのではないかと思っています。 そしてロッシは伝説のスーパーライダー。 彼に憧れていた人は、当時みんな思ったことでしょう。 「あれをマネすれば速く走れそうだ！」 と。 だからみんなマネをし始めた。 それが現在のこの状況を生み出したのだと私は考えています。 「足を出す」で思い出しましたが、私はオンロードだけではなく過去にはオフロードも走っていました。 オフの場合はタイトなコーナーでほとんど必ず足を出します。 何故ならこういう場合バイクが必ず横滑りしていますので、イン側の足を地面に着いてスライドのコントロールを補助するからです。 オフの場合は実際に出した足を使うテクニックで、これは昔から当たり前に行われていますね。 さらにオーバルコースで行われる競技でも、日本はオートレースで、アメリカはダートトラックで使うテクニックです。 これらも実際に出した足を使うテクニックなので問題ありません。 では実際オンロードのサーキットで行われるレースでは？ 私の感覚では危険なだけに思えますし、見た目もカッコ悪いです。 最後に、足を出す、と言えば思い出して欲しい選手がいます。 それは「ランディー・マモラ」。 彼は外側の足をステップから外してコーナリングする「マモラ乗り」で有名です。 ただ彼の場合は、コーナリング速度を稼ぐために重心を出来るだけイン側にしたくて腰を落とした結果、外側の足がステップに届かなくなっただけですね。

出さない方がカッコいい。へたくそが怖くて出してるように見える。

原付おばちゃんは理にかなっているのを初めて知りました！

SUZUKI →KAWASAKI !?

昔は、ケニーロバーツがダートからロードレースに転向した当初、コレをやってダートじゃないって笑われていたことがありましたね。

JSB唯一のスズキ車が居なくなる寂しさを感じますが、宇部さんが選んだ道なら私も新たな気持ちで応援しまっせ！😊

お疲れさまでした。スズキがGSXの新型を出さない以上、ポテンシャルはだんだん低くなり勝てないでしょ。仕方ない。

出してるとヘタクソに見える。

素晴らしい解説です！ この動画は仮想通貨分野の将来に関する明確なビジョンを提供しています。 詳細は、私のプロフィールをご覧ください。 次の動画を楽しみにしています！

スズキユーザーとしては寂しい限りですが、正しい決断だと思います、表彰台のテッペン目指して下さい、応援してます👍👍

全日本第８戦、鈴鹿でグリットにてYAMAHAの若手が津田選手と一緒に映ってましたけど、YAMAHAのバイクで津田選手が育成の為、起用しそうな。 後輩に慕われてる津田選手に引っ張られて、来期スタートも面白そう。 そして、日曜最終戦、モトGPカラーで激走するのを期待してます。 オートレース宇部をこれからも応援してます。 津田選手も土曜日は珍しく転倒、プレッシャーMAX. 最後は楽しんで走って、勇姿を見せて。

勝つために参戦しているので、手段を選ぶのは当然ですね。

I'm sad you leave Suzuki.....I'm sorry but I cannot support you being with another manufacturer. Suzuki is number 1

日本のレース界の未来に対する危機感みたいなのは多くの人が感じているはずです。 それゆえの津田選手の転身だったり、 加賀山さんのドゥカティだったり、 先日の芳賀さんの言葉だったり・・・・・ この素晴らしい有意義な世界を未来に継承していけますように。

スズキのファンであり、スズキ製エンジンを使用するオートレースのファンとして悲しいです。 「オートレース」を謳うなら川口だったけど阿部光雄さんのお孫さん、そう、ノリックの息子さん阿部真生騎選手にイタリアから帰ってきてもらいましょう！！

1985〜86年の水谷勝氏を思い出す様な状況です。 チームタイタンも大丈夫かな…(´•ω•`) 来年からの新体制に期待しております♪

他メーカーと比べたらアップデートの面で遅れはとるし、今回簡単な決断だったとは思いませんが先の見えない希望や願望だけではレースでは勝てないし仕方のないことだと思います。 レースをやる以上優勝を目指しているのですから、勝つためには現状維持からの脱却、変化をしなければならないと思っています。 でもやっぱりSUZUKIには感謝ですね。またフルモデルチェンジされたGSX-Rを出してくれることを切に願っています。

レースって結果が全て。 頭取れなければ、無意味。 こだわりより勝つことの執念が1番。

スズキでのレース活動お疲れ様でした。他社のマシンに変わってもオートレース宇部応援させて頂きます。

次はカワサキがいいな😁

いや、次どこやねん‼️ Σ(-᷅_-᷄๑)

開発が終了したGSX-R1000Rで、体制が異なるトップの2+1台を除けば、2024年シーズンもホンダ系有力プライベーターに対して、互角以上の闘いぶりに心打たれる事も多かった。残念と言うよりご苦労様。MFJ GP全力で頑張って下さい。

SUZUKIが終わり、またSUZUKIが始まる可能性がある 今はお疲れ様でした 勝てないバイクは維持できません。 別ファクトリーのバイクメーカーになるでしょう。KTM厳しいのでDucatiやな BMWも厳しいな

エクスターカラーのトップ10トライアル現地で見てました。 グランドスタンドにいたのでコースインして行った時にもしや…？？？ となって、津田選手の名前を呼ばれてホームストレートを駆け抜けた時にやっぱりぃいいい！！ってアツい気持ちになったのを今でも覚えています。 感動をありがとうございました。 メーカーが変わってもオートレース宇部、津田選手共に応援しています🏁

今まで良くサポートし続けてくれました。終わったメーカーを離れ新たなバイクでレースで活躍をすることを楽しみにしています

オートレース宇部さん応援します。 頑張って下さい。

マシンとしてトラブルがない＝熟成されすぎて進化が止まっている。進化の過程にトラブルは付きもので、だからこそ進化していくということでもあるんですよね。

SUZUKIがMotoGP撤退後も変わらずSUZUKI車でレースを続けてくれたことに感謝します。 マシンは違ってもオートレース宇部の応援は続けていきます。 明日の最終戦も力の限り応援しています、ありがとうございました。

ロッシが、青木治親のオートレースの走り方を見て、なんなら実際に、足を出して青木治親のマシンを運転して、足を出すフィーリングが気に入って、GPでもやりだしたんじゃないかと推測するのだが、違うのかな？

SUZUKIファンとして夢を見させて下さってありがとうございます。

スズキの復活を願うばかりの４０年来ファンの静岡県民です！ 明日の観戦は私にとって間違いなく忘れられなくなる1日となる事でしょう！ 津田選手これからも応援し続けます。頑張って下さい。

BMW？ホンダ？ドゥカ？ヤマハにしてもベース車はあれ以上速くなる要素はないし、、、

どのレースを走っても、どのメーカーのバイクを使っても オートレース宇部のファンとして応援します！ ロードレース界を盛り上げ続けて下さい！！

今までスズキを使ってくれてありがとうございました❤ スズキファンで宇部ファン。 スズキじゃなくても宇部ファンです

あなたは素晴らしい仕事をしています！ トピックとは関係ないのですが、ちょっと質問させてください： USDTを含むSafePalウォレットを持っていて、シードフレーズを持っています. (alarm fetch churn bridge exercise tape speak race clerk couch crater letter). それらをBinanceに転送するためにはどうすればよいですか？

ほんと宇部さんからは勇気もらえるわ～ プライベーターの希望の星‼️👍

(父親定年退職まで上)初愛車自社時代の〇レンジャーチャリ→初バイク-R250のおっさんも､最終の感謝の意(？)込みこちら感謝です！ 今後のご健勝を祈っております！

チーム的に参戦してたらいいってレベルのチームじゃ無いしね。 トップ争い目指すべきチームになってるから仕方ない。 ドカかBMWのファクトリー機を使えないかな。 特にBMWはプロモーション的に全日本で勝てるならプロモーション的に有りでしょう。タイヤはBSでね。

当然の決断だとおもいますよ。SUZUKIがロードレース開発をやめたのだから、プライベーターでは他メーカーの新型と戦うのは、つらい。 次のステージに期待したい。 メカニックも進化を期待したい。

スズキ菌感染者としては、只々、感謝しか無いです。いつかは、この日がくるであろう事も覚悟は、してました。

スズキでのレースは、一旦幕引きといった形になりますが、次回のまた新たなる挑戦を待ってます。 津田選手が言ってた、勝てるレースの為に、他のメーカーのバイクになっても、“オートレース宇部”の応援は続けていきます。 再始動の時に、表彰台のテッペン🏆での勇姿を浮かべながら。。またサーキットに戻って来てくれる事を願ってます。

XRでよくぞここまで健闘しました！JSBでSUZUKI車が見られないのは残念ですが、あらたな挑戦を応援します！！