Na naszej stronie internetowej znajduje się opis konfiguracji przykładowej wyspy wejść/wyjść: www.eldar.biz/blog/ODOT-Remote-komunikacja-z-oprogramowaniem-narzedziowym-i-konfiguracja-modulow. Moduł CN-8034 można skonfigurować przez port USB lub Ethernet.

@@eldarsolutions Sam sposób pobierania informacji z portów jest nawet w oryginalnym manualu. Jednak żadnych informacji o konfiguracji i użytkowaniu modułów głównych. Rozumiem, że też takich informacji nie posiadacie?

@@jakub.barzdo Konfigurację wejść/wyjść można przeprowadzić z poziomu oprogramowania narzędziowego IO Config. Aby uzyskać bardziej szczegółowe informacje prosimy o kontakt telefoniczny (77 442 04 04) lub mailowy ([email protected]).

Visite nuestro sitio web (manual en inglés): www.eldar.biz/falownik-11-15kw-inovance-md290t11g-15pb-int-skalarny

Do you have anything in English, which can be more helpful worldwide

Przeprowadzenie autotuningu falownika jest niezbędne, gdy chcemy uruchomić w falowniku sterowanie wektorowe. Jeśli nie mamy wszystkich danych silnika, można pracować w trybie sterowania skalarnego U/f.

@@eldarsolutions Ale to się nie powinno nazywać autotuning w przypadku gdy z ręki sami musimy wprowadzać parametry silnika. W innych falownikach autotuning działa tak jak nazwa wskazuje, czyli nie znając parametrów silnika, lub gdy nie całkiem jesteśmy ich pewni wchodzimy w programowanie falownika i zmieniamy tylko jedną funkcję np. z ustawień fabrycznych na autotuning i falownik sam się dostraja do silnika...

Jeszcze jedno pytanie. Co się stanie jeżeli wpiszę dane silnika nieznacznie się różniące od tych prawdziwych np. wpiszę natężenie prądu 3A, a silnik w rzeczywistości będzie miał 3,3A itd. itp. Z tym się wiąże następne pytanie, czy w takim przypadku lepiej zaniżyć wynik wpisując 3A, czy może lepiej zawyżyć wpisując 3,5A

@@newcomerX Wszystko zależy od tego jak został napisany firmware falownika. Wielu wiodących producentów ma to jednak rozwiązane tak, jak Inovance (m.in. Siemens, Yaskawa). Niektóre falowniki co prawda pozwalają na uruchomienie procedury autotuningu bez wpisywania parametrów silnika, ale już przy próbie włączenia sterowania wektorowego trzeba te parametry podać (domyślnie falowniki pracują w trybie sterowania skalarnego). Autotuning ma na celu wyznaczenie parametrów takich jak: rezystancja stojana, rezystancja wirnika, induktancja upływu silnika oraz indukcyjność wzajemna silnika. Są one konieczne do utworzenia w pamięci falownika modelu matematycznego mierzonego silnika. Dzięki temu udaje się uzyskać lepsze efekty przy sterowaniu wektorowym.

@@newcomerX Bezpieczniej podać niższy prąd, bo wiąże się to z nastawionym ograniczeniem prądowym.

Dziękujemy za opinię. Każda Państwa uwaga jest dla nas cenna.

Wielu naszych klientów udanie przeprowadziło wdrożenia napędu z komunikacją Ethernet lub RS-485 wykorzystując oprogramowanie LabView. Jeśli mają Państwo jakieś zapytania to proszę wysłać je na mail [email protected] to chętnie odpowiem

Oczywiście, że można. Do budowy Delta robota pokazywanego na filmie wykorzystano napędy serwo krokowe Ezi-SERVOII EtherCAT. System jest sterowany przez sterownik PAC Parker, ale istnieją podobne realizacje na innych sterownikach ruchu, np. Trio Motion: www.eldar.biz/produkty/sterowniki-ruchu.