Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
7 ай бұрын
9 ай бұрын
9 ай бұрын
9 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
Пікірлер
@user-ty4ud9dm6j Күн бұрын
А чё, есть ещё и длинная версия?😂
@Son_Of_Demeter12 9 күн бұрын
Добрый день. Каким клеем склеивали листы?
@user-zy5ps7cu7z 22 күн бұрын
Три мудреца в одном тазу пустились по морю в грозу,будь попрочнее старый таз длиннее был бы наш рассказ
@user-kt5xx7gd8h 26 күн бұрын
Думаю поперечное подводное крыло по всей ширине , перед мотором , будет вытаскивать судно на поверхность ? При его правильной установке и смещение мотора в корму судно побежит ...
@user-iz3if3bu2q 17 күн бұрын
vk.com/video507361527_456239400 с 13 мин 57 сек в этом видео
@user-oi5xr6wo8j Ай бұрын
Не о чем даже непонятно назнач ение
@slavik65 Ай бұрын
Фраза века : Масковия - это когда глубочайшая жопа мира всерьез считает себя пупом земли. До чего же верно сказано!!! 😀😀👍👍
@user-zy2tu5zv4o Ай бұрын
Что это было ?
@user-iz3if3bu2q Ай бұрын
Прототип гибридного буера - kzbin.info/www/bejne/roqcf6uJoLyJfac
@user-zy2tu5zv4o Ай бұрын
@@user-iz3if3bu2q Понятно !
@dogbaskervil3438 Ай бұрын
Когда то давно видел такого типа аппарат, он под парусом по степи рассекал на плато устюрт.Колеса мотокаровские были
@rouse3064 Ай бұрын
Супер , Вы рассказывайте спокойно , что их чего , как делалось ! В СССР был журнал Катера и Яхты , так Вы целый журнал !
@rouse3064 Ай бұрын
Какой алюминий использовали , марку , толщины , рассказывайте , думаю людям очень интересно будет ?
@rouse3064 Ай бұрын
Класс , вопрос не сильно приводняется нос ?
@rouse3064 Ай бұрын
Молодец, буер до 3 узлов разогнали ?
@user-iz3if3bu2q Ай бұрын
до 30 км в час.
@rouse3064 Ай бұрын
@@user-iz3if3bu2q на парусах ???
@rouse3064 Ай бұрын
Вы Молодец, посмотрел видосы 4-5 летней давности , центральный поплавок по осадке на сколько изменена с боковыми ? Класс, подписался
@user-iz3if3bu2q Ай бұрын
центральный поплавок устроен только в носу лодки, чтобы повысить литраж именно в носу, а сам этот носовой спонсон расположен чуть выше боковых поплавков
@rouse3064 Ай бұрын
@@user-iz3if3bu2q да уже нашёл видео на процессе сварке
@user-rn7ff7bo8e Ай бұрын
Добрый день .интересная машинка....только парус для чего у Вас?
@user-iz3if3bu2q Ай бұрын
Парус и двигатель созданы друг для друга - при хорошем ветре и подходящей дороге иду под парусом, если нет ветра иду под мотором, если ветер встречный могу ехать используя и мотор и парус одновременно...
@Tungus10 Ай бұрын
Хороший проект, жаль,что только для чистого льда(
@user-iz3if3bu2q Ай бұрын
Надеюсь поедет не только по чистому льду, но и по насту, и по снежным заносам на льду - процесс пошёл...
@user-sx2bt6ny2o Ай бұрын
херню какую то сняли непонятно чем
@user-ot1qg7rc3d Ай бұрын
Промоина и электро стул - премию дарвина в студию👏.
@user-ig4eo5xe8m 4 ай бұрын
парус нормальный...поставить на монокорпус и будет удобно и с веслами и тд
@user-iz3if3bu2q 4 ай бұрын
Катамаран лучше монокорпуса - выше начальная остойчивость и обитаемость. Паруса и мачта обновлены, сойдут для сельской местности... видео 2023 vk.com/video507361527_456239378
@user-ig4eo5xe8m 4 ай бұрын
главное вам нравится..попробуйте .для тренировке оверкиль сделать и и далее в норм. положение поставить...вам понравится..
@philshiganov24 24 күн бұрын
Главное чтобы рядом никто под мощным мотором не пошёл!А так любое увлечение ,которое в кайф-это ХОРОШО-Удачи Вам!
@villiage2020 5 ай бұрын
Интересная конструкция, а заряд идёт, когда под парусом?
@user-iz3if3bu2q 5 ай бұрын
Мотор - колёса редукторные, без рекуперации энергии, но имеют повышенный момент и не создают сопротивления при свободном качении. Заряжать тяговые аккумуляторы возможно, если иметь на борту автономный источник энергии ( например бензогенератор или солнечную батарею). как то так.
@user-jt1yi7ng8o 7 ай бұрын
Плохо выглядит.
@user-iz3if3bu2q 7 ай бұрын
Даже не буду спорить - на тот момент всё выглядело плохо, даже отвратительно. Главное что на этой платформе были проверены кое - какие идеи, материалы и технологии...
@user-wn1cz8py4s 7 ай бұрын
Думаю она и под водой сможет... .
@user-iz3if3bu2q 7 ай бұрын
Думаю, что и над водой тоже сможет...
@user-tv4nn1nh4g 8 ай бұрын
Не удачный проект,,,,а при волне даже 05м??? станет подводной лодкой,,,нужно увеличить размеры этого гибрида у два раза,,,а так только для закрытых водоемов без волнения,
@user-gt9ed5hr9e 8 ай бұрын
Затопите ее на фарватере, и приступайте к нормальному проекту....😊
@user-iz3if3bu2q 8 ай бұрын
извини, братан - Затопить не получится - Лодка Непотопляемая, палуба самоотливная...
@user-gt9ed5hr9e 8 ай бұрын
@@user-iz3if3bu2q вот ты хитрюга!🤣, значит долго она будет плавать по волнам...))
@user-iz3if3bu2q 7 ай бұрын
@@user-gt9ed5hr9e Лодка и плавает и ходит, кому как нравится vk.com/video507361527_456239375
@jamesdiamond5725 8 ай бұрын
sad
@simbachka7966 8 ай бұрын
Из-за скотины "певца Юры" не стал смотреть, сблевал.
@wanderer849 8 ай бұрын
Зачем нужен средний корпус? Тем более,короткий. Лишняя площадь трения. Если тримаран,то средний корпус основной,самый объёмный,и аутригеры приподняты,чтобы не тормозить,а предотвращать оверкиль при кренах. Всё давно изобретено и проверено.
@user-iz3if3bu2q 7 ай бұрын
повышает плавучесть и жёсткость корпуса лодки в носу, повышает обитаемость полубы, позволяет устроить брызгоотражетели...
@user-bd3rc3rh4r 8 ай бұрын
Сергей хоть знает, что вы всем довольны?
@user-iz3if3bu2q 8 ай бұрын
Если Сергей посмотрит это видео, то точно узнает - что мы тоже всем довольны, уже давно, особенно его творчеством и стилем...
@user-pw6pu2yp5u 9 ай бұрын
Молодцы ребята❤
@user-iz3if3bu2q 8 ай бұрын
Спасибо за понимание процесса...
@HanSoloM31 9 ай бұрын
И зачем же все эти конструктивные сложности? Тут ещё паровой машины и колёс не хватает.😆 Столько времени, сил и средств, и чего ради?
@user-bx8wn2sz1w 10 ай бұрын
Яхты так и не увидел😂 Может автор проекта про яхты ничего не знает?
@user-iz3if3bu2q 10 ай бұрын
Так паруса там на двенадцатой минуте появляются... Яхта - это лодка, только с парусами...
@user-bx8wn2sz1w 10 ай бұрын
@@user-iz3if3bu2q Я́хта (от нидерл. jacht) - первоначально лёгкое и быстрое судно для перевозки отдельных персон, оборудованное палубой и каютой (каютами). А так просто лодка с парусом
@user-xj9sv6he8x 10 ай бұрын
Главное торос не словить! 😀
@UROVRussia 11 ай бұрын
Тоже страдали такой фигней - лыжным буером, правда без мотора, проезжали от Ловозера до Териберки.
@turbaev1 Жыл бұрын
Молодец
@---te7zs Жыл бұрын
Концепция прикольная.Люблю всякие плавсредства. Есть проблема.У нас такое сложно зарегистрировать в ГИМС, а штрафы у нас не детские))) Думаю катамаран с большими поплавками , будет проще и надёжней.
@user-iz3if3bu2q 10 ай бұрын
Спасибо за положительный отзыв. Маленькая лодка - маленькие проблемы - концеция себя оправдала, лодка рабочая kzbin.info/www/bejne/aZCYiaOLe8mehck
@zorrolog1793 Жыл бұрын
Какие преимущества в сравнении с классическим буером?
@user-iz3if3bu2q Жыл бұрын
За счёт электропривода может двигаться без ветра, прямо против ветра и даже без паруса, как по льду, так и по снегу. Имеет большой клиренс.
@user-gz1lh7lh6h Жыл бұрын
Полное фиаско не кчемный проект утюг👎👎👎👎
@MrForwardLooking Жыл бұрын
Я в ахуе😂 сразу видно росийського инженера 😂
@Proj76y Жыл бұрын
если оно еще и плавать может...
@user-iz3if3bu2q 5 ай бұрын
А куда "оно" денется : если плавать не сможет - научим, а не захочет - заставим...
@gochag6857 Жыл бұрын
Колёса роль шверцов выполняют?
@user-iz3if3bu2q Жыл бұрын
можно и так сказать, но не только - мотор колёса ещё выполняют роль активного движителя для разгона буера или для движения в слабый ветер или вообще для движения в Левентик...
@MarkKolomiets Жыл бұрын
На Сямозере волна бывает сильная особенно в местах где дно поднимается.
@user-sw1xn9ss7k Жыл бұрын
Где полёт утки?
@tonyparsons5632 Жыл бұрын
Офигено она против ветра шагает как по ветру😆
@user-iz3if3bu2q 11 ай бұрын
Против ветра - в левентик она идёт за счёт электромотора...
@user-qm5xb5mg3z Жыл бұрын
Не хватает третьего двигла и третьей пары весел
@CinemaRus Жыл бұрын
Буер только потому что буерный румпель? Не понятно, в чем прикол?
@user-iz3if3bu2q Жыл бұрын
Прикол в том, что одна и таже плаформа могла бы летом плавать как парусно-моторная лодка а зимой ездить по льду, как буер, буер гибридный, с приводом от паруса и мотор-колёс, как -то так...
@user-od6nc1rc2m Жыл бұрын
Епать🤣
@UgoFantozzi40 Жыл бұрын
Ну если для себя делал, то отказался бы от лыж, только лёд, колеса убрал, двигатель с приводом - толкателем колесом меньшего диаметра с шипами. От покорения снега отказался вообще, очень неоднородная плотность и глубина
@a0123456zify Жыл бұрын
Перемудрили...
@user-sw1xn9ss7k Жыл бұрын
Где полёт утки?
@user-wf5fj7yu9o Жыл бұрын
Как говорил капитан Врунгель, как вы яхту назовёте, так она и поплывёт. Надо вашему, буеру дать имя, ну например , Вихрь,. Кроме шуток.
@user-rs7hc6sd7b Жыл бұрын
Меня интересует парус! Как я понимаю его сделали из тента. Можно более подробно рассказать об этом
@user-iz3if3bu2q Жыл бұрын
В строительном магазине можно купить тент с люверсами и плотностью 160 - 180 грамм на метр кв. Материал доступный по цене, непродуваемый и непромокаемый. Из тента 3 м. на 4 м., если разрезать по диагонали со смещением можно сшить ручной иглой или на машинке два треугольных паруса - стаксель (3 м. кв.) и грот (5 м.кв.). И всё...
@user-rs7hc6sd7b Жыл бұрын
Добрый день! Расскажите из какого материала сделана лодка. Паруса шили сами или как?