2 ай бұрын
2 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
5 ай бұрын
6 ай бұрын
9 ай бұрын
9 ай бұрын
10 ай бұрын
10 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Пікірлер
@сергейкалинин-п3в 7 күн бұрын
Полная херня, легче защиту снять, и сделать всё по нормальному.
@makeup553 14 күн бұрын
Что мне делать у меня шестерня на коленвале замялась я не понимаю она снимается или нет, или мне новый коленвал покупать ?
@РябухинДмитрий 19 күн бұрын
Чтобы снять магнит генератора- подходит половинка рессорной стремящихся от ГАЗ 53 . Резьба один в один.
@freedom3283 28 күн бұрын
Автор может подскажешь что нибудь.Короче, ситуация, включаю зажигание,нажимаю кнопку"Кик стартера нету, приходится только кнопкой пользоваться"Так вот, нажимаю кнопку,реле стартера щелкает всего лишь 1 раз и все,сам стартер не подаёт не каких звуков.Пытался отвёрткой реле стартера замкнуть,искр нету вообще,в чем проблема?
@Илья-е4з5с 8 күн бұрын
Такая же проблема , нашел что стучиллсь?
@freedom3283 8 күн бұрын
@@Илья-е4з5с да, получается масса плохая на стартер
@palsinkh856 Ай бұрын
Сожрало накладки на сцеплении
@Джанрид Ай бұрын
всё гениальное просто! молодец!👍🤗🙏
@strendoff2685 Ай бұрын
Автор подскажи что может быть если когда перебрал весь движок скутера и токдрайвер где сцепление и он крутится в обратную сторону
@КолганатАбдолов Ай бұрын
Приветствую! Есть возможность показать как соединить шланги карбюратора и регулировку.
@andreyborisov6202 Ай бұрын
Жует солпли 4 минуты , одно и то же .
@ВИКТОРРуденко-п5е Ай бұрын
А с какой стороны ты?
@АлександрСтариков-г7ш Ай бұрын
Юкрейн
@АлександрСтариков-г7ш Ай бұрын
Юкрейн
@АлександрСтариков-г7ш Ай бұрын
Крейн
@Анжела-э2п Ай бұрын
Очень нихера не понятно, как понять одеофазный и двухфазный, провода у них у всех как два желтых так и желтый и белый, можно как нибуть простыи доступным языком все это объяснить, не все тут электрики
@АлександрСтариков-г7ш Ай бұрын
@@Анжела-э2п ну, один прозванивается на массу, другой нет только между собой. В гугле забейте.
@Анжела-э2п Ай бұрын
@@АлександрСтариков-г7ш дак а как определить какое рэле под какой генератор, и надо ли переделывать проводку под конкретный генератор
@АлександрСтариков-г7ш Ай бұрын
@@Анжела-э2п проводка непричем нужно определиться какой генератор и к нему реле правильное купить, или всё снять и в магазин
@Анжела-э2п Ай бұрын
@@АлександрСтариков-г7ш то есть провода трогать не надо, значит стоит попробовать поменять реле, просто у меня проблема, при подключении аккумулятора сгорает катушка отвечающая за искру, я замаялся уже
@ФеофанНейромонах-ю1щ Ай бұрын
Что у него так звякает?
@АлександрСтариков-г7ш Ай бұрын
@@ФеофанНейромонах-ю1щ мотор нижневалтный, на телефон так пишет.
@CarCraft_DIY Ай бұрын
А что он так долбит?
@АлександрСтариков-г7ш Ай бұрын
@@CarCraft_DIY на телефон снимал
@CarCraft_DIY Ай бұрын
@@АлександрСтариков-г7ш я понял, я имею ввиду звук работы какой то грубый
@moto8808 2 ай бұрын
Так без фильтра нех.й заводить..) Однозначно вскрыватькарбы, промывка жиклеров, менбран и тд.. Перед этим ещё отрегулировать клапана.. Физика процесса - закрывая рукой вход в карбы вы принудительно забогачиваете смесь, значит смесь очень бедная.. На бедную смесь влияют - отсутствие возд фильтра, слишком большое входное отверстие в айрбокс, подсос воздуха через манифолды или штуцера подключения синхронизатора, так же поджатые клапана (скорее всего впускные) .. Не благодарите..)
@prokostya9717 2 ай бұрын
Блочить надо такие бесполезные каналы🤦♂️😂
@hot-dog77777 2 ай бұрын
Проверь мембраны в карбах, посмотри каждую на наличие разрыва или не плотной посадки. А так - очевидно, что не хватает сопротивления при подаче топливной смеси - ты когда перекрываеш рукой подачу воздуха, то двигатель начинает больше втягивать топлива.
@izhe4niy 2 ай бұрын
Больше склонен думать о большом количестве воздуха из-за заслонок, может пропускают воздух в большом количестве, или, быть может, настроен плохо, либо самой смеси слишком мало, либо в смеси не хватает топлива, либо, опять же, много воздуха
@moto8808 2 ай бұрын
Явно бедная смесь..
@pronitka3138 2 ай бұрын
Нужно проверить подсос воздуха
@Artem-pn4vq 2 ай бұрын
Мой карбы скорее всего засор или отложения,явная нехватка топлива
@top_volk 2 ай бұрын
Причин может быть море от подсоса воздуха и до системы зажигания
@АлександрСтариков-г7ш 2 ай бұрын
@@top_volk метки на месте искра есть, визуально номально, может что с мозгами.
@АлександрСтариков-г7ш 2 ай бұрын
Согласен, карбы два раза перемывал, продавал визуально всё нормально.
@izhe4niy 2 ай бұрын
@@АлександрСтариков-г7ш кстати говоря, можешь считать как дополнение к моему отдельному комменту и додумкой мысли человека выше. В теории может быть такое, что с проводкой что-то не так, искра может и есть, но не такая, какая должна быть для зажигания получаемой смеси, это конечно теория маловероятноя, но все может быть
@ЯнКарлович-ж5е 2 ай бұрын
Где вы нашли 2 фазы? НА МОПЭДАХ ВСЕ генераторы ОДНОФАЗНЫЕ !!
@АлександрСтариков-г7ш 2 ай бұрын
@@ЯнКарлович-ж5е Друже открою секрет, даже трёхфазные есть например шторм 150сс.
@АнтонФокин-о2х 2 ай бұрын
У меня реле стартера крутит ну не хочет крутить стартер что нужно сделать?
@АлександрСтариков-г7ш 2 ай бұрын
Может обгонная муфта накрылась, хотя вопрос не совсем понятен.
@Guliver-yt 3 ай бұрын
Спасибо! Помог
@djsjdghbxjdjdh8656 3 ай бұрын
Доброго времени суток, у меня стояло такое как на 1 фазный, я не знал что есть разница до просмотра вашего видео, поставил новое реле для двухфазного и новый комутатор, скутер немного поработал и заглох, пропала искра и комутатор немного тёплый 😮 мог ли я его так сжечь? Комутатор на 4 контакта на которого нигде не могу найти информацию и распиновку, да и купить только в двух интернет магазинах нашёл и то писали что оно на вайпер актив
@АлександрСтариков-г7ш 3 ай бұрын
Мог и сгореть, я не знаю какой мопед и комутатор может по распиновки не подойти. Мопед какой? Из за реле рег. Комутатор не сгорит.
@djsjdghbxjdjdh8656 3 ай бұрын
@@АлександрСтариков-г7ш скутер Sabur с двигателем 139QMB коммутатор на 4 контакта поработал немного, заглох и нет искры, коммутатор новый покупал вместе с этим реле которое на 2 фазы, распиновку нашёл только на похожий коммутатор на 5 контактов, по два с обеих сторон и один снизу между двумя нижними контактами, он идёт на замок зажигания, у меня без этого провода и его нет на замок, кроме него всё по распиновке вроде подходит, а разве он мог работать если неправильно подключить? Менял коммутатор так как он сгорел, плавилась правая сторона немного и то чем он залит внутри над конденсатором вздулось и лопнула эта "заливка" отковырял а там вздутый конденсатор, на реле регуляторе тоже заливка вздулась что аж потекла немного😐 аккумулятор к нему подключал хозяин и мне этот Акум дал чтобы заводить на 12 вольт 90 ампер
@АлександрСтариков-г7ш 3 ай бұрын
@@djsjdghbxjdjdh8656 акумулятор непричем, комутатор любой с скутера можно ставить, может так совпало что комутатор сгорел, может брак какой то. На комутатор три провода основные на катушку, с датчика хола, и масса. Можно и с Альфы поставить и он будет работать . Может чуть по другому но искра всё-равно будет. Прозвони проводку чтоб не замыкала, может ещё чёрно-белый замыкать на массу и искры не будет.
@djsjdghbxjdjdh8656 3 ай бұрын
@@АлександрСтариков-г7ш если чёрно-белый это тот что идёт на замок зажигания, то у меня его нет на коммутаторе ни родном ни на том что покупал, там есть розовый с белой полоской на датчик, скажим сверху фишки слева, справа чёрный с жёлтой полоской, ниже слева зелёный- масса, и справа чёрный и всё. Только эти 4 контакта по бокам, фишка под 6 контактов сама пластмасса но посредине между этими 4 контактами просто пустое место без контактов
@АлександрСтариков-г7ш 3 ай бұрын
@@djsjdghbxjdjdh8656 ставь любой комутатор с скутера, он будет работать.глянь только АС ИЛИ ДС комутатор.
@АркадийИванов-к5к 4 ай бұрын
У меня был генератор(6 катушек, 2 желтых провода) выкрутился болт крепления обгонной муфты стартера и попал между катушками и магнитом и всё задрал, я купил отдельно ротор и статор(такой-же на 6 катушек и 2 желтых провода), прозванивал генератор не снимая с мопеда, звониться на массу, значит он двух фазный? Свет можно включить не запуская двигатель, значит генератор однофазный? Или был однофазный, а я поставил двухфазный,(внешне не отличаются со старым). Использую мопед без акб уже давно. Проблема: когда горит фара то звуковой сигнал не работает, и поворотники мигают в полнакала почти не видно, если выключить фару то есть сигнал но плохой а поворотники нормально работают, если подключить акб не запуская мопед то всё норм и фара горит и сигнал громкий и поворотники ярко моргают. В чем причина?напряжение с генератора до 40в в зависимости от оборотов, на выходе с рр всего 6 вольт, с включеным светом 4в.
@АлександрСтариков-г7ш 4 ай бұрын
Питание идёт через акум, по-любому должен акуммулятор стоять хоть какой нибудь.
@АркадийИванов-к5к 4 ай бұрын
@@АлександрСтариков-г7ш у меня его нет несколько лет, как-то езжу
@АлександрСтариков-г7ш 4 ай бұрын
@@АркадийИванов-к5к ездить он будет, за искру отвечает высоковольтная катушка, а вопрос про напряжение был.
@АркадийИванов-к5к 4 ай бұрын
@@АлександрСтариков-г7ш решил проблему: при установке статора прижал один жёлтый провод между крышкой генератора и статором, со временем от перегрева оболочка провода оплавилась и он замкнул на массу, по этому и прозванивались оба жёлтых провода между собой и с массой. Я его заизолировал и поправил, теперь всё работает как раньше, свет горит, повороты моргают, сигнал работает.конечно на холостых тускло,но газу дашь всё ярко горит. Спасибо за ответы.
@alexey_pnz5188 4 ай бұрын
Ты что умираешь чтоли.Говори четко и громко.
@АлександрСтариков-г7ш 4 ай бұрын
День тяжёлый.
@BANDA-PROPAGANDA 4 ай бұрын
В цилиндрах топливо Открути свечи и покрути цилиндры Карбы не держут топливо
@АлександрСтариков-г7ш 4 ай бұрын
Пробовал не помогло.
@АлексейАнисимов-к1л 4 ай бұрын
Лично мое мнение, в стартере самом дело. Высасывает акум на себя в следствии этого дохнет и крутит слабее. Этот можно сказать ваще не крутит.
@АлексейАнисимов-к1л 4 ай бұрын
Камерой хоть глянуть цилиндры надо, на всякий случай
@АлександрСтариков-г7ш 4 ай бұрын
Да вы правы.
@Bobdi24 4 ай бұрын
Поршень может забрало ,то и тяжело крутит
@АлександрСтариков-г7ш 4 ай бұрын
Пока засада, в раздумье.
@Bobdi24 4 ай бұрын
@@АлександрСтариков-г7ш бог помощь) заведешь!
@Bobdi24 4 ай бұрын
Мож где-то замыкание! Или ещё какая Х
@grigoriygrin6611 4 ай бұрын
А правую ?
@АлександрСтариков-г7ш 4 ай бұрын
Защёлки такиеж
@АлександрГвозденко-т1м 5 ай бұрын
Да,какой же я тупой,ничего не понял,смотря этот замечательный ролик.
@АлександрСтариков-г7ш 5 ай бұрын
Поршень бил по клапану
@4nch1488 5 ай бұрын
Для неопытного, это самая мерзка хуйня, по началу думал что клапана, как я их только не дрочил, поменял натяжек который там стоял без шарика, и подушечки, ничего, по итогу стало понятно что убитая цепь
@sanyacortez3022 5 ай бұрын
G и А это 1.5 и 1.6 л двигателя
@АлександрСтариков-г7ш 5 ай бұрын
Может.
@НовыйБлоГГер 5 ай бұрын
У меня два желтых,на массу не звонятся.Какое просить реле в магазине,что бы зря не покупать?
@АлександрСтариков-г7ш 5 ай бұрын
Друже, я не знаю что у вас стоит и на чем. Берите своё реле и идите в магазин.
@НовыйБлоГГер 5 ай бұрын
@@АлександрСтариков-г7ш мое не подойдет.Мопед альфа был двигатель 100 кубов,провода желтый и белый.Вся электрика работала штатно.Купил вчера новый двигатель 125 кубов,там 2 желтых провода,на массу не звонятся.Подключил к реле зарядки и света нет.
@АлександрСтариков-г7ш 5 ай бұрын
@@НовыйБлоГГер надо смотреть, какой генер, выдаёт ли он напряжение и сколько.
@НовыйБлоГГер 5 ай бұрын
@@АлександрСтариков-г7ш напряжение точно выдает,при замыкании искрят.Сегодня замерю сколько вольт
@Bobdi24 5 ай бұрын
Спасибо дружище!!!!🎉🎉🎉Ору я нашел эту инфу))))
@АлександрСтариков-г7ш 5 ай бұрын
Удачи.
@dwk2618 5 ай бұрын
Ого. Очень редкое состояние мотоцикла. Обычно они все ржавые,окисленные, потертые. Этот прям конфетка сразу видно
@АлександрСтариков-г7ш 5 ай бұрын
Тож нравиться, спасибо.
@dwk2618 4 ай бұрын
@@АлександрСтариков-г7ш здравствуйте. про синхронизацию так я и не понял, на 20 мм давление должно быть ниже чем в первом-это значит что вакуум должен быть больше! т.е при показаниях первого цилиндра в 100 мм рт. ст. в третьем должно быть 120 мм.рт.ст. а в 4-м 110, а не 80 и 90 . Где бы можно точнее узнать , как правильно? в мануале не понятно как это понимать
@АлександрСтариков-г7ш 4 ай бұрын
@@dwk2618 хороший вопрос,я чет сами теперь в раздумье.0950389841 набери если можешь, походу ты в правильную сторону клонишь.
@dwk2618 4 ай бұрын
@@АлександрСтариков-г7ш хотел на vfrclub найти информацию, но сайт почему-то то не работает. В итоге пересмотрел кучу видео и комментариев на ютубе. Нашёл один англоязычный ролик, там он занимается восстановлением vfr800. В итоге пришёл к выводу что нужно вакуум в 3 и 4 цилиндре увеличить. Переделал и на слух мне кажется мотор работает ровнее, стрелка тахометра почти не шевелиться. Обороты можно реально оставить 1250 и холостые стабильнее. В общем оставил пока так. Но как я понял у людей нет однозначного мнения как интерпретировать данное написание в мануале.
@kroks76 5 ай бұрын
Жует сопли,не стал смотреть.
@MrRiooD 5 ай бұрын
А если 3-х фазный генератор?
@АлександрСтариков-г7ш 5 ай бұрын
Значит реле с тремя жёлтыми проводами , зелёный и красный.
@MrRiooD 5 ай бұрын
Здравствуйте! Заряд 15 не много?
@АлександрСтариков-г7ш 5 ай бұрын
Стабилизируется, выше 15 многовато.
@vointeleon 5 ай бұрын
Красавчик! Спасибо! Дай бог здоровья тебе! Успехов!
@user-dm905agmail 5 ай бұрын
ГРМ, и Т
@user-dm905agmail 5 ай бұрын
SD ,- и Метка Тавпадать
@СергейАлександрович-т9н 6 ай бұрын
Александр. Моё вам с кисточкой)))
@Genatsvale.Nedobrii 6 ай бұрын
Благодарю. Тут крышку кто-то забил, закусив резинку. Посмотрел и на Ваш съёмник, прежде чем сделать свой: Укоротил гвоздь ф3 мм до 16 мм приблизительно, из стальной вязальной проволоки ф1 мм сделал вытянутое кольцо-овал (3 витка). Проволочное кольцо запустил в П-образный прилив на крышке и зафиксировал там, вставив в отверстия прилива гвоздь. Отвёрткой как рычагом вытянул крышку за кольцо, уперев её через деревяшку в картер.
@9808359 6 ай бұрын
И всё же немного не понимаю как синхронизировать, что значит, пока давление вакуума цилиндра #3 не упадет до 20+-5мм.рт.ст относительно давления вакуума цилиндра #1. Те пока давление не упадет на 20 единиц, относительно первого?
@АлександрСтариков-г7ш 6 ай бұрын
Равняешься на первый цилиндр и на 2деления меньше выстовляешь на третьем и на одно меньше на четвёртом.
@blackvita777 6 ай бұрын
я думаю поршневая.снял глушитель на проршне чеоез окно задиры
@valeritchkalov3547 7 ай бұрын
А самО реле зарядки как-то должно прозваниваться, без схемы? У меня прозванивается в одну сторону контакты, к которым подходят красный и жёлтый. Все остальные никак не звонятся- дохлое реле?
@АлександрСтариков-г7ш 7 ай бұрын
Смотря какая схема сборки, я не разбирал эти. Трехфазное реле точно фазы должны звониться только между собой и всё.
@АнатолийРябошапка-ш4т 7 ай бұрын
Благодарю, за информацию. Благодаря вам, другу помог.