🫡👍vu le poids

Wahhh. Tu as eu de la chance. Sacrée histoire. Oui. Il faut se protéger. Et quel qu'en soit le coût. Ride safe ! 😉✌️

🇮🇹 les Alpes 😉👍👕 tu sais, on adore ton accent ,tu utilises des mots du vieux Français et on te comprend très bien (quand tu parles doucement 😅)

Tu sera à Québec ou Montréal?

Même sur un vélo je ne veux plus monter dessus....je suis vivant

J'ai adapté deux accessoires à ultrasons sous mes rétro. Ce qui ne m'empêche pas de bien respecter la limitation de vitesse à travers la forêt. A mon avis le chevreuil à surgit en pleine face, une situation auquel on n'est dépourvus de nos réflexes

Le principal est que tu sois sorti indemme!!

Je suis contente que tu sois pas trop blessé et un bon rétablissement et aussi merci de l'information et la video.

La moto c'est sympa mais c'est encore mieux avec deux roues en plus et une carosserie ❤

Merci Pascal, pour cette vidéo qui explique bien que les bons vêtements pour moto sont Hyper Important en moto et que peu importe ton expérience un accident peu arrivé à n’importe qui. Dans mon association de femmes motocyclistes il y a quelques années au USA une des membres a eu une accident et depuis que j’ai vécu cela je ne porte plus de petite bol sur la tête. Je suis contente que tu n’a rien eu de grave et que tout soit régler. Hâte de te revoir sur ta moto 🏍️ et surtout dans la prudence. Bonne saison 2025.

Félicitation monsieur Fournier pour les bonnes explications. Effectivement, avec votre équipement et vos bonnes protections, vous vous en êtes bien sorti. Si tous les motocyclistes étaient équipés de votre niveau , beaux temps, mauvais temps , température chaude ou froide , comme en Europe où cest une obligation, il y aurais pas mal moins de réclamation a la SAAQ et probablement moins de décès et nos plaques motos diminueraient aussi. J'ai été vice président d'une association de moto en montérégie et responsable de la sécurité de cette association et je peux vous dire que le look importe plus que la protection malheureusement, combien de gens j'ai vu rouler en t-shirts ou en gougoune l'été parce qu'il fait chaud , cest désolant. Effectivement, moi et ma femme magasine les vestes conflable aussi. Continuer votre beau travail et j'espère vous serez la pince dans une rencontre de ride aventure !!!

Je me suis pris aussi un chevreuil cet été. Plusieurs individus qui sortaient d'un champ de maïs. J'ai roulé/boulé sur le bas côté et fini dans les maïs, la moto à côté de moi. Pas perdu conscience mais grosse douleur à la hanche et incapable de me relever. La route étant très peu fréquentée j'ai décidé de de me sortir de là en rampant car caché par les maïs les rares éventuels passants ne m'auraient probablement pas vus. Par chance je n'ai pas eu à attendre longtemps et un couple de promeneurs m'a aperçu et appelé les secours. 6 heures à attendre sur une civière aux urgences avant de passer des examens et miraculeusement rien de cassé à part de grosses contusions, côtes froissées et gros hématomes encore présents 6 mois après. A 4 heures du mat' l’hôpital me demande de partir. J'ai mis 1/2 heure pour me rhabiller tellement j'étais "cassé". Mon fils qui est venu me chercher a du me porter jusqu'à la voiture. Résultat : 1 mois d'arrêt mais indemne et sans séquelles. Pour la petite histoire le garde-chasse qui a récupéré la bête m'a contacté et j'ai pu récupérer la viande du pauvre animal. On s'est régalé à Noël... Une pensée pour ceux qui n'ont pas eu notre chance.

Bien content que tu t'en sois sortie, il vaut mieux le matériel que la ou le conducteur un véhicule se remplace pas une vie 😢 . Et sinon en terme de délais ça a été rapide , où trèèès long pour le remboursement 🤔 . Bonne continuation

Bien content que tu t en sois bien sortie.

Super de beaux témoignages et vidéos

avec mon racer j'aurais passe en dessous du chevreuil. Plus serieusement j'ai eu plusieurs accidents de moto, sur circuit et sur la route et c'est important de s'habiller pour la slide et non pour la ride. Moi je roule 1 piece cuire avec une dorsale, des grosses bottes et gants de course. Et j'ai une veste jaune fluo pour etre certain d'etre bien vue.

Chez vous c des chevreuil. Chez nous c'est des sangliers...😮

J’en ai un qui m'a rentrer dans le coté le 5 juin 2024, j'allais approx à 60 km/h , tu roules tranquille y fait beau et tout d'un coup tu te demandes pourquoi tu es en train de tomber, il a jumper pour traverser la route d'un bon et j'étais à la mauvaise place, 36 jours d'hôpital, ma jambe gauche s’est faite twist à 180 degrés sous la moto (africa twin ca pèse quand même) tibia et péroné fracture ouverte à 2 places, plaque de métal ,vis, greffe de peau du à la nécrose ou ca a ouvert. Fracture du poignet 3 tiges, abrasion sur le coude malgré que j'avais ma veste de moto à 900$ (sans ca j'aurais pu de coude :P) fracture rotule du genou avec abrasion (j'avais juste mes pantalon de travail) abrasion sur la cuisse et mon casque qui a frotter sur l'asphalte à sauver mon coté de figure, c'est un modulaire et il etait ouvert mais il c'est refermer avec le choc quand je suis tomber . Moto déclarer scrap on en était rendu à 16000$ juste en pièces. Je n'ai pas perdu conscience et y’a fallut que je me traine dans le fossé chercher mon cell avec 1 jambe et1 bras opérationnel pour faire le 911. Retour le 29 janvier avec l’ortho pour réévaluation je suis toujours en arrêt de travail. j'ai quand meme hate de sortir mon 250 rallye le 16 mars 😉

C'est normal,ta moto ne fait pas de bruit ,c'est très dangereux 😊

Ça me rappelle des souvenirs en 2014

C est important et super biens que tu fasse ce video ( et que tu en ai sortie idem) , car c est vrais que les gens ne pense pas a leur protection et c est domage. Meme sur mon ryker je suis protegé avec des bon equipments., peut etre c est avec l age que l on devient plus sage ( mais je vois biens des vieux comme moi en sorth et en tshirt ) Passe une bonne Hiver et on attend le temps pour sortir nos Moto. Alain et Jaune

Gros facteur chance et un bon équipement c'est ça qui ta épargné quand à la réaction pour le freinage à moins d'être flash et pour cela surtout toujours être conscient que çà n'arrive pas qu'aux autres

Avoir une moto style adventure a probablement aussi joué un role positif. En custom, étant assis plus bas y'a plus de risque de s'écraser complétement dans le cerf et moins de passer par dessus. En Nouvelle Écosse, l'été passé un chevreuil m'a passer devant en plein dans le village de Wallace par un beau midi ensolleillé... Je roulais 50 et j'ai eu le temps de freiner, mais ça m'a donner le gout de magasiner les vestes air-bag aussi!

Sans vouloir douter de ta parole... mais es tu sûr à 100% que la marde sur ta moto est bien celle du chevreuil? 😏 Ta Triumph Scrambler est superbe. Hâte de la voir en mouvement!

Bonjour Pascal, avec quelle commerce as tu fait affaire afin de te les procurer ? Merci.

Salut, bien content que tu n'as pas été blessé dans cette mésaventure. Petite question la compagnie de tes bottes c'est quoi ca m'intrigue?

J’ai frappé un chevreuil au Wisconsin lors d’un voyage a moto…. 4 chevreuils ont subitement sauté devant moi lors d’une journée parfaitement ensoleillée et chemin en parfaite condition, presque pas de freinage mais un contre braquage intense m’a permis de frôler le premier chevreuil avec mon carénage avant, c’est ma remorque deux roue que j’avais a l’époque qui a subit les dommage car elle a percuté le chevreuil et passer carrément par dessus mais j’ai pu garder le contrôle et par la suite freiner en ligne droite et m’immobiliser sans chute. Mes formation moto expert mon servie et je considère que grâce a la formation j’ai pu et su éviter le pire. je refais ces formation le plus souvent possible quand elle sont disponible dans ma région et j’ai abandonné la remorque….je roule moto uniquement même en vacances

Heureusement tout se passe bien, tu es là pour nous raconter ton histoire mon épouse a eu la même aventure il y a quelques mois, un chevreuilest sorti a sa droite d'un champ de maïs mais par chance il a couru à côté d'elle pendant une cinquantaine de mètres Il etait tellement proche qu elle a même pu toucher son dos pour l écarter d elle . Je roulais derrière elle c'était très impressionnant je peux t'assurer qu'après on est resté à l'arrêt pendant quelques minutes

C'est effectivement miraculeux que tu n'ai rien eu. Tu vois, dans mon boulot je suis sauveteur secouriste du travail (c'est une obligation en France d'en avoir dans les entreprises), et hier j'ai été appelé pour un gars qui avait chuté à vélo en venant. Il a chuté à environ 10 ou 15 km/h et pourtant, il a quand meme eu une fracture au niveau de la clavicule et peut-être autre chose à la cheville, sûrement a cause du vélo qui est retombé sur lui. Je pense que l'équipement joue son rôle en limitant les dégâts, mais il ya aussi très certainement la manière dont on chute (regarde les cascadeurs et les pilotes, ils apprennent à tomber). Malheureusement, on ne pas souvent choisir la manière dont on va s'écraser au sol... ✌️

Comme on dit : tant mieux que tu puisse encore nous le raconter. (comprendre "tant mieux que tu sois encore en vie") Effectivement les bestioles sauvages peuvent surgir à tout instant sur la route... Meme si elles veulent prendre le passage piéton pour traverser, comme la boule de poils que j'ai croisé l'autre matin en allant travailler 😂 ✌️ PS: en France il y'a aussi mes cousins sauvages qui déboulent souvent du bord de la route, j'ai beau essayer de leur expliquer, ils bent font qu'à leur tête

Excellente explication merci beaucoup

C’est pas vrai, il est pas bien, je l’ai depuis 7 mois Le problème, c’est que lorsque tu mets le kit main libre SRL3 qui va avec les mousses ne tiennent pas, t’es obligé tous les jours de les remettre.

Sé koué staxin ci, tabernak!? 😅

Je roule en schuberth depuis plus de 15 ans a la lecture des quelques avis je crois que je vais encore rester sur la même marque,

J'ai ce casque depuis 6 mois et parcouru 8000 km avec. Je l'ai eu pour 830$/550€ en version noir mat. C'est un bon casque mais il ne vaut pas son prix, il n'est pas moins bruyant qu'un autre de cette gamme, c'est un argument de vente surfait. Je m'attendais à ce que ce ne soit pas un caisson insonorisé, un casque silencieux ça n'existe pas, qu'on se le dise. Donc pas de surprise sur ce point pour moi. Plus gênant, par 2 fois j'ai la visière qui est sortie de son logement sur le côté droit simplement en la relevant et l'ouverture est effectivement un peu dure à actionner surtout avec les gants hiver. Encore plus gênant, j'ouvre souvent la mentonnière, quasiment à chaque fois que je traverse une agglomération et maintenant, ça fait un mois que pour la fermer je suis obligé de la claquer fort pour la refermer, sinon elle ne se verrouille pas correctement. Il est vraiment confortable une fois son 'rodage' fait, suffisamment aérodynamique pour un casque touring, gère bien les turbulences. Malgré mes complaintes, j'aime bien mon neotec III, c'est un bon casque, mais le trouve trop dispendieux pour la prestation et la qualité que veut nous vendre la marque. Ca faisait des années que je voulais un SHOEI, je fantasme sur ce logo depuis que je suis petit et je me suis fait plaisir malgré le prix J'avais hésité avec le LS2 advant X, mentonnière flip 180°, la visière utilisable même en mode ouvert et qui garde la dernière position choisie même après avoir refermer la mentonnière (on le trouve à presque la moitié du prix du SHOEI). Ce sera probablement mon prochain si il n'y a pas d'autres grosses nouveautés entre temps. My 2 cents

Bonjour de France ! merci pour ces commentaires pleins de vérité ,nous nous sommes fait avoir pour notre première expérience avec un guide blasé par sont boulot

J ai le neotec2 avec le system integers , ca fait 2 ans pour la musique , je vais le garder pour un ans ou deux avant de changer , c est un surper bon casque assez silencieux, je suis sur que le 3 est mieux peut-etre un prochain. Je me sert du dungo gripper pour ma camera dji ( je vais essayer avec le dji mini attacher au gripper) Merci pour l info ..et le video . ps un chandail pour moi ( ok je vais l avoir sur mon ryker) Alain & Jaune

Très bon choix de casque je viens de prendre le même en blanc pour changer mon scorpion 1400 air le silence est remarquable sur le neotec 3 J'ai roulé 1400 km avec depuis son achat et vraiment je trouve que ce casque me correspond totalement

Ce casque est très loin d être parfait ! S il est '' confortable ' c est un casque relativement bruyant D'autre part la couverture du cou est trop juste d ou des courants d air permanents La ventilation de mentonnière est aux abonnés absents et vous pouvez la laisser ouverte toute l année l on ne sent rien L ouverture de la visière est compliquée en roulant et bcp trop dure Autrement dit au Prix exhorbitant de la bête le rapport qualité prix est négatif Ce sera mon dernier

Un grand Merci pour vos partages Vidéos qui respirent la Bonne humeur de ce superbe voyage ; on s'est régalé de visionner votre périple à moto. Que du Bonheur ! Bises de France 🤩

un grand merci j’ai vécu exactement la même chute que l’exemple que tu as donné, avec une mauvaise lecture du virage, stress, pas suffisamment de gaz et le regard vers le sol. Je vais essayer cette méthode. Un grand merci Pascal.

Bon commentaires pleins de vérité, bravo!

lol nope, pas " tout le monde parle de la 66" ^^..seulement une categorie de personnes avec peu d'esprit critique sur qui le marketing fonctionne bien, ( le jack daniels, pire bourbon sur terre, on en parle?) .; . c'est l'equivalent de la place st Marc ou du mont st michel: un gros tourist trap totalement ininteressant sur 99% de son trajet.. y a des 100taines de routes bien plus interessantes, comme la sublime 60 entre tucson et Showlow par ex, ou l'apache trail qui passe par Tortilla Flat, et des centaines d'autres..; on peut rajouter que ta miniature de monument valley, c'est pas la 66 mais la 163 ^^.. et enfin , une Z1000 avec une selle confort, des retros en bout de guidon et un pot Akra, ...c'est un custom .. une 883 Iron ou une indian, stock, c'est un cruiser....si tu la modifies ca sera un custom... c'est pas une opinion, c''est un fait. les deux sont des mots anglais, et "custom", pour designer des cruisers est une pure creation marketing faites pour les europeens..un custom est une becane modifiée, pas un cruiser sorti d'usine.

Super video, les paysage sont magnifique, bravo pour le super travaille de la vidéos, sa donne vraiment envie.😁✌

Ça sera un départ pour moi le 3 mai pour +/- 5 semaines de pur bonheur. C'est sur qu'avec ce qui se passe en ce moment à LA, je vais sûrement apporter quelques modifications et y rester moins longtemps pour remonter vers San Francisco plus vite.

Ça prend de l huile epaise dans un harley il y a des bout chaux en tabarnak lol surtout l été

❤salut les cousins. Quel régal de vous entendre. ( l’accent )votre bon humeur…. Bienvenue dans le pays de mes origines. ✌️à tous.

C’est horrible, mais il est crucial de raconter ces histoires. 🖋

Belle vidéo, bonnes explications ... super boulot de synthèse. @05:13 ... C'est vrai que la 2ème partie est "peut-être" plus intéressante ... Peut-être justement car elle est plus "touristique" avec des sites, si l'on s'écarte de la Route 66, comme Petrified Forest, Monument Valley (ou Valley of the Gods), Grand Canyon, Las Vegas, Death Valley ou les villes entre Winslow et LA avec Flagstaff, Seligman, Hackberry, Kingman, Oatman, Amboy, Bagdad et la descente sur LA par la route des crêtes (CA-2). Mais la 1ère partie n'est pas plus désagréable que ça à parcourir, les paysages traversés sont très différents, les gens tout aussi sympas. Et comme tu le dis en fin de vidéo tout dépend du temps et du budget qu'on veut ou peut y consacrer ... mais je pense, pour avoir fait pas mal de km aux States, que ça reste un voyage à faire. Il en restera tjrs de très bons souvenirs.

La partie dans l'Ouest soit l'Arizona c'est tellement beau. Pour la partie entre Chicago et Albuquerque c'est un fouillis total les gens arrachent le pancartes qui indique les directions pour le chemin Historical 66 Route et qui selon toi qui les arrachent les Français ou les guides americain de voyage à moto ? Les autorités refusent d'installer les direction du chemin 66 alors cette section est un casse tête à mon avis delà l'importance de préparer son voyage comme tu le dis si bien ou de le faire avec un groupe de voyage à moto qui tient à coeur notre bonheur et qui doivent revendre les affiche de la route 66