19 сағат бұрын
4 ай бұрын
5 ай бұрын
Пікірлер
@nori-tabi 7 сағат бұрын
モードチェンジ、アトラクション的には面白いですが、毎日乗るとなるとうっとうしいですね。
@omiya-toritetu_NN185 13 сағат бұрын
いまはもうツーマンでもメロディー扱わないと聞いたような
@hiroto-jb8it 15 сағат бұрын
確か海田市までは複々線だよね。前貨物と並走してた。
@user-ez4fd2nu3q 18 сағат бұрын
コメントの赤字が見にくい
@show241 Күн бұрын
高校の同級生が馬来田から通学していましたが、パー線と呼ばれるだけのことはあると思いました。 今や千葉行きの高速バスが寄るので需要はますます減るでしょう…
@user-pb1gk5cs7y Күн бұрын
なんだかマジックミラー号みたいな車内ですね…
@b-verstheartist6051 Күн бұрын
阿佐西線区間は開業前後共に乗り通したことがあるが、開業前は高知はりまや橋から確か６時間弱かけて甲浦まで走るバスがあった 乗務員が２回(安芸・室戸)交代していたが、安芸以東はとさでん車両を高知県交通の乗務員さんが運転していたのが印象的だった ごめんなはり線は駅ごとキャラクターを作っていて、デザインしたのは勿論のようにやなせたかし氏(当時83歳) 37:22 ゆとり、というよりバリアフリーに法律上配慮しなくてはいけなくなった時代に建設されたためEVは必須だった
@user-jo4eh7so2z Күн бұрын
阿佐線、予讃線、土讃線、予土線‥‥。 やっぱり高徳線は変だよなぁ。 阿讃線の方が統一感あるのに。
@user-pu2tr1ie6w Күн бұрын
徳島言うたらホンマに竹が入ってる竹輪
@rrss8059 2 күн бұрын
路面電車のほう、土佐空港まで伸びてたらもう少し使い勝手良さそうな気がしました。😅 空港の近くに大学も在るのですね。😊
@user-zu7ud1pm9l 2 күн бұрын
15:42鉄道の車輪が出て来るのに何故か小太鼓の演奏が始まる不思議
@KN9260 2 күн бұрын
主さん岡崎市民ですか。自分も親の実家が岡崎です。 南はイオンモールから東岡崎・康生を経て北は大樹寺 までという市内の比較的賑やかな場所はほぼ網羅して います。よろしくお願いします。
@user-op2ff7qy7w 2 күн бұрын
四国一周でこのルート使ったな。 ホントに地の最果てに来たって感じだった。
@user-pd4be5do9l 2 күн бұрын
6月1日、2日徳島に行きました‼️
@user-wu1ku7hb3k 3 күн бұрын
なんか車両自体は劣化版ゆとり～とラインやな
@user-tu5rh6bm8j 3 күн бұрын
ごめんなはり線は大型連休中に乗ったら結構賑わってたね、オープンデッキ付き車両で高架から眺める太平洋は最高やで。
@psychedelicraspberry517 3 күн бұрын
繋いでないが😉
@braver6845 3 күн бұрын
面白い動画でした、俺も暑さが収まったらトレースしてみたいなぁ
@akai5631 3 күн бұрын
並行して走る国道55号がどれぐらい渋滞するか分からないけど、たかだか10kmのためにこの珍車両と設備投資は割に合わない気がするが
@user-io4ni5jn3c 3 күн бұрын
夏場はサーファーが結構来るので渋滞する事もあるみたいです。
@psychedelicraspberry517 3 күн бұрын
多分、この珍車両の方が一般気動車よりもかなり安い😉
@rosarium7586 3 күн бұрын
2:36このくだりは冗談で無く理解できる・・・
@fenrir2553 3 күн бұрын
予土線もこんくらいの規模に魔改造できんかな？
@user-vu4cw9mi6y 3 күн бұрын
大分から高知に定期的に行く身としては予土線を高規格化して八幡浜から高知まで特急で行けるようにして欲しい。
@user-zu7ud1pm9l 2 күн бұрын
@@user-vu4cw9mi6yさん 20年前位に松山駅と高知駅間に特急列車があったものの余りの遅さと 乗客の少なさでその年の秋に高知駅と宇和島駅間の運転となり2年程で 廃止されてしまったみたいですね
@user-cp7qm7ez3u 3 күн бұрын
吉野川の対岸は吉野川。紀伊水道の向こうに海南が存在する。和歌山県を意識する徳島県。
@chappiealpha9906 3 күн бұрын
16:03 ★FINISH★
@chappiealpha9906 3 күн бұрын
15:40 モードチェンジするのにこんなにドコドコ音鳴るのかって最初は思ったけど物理的に機械が唸ってるんじゃなくてただのBGMだった
@MN-tw5fq 3 күн бұрын
なおアニメは最後にどんでん返しがあって物議を醸した模様。
@Kenritsu-Surume-Farm 18 сағат бұрын
確か原作と違うんですよね 中々攻めた展開だと思いました
@aaaaaaaaaaaaaaa49 3 күн бұрын
ごめんなんだけど 旭川に愚痴言ってるようにしか見えない
@dareemon 3 күн бұрын
わかる 最初のトークいるかってレベル 見る気なくすわ
@Mimasama-Katchatta-Ufufu 3 күн бұрын
乗り換えで長い列車から短い列車に乗り換えるの好き
@user-mz2es7oc5m 3 күн бұрын
そもそも小本だと、八田より烏森のが近いと思うので、乗り換え案内に絶対ならない… ちなみに八田からご乗車されたのは1010系T15編成です。
@user-dg7rv8mb1m 3 күн бұрын
鉄道動画を観てからリストに載っていたので拝見しました。面白かったです。イルカとクジラの違いはおおきさだけだそうですよ
@kazzoon3072 4 күн бұрын
本巣は以前長期出張で半年くらい居ましたが、ド田舎だけど川の水は最高に綺麗で手付かずの自然が素晴らしかったです。
@e14030 4 күн бұрын
0:45 東武20050系の地下鉄日比谷線乗り入れ時代が懐かしい。そして東武20400系の新しいワンマン電車と今は無き東武日光線南栗橋〜新栃木運用時代運用の10030系との並び 1:01
@ryuhigashi1 4 күн бұрын
京都市営地鉄さんの東山通路線の名前は東西線ですよ
@user-mb5dt9wd5l 5 күн бұрын
ちな米原は○舎 by滋賀県民
@user-mb5dt9wd5l 5 күн бұрын
米原は駅は まいばら JCTは まいはら
@lutesnest1353 5 күн бұрын
銀座線から行きましょう。
@user-ql5xf1xf4b 5 күн бұрын
クロスシートなら乗りに行くんだけどね。
@wjin641 5 күн бұрын
パー線呼びの由来って「くるりんぱ」から来てると思ったが
@user-fe5iy3yv4r 7 күн бұрын
吉良吉田ー碧南間は(ふれんとバス)名鉄バスで一色町公民館バス停がありますが、西尾駅から一色町公民館を走っているバスは名鉄東部交通バスなんですよね。
@maruakagi7763 7 күн бұрын
場所柄、〇労がいろいろ関わるから維持できるってのもあるのかもしれないような･･･ん？誰か来たよ
@user-ds7kg3nv6f 7 күн бұрын
新しいゆるキャン△号の動画も期待してます！
@Kenritsu-Surume-Farm 6 күн бұрын
どっち行くか迷ったんですよね でも人が多いの嫌なので暇になったら行くつもりです
@rosarium7586 7 күн бұрын
5:28ミニスカート注意ｗｗｗ
@sakura-neko 7 күн бұрын
ブルーライナーといえば古の横浜の２階建てバス…… ↑ そっちじゃない
@TheShootingStar9999 8 күн бұрын
熊がキョンを退治すればいいね
@--9724 8 күн бұрын
鉄道線も?雰囲気だけでも!せめて!室内、床下更新して欲しい。運転台付きを中間車にするとか?また。足回り?7700みたく更新はされてないんですね。
@makky5603 8 күн бұрын
意外なほどにコンパクトにまとめられてあったので、たまにはありですね😆 しかし、舞木検査場からの出場をするなんて、さすが地元民‼️
@sanma_railway.612 8 күн бұрын
前面は青白反転じゃないんですね…
@7wonders975 8 күн бұрын
2:29 近いとは言えない蟹江のポスターが張ってある車両。
@averageguy365 8 күн бұрын
本当につまらない冗談だ。 これからもドンドンつまらない冗談を繰り出してください。
@sug3366 8 күн бұрын
確かに名鉄の白色は「元、白の今アイボリー」みたいな色ですよね。
@やま-r1k 8 күн бұрын
内房線もいつの間にか特急定期運行無くなってたし。下手したら君津以南JR撤退、第三セクターか地元自治体丸投げなんて時代きたりしてね。