Немецкие конструкторы военной техники нервно курят в сторонке.

Показать, что внутри., слабо?

Сразу вспомнил как сам в детстве катался, правда на лошадках! Что-то давно не было твоих видосов?

добрый день можете помочь советом? есть сложность с отбросом в нашей новой машине. принцип работы нашей машины: лёд сначала измельчается, потом шнек отбрасывает мелкую фракцию на лопатки. а лопатки откидывают его наверх. такая была идея. текущие проблемы: 1. забив горловины 2. небольшое расстояние отброса в силу конструкции мы ограничены в габаритах и геометрии. что бы вы могли посоветовать нам? вот тут видео с испытаний kzbin.info/aero/PLTe_g_NjrfwBAyihEn9qRHclyDLir9Zkp&si=lkCMYW0zcdMH9hWb заранее благодарю за помощь!

Виктор привет! Мне тоже интересно как работает твой механизм поворота? Делал ли что-то новое?

Доска и жердь..,простой толкач,и быстрее уберешь.....

Как ты соединил первичку с промом

Здравствуйте можно номер ваш

У меня лента толстая, 14мм,чем и как сверлить ещё не знаю.

Здравствуйте... Сколько зазор между колесом и клыком должен быть какой-то определённый!?

Как патриотично...,а потом ,как фашисты в чужую страну залезли, и начали убивать таких девочек,матерей и стариков....

Всё хорошо только по теории. А на практике фланец на который должен выдержать нагрузку кордана не сможеть выдержать нагрузку дискового тормоза и биение маховика так как фланец не возможно сильно подтянуть из-за распорной втулки регулировки подшибника.

А не проще найти в металлоломе старый вентилятор с такой улиткой.

А смещение улитки есть? В смысле, что бы верхний край рабочего колеса, практически шоркал (в первые часы работы) по улитке. И желательно изготовить так, что бы рубило лёд, об верхней срез выходного отверстия.

🤝✍☝

Для ротора оборотов многовато, лучше предусмотреть редукцию 2/1 тогда увеличится мощь и подшипники побережете.

Виктор, доброе время суток! Как у тебя с поворотом? Вездеходу четыре года. Изначально делал фрикционный поворот. Использовал сцепления с Газели. Все хорошо, но с регулировкой, ( поймать золотую середину между фрикционом и тормозом) мучаюсь по сей день... Пробовал сделать раздельно как на ДТ. Тогда стало клинить уже в голове.😄 Сидишь как за роялем не зная на какую педаль давить... Вернулся к первому варианту... Да, мост с легенды хорошо, но снова деньги. А их к пенсии не прибавляют... Да и не каждом авто магазине продаются... Так вот вопрос; как сделал управление? Спасибо...

Красавчик!!!! 5 баллов!!!!!

Вы правильно делаете, вот были бы ещё бортовые редукторы, что бы снять дополнительно нагрузку со сцепления. Считаю неудачным решением ставить вторую коробку, а лучше сделать бортовые. Цепные, если закрыть их то можно и двойную или шестерни. Тогда и тормоза не скрипели бы и дифиринциал меньше нагружался. А если есть средства то и купить готовый японский мост с редакторами и тормозами под уазовский полуоси или под вазовкие. Парень на каком то канале их реализует.с осями,джойстиками. Хорошая вещь.

👍👍💪💪💣💣

Мост акуры и все

Доброе время суток... Как реализовал управление фрикционом и тормозом? Если с одного рычага на борт, то как совместил работу приводов гидроцилиндров? Спасибо...

Виктор привет! Мне кажется лопатой ты справился бы быстрее!!! Перед ротором должен быть ещё шнек, он так и назывался: шнеко-роторный снегоочиститель. Я в армии два года на такой штуке (Д-470) аэродром чистил. С наступающим тебя!

а диаметр не маленький? не будет их тарабанить (лестничный эффект)? Может у колёс от тачек была резина не качественная?

Молодца

Всё бы ничего, но ездить он будет только там где откуда прийти пешком можно без проблем.

Виктор приветствую, ось балансиров сделайте как я делал, мощнее не бывает, это как вариант.

Виктор привет! Не знаю знаком ли ты со шведским вездеходом Snow Trac, может подчерпнёшь что-то для своего творчества. Обрати внимание на плавность поворота. kzbin.info/www/bejne/bmbNl2iYo9SAeac

А почему глушак жёстко закрепил,без резинок?

Норм

Виктор привет , ты большой молодец , слижу за твоим аппаратом и жду новых роликов. А дизлайк поставил какой то муд@к.

Мы так колеса на тачку раньше делали,на 204 подшипнике,а у вас какой подшипник?,2штуки?

Здравствуйте Виктор! Подскажите пожалуйста как чувствует себя сцепление при работе в обратном направлении? Нет ли проблем с корзинами?

7 января 2021 года мы не спали потому-что было светло и холодно

Добрый день. Подскажи размер швеллера 100 и 120 ( длина). Спасибо. Жду ответа Геннадий.

Коментарий в поддержку.

Пиздец как сложно. Зачем?

а не малый ход ?всего каких то 7 -8 см и потом ....если это для маленького тазика с лифаном - может и выдержит , а сприличным дв и массой в тонну и более врятли ..... я у себя выложил видио .... тоже ищу варианты ... ОБСУДИМ ?

Круто

Крутая херабора

Здравствуй Виктор. Жаль поздно посмотрел твои ролики, мог бы кое-что подсказать, например с поворотным механизмом, что ты там нагородил. Если будет интерес дай свои координаты

И пониженая там как надо

Лучьше поставьте раздатку от зил 157 у неё назад 2 выхода кардана а место передка можно лебёдку с делать тяжеловата зато навека

Виктор здравствуйте.Куда пропали ,снег скоро растает, а испытаний больше нет.снемите видео по глубокому снегу как едет и по ворачивает. Подпищики ждут! Здоровья и успехов.

Виктор вот на эту вашу хрень я чуть не нарвался,хорошо посчитал крутящие моменты ,по мне так убрать надо это видио или покажите как работает.Вы уже делаете по другому с коробками.

А диски сцепления от жигулей поставили и полуоси тоже жигулевские

Виктор, от чего звёзды?

Каток я думаю боком будет стоять! Рессора прокрутится

Выхлопную на выводе надо поднять повыше. Конденсат в выхлопной будет выбрасываться или накапливаться в системе.

День добрый подскажите пожалуйста а на одном редакторе если на места полуосей проставить сцепление и тормоза а на ступицы редуктора от луаза ваше мнение выдержит