@@joraik186 редкий автомобиль,обозвал сузукой)

@@ГенрихАйхенвоцен что?видимо вы очень далеки от строительной темы,фасад из дагестанского камня воспринимаете как нечто ценное и исторически важное)) Обычная новостройка стилизована под старину... И дам подсказку,в старых строениях не применяли железобетон.

@@digblek7707 на этот ушло 3 банки,на оку одной наверное мало,лучше рассчитывать с запасом две

@@sergio100481 я думал 4 банки спасибо что ответили.

@@ДмитрийКузнецов-т6у 15е

@@sergio100481 Спасибо

@@РоманИванов-ч4о8ь обратно заматываете внутрь на катушку, или срезаете проволоку чтоб достать,меняете кабеля

@@XAKER-o4k про магниты не знал, спасибо.На сегодняшний день порошковой сварил пресс на 16 тонн,эстакаду для авто,обратный молоток 8кг из кругляка,по кузовщине пороги и задние арки на Уазе, сейчас Шеви ниву местами латаю,и ещё по бытовым нуждам всякое разное.В общем рабочая тема,при желании и грамотном подходе можно варить от жестянки до швеллеров. П.с. для себя определил что на проволоке 1мм работать комфортнее на данном аппарате,08я как то не очень.

@@Otets_Nastnoyatel давайте не будем погружаться в особенности технологических процессов,электроды,проволока,всякого рода защитные газы и порошки,плстоянка,переменка и т.д.....здесь тупо про недорогой сварочник для дома с возможностью варить в вариантах на выбор, кому как нравится.

@@sergio100481Хорошо, не будем. Вам спасибо за прекрасный видеоматериал. Но и электроды ещё не будем списывать. Согласны?

@@СнайперАрена-щ2я с чего вообще в массах сформировалось мнение что полуавтомат только для тонкого металла?кузовщина так же прекрасно варится электродом 2мм, только неудобно из-за шлака и долгого остывания металла в отличие от сварки с газом.Первую ниву варил трансформатором, муторно,но вполне возможно. Здесь сам принцип непрерывной подачи сварного прутка важен,в этом и основное различие полуавтоматической сварки, просто удобно. На данный момент уже переварил пороги на патриоте и залатал Шеви ниву местами,из толстого металла сделал эстакаду для авто и пресс на 16тонн,машина заезжает,пресс давит на максимум,ничего не трещит.

@@sergio100481 никто не говорит , что только для тонкого металла полуавтомат ... Говорится что для тонкого металла полуавтомат нужен. Тонкий металл проблема электродом варить.

@@jamesstanford3778 мне то не лень,и поверьте для себя подготавливаю поверхность тщательно,просто работая в строительной индустрии вижу как небрежно работают некоторые мастера,вариант подходящий даже на уровне тяп-ляп.По хорошему ржавчину удалить,самому работать будет легче,шов чище,прогаров меньше и т.д.

Как ты думаешь он понял что для этого вида сварки амперы не имеют никакого значения?)) 😊

Я не сварщик,но забор или автомобиль могу переварить,ваша професиАНАЛЬНОЕ мнение вообще побоку))

На озоне диски есть,к нам доставка примерно неделя,но пока не менял,резка редко попадается,и берусь не охотно за заказы, чисто для ассортимента работ,в основном занимаюсь алмазным бурением,проще, чище,прибыльнее.

А по мне резка , больше приносит но диски кончаются я уж 3 комплекта стер , режу монолит в основном

@@павелпавлов-е8э присматриваюсь к цепной пиле, сейчас появились недорогие варианты,по камню,кирпичу и чистому бетону без проблем,а вот с арматурой не совсем понятно,но вроде пилит

Я бы я не рискнул пилу , взять если честно , лучше стенорезную машину , пусть по дороже , но она сама будет решать полуавтомат которая китайка тоже

@@павелпавлов-е8э стенорезка довольно габаритная и недопил в зависимости от диаметра диска,можно это решить путем ручного допила более лёгким резчиком,но эта техника актуальна на больших объёмах.Распилить стандартный дверной проем проще более мобильным инструментом.

Только градус

@@sergio100481 хочу купить меньше диаметром, но не знаю какой диаметр у меня. Тоже не написано.

Снизу вверх по классике,чтоб не сползал шлак,но здесь его особо и нет

@@sergio100481 нет, я имел в виду, со всех 4 сторон

@@AtlantisRouTou это экспериментальный образец,полную обварку не сломал бы))

У нас на юге зимы теплые,средняя температура +5/10,на крайняк кондей можно убрать в кладовку,отверстие заглушить изнутри тряпкой,с наружи вентиляционная решетка.Вообще проблем с этим не возникает.

Люди могут себе позволить))) И вы же понимаете что это автомобили не единственные,специально брались под хобби,а хобби дело затратное в зависимости от степени увлечения.К примеру взять продвинутого рыбака или охотника,там нередкость снаряги стоимостью как жып))) Мы получаем эмоции,а это перекрывает все риски и затраты.

Я варил себе пороги на девятке таким, металл 0.8 мм, настройки были чуть выше минимума. Приловчится надо канешна, но мне понравилось. Потом ещё печку варил в гараж, металл был от 2 - 5 мм, очень красиво вышло! 😄