Большое спасибо конечьно но сейчас вроде как Ютуб засчитивает коментартй если не мение 11 слов в коментарии.
@user-gs4oz2ct6t9 күн бұрын
Кабину удлинили, входные двери перенесли ? Там теснота должна быть, кабина в два раза меньше
@reallife78697 сағат бұрын
Я уже не застал коротких кабин на ЕРках. Но от старих машинистов слишал что раньше кабины короткие.
@IOSALive10 күн бұрын
Real life, This is fantastic! I subscribed right away!
@ku-ku77711 күн бұрын
Нет больше Украины
@St.Eg.18 күн бұрын
Парень, купи штатив или держатель для смартфона, который урепится к смартфону, чтобы при съёмке видео были свободны обе руки. И напиши заранее текст, чтобы его либо выучить, либо набрать его в теле суфлере (если такая опция есть на смартфоне)
@reallife786912 сағат бұрын
Да ты безусловно врав. Одной рукой снимать это такое себе... Кстати посмотри мой новый обзор на Самсунг Фолд 4. Штатив я ещё не купил но прибег к неким хитростям...😂😂
@user-gd2sf3ee2fАй бұрын
Жаль зарядки не ставят, как на заводе в Твери
@reallife7869Ай бұрын
Там 50 вольт в низковольтной сети...
@user-px2tg6lh6uАй бұрын
ууууууууу Хороший электричЬка
@venobyrenie3773Ай бұрын
я тоже эту подружаню валил все время эхххх
@mehkryakvaАй бұрын
Why tf it was recommended for me?
@reallife7869Ай бұрын
Я не знаю
@user-yz7tb3ng7mАй бұрын
как его не видят враги?
@reallife7869Ай бұрын
Ну иногда очень даже хорошо видят... Иногда хочиш так по красоте локацию пройти а эти тябя палят...и начинаеться кипиш. Игра такая , годная.
@user-zq7te8lv7g2 ай бұрын
ЭР-2 это уже музейный экспонат должен быть
@reallife78692 ай бұрын
Але це реальність ... Тобто " подвижной состав" Укрзалізниці. Частина вини, лижить на росії. . . ' . Якби не було подій на Донбасі то рухомий слад мінявсяб , оновлувавсяб. І ми б позбавилисяб цих бутильків давно...
@NF-iv5vk2 ай бұрын
😢
@iga000012 ай бұрын
2024 год, ЭР бля 1, это перемога!!! Зато е томос и бЭзвиз...
@reallife78692 ай бұрын
На видео не 2024 а примерно 2020, может 2021год. Но я согласен грусно на вёдрах ездить в 21 веке... Но что самое интересное, перед самой войнов ну там в конце 2021 года машинистов поотправляли учиться на дизель поезда и поезда в кридит собрались закупать... Грустно-грустно. Но всё по пезде пошло примерно после 2014 года...
@investjournal2 ай бұрын
Что-то в этом минимализме есть ))
@APbICTAH2 ай бұрын
а
@NF-iv5vk2 ай бұрын
На чем играеш?
@reallife78692 ай бұрын
ПС5
@Zwer2092 ай бұрын
Ты играешь как недоразвитый ребенок. Как можно такой шлак выкладывать?! Зря потраченое время, лови дизлайк.
@NF-iv5vk2 ай бұрын
О ксена. Нет Касандра а она что тут забила?😮
@NF-iv5vk2 ай бұрын
Лодочька плыви...😂
@NF-iv5vk2 ай бұрын
Бля когда ты её уже пройдеш?
@NF-iv5vk2 ай бұрын
❤
@NF-iv5vk2 ай бұрын
Мужичексекси такой...
@ComynytyesBrotheon3 ай бұрын
кайф игра
@headhunteryt423 ай бұрын
Game name
@reallife78693 ай бұрын
VALHALLA ASSASSIN'S Creed
@NF-iv5vk3 ай бұрын
🎉
@NF-iv5vk3 ай бұрын
Ну норм.
@alexkane11313 ай бұрын
@iamme74593 ай бұрын
0_o
@SURVIVEDua3 ай бұрын
коли нові відео, брате?
@reallife78693 ай бұрын
Сьогодні скину.
@SURVIVEDua3 ай бұрын
@@reallife7869 крутяк
@reallife78693 ай бұрын
@@SURVIVEDuaпролайкай мої відоси, якщо не складно ато переглядів ну зовсім не має.
@SURVIVEDua3 ай бұрын
@@reallife7869 так їх і не буде, бо ти записуєш тільки геймплей. Потрібно коментувати цікаво
@reallife78693 ай бұрын
Я пробував але дуже багато матюків інколи. І плюс на задньому фоні іноді починаються особисті розмови. Чи розмови про політику...
@ET2-33M3 ай бұрын
можете подробно отснять эр1 157 и эр1 192 внутри и снаружи?
@reallife78693 ай бұрын
Навіщо вам потрібна така гарба як 157?
@4_plus3 ай бұрын
Было интересно..
@SpaceGodzillaFILMS3 ай бұрын
W
@reallife78693 ай бұрын
Hallo
@user-xs3hd7dw4b3 ай бұрын
Прежде чем публиковать что-то, научись писать!!! В названии 3 ошибки!!! Жертва современного образования!!!
@reallife78693 ай бұрын
Знаєте якщо б, не мої помилки. То мабуть ніхто мені і коменти не писавби.
@tacyoutube84983 ай бұрын
это Украинский язык, тут так пишется
@user-nr7sb4rb7b3 ай бұрын
Палец вниз. Почему камера прыгает туда сюда. Это для просмотра неудобно
@reallife78693 ай бұрын
Витя звиняй я не профі. Це просто хоббі...
@user-nr7sb4rb7b3 ай бұрын
@@reallife7869 Тогда другое дело
@reallife78693 ай бұрын
@@user-nr7sb4rb7b Тобто. я роблю канал для душі . Не для заробітку.
@user-xp2pz4wt8u3 ай бұрын
..."Петр Пугачев"...
@reallife78693 ай бұрын
Кто это?
@user-xp2pz4wt8u3 ай бұрын
@@reallife7869 ...я в частности,и класс знаний-администрирование деятельности;в частности речь идет о успешной организации в 2004 году деятельности компании "Аскания-Пак"(порционные продукты питания и упаковочные материалы)...
@user-kp3td2nc5f3 ай бұрын
Хорошо хоть такая ещё осталась . Сволочуги уже почти все ЭР-2 порезали .
@reallife78693 ай бұрын
Та режут то пускай режут. Но есди есть что-то по новее...
@nigellist3 ай бұрын
ЧК, ЧН - БЕЗ МЯГКОГО ЗНАКА. Русский язык, 1 класс
@reallife78693 ай бұрын
Електропоїзду так підійде?
@daudxanundiladze54473 ай бұрын
русс кие .... всех .....стран ...,уми раите
@reallife78693 ай бұрын
А до чього цей коментарій під моїм відео? Це українска електричка..
@nikki84532 ай бұрын
@@reallife7869а это твой соплеменец
@ET2-33M3 ай бұрын
что за эр1?
@reallife78693 ай бұрын
Я уже точьно не помню ну в роде это была ЭР2
@novik71153 ай бұрын
Дружище проверь колёса на предмет грыж ! И боковых и особенно радиальных !
@reallife78693 ай бұрын
Самое интересно что не в руль биения не было...
@novik71153 ай бұрын
@@reallife7869 тогда не грыжи ! Они сразу на биения руля влияют !
@reallife78693 ай бұрын
Видел одно видео. Киевского блогера: " Теория ДВС". Он розказивал про старую резину. И дефекты которые не видно на глаз. И балансировка ничего не видит. Но на плоскости катания есть неровности и повреждения изза старости и износа резины. Та что это были скорее всего всёже колёса..
@ET2-33M4 ай бұрын
где ЭР1 157 И ЭР1 192?
@reallife78693 ай бұрын
Где-где ??...в Турцыю уплили ещё до войни+-...
@ET2-33M4 ай бұрын
что за эр1?
@reallife78694 ай бұрын
Да она самая Эр1 - 233
@eraytascoglu68574 ай бұрын
whats this blyad
@kostyakostya26274 ай бұрын
радуйтесь этому
@reallife78694 ай бұрын
Было-бы чему радоваться...
@reallife78694 ай бұрын
О великий пан-барен , челом бъём ... радуемся не нарадуемся...
@SuperCastl4 ай бұрын
Все это хорошо, когда машины хозные..за которыми следят, раньше так и было говорят, а сейчас машины болтаются и ни кто не хочет ничего делать, следить..
@reallife78694 ай бұрын
Когда нету закреплёной езди то " тачьки " убиваються в хлам. Я с вами согласин.
@alandalis72124 ай бұрын
Так було завжди ??!
@reallife78694 ай бұрын
Знаєте я пропрацував на залізниці п'ять з половиною років. То от приблизно чьотири чи три з половино роки останні то з кожним роком все гірше і гірше... Коли був поляк начальником Укрзалізниці, виконувався колективний трудовий договір в 2016 і в 2017рр. Підняли двічі зарплатню на25% . Тобто в 2016-му році я отримував 4500грн зарплатню. А в 2018 вже було 9тис. Але потім , нехватка людей катастрофічьна не хватка. Наприклад для однієї битонної шпали потрібно по разнорядкі 4-5 осіб . А робило цю роботу лише два пютейца. Дойшоло до того що страшно було їздити по путям. Їдеш з встановленою швідкістю а поїд кидає так неначе він зараз завалиться... Ще був такий треш , що прибиральниці повинні були самі купувати собі віники ... А зараз там взагалі жопа.
@StartuePotoya4 ай бұрын
У нас в России многие не понимают что нам до такого же состояние как у вас еще два шага. Ведь уже есть крупные организации в которой такая же ситуация. Очень скоро социалиные лифты полностью исчезнут. и всё.
@robert13304 ай бұрын
@@StartuePotoya😂😂😂
@reallife78694 ай бұрын
Доречі та іще одне коретеньке відео вийшло , про УЗ
@vladimirrambov72904 ай бұрын
Теперь понятно почему ВСУшники все перемотались синей изолентой, они думают что она их защитит!
@reallife78693 ай бұрын
Щоб відзрізняти орків від своїх😄😁😄🤣
@user-zp2hf6hw4h4 ай бұрын
RVR це історія. ЕПЛ2Т ніби більш нові, але антураж не той.
@reallife78694 ай бұрын
ЕПЛ(ки ) то на багато новіші електрички. Їм приблизно по 20 років. Але там багато чього вже теж не працює.
@vladvl72844 ай бұрын
@@reallife7869 Не працює в основному те, що пов язано з системою "нитка" і іншою електроникою. Основна проблема ЕПЛок то міжвагонні з єднання т.зв "жокси", якби вони були як на ЕР-2,2т надійність зросла б в рази. Ну і якість ремонту і наявність запчастин,але це біда всього рухомого складу УЗ. А так ЕПЛка досить комфортна, з точки зору бригади, велика перевага - наявність працюючого ЕДТ, надійні зварні редуктори. З недоліків -бандажні колеса на причепних вагонах, ненадійні "жокси", менше ніж у ЕР2Т прискорення і гірший вибіг.
@reallife78694 ай бұрын
@@vladvl7284 дуже приємно що мене дивляться люди причетні до залізниці!
@reallife78694 ай бұрын
@@vladvl7284 дуже приємно що мене дивляться люди причетні до залізниці!
@Anton_Filinov4 ай бұрын
он, школьник. Буквы выучил, а грамотно писать ещё не научился...