Yer görücü yoksa şoför kendi çıkıp basın büyük araç heryere girecek diye bir şart yok girebildi yere kadar giremiyorsa traktör kepçeyle çeksin betonunu

Gel sen kullan o zaman cok kolay size bu isler zaten demi devircekmis mis mis laf

Muhammet han bir kanmuhammethab bir kanmuhammethab

1.Sırtında ki Yük hareketli olduğu için yavaş kullanmak, özellikle virajlara hızlı girmemek Viraja hızlı girdiğinde sola viraj dönüyorsan her araç gibi sağa doğru meyil alır mikser de, beton akışkan olduğu için araç meyil alan tarafa yoğunlaşır, yoğunlaşmayla birlikte (g) kuvveti kazanın içerisindeki betonun en üst noktasından aşağı doğru baskı yapmaya başlar Beton, mikserin meyil alan tarafa ağırlık basarken (g) de betona kuvvet uyguladığı için, betonun en üst seviyesinde de aşağı doğru bi kuvvet oluşur, virajda, beton kazanın yarı çapını geçecek kadar kazanın kenarına yani sola dönülen virajda kazanın sağ yüzüne yoğunlaşırsa, (g) kuvvetinin de diğer yarı çapına uyguladığı kuvvet ile birlikte mikser sağına yatar. Yatma aşamasına gelen mikserin şöföre hissettirdiği ilk yatma belirtisi, Direksiyonu viraja göre çevirmiş sola viraja giriyorum, hızdan ve mikserin meyilinden dolayı oluşan yoğunlaşma ve kuvvet ilk olarak miksere,virajım sol olduğu için sola doğru bi itekler (ışıklarda arabaya arkasından ufak bi dokandığında arabanın 3/5 cm oynaması gibi) direksiyonu çevirdiğim kadar viraj alan mikser o 3/5 cm lik kuvvet boşlamasınsa direksiyon çapını geçip soluna doğru atlama yapar, bu yatacağının, kontrolden çıkacağının ilk belirtisidir, mikser sola zıpladı diye reflex olarak direksiyonu sağa kırmak yüke aniden taraf değiştirip sağdan sola doğru hareketlendirir taraf değiştiren yük önceki halinden 5 kat daha fazla kuvvet uygulayacak, sola zıplayan mikseri direk sağa çevirimek yer tutuşunu bozacak ve mikser sola meyil alacak, sağ dış lastiklerin hiç fonksiyonu kalmayacak, lastikler yere tam dengeli basamadan yük yer değiştirdiği için mikser soluna yatar bu acı sondan hiç kaçış yoktur. Allah kimseye kaza bela yaşatmasın, kimsenin canına bi zarar gelmesin.. Mikser daha ilk belirtiyi verip sola zıplama yaptığında trafik müsaitse önün boş ise direksiyonu hemen sağa kırmak yerine ilk önce düzlemeliyiz ki lastikler yere eşit bassın ve yük sağdan direk sola çarpmasın ortaya gelsin, sonra fren motor freni vites düşmek gibi hızı kesmek ve zıplama yapan mikserin yükünü ve meyilini lastiklere topladıktan sonra yatmadan kurtarıp sağa çekip bi o korkuyu heyecanı atma merasimi oluyor,😂 Herkese Hayırlı Bereketli İşler olsun Allah kimseyi kaza ile sınamasın Kimsenin canına malına bi Zarar ziyan gelmeden çalışmak dileğimle 🙏 Altın kural bence mikseri dolu da olsa boş ta olsa yavaş kullanmaktır. Aynaları asla ama asla ihmal etmemeli Özellikle aracın önünü gösteren dikiz aynası ve kör nokta aynası Bizim iki gözümüz var ve onlar olmasa göremeyiz Büyük araçların da gözü onlar onlara bakmazsan hiçbirşey göremezsin... sevgiler saygılar...

​@@umutergin2180 super anlatim ama kazan doluyken ozellikle baglanti yolu virajlarinda 30 km yi gecmessen hic bir sey olmaz bu arac doluykende otobanda bile olsan sefer primi yapicam diye 70 km yi gecmemek.cok onemli 30 viraj 70 anayol bu arabayo guvenli kullanmanin kisa ozeti