2 жыл бұрын
Пікірлер
@luckiest7154 6 күн бұрын
очень хороший обзор 🙂 все спокойно и понятно ) спасибо за работу
@димакондуров-г4в 6 күн бұрын
У меня такой же пикап на неровной дороге очень сильно прыгает, очень бесит.
@jurijjarmolka4607 8 күн бұрын
Kakih perekliuchenij korobki peredach ? Tam net peredach :) kloun
@OSV71 17 күн бұрын
Ну и зачем как манагер со Шкоды заявлять про расход городксой заявлены 7 литров если Шкода пишет про 8,1 город,смешаный 6,1 и трасса 4,9? На круизе 100 км/ч - до 6 литров и при нормальной езде по городу до 10,будет до 8 если с 1 листопада ездить 50 км/ч. Первый минус расход,второй немного жестковата(особенно задние пассажиры чувствуют своими ....)а так машина хорошая,не не так - Классная , потому что рабочая!!!!
@Yuriy-h3i 20 күн бұрын
Прогреть да, но открывать-закрывать через прогу на телефоне у меня нет..
@andreyostashko 25 күн бұрын
А сейчас она от 2000+ грн... 😢😢
@Равиль-й4б7ф 28 күн бұрын
Смотрю из 2024 г, стоит это чудо 3,2 мульта и другого выбора нет. Авто 2023 года начинались от 2,6😂😂😂
@Kabashtura Ай бұрын
Спасибо автору лучший и поддержка как всегда очень кстати ! Проводжайте а мы поддержим вас 😊
@vytautas3837 Ай бұрын
Slawa Ukraiine,Herojam Slawa,Smert Voroham✌💙💛✊💛💚❤
@vytautas3837 Ай бұрын
chinyz hawno
@ОлегА-о2й Ай бұрын
Зимова шина PREMIORRI ViaMaggiore Z Plus- їздив 2 зими . Гімно ще те !!!!! Топ Гімно!!!!
@SAG1882 Ай бұрын
Одним словом брать полный привод дизель универсал Шкода А 8кто любит насыпать бензин
@ВладиславПугач-ъ9д Ай бұрын
Протектор так має бути на одному колесі ялинка в одну сторону а на іншому в другу
@innanetta3998 Ай бұрын
Машинка "городская" только по городу. Не для трасс...зачем такая?...
@juliailnizkaja1827 Ай бұрын
Очень красивая и комфортная машина!
@АртурНургалиев-з4е Ай бұрын
Я считаю нет нужды в двух сдвижных дверях,тем более с электроприводом.Взял длинную Каравеллу Т5 с одной дверью и поэтому с жёсткостью все норм.Каждый год гоняю с семьёй вчетвером в Турцию.По дороге ночуем в машине,спальных мест дохрена!😊И полно вещей с собой,включая электросамокат и сабсерф!
@arterbel 2 ай бұрын
Да почему моя чери Тигго 7 2020г похоже на чери тиго 8про
@Nurken2012 2 ай бұрын
Режим B - это тупо торможение двигателем (без подачи бензина) + максимальная рекуперация. Нужно читать инструкцию перед обзором. Режим предназначен для затяжных спусков (обычно в горах)
@andriypylypchuk1034 2 ай бұрын
Після будь-якого німця, сідаєш в Кемрі, наче в Жигуля. Динаміка розгону - на рівні Жигулів, шумка - теж. Якість матеріалів - туди ж. Технології - минуле століття. З плюсів - економний гібрид і певний комфорт підвіски (але рулиться відповідно), не ломуча. А ще - руль важкий, наче у Волги, по місту не комфортно. Але, ще раз, це коли пересідаєш з будь-якого німця. Якщо пересядеш з іншого старшого японця чи з Ланоса, то певне покращення відчуєш.
@tarasleonidov2890 2 ай бұрын
Нормальная машинка. Юзаю 5 лет, чисто бензиновая версия.
@maksim971 3 ай бұрын
НЕТ ВОЙНЕ !
@TK-vj3gd 3 ай бұрын
Не наважився на цю машину через двигун - він бере масло вже до 1го ТО, тобто воно коливається між мінімумом та максимумом, на Тойоті відкатав 90к, 9 замін масла, рівень не змінився. Не готові українці масово купувати екобусти. Чому б не поставити якийсь 2л бензин? Як альтернативу.
@t1000-h9d 3 ай бұрын
Если есть возможность нужно брать Хайлюкс. Если нет возможности -л200. Джак сырая, ненадёжная машина. Дизель начинает моросить с 30 тысяч км,ошибки по экологии,дергается. Подвеска слабая. Эргономика отсталая. По ходовым характеристикам чуть хуже японцев. Комплектации хорошие конечно,вот только я не пылесос покупаю,мне на машине ездить нужно. Поэтому только япония.
@КостяКот-я7ъ 4 ай бұрын
Как по мне ЕС намного красивее и солиднее , чем лс ! Лс сбоку и сзади напоминает какого-то китайца если честно!
@llleaolll 3 ай бұрын
Согласен)
@КостяКот-я7ъ 4 ай бұрын
Чтобы пересесть на него с лс🤦♂️. Лс это копия ЕС, ЕС это оригинал, а лс это просто подделка. Я фанат лекуса , сам владею таким ЕС 19 года, и я не понимаю людей которые ездят на лс, сбоку дизайн у ЕС намного красивее и оригинальнее, чем у лс
@ДанилаАкименко-м9ш 4 ай бұрын
Я на ней пиздячу 220
@Alex-gn6xb 4 ай бұрын
3:30 Не эскейп , а эдж
@AlexM-ug7vk 2 ай бұрын
ошибаетесь, не эдж, а как раз эскейп/куга. Эдж больше, на его основе MKX, а не MKC!
@Unikus777 4 ай бұрын
Мне больше всего интересно сколько проживёт батарея и цена за новую.🤔
@ОлегСкипин-л8э Ай бұрын
1. у нее буферная функция и даже потеря 30-40% емкости не доставит проблем - в Е-режиме меньше пробег ,и все. 2-работает в гораздо более щадящем режиме,чем у электромобиля (между 35 и 80 процентами заряда) 3. Емкость в разы меньше и даже батка в сборе не должна стоить супер-дорого (но у хонды-возможно все))
@веселовесело-ъ6с 4 ай бұрын
Увы багажника по факту нет,как в седане Опель астра j.обзор ни о чем,человек не знает толком про машины ничего,тем более чтобы вещать о ней
@user-Alexsandr-s4y 4 ай бұрын
1.5 турбо бензин, надежный движок, рассматриваю к покупке, но вот в сомнениях
@Kvazimodawww 4 ай бұрын
Бери, не пожалеешь. Катаюсь на таком. Двигатель надёжный и динамика для этого объёма огонь. Есть пару нюансов, это АКПП GM 6 ступеней, которая стоит на этом моторе, требовательна к чистоте масла (на 2.0 дизеле aisin 8 ст., она надёжнее), поэтому частичная замена примерно раз 30 тыс. обязательна. После покупки надо сделать 3 замены с интервалом в 3000 км, т.к. в Германии его вообще не меняют. У меня было горелое. Ну и ещё слабоватая шумка, но это уже мелочи, лично меня не парит.
@Serhii-o9g 4 ай бұрын
Добрый день. Можете озвучить приблизительно вашу выиграшную ставку за этот мотоцикл? Спасибо. Подбираю такой же, но по ним нет статистики.
@stalker9838 5 ай бұрын
Это гибрид не гибрид😂😂😂😂
@alexandertokmakov1662 5 ай бұрын
Спасибо за информацию. Очень помогла 👍👍👍
@ОлегЧупрун-ь6ы 5 ай бұрын
Как єти недоблогери мелят, несерьезний автомобиль. К ЧЕМУ ТИ ЄТО МЕЛЕШ? Купи себе большую ТРАУРКУ, раз очкуеш ездить на нормальном авто. И есжай медленнооо в правом ряду .😅
@Roman44272 5 ай бұрын
Такая же только с мотором 130 П.С. Вот минус - это ленивость при разгоне. Больше минусов нет.
@РінатКримський 5 ай бұрын
Ну 3.8 я и на Нормал режиме спокойно еду. Моя новая цель- 3.0
@vladimirmarienko9086 5 ай бұрын
70000км почему в названии 700 000км?
@erikmakov 5 ай бұрын
Украина!? 2024 г. Как поживает мот?
@ВолодяДонецк 5 ай бұрын
Ты еще живой.иди воюй херой
@ЛюбовьБарановская-з7р 5 ай бұрын
Отличный аппарат🤝🤝🤝
@ЛюбовьБарановская-з7р 5 ай бұрын
Крепкий орешек 🤝🤝🤝✊✊
@ИльяИльин-е2ы 5 ай бұрын
А почему нельзя 30 минут потратить на мойку?) Показал фонари, а они все в снегу. А вобще хороший обзор
@МыиМиробИзраиле 5 ай бұрын
Кстати в багажнике есть возможность опустить панель ниже? На некоторых машинах такая опция есть. Присматриваюсь к ней!
@QdesHuk 5 ай бұрын
Шикарный обзор!
@Анатолий-ы3р 5 ай бұрын
Вперед
@ВалерийИващенко-л2с 6 ай бұрын
Хотіось би побачити ваш тест драй цього авт на 228к.с.
@НикВеселов-к3я 6 ай бұрын
В современных условиях, главное на мой взгляд это безопасность и она у Яриса на высоте!
@АлексейВоронов-г6в 7 ай бұрын
Хорошая задумка, отличный внешний и внутренний вид но...дорогая обслуга, особенно дизель, который доставляет проблемы из за цепи( брак завода) распредвалов и т п.
@mixon7356 7 ай бұрын
в этих машинах поломок нет. есть только регламентные замены узлов и агрегатов. на ориг маслах. ломается что лишь по причине экономии владельца на обслуживании и заливки сурогатов, по старой совкой привычке когда еще на отцовсой жиге бомбил.) хотя сейчас в условиях двадцать четвёртого года как обсоуживать незнаю 😢
@mixon7356 7 ай бұрын
лишние бардачки это сборники всякого хлама