Воздушный клапан в днище. Теоретически на жаре стравить должен давление до того как дно расклеится внутри и швы порвутся. Якоря к лееру вяжу

Не обращал внимание. Вроде бы нет

@@АлександрИ-н3г мне заменили лодку по гарантии

Здравствуйте. Хочу под Ямаху-5 4 такта взять Трофей 350, какие характеристики мотор выдает с этой лодкой?

@@renabdulkhanov3211 я 75кг в одного на пустой лодке 27-28км.ч ,вдвоем по 75кг уже 16-18км.ч. , все время пытаешься выкроить чтоб не взять лишнего,чтоб ехать побыстрее,надоело. я продал ямаху 5лс 4т и купил тохатсу 9.8 2т - самолет, не нарадуюсь

@@RUS_44 За ответ спасибо большое!!!

Я осознанно брал наиболее легкий и компактный в сложенном виде комплект. Соотвественно, отдаю себе отчет, что по неспокойной воде она идет не так уверенно, как килевая. Особенного дискомфорта не испытывал. Неоднократно ходил на ней наравне с килевыми лодками, пустой и с загрузкой 100-130 км в день, в том числе и по двое суток подряд. Ничего не стрес, волнами, брызгами не захлестнуло. А с передним ходовым тентом на брызги вообще пофиг. В управлении неудобств нет, в гонках мне на ней не участвовать.

@@ivanivanov9070 Тогда я бы даже не заморачивался какое у нее днище, лишь бы не пайолы) Мыслей поменять пока не было, если только на 350-ю, хотя теперь лодка все равно на прицепе катается и накачена постоянно. Все равно греет мысль, что я в любой момент сую ее в багажник с мотором и кучей барахла и еду хоть куда не теряя место в салоне

Лодка в таком весе крепкой быть не может, чудес не бывает. Шкура нежная. Но, пока проблем не было, гоняю на ней как и на тяжелом стормлайне. Если по кустам сильно не лазить, то ничо ей не будет, а от топляка или коряги любая пвх не убережет. На ютубе есть этот же видос, я там все расписывал, в том чтсле и загрузку 4 человека с вещами под 15-м мотором. Жесткости корпуса ей хватает точно даже при таком издевательстве. Если учесть, что у роджера линейка больших лодок зефир шьется из такого же материала и никто на пвх не жалуется, то я бы вообще не заморачивался на счет его характеристик для 330 плоскодонки

@@АлександрИ-н3г да просто выбор на зефир пал и после 1100 ПВХ боязно как то по рекам с топляками лазить а 1100 уже таскать надоело в одного поясница болит

@@alexrost2348 Тогда сам себе и ответил)) Нормальный пвх. Просто при эксплуатации не переоценивать прочность материала

Пятерка утащит, конечно, но сильно иллюзий я бы не питал на счет скорости и тяги. На крыше дастера возить можно, но одному закидывать не царапая кузов, очень проблематично, но реально. Надо конструкцию городить чтобы упор был без касания кузова. На скорую руку колхозил на рейлинги изолентой 2 черенка от лопаты и прикрученных к ним мебельным колесам. Подтаскиваешь лодку на транцевыз колесах, закидываешь нос на крышу перпендикулярно машине, упираешь сверху на черенки с колесами, подсаживаешь снизу и разворачиваешь как надо. Даже багажник открывается с лодкой, не касаясь. Но у меня 330, аине 350. В принципе, конструкция рабочая. По скорости 80-100 не улетает. А так- это извращение, конечно, но ради эксперимента можно.Постоянно то уключиной царапнешь, то еще что не углядишь. В итоге купил прицеп лодочный

@@АлександрИ-н3г Прицеп неохота, на него опять же каждый год техосмотр проходи , ставить надо куда то, вобщем гемор

@@RUS_44 Не нужен никакой техосмотр на прицеп. Стоит дорого, согласен. Да и вещь специфическая, нужная только для лодки. Не увидел сразу, кстати, что ямаха 4 такта. 139 кубов неплохо потащит, думаю. Возможно и двоих

@@АлександрИ-н3г у меня лет 15 назад был прицеп, на техосмотр гонял его помню. Прицеп можно бортовой и сверху лыжи надставлять.

Ты ничо не попутал, дружище? Мы на допросе что-ли? Тебе все сняли, и разжевали, а у тебя еще и претензии. Когда есть время, тогда и отвечаю

Хрен его знает. Стандартный, спроси у производителя в ВК если важно