@@ПавелНикитин-в8к здравствуйте. Нет не требуется. Это средство малой механизации. Нет псм. Но запчасти пипец дорогие. Катки от бурана подходят, а вот гусеница своя. За все время эксплуатации пришлось усиливать косынками. В прошлом году заменили ведомый вал и вариатор. Основной вариатор пока родной. Максималка 25-30 км в идеальных условиях. Так стабильно 15-17 с грузом. Главное не пешком.

@Тюмень-ш7н даа, живу в городе Урай ХМАО, очень не хватает такой техники здесь =) хорошо бы было производство буранов в Тюмени или Ханты-мансийске, как горячие пирожки на расхват были бы при этом не дорого чтобы было

@@gamgamov5876 очень все просто на диодной ленте есть + и - так же на разъёме плафона находим + и -. Я отрезал разъём и припаял к диодной ленте. Все. А диодную ленту на аллюминевый профиль для охлаждения.

@@ЮрийСамохвалов-ш7в ну а что делать, приходится выкручиваться. Меня удивляет что советские грузовики например зил 131 с лебедкой не поставить на учёт, так как нет лебёдки в птс, и стс, а по факту то все завод, но по новому закону уже незаконно.

Покажите свой вариант?

4 недели прошло. Полиуретановый герметик держит. Воды не обнаружено. Конструктор за 1.5 мульта для взрослых блин.

где такой заказать?

плафон в центре -это глубочайший дибилизм с завода... поставьте поклажу в середину до "потолка" и края в багажнике у вас потемнели... делать надо ИЛИ два источника света с завода по краям, или как это сделал автор во всю длину багажника... НО с завода бл@ть... а не впаривать беднякам маленький плафончик за оверпрайз

Да. Всего 10 секунд пипец как не удобно. Если включить габариты то горит дольше. Но смысл теряется в подсветка если я заглушил авто вышел за вещами и она тут же гаснет.

@@Тюмень-ш7н да, тоже самое. Странный алгоритм.

@@Тюмень-ш7н кажется, в серваке дяди через ГУ прошивают это значение, но это не точно

@@Evgeshaiztlt163 а в Ладе весте нг 2024 года с кондиционером и подушками безопасности за 1513900 уже нет.)))) в странное время живём!!!!

@@Тюмень-ш7н похоже от партии к партии все меняется

@@Тюмень-ш7н но у меня нет микрофона в потолке, для аудиосистемы

@@Evgeshaiztlt163 я думаю вы не много потеряли. Дай бог никогда не пользоваться этой функцией для вызова спасателей.

@@Тюмень-ш7н не ГЛОНАСС есть, может да же работает)), нету именно микрофона для громкой связи через магнитолу, он находится рядом водительским солнцезащитным козырьком. Кстати на пробеге 2400 зашумел передний подшипник, завтра поеду менять по гарантии.

@@НиколайГуселев-у3и в косе, выведен разъём под плафон, замотан на косе. Не чего переделывать не нужно. Просто цепляемся на него, соблюдая полярность. А в случае установки родного плафона просто втыкаем в разъём.

@@sanek3621 считает мото часы. Там три режима. Первый раз выехал на первом режиме обороты 8 тысяч))) и только потом догадался открыть инструкцию. Выставил второй режим и обороты стали нормальные.

@@АлексейМохров-е9н снимаете локер, и обрабатываете все соединения металл. Начиная с дненажного отверстия. Вы там сами все увидите. На видео как раз самые проблемные места. Главное все замазать снаружи. А потом и внутри. Вторую сторону так же. А ещё нашёл дыры на днище, но пока не чего не делал.

@@Тюмень-ш7н спасибо!

@@ЛеонидЦарский главное чтобы люди на моем опыте думали что покупают. А вставки это так.

@@Тюмень-ш7н они здорово отвлекают от основной темы. Для смеха, конечно, можно, но таки они отвлекают.

Официальный дилер знает о проблеме. Я не первый и не последний. Просто бесит что на заводе на конвеере стоит какая то мразь, и умышленно не делает свою работу по нанесению герметика. А мне не чего не оставалось покупать полиуретановый герметик для кузова и все сушить, обезжиривать, и наносить толстым слоем. Третий день езжу проверяю полы сухие. Опять же и дождей в Тюмени нет. Покупая уаз я бы слово не сказал, но чтобы ваз так косячил это пипец. Я смерился с медленными замками дверей, смерился что на пробеге 1200 км датчик тормозов уже мозги начал делать, я смирился что коробка воет, но вода в салоне выбила из колеи.

@@Тюмень-ш7н Да, не приятно

Веста нг седан. Май месяц.

У дилера запись на две недели вперёд. О проблеме знают. Видимо в ту смену более 100 машин было обработано. А отзывную компанию делать не хотят.

Кто то на вазе трубку нормально не одел на кондиционер , сливная для конденсата

Скинете ссылку на ваш вариант? Думаю что нет. Удачного дня))))

Тогда замена коленвала, либо бур машинкой паз под шпонку на коленвале делать шире и глубже, а на самой шестерни так же делать углубление под шпонку, и ставить шпонку подпиленную под нужный размер. Вариантов куча. Только по соотношению коленвала и шестерни главное попасть. Чтобы ошибки по фазам небыло.

@@Тюмень-ш7н спасибо!

Не-а. Час делов. Но необходимы кондукторы. Для фиксации самой шестерни, потом стопорим коленвал через маховик, и нужным моментом с фиксатором резьбы затягиваем болт. Готово.

На весь срок эксплуатации. Лучше пусть будет.

Я с вами полностью согласен!!!!

Это да. Отец сказал что винты сделает. Но это наврятли. Изолента это на всегда!!!

Спасибо большое. У меня прям эконом вариант.

Назад можно тащить через блочки передней лебедкой. Трос побольше(подлиннее).

Здравствуйте. Поставить можно. Но придётся переваривает раму, далее выкидываем родную сидушку, хз как получится соблюсти параллель вариатора и ведомого диска. Ну и в конце мы получаем избыточную мощность на гусенице по накатанаму может и 40 поедет а может и больше, и начнётся как у динго 150 лопаться рама, в итоге вы его всего переварите. А как по пугляку он с 7 лошадями не пойдёт, так и с 17 не пойдёт. Только если кататься по накатанаму.

@@Тюмень-ш7н спасибо большое всех благ вам