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Пікірлер
@tamiya_hotshot_club 10 күн бұрын
ドロドロになるのが嫌になってもっぱら舗装路はしらせてます。
@mz4di Ай бұрын
ジャンプもけっこう良いですね。 これなら室内カーペットコースでもイケそう。😊
@久保田耕一-q7e 2 ай бұрын
腹打ち対策でダンパーシャフトに樹脂スペーサ－とOリングを入れると良いかも知れません。若しくはゴムチューブ(キット付属のノーマルモーターに付いてる奴)でも良いかも知れません。アンダーガードもカッコ良いですよね😊私も購入しようか悩んでます😅社外品で色んなパーツがあるから、あれこれ買いそうです😅ちなみにモーターマウントとギヤボックスはYR 製の物を衝動買いしました😅
@jmtjgjtg 3 ай бұрын
サーキット走らせるなら こんなトイラジに毛が生えたようなの改善させるより 京商 ヨコモ アソシエイテッドのハイエンド買ったが余程安上がりだし賢い選択
@MikasuWorks 3 ай бұрын
楽しみ方は人それぞれ。賢さは関係ないから（笑） むしろウチらはハイエンドは走り過ぎてつまらないという結論で誰も買ってない 1/14から1/7までそれぞれが複数台、ドリフト合わせると2桁台所有しててもね ドリフトなんか1台数十万になるけど、オフ車はそういう楽しさ だから復刻も売れてるわけで同じ事だね それとここはプライベートサーキットね
@茶太郎小林 3 ай бұрын
真似しようと思ったら、まずスコーピオンのホイールが手に入らないって事ね
@BlackMetalRC85 4 ай бұрын
😃👌
@muddfoot69 4 ай бұрын
How much weight did the aluminum under tray add?
@mrdavester 19 сағат бұрын
He doesn't seem to answer English questions
@ベルモ-v7l 5 ай бұрын
このコースではよくナナイチ見てるせいかみんな小さく感じる😅😅
@ひろきひろき-r7t 5 ай бұрын
車より腕が達者で…😊 スコーピオン2.2ホイールには、どんなタイヤとインナーを使ってらっしゃるんですか？
@EDPB 5 ай бұрын
タイヤもインナーもプロラインです！
@影井セイジュウロウ 5 ай бұрын
上手いですね。 公園ですが自分はここまで走らせられないですw でもトラブル皆無のマシンなので、気楽に遊べるのは良いですよね。
@z34-mr28 6 ай бұрын
初見です！これは絶対楽しい！ 私はARRMAが好きで６台所持してまして、MojaveEXBもあります スペクトラムの6sセットで走らせてましたが、走らせられる所が無くなって全車インテリアになってしまいました 大きくてハイパワーなマシンは魅力ですが、走れるところがなかなか無いのが悩みですね
@wisney_snyps 6 ай бұрын
こんにちは友人、これらの Yikong ブランドの車はどうですか、この使用モードに耐えられますか? 部品の品質は良いのでしょうか、それとも多くの問題を引き起こしているのでしょうか?
@EDPB 5 ай бұрын
TRAXXASよりもタフです！一度も壊れたことがありません。品質も日本製と遜色ありません
@wisney_snyps 5 ай бұрын
@@EDPB 理解した。 1ヶ月前にDF7を購入しました。 まだ一度しか使っていませんが、今のところ気に入っています。 かなり耐久性があると思います。 ブラジルからの抱擁。
@joergkircheisen1112 7 ай бұрын
京商のRTRでラジコン始めると、付属プロポの受信機KR-331とジャイロ付きKRG-331が同じ値段で4千円チョイで買えて無限に車が増えて危険
@charao-io2vt 7 ай бұрын
アルミパイプはプラスティックフレームの剛性を上げる為と全ネジだから無限に締め込めるの防止する為に使ってるんでしょ。 これダンパー側だけでなく隣の使ってない穴にも同じネジ＆パイプを入れた方が剛性が上がると思う
@EDPB 7 ай бұрын
とタイトルからして言ってるわけですが 増やせば単純に捩れ剛性もアップですねぇ
@zoridor16 7 ай бұрын
サンドマスター 2.0 は素晴らしい出来ですが、2 秒でブラシレス モーターを取り付けることをお勧めしますか?最高速度はどれくらいですか?スペアパーツは簡単に見つかりますか? ギアボックスにゴミが入っていませんか？
@Mゆりかご 7 ай бұрын
私もサンドマスター初代を持ってます。 結構楽しく走らせてオンロード用にスポンジタイヤも作りました。後輪外側沈ませて加速するところカッコいいですよ😄
@モニョモニョ-j5z 7 ай бұрын
ミッションなんて付いてるんですか！！？変速式ラジコン気になります！ やっぱりトルク出るんですかね？
@EDPB 7 ай бұрын
変速はないですよ〜 ミッションとギヤボックスは同意義語です！
@ブラックフォース 6 ай бұрын
あげあしとりは相手にしなくてOKですよ～
@BBTEAMRC 7 ай бұрын
一直观看您的视频，很开心，请问您使用什么设备拍摄的？谢谢
@EDPB 7 ай бұрын
SONY α7sⅢ & α1
@BBTEAMRC 7 ай бұрын
@@EDPB 好的，谢谢
@izumiikawa 8 ай бұрын
このトロフィートラックはUDRですか？
@EDPB 7 ай бұрын
Yikongってメーカーですよ〜
@saki036 8 ай бұрын
可能であればBBXとの比較も見たいです～。 冒頭で甘噛みしてサンボマスターに聞こえましたｗ
@EDPB 8 ай бұрын
今度並べて撮ってみますか〜 BBXと比べると設計の年代が10年違うのと、車格自体も結構違うかもしれませんね
@かずのり-d4z 8 ай бұрын
ダンパー、気になったのでバラしてみたらオイル入ってました、、、
@EDPB 8 ай бұрын
そうだったんだ😅でも減衰低いからわからんよね💦
@hodacamp2820 8 ай бұрын
コメント失礼します🙇 最近SCトラックに興味があり、e.d.p.bさんの動画を楽しく拝見させて頂いています！😊 気になったのですが、scトラックの定義などはあるのでしょうか？京商タコマや京商アウトローランページなどもSCトラック…？教えていただけたら幸いです🙇 あと、初めて買うSCトラックでおすすめありましたら教えてください！長文失礼しました。
@EDPB 8 ай бұрын
TRAXXASのスラッシュが定番なんでしょうか・・・アソシとかは2駆だけだったような？ って感じで自分もあまり詳しくはないんですが、京商のタコマは工場も操作感や走りもスラッシュに近いです！ アウトローランページはちょっと方向性が違うリアル志向なイメージかもしれません。 とりあえずスラッシュは最高なんですが、アメリカなのでRTRのみになってます。 キットなら中国のバッタもん（ウチらはほぼこっちですw）が2万円切っててまんまスラッシュでおすすめです♪ ja.aliexpress.com/item/1005002775578976.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.25.11e2585aZ29mC2&gatewayAdapt=glo2jpn
@hodacamp2820 7 ай бұрын
@@EDPBご丁寧にありがとうございます！🙇やっぱりスラッシュかっこいいですねぇ…参考にさせていただき色々調べてみます！これからも動画の方楽しみにしてます！🙇
@mz4di 8 ай бұрын
軽快な走りですね！ キットはなんとか買える金額だけと、パーツの値段が高いから買い控えしてます。
@tml6649 8 ай бұрын
1:43この、前を走っていて、ひっくり返るワゴンみたいな（銀/赤）ボディのシャーシが何なのか分かる方いらっしゃいますか？
@EDPB 8 ай бұрын
これですよ〜 kzbin.info/www/bejne/d5TXd3-cZd95mposi=tDwtNwYoMxz7OABO
@tml6649 8 ай бұрын
@@EDPB ありがとうございます！ まさかの中華！？ 最近の中華はヤバい！？
@EDPB 8 ай бұрын
@@tml6649 今どきの中華は凄いですよ〜
@ラジコン-s5t 8 ай бұрын
良いですね〜‼️とても楽しそうです✨ところでみなさん何のシャーシを使われてるんですか〜？トラクサスのスラッシュとかが多いんでしょうか？？
@EDPB 8 ай бұрын
1/10だとスラッシュとダートマスターが多いですよ♪ 一人平均3〜4台で回してるので、メンバーに対してシャーシがやたら多いんです（笑）
@だいこんだいたいこんなもんっ 8 ай бұрын
insta360は本当綺麗な映像ですね、他の動画もすごく綺麗です。撮影カメラは何を使われているんですか？
@EDPB 8 ай бұрын
SONYのα7s3とα1ですよ〜♪
@だいこんだいたいこんなもんっ 8 ай бұрын
@@EDPB ありがとうございます🙇
@HBTCX 8 ай бұрын
今まで数えきれない程のＲＣ動画を視聴したけど、ここまで色々な マシンを、皆で楽しく走らせてるコースは無かったかも。 今度はこのカテゴリーで遊ぼう、と決まれば決して安くは無い マシンを皆が揃えて、豪快にキャッキャウフフ（笑） このコース常連さん達の一体感が半端無いです (*´ω｀)
@yokosukalover 8 ай бұрын
楽しかった〜！10分の１と一緒に走ってると、その違いがまた面白いですね。 軽い分だけクイックに曲がるし、跳ねないサスのセッティングやスロットルが上手です。 自分も何十年ぶりかでラジコンやりたくなりました、動画有難う〜
@EDPB 8 ай бұрын
ありがとうございます♪
@upriver9751 8 ай бұрын
オプションの5000Kvいっちゃいましょう
@hisatomyjm5150 8 ай бұрын
はじめまして どこにこのコースはあるんでしょつか？ 私も走らせたい
@EDPB 8 ай бұрын
ありがとうございます！ 茨城県鹿嶋市のプライベートサーキットですが、現在一般公開に向け準備中です。 このチャンネルで随時お知らせしていく予定です。
@upriver9751 8 ай бұрын
ほ、欲しい‼️なんてメーカーですか？
@EDPB 8 ай бұрын
YIKONGとARRMAとZDレーシングです♪
@upriver9751 8 ай бұрын
ありがとうございました
@三式飛燕-k2b 8 ай бұрын
ラジコンバギーは、こう言う感じの方が楽しいですよね カーペットバギーとかじゃなくて ビンテージが流行るのがわかる気がしますよね ちょ〜楽しそうです
@EDPB 8 ай бұрын
そうなんですよ、オフロードが楽しいです♪
@niwatorinya 8 ай бұрын
キャンバー変化のない前後サスペンションは、ノーマルのタイヤで様々な場所を走るときにはとてもオールマイティな挙動を示しますよね。トラクションを重視した味付けですが、確かにグリップのよい路面もしくはタイヤ変更による高グリップ化することにより、その対地キャンバー変化によって転びやすくなりますね。ここは、リヤのマルチリンクサスのアッパーリンクの取り付け位置を外側(トレーリングアーム側なら内側)にして、Wウィッシュボーンサスのようなキャンバー変化を起こせる構成にしたら、また違った挙動が得られるのかと。しかしながら逆に「ノーマルタイヤでも遊べる」味付けがスポイルされることになりそうなので、このマシンは他のレーシングバギーとは違うアプローチで楽しむのが一番いいかもと思っています。
@EDPB 8 ай бұрын
キャンバー変化くらいではそこまでの変化はしないですよ〜 前はアッカーマンはもとより、トレールとかキングピンアングルも調整出来ないので基本的な挙動はタイヤ変えても然程変化はしない感じですね 後ろはHアーム(wウイッシュボール)もジオメトリ次第でどうとでも作れるんですが、オフ車はそういった事が出来ないのがむず痒いですね というかそもそも前後ともアッパーアームがしんどい… なんにせよ自分の好きなように遊ぶべき物なので、好きな様にやってますよ
@かつパン-c4e 8 ай бұрын
カバーの浮き対策、参考にしてみます。 デフサイドのベアリングは逝きやすいようですね。 定期メンテナンス欠かせませんが、ダート楽し過ぎなのでやめられません❗️
@EDPB 8 ай бұрын
ボールデフ逝っちゃいますね🥲
@7723-u5t 8 ай бұрын
茨城県の鹿嶋市にあるコースですか？
@EDPB 8 ай бұрын
そうですよ〜！
@7723-u5t 8 ай бұрын
茨城県の鹿嶋市ですか？
@EDPB 7 ай бұрын
そうです！
@タミヤエル 8 ай бұрын
Traxxas Slash 4X4 いいっすね、組み立てキットがあったら買っちゃうかも
@-1-2-1- 8 ай бұрын
Dirt tracks like this are soooo much better than astro turf and carpet.
@かつパン-c4e 8 ай бұрын
大好きです♪ 軽快なハンドリング、クイックな動き。 良いも悪いも、操作次第って感じがたまりません。 操作が悪いので、動画中に、2度ほどひっくり返ってますけど〜♪
@EDPB 8 ай бұрын
楽しいですよね〜！京商さんに感謝♪
@タミヤエル 8 ай бұрын
ダートマスターは好きです。 先ず見た目がカッコイイ。 シャーシの性能や質感もリヤモーター二駆バギーの中で頭一個抜きんでてる。
@EDPB 8 ай бұрын
レトロっぽい感じいいですよね！
@HBTCX 8 ай бұрын
こんにちは。ダートマスター所有者です。 場違い感をガン無視して、つくパーでSOやアソシに混ざってガンガン 走らせてます。買うときにジェノバと散々迷ったのですが、ジェノバの ホイールベースの長さがどうしても気になり、ダートマスターにしました。 去年の夏からもう10回以上つくパーのグランプリコースで走らせていますが、 今のところ一度も破損していませんね。ダーマスを購入して良かったです😁
@EDPB 8 ай бұрын
おおー谷田部でダーマスいいですね♪
@alexaparicio12 9 ай бұрын
Nice!!!! Suscrito
@木村典行 9 ай бұрын
トラックの着地のドスン！ 重量感いいですね。 無差別級の走行も楽しそうですね😄
@n057828 9 ай бұрын
Just got the same car will build soon. ESC servo battery motor ?? Brushed ? God bless ❤
@山田太郎-o4h4x 9 ай бұрын
失礼します。 もし可能でしたら鹿嶋ダートフィールドの場所を紹介頂けないでしょうか？
@EDPB 9 ай бұрын
ただいま一般公開（インフラ含め）て検討中です！ もう少々お待ちくださいm(__)m
@mc22s31 9 ай бұрын
鶏の鳴き声ありがとうございます(^O^)
@yukihiro7116 9 ай бұрын
確かに3セルだから速いっちゃ速いのかもしれんですが、車自体よく走ってますよね。腕かもしれませんが。
@EDPB 9 ай бұрын
これは2セルですよ〜 このシャーシ素晴らしく良く走りますね♪
@今村新平-s8l 9 ай бұрын
きれいなりましたね！ 質問なんですが、ベアリングはどうしているのですか？ 一回、一回その都度、ベアリングも外して洗浄しているのですか？ 教えていただけたら、嬉しいです。 よろしくお願いします。
@EDPB 9 ай бұрын
基本的にベアリングは消耗品と考えてます！ ドリフトだとメンテしますがオフ車はそのまんまですね💦
@ケンジイシヅカ 9 ай бұрын
ダイナミックな走行ですね〜すごい迫力ですね〜😮😂
@かつパン-c4e 9 ай бұрын
スーパードライのムダ遣い、面白い🤣 ジャンプの前から期待してしまいました〜。
@EDPB 9 ай бұрын
あの噴き出し方がたまりません（笑）