2 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
Пікірлер
@Martin3613 26 күн бұрын
Dá se tam plout oběmi směry, nebo je to jednosměrka? :D.. mě jen tak napadlo))
@Martin3613 26 күн бұрын
oběmi hádám;).. 44:50 je to hezky vidět;)
@tomasskalicky4266 Ай бұрын
Podobne jak tady na Karvinsku. OKD, sachty, byty, pozemky, rekreacni centra... se "privatizovali" = nechali rozkrast, za hubicku za Havla, Zemana, Klause... desitky tisic bytu, strategicke doly ktere vydelavaly, navic vcetne fondu urcenych na utlum tezby ve kterych samotnych bylo mnohem vice penez nez za co koupil cely balik. Samozrejme vse zplundrovali. Pan Bakala, Kolacek a spol. Byty slibili k prodeji najemnikum. Vse ale prodali RPG pak Residomo a nevim co uz vse postupne. Stat pak nakonec odkoupil, ani nevim za kolik, zbidacene doly kvuli zamestnanosti a ostudy. A vysledek... ony zacaly vydelavat, ty rozkradene doly, i s katastrofalnim vedenim zacaly vydelavat. Ale ted je tady vlada Petikoalice a EU a to bude posledni hrebicek do rakve. Cesky prumysl pujde postupne do haje. Sklarny, ocelarmy, hute, doly, textilky, zemedelstvi....... vse je uz porusene, rozkradene. Zato mame plno vysokych skol chrlici diplomovane odborniky do neziskovek. No kam tohle muze vest
@ultimaratioregum6681 Ай бұрын
Jsem pro Stalinův průplav mezi Kanadou a Mexikem.
@FilipeCzech1986 Ай бұрын
🤦🏻🤣🤣
@denismatejek9988 Ай бұрын
Jsem pro ucpání průplavu mezi tvým pravým a levým uchem.
@Gabokovac 17 күн бұрын
😂😂😂
@palovasicek1766 Ай бұрын
amicky potkani.
@FilipeCzech1986 Ай бұрын
Jsou v pohodě. 😁👍🏻
@MrSkovinko Ай бұрын
trulko bud rad zesu
@videnskysluk3121 Ай бұрын
Super a co ten brutální šum? To si nahrával na bramboru?
@janpodryvka2227 Ай бұрын
Tak slibně to začínalo tím logem Novy 🤣
@Holus. Ай бұрын
Je to plné nepřesnosti... Dokument o...
@videnskysluk3121 Ай бұрын
Co čekáš je to americkej dokument, divím se že tam nedávají porovnání v hambrurgrech
@zuzanaruzinova6012 2 ай бұрын
👍 👍
@user-uc5wg3tm8b 2 ай бұрын
Ach jo - už zase. Titanic NEBYL největší lodí ve své době!!! Kdy už se to lidstvo naučí chápat.
@videnskysluk3121 Ай бұрын
Byly 3 no se neposer hnedka
@FilipeCzech1986 Ай бұрын
@@videnskysluk3121Lidi jsou dementi. Hlupáci. Se na ně podívej. 😂
@wolfgraude 2 ай бұрын
Hlavně peníze 😂😂😂
@danieljanal439 4 ай бұрын
Tam jsem jezdil od SŽG Praha na lyže, spali jsme na nádraží...... Kousek stranou v menší budově.... Cca 1986/87.... Letí ten čas jako vítr. Byla to nádhera, vedoucí byl p. Šabach😢😢😢😢😢😢❤❤
@tomassoucek1929 5 ай бұрын
Zajímavá studie konce snah o marné udržení českých konstrukcí v moderní železniční dopravě. Nějak se ale nemůžu zbavit pocitu, že je to taková agitka ČKD, protože jinak by zřejmě, na výsledné fiasko nehledě, musela být, minimálně v osobě Ing. Palíka zmíněna i Škoda Plzeň. Když byla ve filmu řec o moderních zahraničních řešeních, tak např. asynchronní pohon už cca o 10 let dříve, byť jen v podobě prototypu fungoval na stroji 85e týmu ze Škodovky… Proč je to takhle podivně podaný, když to vlastně ve finále podělali všichni?😞
@CSDtrains 6 ай бұрын
moc pěkné video. Počátkem týdne jsem si to objel na motorce. A určitě ne naposled :-)
@radeksturm 6 ай бұрын
úžasné...
@janpavelek2097 10 ай бұрын
Nádherná originální Tatra Kopřivnice. Motor Tatra 111. Sice interiérem že dřeva zastaralé, ale mnoho let dobře sloužící! A ta dokořán otevíratelná okna jim cestující DODNES závidí.
@Train_120 Жыл бұрын
Peter tučný haha😂
@asanlulamma2715 Жыл бұрын
Zato jsme soudruzi jedni z nejhorlivějších ideologů v EU. Tím to doháníme.
@jaroslavpribula5393 Жыл бұрын
Boli to pani 90-te roky a vtedy bolo v mode zničiť vlastny priemysel a ekonomiku aby nebola konkurencie schopna zap. eu ktorej by sa to určite veľmi nepačilo! Otázka do pléna je že kto by takto mal s toho najvačši prospech. Prašivy politici tej doby určite majú tam aj svoj podiel.
@daidhippie Жыл бұрын
O 24 let později jsme se zas tak moc daleko nedostali. Zatím.
@FilFee Жыл бұрын
35:26 Připadá mi ironické, že pro animaci použili 3D model italského ETR 460, ze kterého později vzniklo ČD Pednolino 😅
@rohlicek3884 Жыл бұрын
Ahoj filfee
@janpavelek2097 2 жыл бұрын
Další pěkný dokument, z něhož je jasné, že Češi jsou ve všem 100 let za opicemi. Rychlostí 201 km za hodinu, o které se UŽ uvažuje na našich tratích, dosáhl zmíněný Siemens v roce 1901!!! A už tehdy prohlásil, že chce- li některá společnost této rychlostí využívat, musí pro ni přestavět dráhu!! Jenže za komunismu seděli u nás na ministerstvu paprdove, kteří uvažovali o rychlostí AŽ 160 km za hodinu, kterou se jezdilo už v 19. Století!! A jednoduchý propočet na závěr: když si spočítáte, za jak dlouho rychlovlak projede rychlostí 250 km trasu z Třince do Chebu a třeba i s 5 zastávkami v krajských městech, vyjde že vnitrostátní letecká doprava je u nás zbytečnost!
@jeremysmith4406 2 жыл бұрын
Mělo to smysl , kurva mělo !
@petrbielczyk2438 2 жыл бұрын
Ten rychlovlak s designu p. Tučného vypadal moc pěkně, nechápu jak to mohl zase tehdy vyhrát Kotas - z 90% s toho co kdy stvořil se mi chce zvracet
@nedeljkomrkic408 2 жыл бұрын
Super video, mam rad stare fabriki a komini, škoda za tatru smichov, bil jsem pred 30 let a dnes ne egzistuje, předpokladam stejñi osud take i pro ČKD libeñ, a pivovarna smichov , branik ???
@spravodlivy 2 жыл бұрын
kto by povedal, že taký podnik, ako čkd skrachuje... veď súčasne s ním fungoval aj podnik brown-boveri a ten funguje dodnes (ABB). fakt, ze mnoho ich strojov slúži dodnes, svedčí o mimoriadnej kvalite výrobkov...
@erichl8200 3 жыл бұрын
Perfektné, klobúk dolu.
@honzanr338 3 жыл бұрын
K jakým motorákům byly vyráběny ty dlouhé přípojné vozy Bam?? K dvěstědvaašedesátkám myslím, že určitě ne. Ty vždycky jezdily s balmy (bix). Ty Bam jsem kdysi dáááávno jako malej kluk viděl v soupravách taženými diesly ( bardotkou?)
@jakubvazny2645 3 жыл бұрын
Původně byly vyráběny pro motorové vozy M 284.0 a 1, jež měly být dodány na přelomu třicátých a čtyřicátých let, nicméně do okupace a války se vyrobilo jen 6+8 skříní. Jejich kompletace proběhla až po válce, přičemž se plánovala další výroba a v předstihu se objednala výroba přívěsných vozů. Protože ale byly motoráky příliš zastaralé a ne moc spolehlivé, jejich výroba se zrušila a dalo se přednost kredencům, jež poté vylikvidovaly veškeré velké prvorepublikové motorové vozy... Protože tyhle Bamy byly těžší než jiné přípojné vozy a hlavně jim pořádně nefungovalo nezávislé naftové topení (buď tam byl hic nebo ve voze visely rampouchy, případně pár vyhořelo), rozhodlo se o jejich využívání jako klasické vozy tažených lokomotivou, kde by se jednoduše topily párou z ní. Jako přípojňáky toho tedy moc nenajezdily, ale jako klasické vozy toho najezdily dost...
@honzanr338 3 жыл бұрын
@@jakubvazny2645 Díky za vysvětlení. Když jsem jej četl, tak se mi "rozsvítilo", že takové vysvětlení jsem už někdy kdysi četl.
@modelyh0 3 жыл бұрын
Škoda že tam nebyla ještě lamina šestinápravová
@Antique_TOY. 3 жыл бұрын
Cool💥💥💥💥🥁🥁🥁😊😊😊
@houmr909 3 жыл бұрын
Tuhle mašinu si přejí sprovoznit a taky že ji sprovoznim, jen sehnat peníze
@michaelavcelova1650 3 жыл бұрын
Postoloprty jsou nejlepší na světě protože tady bydlím
@jaromirtiegel6813 3 жыл бұрын
Autor videa mi hovoří z duše.
@romansvehla7352 3 жыл бұрын
SERGEJ, motor dvoudobý diesel . Motor z ponorky.
@liborhynek4988 3 жыл бұрын
Za ožralce Havla a jeho kumpánů přežilo jenom málo co.
@MartinMohelnik 6 ай бұрын
Názor komunisty
@tomasskalicky4266 Ай бұрын
Presne. I Karlu Krylu to pak doslo, do jakych rukou se nase republika dostala... a takhle to dopadlo
@swidy779 3 жыл бұрын
Pridávam video s touto tematikou kzbin.info/www/bejne/mqSYc3aobNp8j9E
@cas-jv1dr 3 жыл бұрын
Natočeno na toustovač ?
@swidy779 3 жыл бұрын
Pridávam taktiež video kzbin.info/www/bejne/mqSYc3aobNp8j9E
@martinmcz 3 жыл бұрын
dnes se projedes 160kmh :) pokrok nezastavíš, ale spíše by to chtělo zrychlit
@FtrConqueror 3 жыл бұрын
Už se pomalu zrychluje ale za 5 let minimálně bude hotovo :D
@hermannmorgner4573 3 жыл бұрын
Im Sommer auch sehr schön
@marekhlavac1536 3 жыл бұрын
Všechny ty sergeje 1529,1578 potom i 1600 jezdili v Sokolově peklo u Jirky Obsta na dílně:D
@matousnovotny3476 3 жыл бұрын
Děkuji tvůrci za krásné video, které budí emoce :) Firma ČKD byl mamutí podnik se všemi pobočnými závody a "odnožemi". Já bych se s dovolením věnoval hlavně ČKD kolejovým vozidlům. Tato divize, byla jistě životaschopná i po roce 1989. Proč? Její odbytiště se sice zmenšila, ale nezanikla zcela. Například po revoluci měla Manila zájem, aby ČKD kompletně pokrylo dodávkami jejich rychlodráhu. Obchod byl na spadnutí, dokud nedošel na scénu pan Komárek. Ten celý lukrativní a nadějný byznys pohřbil. ČKD navíc bylo v divokých 90. letech soustavně tunelováno ( odkaz na VŠ práci o tomto tématu a důkaz ies.fsv.cuni.cz/default/file/download/id/3340 ). Nebýt tunelování a ignoranství vedení, mohlo ČKD dodnes existovat. Ten kdo někdy viděl nádherné haly ve Zličíně, které bylo v roce 1989 zhruba hotové, mohli jsme být totální velmoc ve výrobě městských kolejových vozidel. Měli jsme lidských i potencionální kapitál na inovace v této oblasti a hravě by jsme dohnali nízkopodlažnost a podobné moderní prvky vyspělých výrobců.
@MartinMohelnik 6 ай бұрын
Bohužel vcelku nepřesné, již komunisté tento podniky zničili
@user-cr2gj8kw4e 4 жыл бұрын
Blöde Pseudomusik ist ein Minus, ansonsten sehr interessant und schön. Danke!
@giveall9695 4 жыл бұрын
Archivní top záběry
@wellhausen 4 жыл бұрын
Pěkné video, které mi v tuto chvíli také způsobuje smutek. Pro letošní rok jsem se rozhodl udělat tuto cestu vlakem z Oseku. Bohužel to v tuto chvíli nevypadá. Ale doufám, že se vše brzy brzy změní. Díky za video!
@pigikprasatko1253 4 жыл бұрын
Kde to je? Da se tam dojet a podivat? Dekuji
@FifaPavel 4 жыл бұрын
Akce byla natočena v Železničním muzeu Českých Drah v Lužné u Rakovníka
@miroslavradosta5490 4 жыл бұрын
Tou hudbou jsi to trochu podělal.
@veralinhartova9545 4 жыл бұрын
Taky jsem se vyučila v ČKD eletromechaničkou a pracovala jsem vČKD Polovodiče od vyučení až do 50let. Moc ráda na ty léta vzpomínám, móc se my tam líbilo, byli tam prima lidi. 🤗👍🍀
@user-wk6ph8sf4v 4 жыл бұрын
ЧМЭ3
@romansvehla7352 3 жыл бұрын
MADE IN CZECHOSLOVAKIA!! ČME3
@Karlos556 5 жыл бұрын
Ta hudba k tomu je děs, ale už to není aktuální po těch letech 😁
@user-cr2gj8kw4e 5 жыл бұрын
why this stuipeed muisic?