Hey, je moet even opletten dat je met de moer echt de krans vast duw. Dat de rand van je starter ronsel hoger ligt als het vlak waar je draad stopt. En zorg dat je snaar op de voorste poelie ruimte heeft. Kijk goed me filmpje dan zie je dat de koppeling poelie in getrokke zit

Jo, ik zit regio zhz. Zit rond de 200, splitsen, reinigen en monteren. Pb me anders op insta fz8.rens

@@djrdj16 heb ik gedaan

Algemeen rond de 1mm is goed. Als je specefiek wil weten moet je een tuner berichten. Ben al weer even uit dit vak

thx man@@djrdj16

25mm dellorto

thanks bro and what type of intake ?@@djrdj16

Yes it is the same. Only the transmission inside is different.

@@djrdj16 thanks

@@djrdj16 gracias 🙏

Ieder zn eigen manier, het is niet zo dat elke cilinder perfect op maat is. Daarom zeg ik altijd beter even de afstand controleren. Ik gebruik vloeibare pakking om de kans op lekken te verkleinen.

@@djrdj16 als je t' goet doet hoeft t' niet en moet jij geen filmpje plaatsen ze simpel is het !!!!

Zit die achterplaat vast op de kruk as? Vaak zijn dan de groeven in gesleten en heeft de hele set niet goed vast gezeten. Ja kan proberen met een stevige schoevendraaier en een hamer de plaat in tegen gestelde richting te slaan. Zo dat die in zn orginele groef terug komt.

Hey, 0.9 or 1 mm is oke, my advice is to upgrade to 172 or 180cc

@@djrdj16 Thanks🤟

Ik adviseer ergens heen gaan die een poelie trekker hebben, anders word het vrikken zo als je koppelings huis. Kijk goed ja as na als je het los heb. Vaak is het aanleg stuk nu beschadigd door het te vast draaien van de moer

Check my other video's💪 now busy with 300cc gts vespa engine

the variator weights? for malossi variomatic and standard cylinder about 13 grams

Iedereen zn mening, vind zelf dat de productie kwaliteit zeker beter is geworden als op het begin. Zelf geen slechte ervaring. Genoeg onderdelen gebruikt. Enkele verhalen gehoord maar die zijn netjes opgelost zolang er netjes gesproken werd.

Het luchtfilter element is zo geplaatst, geknipt, passend gemaakt en geplakt dat alle lucht die de caberateur in wil eerst gefilterd word

Zeker waar, orginele luchtfilter box staat altijd het best maar haalde we niet het gewilde vermogen zonder de rest te veel aan moeten passen.

Er zijn korte en langs kickstart ronsels, let wel op de je niet altijd een shim nodig heb. Is puur voor trekkracht af te strellen

Loctite smelt wanneer je het warm maak. Moet je ze der uit hebben. Gebruik een brander en warm de bout of het blok op. Dan krijg je ze der zo uit.

Ht parts. De lagers zijn bij de meeste het zelfde alleen de keeringen in de sets zijn anders

Klopt😅 excuses verkeerde beschrijving. Ben met veel projecten bezig

Zorg dat die goed warm is voor je vol vermogen ga vragen. Hou zelf 100 km aan. Net in wat voor staat die is. Beter te rijk als te arm aan benzine

Tussen de 112 en 118 ligt aan het weer

You mean the front light or the side lights? For the side i use 1 extra special switch, at the front all lights are led

@@djrdj16 oui mais moi quand je passe en feux de croisement j'ai une ampoule qui s'allume ce qui est tout à fait normal, et quand je passe en feux de route j'ai une ampoule qui s'allume plus fort que le croisement des phares, mais j'aimerais savoir comment je fais quand je passe en feux de route pour que les deux feux s'allument fort et en même temps svp ??

Meeste scooter bedrijven hebben deze ook wel, anders de tuning mensen benaderen. Zelf haal ik ze bij ht motoren (Htpart.eu)

Ik ben gaan kijken naar die shimringen maar je hebt er een paar welke mot je hebbe dan

Sqiush is de ruimte tussen de zuiger en de kop. Deze meet je aan de buiten rand van de zuiger. Advies is 1.0 of 0.9 mm ruimte te hebben. Gebruik je te dikke tin dan zal de meeting ook niet kloppen. Dm me anders op instagram als je meer hulp nodig heb.

@@djrdj16 oke maat dankjewel, zal me er zoiezo wat meer in verdiepen.

@@Grahamtrading met die malossi pakking is hij vaak meteen goed!

Veel willen een 25mm/34mm caberateur met orginele filterbox. Normaal krijg je dan veel te weinig air flow. Als je deze gaten er in boor en de binnen kant leeghaal heb je veel more air flow. Minder heŕrie als ëen open filter en nog steeds een orgineel uiterlijk.

meer lucht :)

Mischien een.filmpje met uitleg?

Nieuwe video online

Coming soon, i am a mechanic not a video master😅

🤣🤣🤣👍

Instagram is online now rm.motoren