Maşallah maşallah Allah tekerine taş değdirmesin ama yan çıtaları neden yok

maşallah arabanın renklerine hayran kaldım güle güle kullansınlar

merhaba 74 124 aracım var , revizyon yaptırmak istiyorum ustaların iletişim bilgilerini paylaşırmın

Orijinaline sadık kalıp bu kadar emek harika olmuş renk çok güzel bayıldım

Araba sürerken araba tanıtma işini sevmiyorum. Bir lifte sokun bir altına bakım bir kaput kaldırın bir anlatın görmedim neyse

Allahınıza Gurban Avusturyadan selamlar🇹🇷🙋🏻‍♂️🌹

Orijinal değil h bir değeri yok

En güzel anlatim bu olmuş helal olsun

Hayırlı olsun

özledik be, neredesiniz!

Soğuk motora gaz verilmez kucağa alirsin motoru

Maşallah 👍🏽👏🏽

Kardeşim farları ve kapı kulplarını nereden buldun paylaşma şansın var mı?

Bence sulu kumlama yerine beyaz toz var aliminyum malzemeye yapılan kumlama hem basınç az oluyor hemde malzemeye zarar vermiyor bu işi şuan Almanya’da yapıyorum tersanedearaçmmalzrmelsrimin hepsini bu beyaz pudralı kumla yapıyoruz suyla kumla yapıldıktan sonra fırınlama yapılması gerekmiyor mu yoksa su her yere ulaşabilen bir madde Buda hemen olmasada iler ki zamanda çürümelere neden olacaktır ve hava boşluğu bırakabilir kolay gelsin

Aslan besliyeceksen yediğini düşünmeyecen

Bir gün ama birgün seni alacağım oğlümmm

Allahım nazarlardan saklasın 😢

Arkadaşlar 1.6 ford taunus gl almayı düşünüyorum 1986 model sizce alayımmı , parçalar kolay bulunuyormu nasıl

Helal kardeşim ne güzel bir lacivert Allah kazadan beladan korusun başarılar dilerim❤

Kaça aldınız?

Merhabalar 124 e elektronık ateslemeyı kime yaptırdınız?

1.6 4 vites ile 3.cü vitesde rampa çıkan abilerim bu nediyor diyor :DD

harika oldu. renk bir tık koyu olsa orjinal olurdu bence . bazı asesuar olsaydı örnek çamurluk tozlukları beyaz harika yakışıyor murat lara. selam sıkı takipçisiyim nikalaj ekibinin...

Laciver rengi ilk defa bir arabaya yakistirdim emeğinize sağlık

Maşallah

77 model var elimde ilgilenen olursa satlık

Kelebek cam kilitlerini nereden bulabilirim üstad ?

Kemerinizi bağlayın gençler :) İhmal etmeyin.

İspit jant çok koştum bu aracı

vallahi normalde yorum yapmıyorum ama GERÇEKTEN ÇOK NET VE GÜZEL ANLATIMLA ÇEKME BELGELİ DEMEK NEYMİŞ ÖĞRENDİM. DESTEK AMAÇLI YORUM YAPMAK İSTERİM.

Hocam merhaba, videonuzu yeni izliyorum. Umarım hayattasınızdır 🙏🏼

84 kısa reno 12 nin ön sağ cam krikosunu yerinden nasıl çıkartırım bilen var mı. Krikodaki 2 koldan biri yamulmuş onu düzeltmek istiyorum

5.7 V8 motor yanlış hatırlamıyorsam. İyi yakar hemde ama o zevke değer. Keşke imkan olsada bi yarım saat kullanabilsek

Cok yakan hantal bir araba

👍/ Dyo 113 Sport Red

Nerdesiniz abi ya

Ah Babam yattığın yer incitmesin.

Otomatik versiyonu da var.İlk jenarasyon 280 den daha yeni bir teknoloji ve daha güçlü dür

Koyu Lacivert Güzel Oldu Maaşallah 👍/ Defransşyel 10 / 39 mu - 10 / 41 mi Takıldı , Bunların Boydan Boydan Boya Üzeri Lastikli Orjinal İtalyan Momo Temponlar Vardı ,Ön Plaka Tempon Altında . Onlar çok Şık Duruyordu , Arka Tempon Plaka Işığı Biraz Farklıydı , Onlardan İtalya dan Bulunmıyormu , Bu Laciverte Aldığınız Torpido İtalyan , Birde Bunların. Orjinal İtalyan Momo Bal Peteği Ofsetli Çelik Jantları Var Onlarda Çok Hoş , Bu Lavivert e Yeşil Cam da Dökdürüceksin İtalya Vero naya , Ön Cam Sadece 12 cm üstden gölgelikli. Bıradakiler altdan üstden yandan hareli yaramaz on para etmez , arka yeşil camda rezistanslı olacak , sol atka çamurluğa elektrikli. Anten , ölçüm güzel yapılacak , arka cam bitiminden 15 cm aşağıya , birde çamırluk kumpasla ölçülüp , tam ortası bulunacak kalınlığın işaretleyio el bizi ile nokta yapılacak , 16 lık uç matkap çalışmadan bizlenen yere otıracak elle bir iki tur kaçırmadan turlanacak , ondan sonra delinecek

Bu Sport Kırmızıyı Tutdurmak Çok Zor , Fabrika gri astar üzerine bu rengi tok tuturmak için açık kavun içi renk astar atmış o zaman dyo 113 kutu boyası fabrika rengi gibi düşüyor , ilk zamanlar ustalar düşürmek için damlalıkla formül yapıp içine formüle göre renk damlatırlardı , sonra bu kavuniçi astarı fabrikadan ustalatdan çözdüler , şimdi makinalarda yapıyorlar genede burun kanı kırmızıyı düşürmek zor , pembemsi kırmızı düşüyor . Sport Kırmızının Analizi Bu , Bilmem Belkide Yanlış Analiz Yapmışımdır 👍

Selamünaleykum , Güzel Bir Dyo 113 Kod Sport Kırmızı Yakalamışın , Kolay Gelsin , Semih Ustayla Ameliyata Başladunız , jantları Yuvarlak Ofsetli Olanını Kullanın , Aynı Renk Bizde Vardı Rahmetli Babamın , 1976. Şubat Üretimi 34 VD 074 , İlk Sahibinden Levent de Garajdan İlk Sahibinden Almışdık 47 000 km idi 1981 Temmuz Ayında Radyo Bile Takılmamışdı , 1981 Aralık Ayında Taksiye Çıkdı Dama Atıldı , 34 DF 641 Oldu , 1985 Yılı 18 Yaşında Ehliyet Aldım Bende Kullanöaya Başladım , Üsküdar - Selamsız 1km yokuşdan yukarı kadar taksi dolmuş yapıyorduk hep , Rahmetli Babam İnat Etdi Taksiden Çıkarmadı , 1986 da üzerine 85 Doğan dan çıkma 1600 cc motor koyduk , ruhsata işledik , işe devam , iki yılda bir Ümraniye Sanayide toplamaya devam , bütün sanayi tanıdı bizi , baba oğıl , 1988 de plaka 34 TCA 51 Oldu , 1989 da temmuz ayında dışdan RE 708 Renault taksi sarısı oldu , böyle yıllar geçdi 34 de kalan takside tek 124 dü , 2005 3 Eylülde Taksiden Çıkardık , Plakayı 2001 Doğan 1.6 ie ye takdık . 124 Üsküdar Yetkkili Tofaş Gültaş Servisde Soyuldu , A dan Z ye elden geçdi Ppg Metalik Barok Kırmızı Oldu , alt halı serçe takıldı , tavan döşemesi yeniden çekildi , makaralı emniyet kemerleri takıldı ( opar ) ön arka temponlar fabrika orjinal temponlarıydı , 4 kapı kasası fabrika dan beri prjibaldi , kapı saçları değişdi , arkdan çarpıldı arka panel Serçe takıldı , Torpido en son servixe elden geçerken , İzmit yapımı yerli siyah çıkma alıp takdık. ,ön koltukları ben yataröı italyan yapmışdım onları atdık ötv xen çıkan orjin 76 lardan temiz iki tane orjinzlini bulup takdık. Şanzuman orjinal İtalyadan geldi 1970 Fıat 124 den , , Rahmetli Babamı 2015 Şubat ayında kaybetdik , Öyle kalakaldı son r sene alzaymır oldu yazık hiç kullanamadı , pazar günleri taksi yi çekip , o sağ arkaya otururdu onu bir iki saat gezdirdim hep . Muaynesine iki ay vardı. İlana koyduk , Amkaradan Zek otomativ Zekeriya Şahin , elemsnlarıyla araç almaya gelmişler modelli , 3 tane almışlar , biri caymış , yanındaki eleman , ilanı görmüş geldiler beğendiler 3 000 TL verdik , Zekeriya kendi sürdü 06 ya kadar , yolda bırakmamış. 06 TV 0832 plaka yapdı , galeriye çekmiş show room arabası olarak , iki ay sonra muaynede kalmış şaşelerden , geçememiş , yatan araba şaseler çürümüş , oda ilana koymuş çekme belgeli Ayaş dan eski 124 cü bir kaportacı almış çekme belgeli 3750 TL ye . Bir Daha Haber Alamadık , Ayaşda Usta Yapdımı , Yoksa hurdayamı çıkdı 124 bilmiyorum . şase no 118 717 idi . Sizi Takip Ediyorum , Semih Karxeş le itinalı şekilde revize ediyorsunuz 124 leri . Koyu Lacivert e Bayıldım . Tek Kelimeyle Süper Oldu 👍 İki ton var lacivertde , bu sizin yapdığınız koyu olanı hoş , ön panjur lar harika , tempon babaları harika , ben ördek başı yeşile hastayım 74 75 76 rengi .Kardeş sendeki yeşil 2103 de çok güzel Lada Vaz / Rusyada bu 1972 den 2006. Sonuna kadar çok uzun yıllar üretildi 2103 ve. 2106 kodu ile ✌Lada Vaz 2101 , 1970 den 1983 sonuna kadar Rusya da VAZ zavodda üretildi / 1984 85 86 87 88 Bulgaristan Vaz Fabrikasında üretildi . motorları biraz kaba . 1973 den sonra torpido ları rus yapımı km saatleriyle biraz kaba saba 😄😄😄😄 2103 ler çok güzel 👍

Selam Bu işlemleri yaparken ehliyet istenir mi Bende ehliyet yok

Maaşallah Çok Güzel Oldı , Bu Koyu Lacivert 1972 de Lansman Rengiydi , Renk Kodunu Yazın , 1972 de , Eskişehir den , Bursa ya Gifip Rahmetli Babam , Fabrikadan Aynısını Alıp Gelmişdi , Döşemeler ve Kapı İçleri Aynı . Renkdi. , Mayıs Ayıydı , Ben 6 Yaşındaydım , Temmuz Ayında Fabrikaya Bakıma Gidince . Aynı Orjinal Radyosunu Takdırmışdı , Antende W 115 Type Gibi Sol Arkaya Takılmışdı . Daha Sonra Almancı Babamın Kalfası , Aıwa radyo teyp Getirmişdi. , kolonlarıyla , onu da takmışdık , altaki raf yokdu 1974 den itibaren o raflar çıkdı . 1973 de babamın keresteci ortağı iflas etdi., rahmetli babamda kefil olduğu için 124 bankaya hacize gitdi , içimizde upde kaldı . 1973 de , İstanbula Kalkdık , 1975 de , 1973 model ilk elden sport kırmızı aldık 34 PA 904 ,İtalya dan velme aksesuarlar la donanmışdı , bir vites kou vardı kromaj hafif yan orta kısalıkda , üzerinde dikdörtgen deri topuz vardı , fıat ın orjinal konsolu , raf takılmışdı yana. İç döşeme siyah idi , üzerine açık borda kumaş kaplanmışdı , italyan kumaşdan , sport rally tip direksiyon simidi 3 kol 👍

Hepsi ömür törpüsü obes yaşımda bindim atmisbes yasimdayim biz şiiriyle basedemedik araba falan değil ömür torpuleri

Kolay gelsin ustam uzerindeki radyatör ve fan hangi araca ve modele ait net bilgi verirmisinz bnde 1.6 motor koydum fakan sorun yasadim yerine sığmadı radyatör fanı

Bende severdim birzamanlar pezerenk arabasi diye soguttular

1.6 GL lerin sübap ayarları buçukludur emme ve egzos da 20.5/25.5 her usta ayarlayamaz. Ayarlanabildiği an ve buji, buji kablolarını yenileyin; arabanın çalışmasından gidişine şaşırırsınız. nette 29 litre LPG ile 240-250m km. yol yapar. 95-99 arsı 3 yıl kullanmıştım. 100'ü bulamayız derken abartmışsınız beyler.

Emeğe saygı güzel olmuş yalnız o kadar para harcamışsın barı 5 vites yap araba bağırıyor

Ben de kaportacim camurluk oksijen kaynayila kanadim ozaman bisde kazaldiyokdu ben 98 birakdim size hayir isler😊

abi tam anlatımla hacı murata turbo takabilir misiniz ?