4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
Пікірлер
@PJ-MS86JP 6 күн бұрын
浜松～大垣・米原で運行される特別快速・新快速・快速は豊橋までの各駅と岐阜からの各駅に停車するので、通過運転は名鉄競合区間だけなんですよね…
@TakoNeriYatai 6 күн бұрын
良い走行音ですね!!
@TakoNeriYatai 6 күн бұрын
収録可能でしたら現行の浜松発特別快速米原ゆきの走行音も収録して欲しいです!!
@titibukurostation 17 күн бұрын
2:43 辰巳 5:04 豊洲 7:28 月島 9:29 新富町 11:08 銀座一丁目 12:40 有楽町 14:30 桜田門 16:43 永田町 18:36 麹町 20:32 市ヶ谷 22:32 飯田橋 25:30 江戸川橋 27:54 護国寺 29:56 東池袋 32:28 池袋
@yamato_koizumi2005 2 ай бұрын
バチバチいってるな
@user-moto109train 2 ай бұрын
日立製と東洋製の走行音が好きですね。
@titibukurostation 2 ай бұрын
9:05 立川
@user-hisyouhi 3 ай бұрын
1:06:20
@makuharu1952 3 ай бұрын
古賀？正しくは古河です！
@中島英寿-i9r 4 ай бұрын
46:32と54:17に注目
@Philycheeze222 4 ай бұрын
ちなみに、できれば京急1500形の走行音もできますか？
@patapata-kk20 5 ай бұрын
音声お借りさせていただきます Scratchというサイトで使用します。URLは明記します
@titibukurostation 5 ай бұрын
3:27:28 壬生川 3:32:13 壬生川発車 3:36:18 伊予三芳 3:43:52 伊予桜井 3:48:15 伊予富田 3:52:14 今治 3:58:37 今治発車 4:03:24 波止浜 4:07:46 波方 4:12:02 大西 4:17:31 伊予亀岡 4:21:51 菊間 4:26:33 浅海 4:30:40 大浦 4:34:23 伊予北条 4:38:18 柳原 4:40:29 粟井 4:43:33 光洋台 4:46:52 堀江 4:50:16 伊予和気 4:54:11 三津浜 4:58:47 松山
@titibukurostation 5 ай бұрын
4:36 香西 7:51 鬼無 11:36 端岡 14:51 国分 17:40 讃岐府中 20:42 鴨川 23:26 八十塲 26:35 坂出 31:40 宇多津 35:18 丸亀 38:06 讃岐塩屋 41:52 多度津 1:03:43 多度津発車 1:08:40 海岸寺 1:14:05 詫間 1:17:23 みの 1:20:30 高瀬 1:24:14 比地大 1:27:05 本山 1:31:16 観音寺 1:37:50 豊浜 1:42:20 箕浦 1:52:29 箕浦発車 1:57:56 川之江 2:02:50 伊予三島 2:18:44 伊予三島発車 2:22:53 伊予寒川 2:26:33 赤星 2:29:37 伊予土居 2:33:52 関川 2:38:44 関川発車 2:45:20 多喜浜 2:49:39 新居浜 2:55:12 中萩 3:00:52 伊予西条 3:08:26 伊予西条発車 3:12:26 石鎚山 3:15:32 伊予氷見 3:18:00 伊予小松 3:27:28 壬生川
@titibukurostation 6 ай бұрын
11:09 新木場
@Philycheeze222 7 ай бұрын
僕も東急8500系とても大好きです。この動画の中で一番良かったのは、8899号車の音です(20:02)一番好きなのはその日立製チョッパモーターです。引退からもう1年ですが、まだ寂しがっています。
@なめ9時 7 ай бұрын
ええわ
@titibukurostation 7 ай бұрын
4:58 日暮里 9:42 千住大橋 15:18 青砥 17:27 高砂 20:41 京成小岩 25:09 京成八幡 28:26 東中山 33:06 京成船橋 36:07 船橋競馬場 39:13 京成津田沼 42:38 大久保 44:47 実籾 47:40 八千代台 50:11 大和田 52:15 勝田台 54:34 志津 56:15 ユーカリが丘 58:48 うすい 1:04:21 京成佐倉 1:06:52 大佐倉 1:09:02 酒々井 1:11:17 宗吾参道 1:13:15 公津の杜 1:17:06 成田 1:26:45 東成田
@大橋ひかる-n7t 9 ай бұрын
優先席ステッカー
@titibukurostation 10 ай бұрын
0:00 武蔵小杉 2:35 多摩川 4:06 田園調布 6:00 自由が丘 9:02 学芸大学 11:56 中目黒 15:32 渋谷 19:12 渋谷発車 20:58 明治神宮前(原宿) 23:23 北参道 26:20 新宿三丁目 28:37 東新宿 30:36 西早稲田 33:05 雑司ヶ谷 36:03 池袋 38:30 要町 40:23 千川 42:36 小竹向原 46:26 新桜台 49:08 練馬 52:53 中村橋 58:07 石神井公園 1:00:32 大泉学園 1:02:54 保谷 1:05:46 ひばりヶ丘 1:08:04東久留米 1:10:42 清瀬
@titibukurostation 11 ай бұрын
0:00 府中本町 3:03 北府中 5:42 西国分寺 9:31 新小平 14:23 新秋津 17:26 東所沢 23:56 東所沢発車 27:40 新座 30:54 北朝霞 35:48 西浦和 38:38 武蔵浦和 41:11 南浦和 45:20 東浦和 49:14 東川口 53:15 南越谷 56:49 越谷レイクタウン 59:07 吉川 1:01:25 吉川美南 1:03:30 新三郷 1:06:14 三郷 1:08:43 南流山 1:11:20 新松戸 1:15:32 新八柱 1:18:17 東松戸 1:20:40 市川大野 1:23:50 船橋法典 1:26:58 西船橋 1:32:09 市川塩浜 1:37:54 舞浜 1:40:49 葛西臨海公園 1:44:09 新木場 1:46:35 潮見 1:49:34 越中島 1:51:46 八丁堀 1:54:00 東京
@TouhouTrain Жыл бұрын
8622F 6号車の音声いただいてもいいですか？
@M0.9607 Жыл бұрын
はい。大丈夫です。
@TouhouTrain Жыл бұрын
ありがとうございます！ 東急8500系8622Fの鉄道模型にリアルサウンドに使いたくて必死に探していたので嬉しいです！
@NEO-fh8ut Жыл бұрын
素晴らしいです。混合タイプにも高音強めや低速域低音強めがあり、やはり8000系列は深いなと思いました。 混合ってメーカーの機器による関係でしょうか。
@M0.9607 Жыл бұрын
ありがとうございます。 "混合"に関しては、聞いた限りでは判別が難しかった、というだけの理由です。1つの台車には2基のモーターが搭載されているはずなので、台車内で違うタイプのものが混在しているのではないか？という推測に達した結果、このような表記としました。無論、隣の車両の音が混じって聴こえている可能性も十分あります。 この推測に至った理由は、ざっくりいうと「高速域の音が揃っていて、混載していても違和感が無い」からです。 モーターの改良によりTKM-69からTKM-80に変更された際、高速域の音が変わると共に軽量化を達成したものの、重量バランスが崩れるので型番違いは混載していない、とすれば辻褄が合うと考えています。 しかし、8860 (54:41)など、低音でも分類が非常に難しい個体は確かに存在しています。どこまでが個体差で、どこからがメーカーや型番による差なのか、そもそもこの音の違いの原因は何なのかすらはっきりしていないのが現状です。 この辺りが分かれば、メーカーや型番によってしっかりと音の分類をした上で動画にできていたのですが、結局分からずにぼんやりとした分類になってしまいました…。
@NEO-fh8ut Жыл бұрын
@@M0.9607 様 ご回答をありがとうございます。 私も乗っている時に0709号車は隣の音からなのかどちらか分からなかったり、張り上げ屋根車の8842や8843などのどちらか分からない号車もあったり、疑問に思うことがありましたが、高速域で分類するとの回答を頂き納得しました。また、動画を拝見しまして合点がいきました。ここまで分かりやすく解説している動画はないと思います！ 長野には低音･高音混合がいるようで、色々すごいなと思います。 幼少期に東横線沿いに住んでおり、8000系によく乗っていたので、ちょこちょこ東芝モーターもいましたが、8000系の方が日立モーターの割合が高い印象です。8500系より8090系の方が1M車がいたことにより、バラつきがあったなぁと思います。
@M0.9607 Жыл бұрын
納得いただける説明ができたようで何よりです。 少し補足させていただきますと、音の差異が生じるのが低速域か高速域かによってある程度原因が異なります。 特に高速域での差異の場合は、冷却に使うために取り込んでいる風の流れが異なると考えられ、モーターの設計自体に違いがあると予想されます。 3社が同じ設計図を用いて製作した場合であればこのような差異が生じることは考えにくい上、途中でモーター形式の変更を伴う設計変更があることなどから考えて、ここにモーターの形式の差異が表れているのではないかと予測しています。 私も8000系には通学でお世話になりました。当時小学生だった私にとって音の細かな違いはさっぱりでしたが、「今日の車両はすごい音が出るな」と感じたことは幾度となくあります。毎日少しずつ違う音の電車を楽しめたのは恵まれていたような気がしますね。
@直井たかし Жыл бұрын
長津田駅で横浜線の72系、103系、205系、E231系といった国鉄～JRの様々な時代で代表する車両とも並走してきましたね。
@HK-8331 2 жыл бұрын
自動放送ですが、最後の比較検査時に撤去されたと耳にした事があります。
@M0.9607 2 жыл бұрын
そのような噂もあるのですね。 正直なところ撤去する理由が無いですし、少し不自然な気がしてしまいます…。
@HK-8331 2 жыл бұрын
@@M0.9607 それ思った。8637って確か日立でしたっけ
@M0.9607 2 жыл бұрын
個人的には窓開けで放送の音量調節が難しくなり、使用が停止されたのだと思っています。真実は私にも分かりません。 現状であれば8637(と8797)は東洋製だといわれているタイプです(高音)。 日立製といわれているのは低音タイプです。 主電動機を製造したメーカーによって音の種類を分けるのが一般的になっていますが、信憑性が低いので動画内では使用しておりません。分かりづらい表記ですみません。
@HK-8331 2 жыл бұрын
@@M0.9607 ありがとうございます。8798って東洋でしたっけ？4号車が東芝なのはわかります。、
@M0.9607 2 жыл бұрын
8798は東芝といわれているタイプですね。 動画内で全車聞き比べできます 1 (4:19:34) 8637 2 (4:23:09) 8797 4 (5:09:17) 0801 5 (5:11:06) 8798 6 (2:22:39) 0808 7 (2:24:38) 0711 9 (2:26:41) 0803 10 (2:28:26) 8537
@kazuki5021 2 жыл бұрын
富山地方鉄道17480形の17483Fのみ日立低音モーターですよ
@M0.9607 2 жыл бұрын
3年半ほど前に訪問した際も17483号の1両のみが低音タイプでした。変わらないようですね。 当時は運用についていなかった17486号が低音でないとなると、譲渡のタイミングでモーターの入れ替えが行われていることになるはずなので、興味深いです。
@HK-8331 2 жыл бұрын
なるほど。それ以外は東洋製か東芝という訳か
@ケインズ-r4q 2 жыл бұрын
この頃の方が明らかに広告の数が多いのは アナウンスが聞き取りやすかったからだろう 今はスポンサーちょっと減った
@大橋ひかる-n7t 2 жыл бұрын
何両編成
@大橋ひかる-n7t 2 жыл бұрын
何号車
@大橋ひかる-n7t 2 жыл бұрын
回生ブレーキですか？
@松本隆史-q3i 2 жыл бұрын
京阪6000系や阪神8000系に似たモーター音ですね。
@HK-8331 2 жыл бұрын
101系や西武2000の内扇車バージョンに聞こえます。
@RT-dd5io 2 жыл бұрын
前半は作業用、後半は勉強用に使用させていただきました！ありがとうございました😊
@uchibakatsunori 2 жыл бұрын
これは平日２０Ｋ運行なので元住吉上り通過線停泊です（前日に日吉から回送）。元住吉から武蔵小杉まで回送されてから急行渋谷行きに入ります。土休日は元住吉から渋谷まで回送されてから各停元町・中華街行きに入ります。
@パタパタ-b9k 2 жыл бұрын
コメント失礼します。こちらの音声をお借りしてもよろしいでしょうか
@M0.9607 2 жыл бұрын
わかりました。ご自由にお使いください。 ご丁寧にコメントいただきありがとうございます。
@プチジャマー 2 жыл бұрын
低音は西武101系の低音と静岡の211系5000番台の間って感じですよね。😃💡
@プチジャマー 2 жыл бұрын
実はクイズ番組アタック25放送と同じくらいの活躍の長さだったんですね。😃💡
@user-wa8ta18ru 3 жыл бұрын
動画の54:30〜1:00:20佐倉に停車 この停車時間は成田エクスプレスの通過待ちだな。
@敦賀研人 3 жыл бұрын
収録された種別ってわかりますか？
@敦賀研人 3 жыл бұрын
収録された種別ってわかりますか？
@敦賀研人 3 жыл бұрын
収録された種別ってわかりますか？
@大橋ひかる-n7t 3 жыл бұрын
何両編成
@大橋ひかる-n7t 3 жыл бұрын
何号車
@大橋ひかる-n7t 3 жыл бұрын
いつの収録
@大橋ひかる-n7t 3 жыл бұрын
何両編成
@大橋ひかる-n7t 3 жыл бұрын
何号車
@uchibakatsunori 3 жыл бұрын
ブルーラインの旧自動放送は東急・都営と一緒でしたが、現在は東京メトロになっちゃいましたね。駅接近放送も大阪メトロに変えてほしいですが、同時にスイッチ製の発車サイン音（新横浜・関内以外）も入れてほしいものです。
@ヴェルドラリムル 3 жыл бұрын
この音大好き
@05-924 3 жыл бұрын
普通の車両との違いがわからなかった
@舞倉メトロ 3 жыл бұрын
やはり都電荒川線=7000系だな〜 小さい頃によく乗ったし、吊り掛けの起動音を聞いた瞬間「チンチン、 ピンポン 毎度都電荒川線をご利用くださいまして、ありがとうございます。」が脳内再生されますw
@i7433-p9j 3 жыл бұрын
いつも低音車を狙って乗っているのですが、把握してない車両が結構あり、とても助かります。本当にありがとうございます。
@M0.9607 3 жыл бұрын
お役に立てたようで何よりです。これから8500系が検査に入ることは無さそうなので、全廃までこの状態だと思われます。
@須田祥史 3 жыл бұрын
西武豊島線3000系3009F 中期型2次車 西武所沢車両工場製1985年3月29日竣功 2014年12月26日廃車(近江鉄道へ譲渡) 東洋製TDK-8030-B直流複巻電動機+日立製MMC-HTR-20G GTO界磁チョッパ制御 東洋製TDK-3350-Aブラシレス電動発電機+ナブテスコ製HB-2000CB電動空気圧縮機 登場時は日立モーター(HS-835-Hrb)もありましたが末期は2000系に使用する為、部品確保の影響により根刮ぎ抜き取られてしまい、東洋モーターのみ残りました。音の違いは東洋モーターのほうが若干の低音である程度です。(素人耳で判断するのは難しいです…)