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JDMブログ
昔スポーツカーに乗ってましたが手放してしまい後悔しています。
また乗りたくなって探し始めました。
物価は高騰し新車、中古車共にスポーツカーは高価になってしまいました。
私は一般的な会社員、住宅ローンもあって貧乏なのでスポーツカーは
ローンを組んでの購入になると思います。
そんな私のスポーツカー探しにお付き合いください。
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Пікірлер
@AJ-gs3dv
Ай бұрын
シビックEG6乗りでしたが直ぐにわかりました(´・ω・`) こちらもこだわり派なので出来る限り無限のパーツでそろえてます 妥協はしない方が良いと思います あほなんで無限サイドステップを手放してしましましたのが心残り
@JDMweblog
Ай бұрын
私、何か妥協してました?だいぶ前の動画なので内容忘れてしまいました😅 今言えるのは拘り過ぎてお金を使いすぎています😓 無限パーツは希少ですよね!ご視聴ありがとうございます。
@myleszeroonehkbus
Ай бұрын
Where??
@JDMweblog
Ай бұрын
Supermarkets in Japan
@myleszeroonehkbus
Ай бұрын
@@JDMweblog which supermarket?
@myleszeroonehkbus
Ай бұрын
@@JDMweblog I’m at Japan
@JDMweblog
Ай бұрын
It was in Tsuruha Drug and Aeon.
@JDMweblog
Ай бұрын
Welcome to Japan. This product is so popular that it is often sold out
@RaiRai-e5u
2 ай бұрын
幌はそのまま残してるんでしょうか?
@JDMweblog
2 ай бұрын
kzbin.info/www/bejne/fZawmaibnLyKbsk ↑こちらの動画での理由によって幌は残しています。 車検のことを考えると無限ハードトップの場合、幌を残しておいた方が無難でしょう。 ご視聴ありがとうございます。
@tadanohito_CPM
2 ай бұрын
いいですなぁ〜
@JDMweblog
2 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます。
@user-ll1xe1fe2g
4 ай бұрын
35の後期型のハンドル当てました🎉
@JDMweblog
4 ай бұрын
良いな!俺も欲しい!
@ヤンキン
4 ай бұрын
知ってる!
@ヤンキン
4 ай бұрын
これ持ってる!
@jettjoan9620
4 ай бұрын
日本車ゴミ
@雪ドラ-u7u
4 ай бұрын
わざわざそんなん言う必要なくないですか?
@user-sakabanbasupisu
4 ай бұрын
じゃあ外車しか乗ったらあかんで?
@MarshallRacing33
4 ай бұрын
外車乗ってから言おうか
@アベノセイメイ-c7x
4 ай бұрын
はじめましてAp2最終型に乗ってる者です┏○ペコッ ハードトップめちゃくちゃ高いすね笑 自分は何時でも気軽にオープンにしたい派なんで大丈夫ですが欲しい人は大変ですね
@JDMweblog
4 ай бұрын
はじめまして。ご視聴ありがとうございます。 クローズド派はハードトップの争奪戦に参加する運命にあります(^^)/
@地元K
5 ай бұрын
無限のハードトップは最近は車検NGらしいですね。理由は窓部分がアクリルだかららしいです。
@JDMweblog
5 ай бұрын
やっぱりそうでしたか。私のは純正幌残しているので大丈夫ですが面倒ですね(>_<)情報ありがとうございます(^^)/
@user-et9pj1yk7w
5 ай бұрын
エキマニ、触媒はノーマルですか?
@JDMweblog
5 ай бұрын
ノーマルですよ
@RaiRai-e5u
6 ай бұрын
私のS2も右テールランプに水滴が残り悩んでいます。 その後中古車屋さんは対応してくれたんでしょうか?
@JDMweblog
6 ай бұрын
中古のテールランプと新品のパッキンを送ってくれました。が… 送られて来たテールランプにはホコリが入っていて付けたくありません(>_<) 対応イマイチの車屋でした。
@RaiRai-e5u
6 ай бұрын
@@JDMweblog ホコリ入り…(^^;) パッキンの交換で解消されましたか?
@JDMweblog
6 ай бұрын
まだパッキン交換してません(>_<)
@user-mp2tn7py9k
7 ай бұрын
大事に乗ってください🎉
@JDMweblog
7 ай бұрын
ありがとうございます(^^)/
@guttyao
7 ай бұрын
傷といえばこの車って実に不思議なところに飛び石らしき傷ができます ドア前方下部のエッジ部分です😢 え?なんでそんなトコ!?と思って某匿名掲示板のスレで過去に話題にしてみたんですが、他にもなってる人いるようでした
@JDMweblog
7 ай бұрын
タイヤで巻き上げられた石が当たるのでしょうね(>_<)
@guttyao
7 ай бұрын
ガソリン入れる時、焦らなかった? どこで開けるんだ!?って
@JDMweblog
7 ай бұрын
なったかもしれません^_^;
@ゆーちゅーぶ-o1e
7 ай бұрын
hmrホンダ
@JDMweblog
7 ай бұрын
(^^)/
@ながちゃん-q5c
7 ай бұрын
後期型かな?😳
@JDMweblog
7 ай бұрын
AP1の後期です(^^)/
@太郎浦島-l6d
7 ай бұрын
このクルマ好き😊ホンダの良さがすべてつまってる❤😊
@JDMweblog
7 ай бұрын
😊
@HoliBot
8 ай бұрын
vtec 사운드는 마약이죠 요즘 시대에는 이런 자동차들이 못나오는 현실이 암담하네요...😢😢
@JDMweblog
8 ай бұрын
고성능 내연 기관은 결코 출시되지 않을 수 있습니다. VTEC은 보물이 (^^)/ 될 것입니다.
@kgc102000
8 ай бұрын
どんどん良くなっていきますね。外観、内装共に良い雰囲気です。 ナビスペースに収まっているメーター類の詳細を是非教えてください。
@JDMweblog
8 ай бұрын
ありがとうございます。 デフィーのDINゲージです(^^)/
@ゆーちゅーぶ-o1e
8 ай бұрын
スポーツカーを探して3000里、、チャンネル名変わってますね
@JDMweblog
8 ай бұрын
若い人にはわからないでしょうから(>_<)
@vtecf20c38
8 ай бұрын
私の場合は、FD2タイプRに乗っていましたが、FFのキックバックとかトルクステアが嫌になり、世話になってる車屋が以前からS2000で競技に出ていた事もあり、次第に興味をもつようになりS2000に乗り換えました。
@JDMweblog
8 ай бұрын
やっぱりFRが良いですよね!ただS2000はハンドリングがクイック過ぎます(>_<)
@あふろだいん
8 ай бұрын
ホンダのS2000以外なんかあるんだろうか?
@スープラダイスキ
8 ай бұрын
S2000以外に選択肢あるんか?
@kgc102000
8 ай бұрын
純正ナビスペースへの3連メーターはセンスいいと思いました。
@JDMweblog
8 ай бұрын
ありがとうございます(^^)/
@yumechan0034
8 ай бұрын
声のノリがいつもと違うw
@yumechan0034
8 ай бұрын
無限でも幌装着したままで取り付けかのうなのでしょうか?
@yumechan0034
8 ай бұрын
黒スプーンのやつバチバチのサーキット専用だろこれw 黄色はなんとでもなったのにな 無限ハードは40以上するからね、、実質200万以下のくるまだったよ自分がオーナーならあれ450近く値段あげてたよ
@JDMweblog
8 ай бұрын
黄色がね(>_<)
@yumechan0034
8 ай бұрын
モティーズ?やワコーズ等の高いオイルの5w40のいいグレードのoilを3000又は数回のサーキット走行で交換、2回に一回はエレメント交換 クルマ乗る時は毎回オイルゲージ抜いて色と量を、確認しましょう デフは街乗りならもんだいないですが、サーキットいくなら大容量のデフケースに変えましょう、あとは、、この年式はどうか知りませんがアッパー付け根の再溶接 と保険で一度ロアアームを交換しといてもいいと思います街乗りで年数劣化等であれ折れるそうです サーキットで縁戚乗せるならならなおさら気にした方がいいかもしれません
@JDMweblog
8 ай бұрын
アドバイスありがとうございます(^^)/
@yumechan0034
8 ай бұрын
s2はガリガリはしないとおもわれるんですが、、一部6速などはいらなかったり5速が渋くはいりが固いやつはヤバ目です
@JDMweblog
8 ай бұрын
なるほど(^^)/
@yumechan0034
8 ай бұрын
500キロもかけて見に行くとは、、かなり気合はいってますね あ、VGSですか?色とか選んでるとこれに行きつきますよね、、、、 エンジンの継ぎ目のオイル滲みはよくみておいたほうがいいですよ、、まぁ恐らくもんだいないとおもいますが
@JDMweblog
8 ай бұрын
VGSです。不思議なハンドリングで面白いですよ(^^)/オイルにじみは必ずチェックしてます。このS2000はにじみありませんでしたよ
@yumechan0034
8 ай бұрын
即サーキット仕様の街乗り車ですなですな極上 安すぎる買わなそんだろ、、 デフなんてノーマルに戻せばええし中古かってオーバーホールだしたらええやん ケージどデフ売ったらやすくすむだろうし なんならハードトップうれば+まであるのに、、もったいねぇ、、 ケージどうせ穴開けてつけるならダッシュ貫通式一択よ けっきょくその他で維持で金かかる来るまでだから20万とか端金とおもわなその後も乗り続けるのは無理だとおもわれる 街乗りだけならロードスターどうですか? バリエーションも豊かで正直安い
@JDMweblog
8 ай бұрын
安かったけれど黄色はいらないです(>_<)ロードスターもいらない
@ヒデ-f7w
8 ай бұрын
👍👍👍👍👍
@ifpython2292
8 ай бұрын
私もハードトップ検討中です。車検通りますか?
@JDMweblog
8 ай бұрын
この動画が私の考えの答えです↓ kzbin.info/www/bejne/fZawmaibnLyKbsk ハードトップの種類によって変わってきます。純正幌を残しておけば安心ですね(^^)/
@わき毛おにぎり
9 ай бұрын
かっこええな!
@JDMweblog
9 ай бұрын
ありがとうございます(^^)/
@Yugoa_S2k
9 ай бұрын
こんにちは。 後期と言えばタイプSグレードがありますが、タイプSのエアロには魅力を感じますか?
@JDMweblog
9 ай бұрын
こんばんは! もちろん魅力的でカッコイイと思います(^^)/ タイプSのエアロはスポーティーで良いと思います(^^)/
@ワジじゃよワシ
10 ай бұрын
S2はまだ25年ルール適応前だから買い漁られてないよて言うかできないよ 来年から適応なのでまた値段上がりますよ、自分は前から欲しかったので買えなくなる前に買いました
@JDMweblog
10 ай бұрын
海外でも販売していたみたいなので自分は値上がりしないと予想します。欲しいと思った時に買うのが一番ですね(^^)/購入おめでとうございます!
@ワジじゃよワシ
10 ай бұрын
@@JDMweblog ありがとうございます😊 80スープラやNSXもアメリカで販売されてましたが今はご存知の通り遠い存在になってしまいました NAの高回転型はアメリカではあまり人気ではないので、大幅な値上がりはないと思いますが右ハンドルマニアもいるので値上がりは確実だと思いますよ
@JDMweblog
10 ай бұрын
値上がりしたら嬉しいですね(^^)/
@ヒデ-f7w
10 ай бұрын
こんにちは‼️ 私も、HKSスーパーサウンドマスターを注文しました‼️
@JDMweblog
10 ай бұрын
こんにちは!一緒ですね(^^)/このマフラーは大人のサウンドって感じです!
@ヒデ-f7w
10 ай бұрын
おはようございます☀ 割れる用な音が、好みなので選んで見ました‼️ KZbinの音静かめですが、他ので見たのは、もっと高い音でしたが、出口の真とか、はずせるんですか⁉️
@JDMweblog
10 ай бұрын
出口の真?特に外せるところはありませんよ(^^)/純正触媒の状態では割れるまでの音にはならないですね~
@ヒデ-f7w
10 ай бұрын
静か過ぎて、自分には、会いません‼️😭
@user-mp2tn7py9k
10 ай бұрын
エンジン音が最高ですよね、頑張って維持してください
@JDMweblog
10 ай бұрын
VTECサイコーです!さっきブン回して来ました(^^)/維持頑張ります!
@kou3565
10 ай бұрын
笑
@ゆーちゅーぶ-o1e
10 ай бұрын
sタイバンパーかっこいいですよね、私はタイプsに乗ってます。情報交換していきましょう!、リフレッシュ計画とかありますか?
@JDMweblog
10 ай бұрын
このバンパーはカッコ良すぎです。情報交換よろしくお願いします(^^)/購入時に油脂類と冷却水は交換しました。サーモスタットとオルタネーターをそのうち換えたいと思っています。
@koo4427
10 ай бұрын
ポリカボネートカバーがかっこよい。
@mrs-z7997
10 ай бұрын
いやいやそれはちょっと都合良すぎませんか? スプスポに提供して下さいは流石に失礼ですよ。 購入者に対しても馬鹿にしてます。 流石に呆れますね。
@ゆーちゅーぶ-o1e
10 ай бұрын
私も無限ハードトップを新品で購入しました!2023年
@JDMweblog
10 ай бұрын
おめでとうございます!これからもっと手に入りにくくなると思うので欲しい方は急いだ方が良さそうですね(^^)/
@yk6bs3dr6r
10 ай бұрын
スパナを回す方向が逆ではないでしょうか。 シフトノブを左手で持って固定し、スパナを上から見て時計まわり(右)に回せば緩みますよ。
@JDMweblog
10 ай бұрын
詳しく説明ありがとうございます!今度やってみます(^^)/
@のぶヤン
11 ай бұрын
スパナをかけてたナットを緩めれば外れますよ! あとヘビーウェイトのシフトノブに変えればかなりスコスコ入ります。 あまりミッションには良くないかもですが…
@JDMweblog
11 ай бұрын
硬くて緩まない感じでした(>_<)早くシフトノブ換えたいです(^^)/ありがとうございます。
@ヒデ-f7w
11 ай бұрын
こんにちは‼️ 私は、ホンダ純正のハードトップ持ってます‼️😊 今は、外して保管してます🎉
@JDMweblog
11 ай бұрын
こんにちは!純正ハードトップ良いですね(^^)/外しての保管は場所をとりそうですね。
@ヒデ-f7w
11 ай бұрын
おはようございます🌞 プレハブのソーコ内に立て掛けて置いてます‼️ 発泡スチロールにタオルを敷いてある程度の弾力を保って👍
@JDMweblog
11 ай бұрын
なるほど~
@風呂でヨンセン
11 ай бұрын
次はシートですかねw
@JDMweblog
11 ай бұрын
悩みますね(^^)/
@忍-x9i
11 ай бұрын
幌と違い一体感ありますね。 何でホンダはS660といい幌車で出すんだろうか? 3:07
@JDMweblog
11 ай бұрын
バイクと同じで風を感じて欲しいと思っているのでしょうか(^^)/
@神奈川一郎-u5y
11 ай бұрын
納車おめでとうございます。 中期型のVGSですか?1度VGS付きの車体も乗って、うちの標準車との違いを味わってみたいです🎵
@JDMweblog
11 ай бұрын
ありがとうございます!型はわかりませんがのVGS付です(^^)/機会があったら運転してみてください。普通に乗る分には自然に運転出来ますよ!(^^)!