Конкретно у меня не достало до клапанов. Но у меня и обороты были околохолостые

У меня аккорд 7 2,2 супер мотор

Это смотря о каков 1,8 vtec речь, на моем B18c не просто в кресло вжимает, а бывает от страха очком сиденье зажевываешь.

Решил проблему?

32

Как Владелец Honda CR-V2 2.2 дизель 305.000км текущий пробег и 30.000км из которых я за год на ней накатал скажу следующее. Ето очень умная и терпеливая машина, она не станет ебать мозги по пустякам и даже когда возникла сериозная ошибка есть80% вероятность что она будет сама адаптироваться и доведет вас до дома как в аварийном режиме так и в обычном. Во первых проверь розвал и схождение так как ето напрямую влияет на расход, проверь есть ли у нее накат,после введение в нейтрали. Проверь состояние супортов. Проверь ЕГР, она до последнего даже с забитим Егором будет ездить и ошибку будет выдавать по блоку управления педали газа хоть она будет заниматься и нехватку воздуха будет компенсировать повышении расходом топлива. Так же зависит какое топливо залили. Я сразу после покупки в дизель заливал присадки для чистки мотора. Масло нужно менять не реже 6500км так как начинают стучать гидрокомпенсаторы, начинает кушать ето масло и всегда заливать масло по верхный уровень, как начнет опускаться уровень масла то знай что масло потеряла свои свойства особенно в городском режиме, появиться сильный нагар и вонь от масла. Так же могут появляться мдабие течи в виде капель под бампером в районе интеркуллепа ето все из-за того что масло теряет свои свойства. Топливный фильтр желательно менять не реже чем 4 замени масла и если роспиоите будете в шоке сколько мазути или смогли он остановил говорю как владелец Honda CR-V2 2.2 Дизель ко орый заправляюсь в Германии только дизель ультиматум так как меньше забивает ЕГР, а ЕГР забиваться очень бистро хоть трубки очень толстые по сравнению с тем же 2.2 турбодизель от Тойоти. Обычный Дизель в Германии если ездить только по городу забивает ЕГР за 20.000км легко особенно ели и масло редко менять...

Что касается расхода то дизельный акорд пустой по трассе 4.5-7 максимум будет кушать из-за очень хороших показателей аэродинамики при скоростях 146-220 км в час и 6.7-9 по городу ето со всеми домами включено ми летом или зимою без разницы. Моя кушает 5.4-6.5 по трассе на скорости до 140км в час, дальше сопротивление воздуха и висота кросовера даёт о себе знать как и вес за две тонни. 6.7-8 по городу.

@@_IRON_MAN_4_ спасибо

Звон это не очень хорошо. Теперь не заводится?

Ага, как будто климанул., но не должен, 270к пробега +/-, ровно год назад менял.

@@MsSoBeR555надо ошибки почитать.

5 w 40 g-energy Пробег 472000 полёт нормальный, без замены цепи и каких либо вмешательств в двигатель. Владею 13 лет)

5в30

@@RustyMotorsgarage спасибо)

Не всегда

Syncope - "Мы"

да даже если сравнить с к24, который так же ставился в этот кузов)

Да, во втеке сила есть👍 Конечно, субъективно, но для меня n22a1 хватает сполна. Когда промелькнула мысль о чипе, почти сразу появилась ещё одна мысль - а зачем?) не гоночный болид, само собой, но по городу хватает за глаза. Для информации, месяц назад менял комплект грм, всё по оригиналу, попутно медные шайбы и регулировка форсунок. Без разборки не вышли. Итого по трассе получился расход примерно 5.2,что очень порадовало,так как раньше был 6.1 примерно

@@maguaier1312 отличный расход. У меня по трассе минимум 6.3, надо наверн тоже форсунки глянуть

Сомнительно, если честно

ЕГР чистите, там все откриваеться через вакуум, могут откриваться заслонки с опозданием создавая будто удари со сторони двигателя но они частично гасяться маховиком.

Не берусь судить, но я бы начал с топливной, форсунки мб

Если цепь целая и не проскочила, то вряд ли

Для начала я бы проверил фильтр и форсунки, а дальше уже много чего может быть

У меня такая же проблема!Узнали что и как решить?

@@igorbabii2653 не, ,авто стояло у механика неделю, он на ней катался, ни разу не пнулась, я поехал забирать авто, забрал, проехал 10-15 км опять тоже самое, читал на форумах что варианта 2 (не форсунки потому что недавно ехал на ней 200км/час,а при неисправных форсунках авто так ехать не будет) , а , варианты : или мап сенсор или електромагнитный клапан 1846004640 , на форумах о них и пишут что из-за неисправности любого из этих двух датчиков могут быть те самые пинки

Наверное, нога тяжелая)))

не вижу смысла кат вырезать, если он в порядке. Только вонь и чад будет. А задержка скорее всего из-за турбины, это норма.

Попробуй чипануть будет бодрей)

У меня вырезан катализатор и физически удален и заглушен игр.дымит при заводе,при езде никакого дыма нет

Благодарю

У дизельных моторов нет катализатора

Вряд ли. Для начала, надо ошибку прочитать.

Эсть история, что код ошибки можно прочитать на двух цветном табло на спидометре.

@@dmitrimahlinovski9029 да, можно и так попробовать. Видосов как это сделать полно.