Acquistabile dal Tesla store ufficiale esiste solamente la versione che ho mostrato nel video ma non escludo che esistano versioni differenti negli store di venditori di terze parti.

Dal mio punto di vista l'istallazione è fattibilissima in autonomia ma se non vi sentite autonomi chiedete al vostro meccanico/elettrauto di fiducia.

Non ho notato nessuna differenza anche perché l'utilizzo è talmente basso in termini di tempo che è più un accessorio estetico.

Esim, l'unico piano che si paga è la premium connectivity tuttavia per poter scaricare gli aggiornamenti software è necessario sempre avere la macchina conessa ad un wifi.

Ciao 😁, la premium connectivity è un abbonamento (10€ al mese) che un proprietario Tesla può sottoscrivere per sbloccare alcune funzionalità aggiuntive.

Yes I think the same thing!

Yes there are a lot of news features

❤️

Grazie mille 💪🏼 sei anche te un possessore Tesla?

No, più in là ci farò un pensierino, oggi non mi sarebbe utile per come uso l'auto

Il tuo commento è concentrato di falsità incredibile 😅 • Prezzo: dipende cosa compari, Tesla Model 3 per rapporto qualità/prezzo non ha rivali sia nel mondo elettrico che in quello endotermico (stesso discorso per Model Y) • Interni/esterni: l'estetica è soggettiva quindi non si può discutere a livello di qualità però la mia Model 3 Highland è tranquillamente allo stesso livello delle altre auto dello stesso segmento (anzi Tesla molto spesso ha feature in più) • Tergicristalli automatici: funzionano perfettamente dopo l'aggiornamento quest'estate • Prezzi colonnine: anche ricaricando esclusivamente al SUC spendo 45%-50% in meno rispetto alla mia vecchia auto (Honda Insight del 2009 che aveva un consumo di 5,5L/100km) • Prezzi pezzi di ricambio: costano bene o male uguale (a volte anche meno) rispetto alle altre auto di pari segmento (guardati il video di Paolo del canale e-rocket).

​@@steoggero • fosse vero ciò che affermi (rapporto q/p migliore delle termiche) ne venderebbero a vagonate e invece tutto il comparto è fermo al 4%, non ha rivali però le rivali vendono il restante 96%, chissà come mai? • l'estetica e gli interni sono soggettive vero ma il livello no, una ferrari o un porsche ti possono piacere o meno ma capisci che non sono al livello di una tipo, e sinceramente io non vedo negli interni e nell'estetica il livello di altre auto da 65k che è aun passo dal prezzo di auto premiom e questa non è, ripeto d'altra parte ci sono più di 20k€ (75kwh) di batteria quindi a mi avviso NON VA PARAGONATA con auto di quel prezzo • Tergicristalli: grazie lo faremo, ma ti sembra normale che un'auto da 65k abbia tali problematiche e ci voglia tutto questo tempo per sistemarle? è una ulteriore conferma che è ben distante dalle premium • Prezzi colonnine: non si sta risparmiando 40-50% finchè non si recupera il costo della batteria (20k€ e oltre) che sulla termica non avresti pagato ..... non prendiamoci in giro, 75kwh di batteria da 500kg non te li regala nessuno, ma neanche i 10kwh per casa😁 e anche lì vale lo stesso discorso: vero che paghi l'energia di casa perchè usi quella accumulata ma il risparmio c'è l'avrai solo quando • Prezzi pezzi di ricambio: vedo le fatture , tempi e prezzi elevati per parti comuni (come una premium solo che una premium non è ) ma posso essere anche d'accordo con te il costo è allineato al costo dell'auto, però qui il problema vero (di tutte le BEV non solo di tesla) è l'incognita della batteria

Anche questo è falso come riportato dai rapporti dell'EEA e dell'ICCT, l'auto elettrica inquina meno sia se considera il PM10 (-35/40% rispetto ad un diesel Euro 6) che il PM2,5 (-50/75% rispetto ad un diesel Euro 6).

@@steoggero più legati ai nostri territori e e prima ancora dello studio di Emission Analytics (2020) che indica chiaramente che le gomme possono essere fino a 1.000 volte più nocive rispetto ai fumi, c'è stato uno studio dell'università di milano (l'80% del PM è prodotto da pneumatici e impianti frenanti) e la stessa ARPA (Lombardia) nel 2016 aveva espresso il mdesimo concetto " la tecnologia e la scienza ci fanno fare passi avanti, ma l’evoluzione sarà quella di ammodernare il dibattito focalizzando l’attenzione sul contributo dell’usura di pneumatici e freni nella produzione delle polveri sottili: se, infatti, il tubo di scappamento di tutti gli autoveicoli circolanti incide per il 43%, essa influisce per il 57%.” . e ancora a maggio 2024 "le emissioni di particolato da usura di freni, pneumatici e asfalto superano quelle del tubo di scappamento".... faccio fatica a pensare che tutte queste fonti autorevoli siano in errore, e se l'inquinamento(PM) maggiore è effettivamente dato da questi fattori con le elettriche lo stiamo peggiorando, ripeto nuovamente : a parità di gomme un'auto da 2t che fa 0-100 in pochissimi secondi rovina le gomme e l'asfalto (ma anche i freni se poi devi fermarla all'improvviso) di più (=inquina di più) o di meno (=inquina di meno) di una dal peso inferiore (500kg circa) e con accelerazone almeno 1/3 più scarsa ? è FISICA....

@@steoggero e come fanno tali rapporti a distinguere il PM creato dalle BEV prendendo i dati di inquinamento REALI dalle centraline di rilevamento? non lo fanno, perchè non si può fare.... quello è un banale dato a banco che considera solo i fumi e non tiene conto del pm generato dell'usura gomme/asfalto/freni, come non tiene conto dell'inquinamento per produrre / smaltire il pacco batteria (ma anche gestirlo perchè stoccare e trasportare 500kg di prodotto crea altro inquinamento) , come non tiene conto dell'inquinamento per la ricarica (non esistono 100% green), tantomeno tiene conto delle ricariche perse (=inquinamento a vuoto, se metto 20l nella moto quando la riprendo a primavera li ho ancora tutti, l'auto invece la troverei a terra perde-1-2% al giorno, la casa -1% all'ora.... energia pagata e persa=inquinamento) , stessa cosa col tempo la batteria non rende più 100% (perde 1-2% all'anno) rende 68kwh ma io carico e inquino sempre 75., ancor meno si tiene conto del costo/inquinamento di 2 batterie e non 1 sola (età MEDIAparco auto ita 12 anni ).. omettendo i pezzi qualsiasi cosa non inquina

Come scritto in un altro commento, per scrupolo ho controllato quante colonnine ci fossero a Bologna ed è pieno quindi mi risulta difficile credere che non si potesse ricaricare o comunque magari all'epoca non si poteva e ora il problema è risolto. Chi deve fare tanti km ha bisogno del diesel? Non sono d'accordo perché dipende dalla capacità di spesa che uno ha a disposizione. Io con la mia Model 3 standard range ho fatto a settembre 420-450km in autostrada con una singola carica ti sembrano pochi? Se si, puoi prendere la long range RWD e ne puoi fare anche 600km con una singola carica in autostrada, ti sembra poco? A me no, se poi uno ogni giorno si spara 1000km al giorno senza mai fermarsi allora si, l'auto elettrica ad oggi non fa per lui ma anche questo è un caso davvero limite che riguarda uno strettissimo numero di persone. Infine gli incentivi servono perché purtroppo il prezzo è ancora alto in valore assoluto (non lo è se rapportato alla qualità dell'auto) e comunque tutte le alimentazioni hanno ricevuto incentivi nel 2024.

@steoggero @steoggero ripeto perché le vendite di elettriche non crescono senza incentivi se la tecnologia è cosi buona? Perché i cinesi stanno arrivando in Europa con motori benzina da 15km/l e non con auto elettriche? Non bisogna incentivare l'acquisto a persone che vogliono comprare 40k di auto, bisogna incentivare l'acquisto a chi l'auto non se la può permettere. Uno che sta valutando di comprare un auto nuova ha già i soldi non gli servono altri soldi dalle tasche dei cittadini! Pensa tutte quelle persone che l' auto neanche ce l' hanno ma ne avrebbero bisogno, a loro lo stato non da niente.

Quando si parla di vendite di auto elettriche prima bisognerebbe almeno dividere per stati perché l'Italia è un caso particolare anche perché siamo il paese più propenso a credere alle bufale quindi è normale che le auto elettriche facciano più fatica. Detto ciò, nei rispettivi segmenti Tesla Model 3 e Tesla Model Y sono le auto più vendute anche in Italia addirittura Tesla Model Y è stata l'auto più venduta in Europa e nel mondo nel 2023 (contando tutte le alimentazioni) quindi forse forse qualcuno che le auto elettriche le vuole c'è. Termino con la questione auto cinesi... stanno arrivando con le auto endotermiche perché non sono scemi. La mobilità europea è nettamente differente da quella cinese e ad oggi non è possibile avere un'auto elettrica con autonomia decente sotto i 25k€ di conseguenza arrivano anche con le auto endotermiche per attaccare quella fascia di mercato.

Se non ci fossero i dazi sulle auto cinesi, le BEV sarebbero già di gran lunga più convenienti, e in breve ci sarebbe il sorpasso sulle termiche, inoltre in estate vedo pieno di auto BEV provenienti dall'estero sulle nostre località balneari del nord-est, e arrivano tranquillamente senza grossi sbatti

​​@@steoggeroGli italiani più propensi a crdere alle bufale ? mentre gli soagnoli sono solo al 5% con l'energia elettrica che costa menk che da noi sono intelligentissimi e non credono a nessuna bufala? I polacchi al 3 % sono peggio dei neandertal? e i tedeschi che hanno stipendi del 30 o più% superiori ai nostri che sono al 15% sono appena appena intelligenti? Sono bufale anche i video di usalatesla e di tutti quelli che scrivono commenti sui loro video (tutti o quasi possessori fi tesla) che parlano di 250km se vai in autostrada a 110 e ricarichi all'80%, giusto per non arrivare tirato col rischio di restare a secco se la colonnina successiva è occupata o non funzionante? Sono bufale anche quelli che raccontano che se non puoi ricaricare,a casa e non hai una AC sotto casa poi devi andare alle DC care come il fukco, io ad esempio quelle che ho in zona entro gli 8 - 10km sono sugli 0.7 euro a kw per cui 100km a 15kw sono 10 euro contro i 7,5 del GPL che ricarichi in 2 minuti? Per favore siamo seri le elettriche sono buone macchine ma non per tutti ... sono per chi se lo può permettere e per chi ricarica a casa o sul posto di lavoro ... per gli altri sono solo auto scomode e spesso costose.

❤️

@@cristianobriarava2790 ma guarda che nessuno ti costringe. Puoi anche uscire. I supercharger sono tutti fuori l'autostrada per esempio. 10 minuti di carica rapida e vai a mangiare dove vuoi. E non sono un fan boy, guido un diesel 4x4.

La capisco benissimo la differenza ma come spiego nel video un atteggiamento del genere è realmente un caso limite che riguarda una strettissima fetta di utilizzatori. Inoltre per scrupolo ho guardato quante colonnine ci sono a Bologna ed è un numero tutt'altro che basso quindi o non ha voluto ricaricarla lui volontariamente durante il pranzo oppure all'epoca non c'era l'infrastruttura mentre ora c'è e quindi il problema è risolto. Infine non dico che ad oggi l'auto elettrica è adatta a tutti ma ad un buon 90% delle persone che possono spendere 35k-50k€ per l'auto si.

@Joe_g88 Anzi se ricarichi al supercharger e vai a mangiare è molto facile che ti tocca andarla a staccare prima di aver finito di mangiare 🤣

@@steoggero esatto. Non ho ancora una model 3 ma ho studiato bene. 🤣🤣 Purtroppo a spaventare è sempre la non conoscenza.

@@cristianobriarava2790 abbiamo capito che è il classico Hater ma se non capisce la differenza tra dire boiate o avere la possibilità di farlo si limiti a non commentare! 🤣🤷‍♂️👋

Anche io guardo quasi sempre i suoi video perché comunque mi piace sentire cosa dice chi la pensa in modo diverso ma quetsa volta come dici anche te ha preso un caso davvero limite. Per quanto riguarda la scelta della tua nuova macchina per mia esperienza che ho una Tesla Model 3 e ho provato abbastanza la Volvo EX30 di mio suocero, ti consiglio comunque Tesla.

Per una più veloce diffusione delle auto elettriche è fondamentale ridurlo il più possibile.

In realtà non è proprio così 😁

In questo caso in realtà il sito riporta correttamente la notizia ma è lui che l'ha raccontato come veniva comodo a lui.

Grazie del feedback, cercherò di migliorare 😊

Concordo con te nell'approccio che è meglio fare una spesa fatta bene che una mezza mezza quindi prendere L40 Ultra secondo me è un'ottima scelta. Fammi sapere poi come funziona 😜💪🏼

Ci sta, va in base alle esigenze di ognuno di noi 😊

Ad oggi rapporto qualità-prezzo il migliore secondo me è Dreame L40 Ultra.

Perché?

Tipo 2,6s 0-100 giusto? Non oso pensare la Model S Plaid che fa da 0-100 in 1,8s 😂😍

Stessa storia per me, chiunque salga poi non vuole piu scendere 😂

Concordo, macchina incredibile 😎

Grazie mille ragazzi, in bocca al lupo anche a voi per il vostro ottimo canale 💪🏼

Devo dire che secondo me è più utile per il navigatore che per la velocità perché comunque avere la velocità nell'angolo in alto a sx non è scomodo o quanto meno ci fai subito l'abitudine e basta un'occhiata rapidissima per vederla.

Sulla mia vecchia lancia y non avevo nessun display di fronte e ti assicuro che non mi sono mai distratto.

Eh si a livello di qualità si vede la differenza però devo dire che anche avessi i soldi (ma purtroppo non li ho 😂) non so se comprei Model S, penso opterei per la Model 3 Perfomance.

❤️

Che serratura hai? Al momento dell'acquisto hai verificato che fosse compatibile con la tua serratura? Se mi descrivi un po' meglio la situazione cerco di aiutarti 😊

@@steoggerobuongiorno ho capito solo dopo che non era compatibile con la mia porta perché è una di quelle porte che si deve spingere prima di girare la chiave e ovviamente Nuki non comprende nella scatola un omino che mi spinge la porta😢😢

@@latuavita5530 azz mi spiace 😢

@@latuavita5530 se devi spingere è perchè la porta è fuori quadro va registrata, non è colpa di Nuki è la tua porta che non va, io con nuki mi sono trovato male per il wi-fi ma ti assicuro che gira qualsiasi cilindro o serratura a patto che non sia storta la porta o fuori quadro, se la spingevi prima ogni giorno come puoi pretendere che lo faccia un motore smart?

@@winterburan infatti non la spingo ogni giorno, altrimenti me ne sarei ricordata prima di fare l'acquisto. E' la porta blindata dell'appartamento che affitto. Dovrò trovare un'altra soluzione

Yes 💪🏼

Eh l'estetica è soggettiva però quello che è certo è che rapporto qualità/prezzo è la migliore sul mercato (e oggi Tesla ha abbassato di nuovo il prezzo).

​@@steoggeroio l ho presa a 38.500 euro ad esempio, bellissima. Ora ora vado a farmi un giro al mare perché è al 90% e la voglio scaricare un po'

@@trackabracadabra Fai bene, buon viaggio 😁

😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

Per pieno intendi la batteria carica al 100%?

@@steoggero no, di velocità

@@FraCosta. cioè è limitata anche in drag mode?

Però dopo i 130kmh queste auto fanno pippe..la performance 530cv da zero a cento viaggia poi sopra una certa velocitá è ridicola a 200kmh si ferma😂😂😂😂😂😂😢😢😢

@@deejaytiger6910ma hai presente i limiti autostradali italiani? Detto che la model S ha come limite di velocità 322km/h e anche a 300 quando affondi ti spara in avanti come un proiettile, dal momento in cui non ha organi come cambio e trasmissione che creano attriti e non ha “limiti” di giri motore. Altro che 100 😅

Ho potuto provarla solamente una 30ina di minuti ma posso dirti che il comfort mi è sembrato nettamente migliore tuttavia non una differenza abissale da preferirla a Model 3 Perfomance che comunque ha le sospensioni adattive.

Dipende dal modello che si vuole acquistare ma per darti un'idea per la mia Model 3, durante il periodo degli ecoincentivi, ho aspettato neanche 2 settimane.

Come mai secondo te vale meno della metà?

@@steoggero è così.... Batteria...

​@@marx_tv_ argomenta, la batteria per me è un plus non un fattore che fa perdere valore all'auto...

❤️

Veramente una bomba, sopratutto i sedili sembrano delle poltroncine 😍 però come dicevo se volessi performance da urlo opterei per la Model 3 Performance e mi risparmierei 30k€ 🤣😅

Se la scegli non te ne pentirai 💪🏼, io in autostrada a settembre sono riuscito a fare sui 420km con una singola carica.

La sto valutando anche io. Ti rispondo. In autostrada calcola a 130 kmh almeno 17 kwh x 100 km, ovvero con una carica della standard fai poco più di 300 km.

@riccardomalinconico a me non risultano consumi del genere in autostrada diciamo anche che avere una velocità media di 130km/h è molto difficile. Se sei interessato a comprare una Tesla puoi usufruire del mio codice referral per avere 500€ di sconto 😊: ts.la/stefano382368

Sicuramente la sicurezza è la prima priorità per Nuki, in questi 2 anni non ho mai avuto un problema. Una considerazione che faccio sempre agli amici/parenti è che penso sia molto più difficile decriptare un sistema informatico con alti livello di sicurezza che clonare una chiave...

Ciao 😁, allora molto dipende dallo store a cui ti appoggi.. ad esempio io a Torino mi sono sempre trovato bene (anche sotto periodo ecoincentivi che c'era un bordello assurdo). L'unico consiglio che ti posso dare è andarla a provare e poi fare l'ordine direttamente allo store. Prossima settimana (massimo tra due settimane) farò uscire un video di come funziona il test drive.

@@steoggero Sei stato molto gentile e ti ringrazio,guarda io mi sono interfacciato con quello di Milano ma essendo lontano quanto Torino da lì,mi sa che dirotto tutto lì.Adesso io di un erba non voglio fare un fascio ma..

@@officialchamps489 ottimo, spero possano aiutarti 💪🏼

@@officialchamps489 se ti fa piacere puoi utilizzare il mio codice referral per avere 1000€ di sconto: ts.la/stefano382368

Assolutamente si, io ho la versione base ma che più base non si può 😁. A settembre ho fatto 400/420km in autostrada con una singola carica. Vai pure tranquillo ( a breve farò uscire un video di come funziona il test drive di Tesla 😎 ).

🏠🔐❤️