mugi sandayo

Пікірлер

@oqzumii 8 ай бұрын

I adore Pajero, these are my favorite cars. We still drive a 1997 Pajero.

@Mr.hardboiled 11 ай бұрын

BGMが好みなんです。誰か教えてもらえませんか？

@yfalive Жыл бұрын

クリアランスコントロールって後期にもありましたか？

@kouDais 9 ай бұрын

GDIエンジンが乗り始めた後期型のカタログ持ってますがオプションであったみたいですね

@mitsubishioffroader5107 Жыл бұрын

I grew up since my childhood with a ’95 gen2 3.0 V6. I love this car so much. It‘s still one of the best looking 4x4‘s. Can‘t wait to build my europe version to a japanese one with all that nice parts and the 3.5l dohc. 😍

@km5618 Жыл бұрын

初代パジェロが4WDの市民権を得た!2代目はシティ派クロスカントリーに豹変した😅初代と2代目を乗ったからこそ分かる😮😮

@samartz Жыл бұрын

Ahead of its time!!

@user-lc6km8dv2l Жыл бұрын

👍👍👍😉🙏🙏👌👏👏👏😘✌️🎉✊

@heat_iceman Жыл бұрын

ランクルは仕事車って感じでしたからね一般向けにこういったクルマを作ったら売れると踏んだ三菱は儲けましたね

@patriot7997 Жыл бұрын

Please don't stop production of Mitsubishi Pajero Japan please 🥺🥺🥺

@onefuel4619 2 жыл бұрын

販促品ですか？

@onefuel4619 2 жыл бұрын

二十年前酪農時代に乗ってたのはディーゼルターボ2.5リッターショート　丁度100馬力だったかな過剰過ぎず乗り回りやすく軽油である

@user-ji6gs3zc7t 2 жыл бұрын

パジェロ、スターワゴンを所有してから4wdクロカンしか車に興味がなくなりました。いつ見てもこの動画はウキウキしますよ。

@SUZUKIN531 3 жыл бұрын

パジェロは壊れんよ。うちの親父のパジェロは新車で買って17年経ってるらしい。　　マニュアル車ってこともやっぱ関係あるのかな。

@timeline7835 3 жыл бұрын

さすがパジェロ‼︎ あと、言っていいのか変な比較が無いのがさすがですね！まあこの時代のクロスカントリーカーの王だからね〜

@user-ip1kz1hj7z 3 жыл бұрын

【この時代】で、既にこの性能………❓️ 凄いしか言えない。

@user-hn4ys6op7o 3 жыл бұрын

私、北見市の幸町に住んでました。1997年くらいです！！

@Gxiyama_Enjoy_Car_Life 3 жыл бұрын

パジェロにも車高調整機構ついてたんだ！知らなかった^^;

@beyondthesky7472 2 жыл бұрын

Was it only available for Japanese Versions? I didn't know that either. To which extent did the height adjustment system lift the vehicle?

@Gxiyama_Enjoy_Car_Life Жыл бұрын

@@beyondthesky7472 I'm sorry. I do not have the data. Probably 3-4 cm. I think 5 cm at most.

@Gxiyama_Enjoy_Car_Life Жыл бұрын

@@beyondthesky7472 According to information on the Internet Front 30mm Rear 40mm lift.

@beyondthesky7472 Жыл бұрын

@@Gxiyama_Enjoy_Car_Life That's absolutely amazing, great to read! Thank you. Did these versions have further specific offroad features over the models for Europe? The low range gear ratio had the same value, right? I heard there was even an improved 4M40 Diesel with more power, i think 140 HP. This version never found its way to Europe..

@Gxiyama_Enjoy_Car_Life Жыл бұрын

@@beyondthesky7472 I am not sure about European models. It seems that models with this lift mechanism were only produced for a limited number of years on some models. The number of existing units is thought to be very small. The electronically controlled 4M40 produced 140 ps. However, this is in "ps" (French horsepower), not "hp" (British horsepower). No data was available for the low range gear ratio. J-top models were equipped with larger tires as standard equipment, so the reduction ratio of the final gear was set lower.

@jnr1989 3 жыл бұрын

wow

@beyondthesky7472 3 жыл бұрын

And still.. what a beautiful timeless car. A real legend. Real legends never die.

@richsubishi 3 жыл бұрын

I have never ever seen a pajero with the raise option on the suspension! I seen the option for soft hard and normal shock absorbers. Did the above ever make it to production? Ive look at hundreds of pajeros never seen raise feature

@beyondthesky7472 3 жыл бұрын

Same with me! Just sitting in my room at late night, watching this video and suddenly coming across 4:02, realizing that even the Pajero V20 was equipped with that tool, after i´ve been dealing with that car since my childhood. I once heard that die V20 models had an optional "ground clearance control", but could hardly believe this option was utilized in the Pajero. But as it turns out finally, it is true.

@mitsubishioffroader5107 Жыл бұрын

This option was only available in japan. In europe, the sigma/diamante 24v sedan came with this suspension. It‘s literally the same like the pajero, but repair parts are hard to find. That’s why many people removed this system out of her car.

@piroguxe2 4 жыл бұрын

6:48 Jトップ様降臨どこか売ってませんか？テストコースの映像で最後尾からパジェロファミリーを静かに見守るように走るJトップ様

@onefuel4619 2 жыл бұрын

日本じゃ全然見なくなりましたな

@masakihorihori6765 Жыл бұрын

まだ乗ってます

@user-jc7gj6jp7s 4 жыл бұрын

PAJERO это любовь на всю жизнь. Очень надеюсь что легенда не умрёт! Последние 500 машин отправлены в Россию. Может всё таки будет 5-е поколение...))

@user-qt1cg5lg3e 5 жыл бұрын

車に全然詳しくない人でもパジェロと聞くとなんとなく車の形がイメージできると思いますが、これはすごいことだと思います。それほどまでにパジェロは日本人に強烈なイメージを植え付けたと思います。

@user-ip1kz1hj7z 3 жыл бұрын

目撃証言とかで SUVの単語を知らなくても、パジェロみたいな車でしたよって聞くと伝わるくらいのレベル。

@hondafn2541 Ай бұрын

パージェロ！パージェロ！パージェロ！パージェロ！

@user-fc5cp3ir1h 5 жыл бұрын

この頃のパジェロが一番良かったな。

@oota1913yositaka 5 жыл бұрын

１９６３年北見を離れれるまで、屯田西町・清見町に住んでました。懐かしく見てます。

@bar-bee-boys 5 жыл бұрын

oota1913yositaka さんへ。今はとん田西町となってます。

@kojihasegawa4251 6 жыл бұрын

川!!

@pajeroiolife348 6 жыл бұрын

Thank you, Mitsubishi motors, for a happy youth!

@shokochan0818 6 жыл бұрын

この２代目パジェロのミッドルーフワイドエクシードの中古乗ってました。(*´∀｀)それまでジムニーだったからポテンシャルから乗り心地から感無量でしたねぇ(*´∀｀)それからやはり中古の３代目パジェロロングZRに乗り今は現行型パジェロロングエクシードクリーンディーゼルに乗っています。パジェロ以外のSUVには興味なしですねぇ(^-^)/死ぬまでパジェロ一筋です。

@user-gm7qw9df5b 6 жыл бұрын

グランドトリプルクラッチ軽自動車サイズのパジェロミニはよく「ジムニーに1歩譲るかも知れないが」と囁かれてますけどそれは乗る人の個人差だと思うのは私だけでしょうか？

@user-gu3bo5cd6p 22 күн бұрын

素敵です。