Hayirli olsunda tekne yapım aşamalarını görmek isterdik.. nasıl sürülür nasıl yapılır.. hazır yapılmış var bumudur :)
@mariosonna375324 күн бұрын
Merhaba Kivanc Bey, bende yaptirmak isterim bir kontak bilgisi var midir?
@ahmetavci545626 күн бұрын
Bir türlü ulaşamıyorum.
@ahmetavci545626 күн бұрын
Merhaba size birşey sormak istiyorum.
@ahmetavci545627 күн бұрын
Tekneniz alt su kesim seviyesi nedir?Dinlenceden ne kadar ,kaç cm. Altında. Selamlar.
@ahmetavci545627 күн бұрын
Kıvanç bey,size nasıl ulaşabilirim.
@ahmetavci545627 күн бұрын
Kıvanç bey,bende emekli matematik öğretmeniyim. 2 yıldır sizi takip ediyorum. Boş kabuk aldım ,silivriden. Kendim yapıyorum. Bir senedir. Balıkesir Burhaniyede. Size iki sorum var. 1)Altan su kesim yeri neresi ,suya atınca dinlenceden ne kadar aşarıda,kaç cm. 2)Eksoz borusu 100 lük,boruyu arkadan mı ,yandan mı çıkardın. Motor Hunday 130 beygir.Watsaptan, Bilgi verirsen çok teşekkürler.
@ahmetavci545627 күн бұрын
Selamlar
@ahmetavci545628 күн бұрын
Tebrikler..
@ahmetavci545628 күн бұрын
Teknenin su payı çizgisi neresi,eksozu arkadanmı yandan mı çıkardınız. Bende sizi 2 yıldır takip ediyorum. Bende sizin tekneden 8.60 balta baş tekne aldım. Kendim yapıyorum. Emekli öğretmenim. Daha bitmedi. Slm.
@sfgo7229 күн бұрын
Selamlar, yeni model 465+ modelinizinde detayli videosunu bekliyoruz. Basarilariniz daim yolunuz acik olsun.
@mehmetyldz11970Ай бұрын
Merhaba kaptan, Buchanan prior 37 64 model İngiliz üretimi tekne var satılık, pazarlık halindeyim, motor sıfır vetus 33, yelken direkleri selden aliminyum, yelkenleri çok iyi durumda , garmin chatplotter, yekeli, geçen yıl bakıma alındı, 5 akü yeni, iki büyük sintine pompası yeni, su kesimi polyester kaplanmış 3 yil önce, ana gövde postalar karaağaç, sargilar maun, güverte tik bir kaç yıllık, ırgat zincir vs vs, geçen yıl sintine pompası tıkanmış su almış, bütün vanaları pirinç yeni takıldı, iyi bakılmis, sahibi İngiliz, yorumunuz nedir size nasıl ulaşabilirim
@tarhanbaydar1662Ай бұрын
Önerin top 10 yapın eksi ve artıları ile
@orcunkaradeniz9469Ай бұрын
Ne guzel anlattiniz..tekneleri hem balikcilik hem gezi olarak dusundugumuzden ben kendi adima 4.95 ruhsatta gecen ama dinlencesiyle 5 m yi gecen 2.15 2.40 arasi genislikte tekne bakiyorum.boyle bir kaliba yonlenecekmisiniz
@metekhan12 ай бұрын
Merhaba içinde uzun süre kalabileceğim motorsuz kabuk tekne (kendin dizayn etcem içini) 8 metreye 3 metre ne kadar minimal ve sade bir şekilde
@metekhan12 ай бұрын
Hocam bende istiyorum kabuk olarak dökümü yapılmış boyanmış motorsuz fiyatı nedir
@metekhan12 ай бұрын
8 metreye 3 metre kaç tl tutar
@CgdsErg-t8s2 ай бұрын
Kıvanç bey merhaba, Ben baya bi zaman sonra gördüm değerli paylaşımlarınızı. Çok teşekkürler …. Geçmiş paylaşımlarınızda motor tedariki konusunda Seamarin diye bir atölyeden bahsetmiştiniz. Ben de bu ara teknemde mecburen bir değişiklik gerektiği için marinize bir makina için bakınıyorum . Acaba özellikle iş tamamlandıktan sonra da görüşleriniz halen olumlu mu? Çok selamlar… Çağdaş
@KvancAslan2 ай бұрын
Merhaba bir takım sorunlar oldu ancak müdahale edildi. Biraz şans işi olduğunu söyleyebilirim.
@tx3mini-n4g3 ай бұрын
Toprağın,çamurun ,pisligin içinde işmi olur ,amk.....çinde bile böyle rezil imalathane ,atelye olmaz😮😮😮😮
@aaydinsen3 ай бұрын
dümen palası çok küçük değil mi?
@sulekaraoglu43433 ай бұрын
Allah hayırlı uğurlu etsin inşallah
@KvancAslan3 ай бұрын
Teşekkürler
@silentbullet20233 ай бұрын
Pervane boşluğu pervane çapına orantılı değil. Pervane ile yuva arasında çapının %27'si mesafe bırakılmalı, üstünde gövdeyle arasında çapın %17'si kadar boşluk olmalı. Pervane palasına uzaklığı çapın %10'u olmalı, altta da iğneciğe uzaklık %4 olmalı.
@silentbullet20233 ай бұрын
Su hattı 10m x 2.34 = 7.7 mil etmez. 23.4 km/s saat olur. Knot cinsinden 12.6, mil olarak 13 eder. Gövde hızı bu formülle hesaplanır: (HS = 1.34 x √LWL) Yani, gövde hızı eşittir, 1.34 çarpı, su hattı uzunluğunun karekökü.
@ayhaneski10853 ай бұрын
Yeni firmanız hayırlı uğurlu olsun.Kivanc bey kolay gelsin iyi çalışmalar dilerim.selamlar.
ÇOk kaliteli bir adamsınız.Gerek ahlak gerek sunum gerek ses tonu ve hitap. Sizinle tanışmak için en kısa zamansa ziyaret edeceğim.
@KvancAslan3 ай бұрын
Teşekkürler, görüşmek dileğiyle
@idristurna92103 ай бұрын
Öncelikle yeni markanız hayırlı olsun. Sizin cemil usta ile marine dönüştürülmüş makineler üzerine videonuzu izledikten sonra kendisinden bir makine almaya karar verdim. Muhtemelen sizinde aldığınız Isuzu 4BD1T modeli 3,9 litre hacimli makine. Tuzla'da testlerini yaptıktan sonra yükledik geldik Rizeye. Deneme seyrinde turbo hortumu çıktı yerinden. Tekrar bağladık yine çıktı. Sonra gördük ki yapılan bağlantı flanşında wastegate önü kör. Kendisini aradığımızda turboyu sokmemizi tavsiye etti. Biz flanşı yaptırdık sorun çözüldü. Bir zaman sonra karterden yağ sızdı. Kontrolümüzde gördük ki karter saplamalari orjinal şapkalı değil yerine elindeki normal olanları hatta boyunu kesmek suretiyle kısaltarak takmış. 12 cıvata fiyatı ne ise öderdik çektiğimiz eziyete değer mi soruyorum. Yani öyle videoda anlatıldığı gibi olmuyor maalesef. Anlattığım her sorunun fotoğrafı bulunuyor istenildiği takdirde gönderebilirim. Saygılar selamlar
@KvancAslan3 ай бұрын
Merhaba aksilik yaşamanıza üzüldüm. Bu bir tercih ve kısmet işi, kendi hür iradenizle böyle bir karar vermişsiniz. Tecrübe edinmişsiniz. Bundan sonrası iyi olur umarım.
@mehmetkaya-wp2us3 ай бұрын
Hayırlı olsun. Ben de denizi ve denizciliği seviyorum, ilgi duyuyorum.
@mehmetkaya-wp2us3 ай бұрын
Denizcilikle ilgili faydalı bilgiler verdiniz. Teşekkür ederim.
@burhankandur3 ай бұрын
hoş geldiniz...
@erdoganugurlu043 ай бұрын
Hayırlı olsun..Selametle
@YMYagizErgenc3 ай бұрын
Hele şükür
@KvancAslan3 ай бұрын
Tekrar merhaba o halde 😀
@KvancAslan3 ай бұрын
Tekrar merhaba :)
@ResulKayalık3 ай бұрын
Gümüşlük guzel yer
@chnygz3 ай бұрын
Hoş geldiniz kaptanım. Hayırlı olsun.
@dondondini36614 ай бұрын
Ahsap tekne cok daha sicak keyifli guvenli kisi sicak yazin serin artilari cok gibi olsada gercekden gunumuz maliyetlerinde yurutmesi sor biraz klasik araba keyfi gibi insanda tekne keyfi olmali olmali ahsap tekneden keyif almak icin. Ahsap tekneyi epoxy kaplicaksaniz hic almamak lazim ahsap tekneye orjinal haliyle binmek keyiflidir ..Emeginize saglik
@alldenn4 ай бұрын
Kardeş sen Amerikalı mısın
@kaveazimzade77094 ай бұрын
cok guzel olmus sizi yeni tanidim ve muhakkak takib edicem! yakindan tanismak isterim kivanc bey!
@Asimetrik-o6t5 ай бұрын
Altın değerindeki bilgileri bizimle paylaştığın için öncelikle teşekkür ediyorum. Silivrideki üreticinin sizi ne kadar yıpratmış olduğu videodalardaki değişiminden anlaşılıyor. Yeni projeler de başarılar diliyorum.
@ahmetavci54565 ай бұрын
Tekne altı omurgaya,U şeklinde ,ip takılmasını engellemek için, kromdan palaya kadar KORUYUCU taktırmak hızı azaltır mı?,veya pervane devrini olumsuz etkiler mi?
@KadirOzdemir-sl9yh6 ай бұрын
Abim bende kılima motoru var motorun ekzsuna kondesesen cıkan deniz suyunu veriyoruz kırom ekzosu kesiliyo caresini bulamadım sizin motorlardakesilme yapıyomu telefonunu verirsen daha detaylı anlarırım vasabtan gönderbilirsin ustamkolay gelsin
@burakar47987 ай бұрын
Ekmeği inşa ettikten sonra kalıp teknede mi kalıyor yoksa çıkartılıp o kalıp başka teknelerde mi kullanılıyor bilenler bu konuda beni aydınlatabilir mi?
@bodrumlu0487 ай бұрын
Sa kalıbı nerde yaptırıyorsunuz
@hasanozdemir32528 ай бұрын
Brama Success35 Nasıl bir tekne bilen var mı? 2021 modelini almayı düşünüyorum, ikinci elden. 270 hp Nanni dizel motor
@mertdirim52478 ай бұрын
Akrelik boya jelkot etkisi verirmiki? Sonradan polyester gofret gibi olmasin
@gioist8 ай бұрын
Kolay gelsin Kaptan :)
@cenkbel40829 ай бұрын
merhaba hocam, 8 metrelik ahşap yelkenlimin altını elyaf ile sağlamlaştırmak istiyorum. elyaf ile hangi epoxy kullanmamı önerirsiniz?
@andriyvasilenko6410 ай бұрын
You may invite boat designer who will produce a nice outlook for your boats