4 ай бұрын
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7 ай бұрын
8 ай бұрын
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Пікірлер
@chemicalwashed 28 күн бұрын
アップライトなライポジだと、振動や走行性能という以前に風圧で120km巡航は厳しいのでは？僕はM8のFLSBなので120km巡航は振動もエンジンも問題ないですが、スクリーン付けてないと、やはり100km以上はあんま出したくないですね💦
@billys883 24 күн бұрын
コメントありがとうございます❕ 120km/h巡航バリバリやっちゃいますよ〜👍 風圧そうですね! 辛いっちゃ辛い気もしますが気にしてないですね!
@vanillasky0806 Ай бұрын
夜ドライブいいですね！ところでFxr試乗したいんですが首都圏でどこか無いですかね？
@billys883 Ай бұрын
コメントありがとうございます! 試乗🤔 どうでしょうか…新車じゃないですからね… 知り合いが乗ってれば乗らせてもらうか、それかオークションなんかの現車確認の際に試乗するかぐらいでしょうか。 分かりませんが。僕もイイところがあればナックルや空冷ポルシェに試乗してみたいっす🤤
@bumpnicol6507 Ай бұрын
最初のバイクの置き場所がw
@billys883 Ай бұрын
🤣🤣🤣
@turbo_excellent Ай бұрын
夜の高速でしか得られない空気と時間がありますよね。
@billys883 Ай бұрын
コメントありがとうございます! 夜はガラリと変わりますよね。何とも言えないあの感じ...。伝わってもらえてとっても嬉しいです!!
@blademonkey528 4 ай бұрын
1200ショベルに加速ポンプつけたＢだと超楽しいですよ
@billys883 4 ай бұрын
コメントありがとうございます! ショベルにBキャブも良きですよね。前に乗りましたが極上でした。加速ポンプ付きイイですねー!! 乗ってみたい!!
@MOUKAEROUYO03 4 ай бұрын
ライザーは10インチですか？？
@billys883 4 ай бұрын
コメントありがとうございます! 何インチだったでしょうか。測ってみないとちょっと覚えてないですね🫠 確認出来たらお知らせしますね!
@MOTIMOTI790 5 ай бұрын
87年式RT乗ってます！やっぱ国産にはない音と振動が気持ちいい〜☺️
@billys883 5 ай бұрын
RT良いですね! 今値段めちゃくちゃ上がってきてますよね。羨ましいです。 お互いに楽しいFXRライフを楽しんで行きましょうー！
@kawasaki650rs3 5 ай бұрын
BSA A10
@coimenssindy 6 ай бұрын
自分も1987FXRです。3点マウントを交換してますが、全く同じ速度域と振動です。 交換した時はハンドルと車体の振動ヤベェってなりました。 知り合いのfxrも振動が凄かったので同じくなったということになります。つまり交換すると振動がより強くなるかもしれません。エンジンだけ揺れてたのが、ヘタったゴムがしっかりして車体ごと揺れ出した感じです。
@billys883 6 ай бұрын
コメントありがとうございます〜♪ 初期FXR良いですね! 振動の感じも共有できて嬉しいです。あの速度に収まったときは正に振動ヤベェって感じですよね笑 極端というか、もう少し全体にならせると良いのにと思います🫠 交換前後のご感想ありがとうございます。私は交換後から乗り始めているので大変参考になります。車体ごと揺れ始めたって聞いて思わず笑ってしまいました🌞 FXR今後も大事に楽しく乗っていきましょーね🤝⚡️⚡️
@MrSogasensei 6 ай бұрын
バイク🏍️は全く解らん🤪 チャンネル登録に協力するよ 登録人数によってお金💰貰えるんだろ❓🤭
@billys883 6 ай бұрын
コメントありがとうございます♪ 今後の動画も良かったら観てくださいね!
@uribou79 6 ай бұрын
ハーレーは、振動もそうなんですが、向かい風がしんどいですよね 90ぐらいが走ってて気持ちいいです
@billys883 6 ай бұрын
コメントありがとうございます♪ 上体が起きてるからスピード上がってくると厳しくなってきますよね。私も80キロくらいまでで走ってるのが好きです。それ以上は結構辛いです🫠
@makotokamiyama 7 ай бұрын
かっこいい✨
@billys883 7 ай бұрын
コメントありがとうございます♪ オーナーにお伝えしておきますね!
@mathew66292 7 ай бұрын
私も同じUSA Casino持ってます。 黒のピックガードに変えたいと思ってたら、、見つけました。 装着されてるピックガードは市販のものでしょうか。 情報いただけると嬉しいです。
@billys883 7 ай бұрын
コメントありがとうございます♪ 私のカジノはモントルーのピックガードを取り付けています。穴位置が微妙に合わなかったので本体側を加工して付けてあります。個体差でそのままポン付け出来るものもあると思いますが、当てがってみないとこればかりは何ともと言ったところでしょうか。 雰囲気もグッと変わるのでオリジナルにこだわらなければ試してみるのもアリかなと思います。ご参考になれば幸いでございます🙇♂️
@mathew66292 7 ай бұрын
@@billys883 返信ありがとうございます！ 黒のピックガードはシックな感じでカッコいいですよねー！ モントルー調べてみます！
@billys883 7 ай бұрын
@@mathew66292 ぜひ! カジノにブラックピックガード流行らせましょー! うまくいったらまたコメントしてくださいね☺️
@カラーソンペリーソン 7 ай бұрын
fxr振動消えないのがいいですよね！ 僕はダイナ乗りですけどダイナは振動が消えるんですよね。
@billys883 7 ай бұрын
コメントありがとうございます♪ おぉーダイナ乗りなんですね☺️! FXR系とダイナ系は振動の傾向が違くて面白いですよね。どちらも好みでそれぞれ最高って感じですね💪⚡️⚡️⚡️
@高嶋修-g7k 7 ай бұрын
私も94年時に92年式のFXRS乗ってました。 楽しいハーレーですよね当時は一番人気なくて一番中古で安かったので購入したんですよ 日本の道路走るには最高のハーレーですね ちなみにラバーマウントは当時アメリカの高速が制限速度55マイルでしたから その速度域つまり88.5キロ前後が一番振動ありませんし実際私の乗っていた車両はそうでした 88.5±30キロは振動軽減してましたね 主様の車両はそれから更に年数経ってますからラバーマウント交換でしょうね 色んなハーレー乗り継いできましたがラバーマウントモデルはみんなそんな乗り心地でした ショベルもスポーツも乗って思うのがやはりFXR最高ってことですね。 現在はエボリジですけど((+_+))FXR高くなりすぎて手が出せません・・・涙
@billys883 7 ай бұрын
コメントありがとうございます♪ FXRSに乗ってらしたんですね! 近年はFXRに限らず値段が高すぎですよね…🫠 お互い今あるハーレーを大事にしながらエンジョイしていきましょう〜!
@61161214 7 ай бұрын
あっ、寺尾聡さん！ じゃないかw 部屋にJC120がありますが、自分はリサイクル・ショップで見つけた新品みたいな中古のそれと同じくらいの大きさのVOX～MINI3-G2でよく弾いてます。
@billys883 7 ай бұрын
コメントありがとうございます♪ VOXのミニアンプも良さげなモデルがたくさんありますよね! Nutubeのアンプを使う機会がありましたが、アレもとても良かったですねー。MINI3-G2は使ったこと無いので今度試してみます🫡✨
@大内隆弘 7 ай бұрын
FXRカッコイ😊
@billys883 7 ай бұрын
コメントありがとうございます♪ 今後の動画も良かったら観て下さいね!
@すは-x8m 7 ай бұрын
まとまりがあってめちゃくちゃカッコいい❗ 欲しい‼️
@billys883 7 ай бұрын
コメントありがとうございます♪ カッコいいですよね🔥🔥オーナーにお伝えしておきますね! まだ間に合うかもしれませんので具体的な予算金額があればお伝えしておきますよ〜☺️
@すは-x8m 7 ай бұрын
@@billys883 めちゃくちゃ欲しいですけど、ただいま大学生が二人いまして火の車でごさいます…。
@billys883 7 ай бұрын
お金が必要な時期ですね…!! 残念ながら新しいオーナー様のところへちょうど引き渡しになったところでした。 今後ナイスバイクに巡り会えるのをお祈りしておりますね👍✨✨
@ownersgarage1459 7 ай бұрын
私も1987年式fxr乗りです。 先週前後マウント交換から車両が戻ってきました。 あの速度域は私も苦手ですね。 同じ方がいてよかったです。 解説動画ありがとうございます🙏
@billys883 7 ай бұрын
コメントありがとうございます♪ 1987FXRですか!お仲間ですね嬉しいです✨✨ ちょうど留まりたい速度帯で絶妙に振動が全開なんですよねー🫠 気持ちが伝わって嬉しいです🙇♂️ マウント交換お疲れ様でした。これでもう当分安心ですね。FXRお互いに楽しみましょー!
@triumph3975 7 ай бұрын
ラバーマウントを新品にオーバーホールした場合どうなるのか非常に気になります😆
@billys883 7 ай бұрын
コメントありがとうございます♪ ラバーマウントは車両を手にした時のタイミングで新品に交換してあるんですね。そこから今7〜8,000kmくらい走ったでしょうか。交換前の状態で乗れなかったのが少々残念ではあります。経年での変化に気づければ何かのタイミングで報告させて頂きますね!
@triumph3975 7 ай бұрын
ありがとうございます♪ 今はショベルやM8乗ってますが私の中ではコンパクトで軽いFXRはベストハーレーです😊
@billys883 7 ай бұрын
色々お持ちなんですね! うらやましいです! お互いに今後もハーレー楽しんでいきましょうね♪
@宜行濱谷 7 ай бұрын
自分もFXRッス やりすぎない らしさ が残ってて カッコいいですね👍
@billys883 7 ай бұрын
コメントありがとうございます♪ FXR乗られてるんですね! お互い楽しんで乗っていきましょうー!
@user-kojinaka 7 ай бұрын
ユーカリが丘ですね。近所なんで見てて分かります。バイクと音楽、好きなことを継続できててナイス・ライフスタイルですね👍頑張って😊
@billys883 7 ай бұрын
コメントありがとうございます♪ 今後の新しい動画も良かったら見てみて下さいね!
@koda-h9l 7 ай бұрын
1番ハーレーらしいハーレーですよね。この辺りが😊昭和世代はエボ初期が決定版な感じです。
@billys883 7 ай бұрын
決定版!! 僕もエボ大好きなのでコメント嬉しいです!! エボの登場でタフなハーレーのイメージが一般的になりましたよね。今のクルマやバイクに無い機械らしいフィーリングもしっかり持っていますし。エボも25年近く前のモデルになってきて古さもイイ感じになってきましたね!
@koda-h9l 7 ай бұрын
@@billys883 エボリューションっていう呼び名がふさわしい改変ですもんね。ショベルまでは外車ビギナーにはハードル高い感じでしたからね。持てる人、解る人しか乗れない…みたいな。エボになってハーレーが身近な存在になったと思いますね。
@billys883 7 ай бұрын
仰られている通りだと思います。ショベルは構造的に壊れていきやすい箇所も多いので、機械に強くないと難しいシチュエーションが多々あるように感じますね。
@koda-h9l 7 ай бұрын
@@billys883 ただショベル以前のエンジンはこれぞOHV特有の荒っぽいサウンドが魅力ですよね。遡ってビンテージにハマる理由が解る気します😙
@CHINEN-MASAKI 7 ай бұрын
お話 ありがとうございました ｡
@billys883 7 ай бұрын
コメントありがとうございます! 良かったらまた新しい動画も見てみて下さいね♪
@CHINEN-MASAKI 7 ай бұрын
やり過ぎない FXRカスタム 格好良いですね‼️ あくまで 個人的には あくまで 個人的にですけど あくまで FXRのカスタム 今の現状から、リアホイールを18inch化 そして前後のホイールをキャストホイールの色はゴールド そしてシングルシート‼️ と 妄想してみる ｡ お返事 ありがとうございました ｡ あなたご自身のhappy rideを願います ｡ ありがとうございました ｡
@billys883 7 ай бұрын
カスタムのご提案までありがとうございます...!! 今後の参考にさせて頂きますね!!
@MOUKAEROUYO03 8 ай бұрын
FXR最高ですよね〜僕も94年式乗ってます 軽くて、軽快で乗りやすいですよね！
@billys883 8 ай бұрын
コメントありがとうございます。 94年式のFXRですか!良いですね!! お互い楽しんで大切に乗っていきましょうね👍
@garage8600 8 ай бұрын
初コメ！サウンドいいですね！大事にして下さい(^^)
@billys883 8 ай бұрын
3気筒のトライアンフ。現代トラではお馴染みですが時代が変わると雰囲気ありますよねー。ホントいいサウンドでした。ありがとうございます！オーナーにも伝えておきますね！