![Ebike Touring Vietnam [Ep01]. Đi phượt bằng xe đạp điện. Day3 (31/12)Tà Đùng - Bảo Lộc 100Km](/img/o.gif)
3 жыл бұрын
Пікірлер
@christophetran6172 Ай бұрын
Hay quá anh
@VanPhuongNguyen-fs8hg Ай бұрын
xin só đt anh
@cuongdo5917 Ай бұрын
@@VanPhuongNguyen-fs8hg Mình dạo này đi làm suốt, ít chạy xe rồi. Bạn cần thông tin thì vào Facebook blueenergy.vn để hỏi nhe. Mình ráp xe từ công ty này đó.
@VanPhuongNguyen-fs8hg Ай бұрын
anh có ráp ko anh
@christophetran6172 Ай бұрын
Hay quá anh. Mong được làm quen để được học hỏi. Tôi 68t và có ý định cải tạo xe như anh
@KhoiNguyen-te4kg Ай бұрын
Bác oiii. 240km thì ngoa quá. Pin samsung còn đi được có 80km vít ga. Pin lg sao bằng ss được.
@cuongdo5917 Ай бұрын
@@KhoiNguyen-te4kg So sánh quãng đường đi được trong 1 lần sạc của hub drive sao mà so bì với mid drive được bạn ! Mình test thực tế : sạc đầy rồi ngày I từ Bình Thạnh đi xuống Cần Giờ, khứ hồi. Ngày II đi xuống làng bưởi Tân Triều rồi về. Đến chiều tối ráng chạy vòng vòng cho kiệt pin thì ra được con số 240Km đó bạn. Với Tongsheng bạn cần phải đạp phụ động cơ thì mới ra con số đấy. Còn chỉ ngồi vặn ga để chạy thì động cơ nào cũng chạy như nhau cả thôi.
@TuanNguyen-qm2qr 3 ай бұрын
Cháu muốn mua xe kết hợp đi làm và vận động nhé thì trong nội thành thì mua xe đạp trợ lực nào ổn hả chú
@cuongdo5917 3 ай бұрын
@@TuanNguyen-qm2qr bạn muốn vừa đi làm vừa vận động thì có thể dùng loại trục giữa động cơ Tongsheng, còn rẻ hơn nữa là loại dùng động cơ hub (động cơ nằm trong trục bánh xe). Giá theo thứ tự tăng dần: Hub motor--> Mid drive Tongsheng -->Mid drive Bafang.
@phitruongoan8867 4 ай бұрын
Hay quá a
@trinhthanhxuan 6 ай бұрын
Cám ơn bác
@lamly9062 8 ай бұрын
Bộ do ráp luon bao nhiu tiền chu
@cuongdo5917 8 ай бұрын
Mình ráp đã lâu rồi nên giá cả có thể thay đổi. Bạn hỏi thẳng nơi ráp xe cho mình đi nhe: Blueenergypt hotline: 0356002269
@annguyenduc2822 8 ай бұрын
Pin xài 3 năm giờ ntn rồi anh?
@cuongdo5917 8 ай бұрын
Từ hồi hết dịch quay lại đi làm A để xe nằm đấy, lâu lâu mới xách ra chạy chút chút. Để xe có khi mấy tháng mới chạy 1 lần. Pin vẫn Ok. Khi ít chạy, theo khuyến cáo A chỉ để pin khoảng 40% dung lượng nên cũng không thấy hại gì.
@nguyennguyentuankhanh1258 10 ай бұрын
xe bạn đang giới thiệu có giá bao nhiêu
@cuongdo5917 10 ай бұрын
Xe mình ráp lâu rồi bạn. Bạn vào FB kiếm Blueenergyvn sẽ ra công ty nơi mình ráp xe. Bạn hỏi tại đấy thì chính xác nhất bạn nhe.
@totam1964 10 ай бұрын
Gắn thêm vào xe đạp Giant GS 3200 bao nhiêu tiền vậy bạn
@cuongdo5917 10 ай бұрын
, mình ráp xe đã lâu rồi nên không nhớ rõ giá. Bạn vào Facebook search Blueenergyvn rồi hỏi đi. Xe mình ráp từ đây ra đó bạn.
@hoangvanthong8493 11 ай бұрын
Bộ động cơ bafang 1kw và pin này bao nhiêu vậy bác
@cuongdo5917 11 ай бұрын
Mình ráp từ blueenegy.vn mấy năm nay rồi nên giá cả sẽ khác. Nếu thích bạn có thể liên hệ với A Phú ở đấy xem bây giờ giá cả thế nào nhé. (0356002269).
@nguyenquan1498 11 ай бұрын
Mình đĩa lớn hơn 54t so với 52t có khác biệt quá không ạ
@cuongdo5917 11 ай бұрын
Dĩa 54T và 52T không khác biệt nhau về tốc nhiều nhưng từ 46T lên 52T hoặc 54T thì khác biệt nhiều đó bạn. Tuy nhiên khi lên dĩa lớn 54T bạn sẽ phải nối sên và không về líp lớn được khi leo dốc. Do sự thay đổi chiều dài cọng sên quá lớn khi chuyển đổi từ líp nhỏ nhất đến líp lớn nhất vượt quá khả năng điều chỉnh của bộ đề. Từ lúc lên dĩa 54T mình chưa đi phượt đồi dốc lại nên chưa biết thế nào...
@nguyenquan1498 11 ай бұрын
@@cuongdo5917 mình về líp lớn leo dốc bị căng sợ đứt sên hay sao ạ , nếu lên 54t mình nối sên bao nhiêu mắt là đủ
@cuongdo5917 11 ай бұрын
@@nguyenquan1498 Nối thêm sên cho đủ líp lớn nhất thì lúc về líp nhỏ sên bị chùng (vượt quá giới hạn của bộ đề). Nối sên cho vừa líp nhỏ thì không đủ sên để lên líp lớn. Mình chọn phương án thứ 2.
@nguyenquan1498 11 ай бұрын
@@cuongdo5917 vậy cho e hỏi cái nối sên líp nhỏ ví dụ mình có 10 líp nối sên vừa líp nhỏ thì nó bị hạn chế ko lên được bao nhiêu líp lớn ạ
@cuongdo5917 11 ай бұрын
@@nguyenquan1498 xe mình 8 líp, không lên được 2 lip lớn nhất đó bạn.
@nghiatran3111 Жыл бұрын
Cãm Ơn Anh - Đã cho Tôi hiểu biết thêm về Xe Đạp trợ lực- Chúc gia đình Mạnh Khỏe.
@TrungPham-zb7qy Жыл бұрын
Bác cho con hỏi, con dùng con bafang 52v1000w dùng pin bao nhiêu ổn ạ
@cuongdo5917 Жыл бұрын
Tuỳ theo nhu cầu của mình em ạ. Tôi thì cứ chọn pin size lớn nhất (52V, 25Ah). Đi phượt đỡ lo hết pin giữa đường. Còn trong phố thì cục pin dùng khá lâu mới phải sạc lại. Do tuổi thọ pin phụ thuộc vào số lần sạc nên pin dung lượng lớn sẽ lâu hư hơn pin dung lượng nhỏ.. À mà ở Sài Gòn ít chỗ nhận làm pin 52V vì không phổ biến như loại 48V đó bạn.
@tomytran91 Жыл бұрын
Quá nể ông bác!❤❤❤
@nguyennguyentuankhanh1258 Жыл бұрын
Lắp động cơ 1000w và pin 30ah thì bao nhiêu tiền chú
@cuongdo5917 Жыл бұрын
Mình ráp đã lâu rồi giá cả có thể thay đổi. Bạn liên hệ anh Phú làm xe cho mình thử xem. 0356002269 Phú
@minhtaitran6365 Жыл бұрын
bánh răng mua chỗ nào tốt và rẻ vậy ạ
@cuongdo5917 Жыл бұрын
Mình mua trên Aliexpress bánh răng nhựa để thay, được vài tháng thì hư (chất lượng thấp hơn bánh răng gốc nhiều). Mình chuyển sang bánh răng đồng luôn rồi.
@minhtaitran6365 Жыл бұрын
@@cuongdo5917 mua bánh răng đồng giá bn vậy a, mua trên ALI có vẻ khó nhỉ, phải có visa ạ
@cuongdo5917 Жыл бұрын
@@minhtaitran6365Mình mua cả phí ship là gần 20usd. Đúng rồi bạn,mua trên Aliexpress cần thẻ tín dụng. Mua món nho nhỏ thì Ok. Mua món đắt một tí thì về hải quan VN thu thêm một mớ tiền thuế nữa.
@minhtaitran6365 Жыл бұрын
@@cuongdo5917 shoppee hay lazzada có bán thì tốt anh nhỉ
@viettanvo5557 Жыл бұрын
Anh cho hỏi là số răng líp trước của xe là bao nhiêu ạ. Cảm ơn anh
@cuongdo5917 Жыл бұрын
Xe nguyên thuỷ mình dùng dĩa 46 răng, đi đường trường leo đèo dốc thấy còn khá dư máy nên mình đổi sang líp 54 răng, xe chạy nhanh lên hẳn. Lúc này max tốc không tải lên đến 90Km/h.
@viettanvo5557 Жыл бұрын
@@cuongdo5917 cam on anh ạ
@andyle3190 Жыл бұрын
Mình vặn ga là xe tự đi như xe máy hay vẫn phải đạp xe hả bác?
@cuongdo5917 Жыл бұрын
Xe có cả 2 chế độ : lên tay ga chạy như xe máy điện và đạp như xe đạp được động cơ hỗ trợ đó bạn.
@ucthangvu1040 Жыл бұрын
Chúc anh Cường có nhiều sức khỏe, có nhiều đam mê đạp xe
@ucthangvu1040 Жыл бұрын
Anh Cường rất giỏi Có đam mê Chúc anh sức khỏe
@hanhbui4119 Жыл бұрын
Chú cường cháu xin phép hỏi xe cháu chạy bafang 750w đạp ko có trợ lực tay ga hoạt động tốt màn hình hiển thị đủ tốc độ vậy lỗi do đâu ạ. Mong chú hồi đáp❤
@cuongdo5917 Жыл бұрын
Tay ga hoạt động nhưng đạp không hỗ trợ chủ yếu là bộ phận PAS sensor. Bạn: 1/ Chỉnh lại cục nam châm ngay căm để mỗi lần bánh xe quay thì đèn đỏ tại cảm biến sẽ chớp 1 cái. 2/ Chỉnh bằng mọi cách mà đèn đỏ không chớp có lẽ là hư sensor rồi. Rút ra cắm lại jack cảm biến. Mượn 1 dây cảm biến khác gắn thử để kiểm tra cảm biến của mình...Thay dây cảm biến ngoài này, tình huống xấu nhất là phải mở máy để thay PAS sensor trong máy.
@hanhbui4119 Жыл бұрын
@@cuongdo5917 dạ cháu nghe chú . H lại xuất hiện hiện tượng là bật tốc độ 1 hoặc tốc độ 9 gia tốc và tốc độ như nhau chú ạ vậy có phải do ic khiển ko ạ chú
@hanhbui4119 Жыл бұрын
@@cuongdo5917 cục cảm biến đo tốc độ ở căm xe vẫn hoạt động tốt chú ạ nháy từng vòng khi tiếp xúc tốc độ nên lcd đúng ạ
@cuongdo5917 Жыл бұрын
@@hanhbui4119 Tình trạng này thì mình chịu, hổng biết do sao bạn à.
@hanhbui4119 Жыл бұрын
@@cuongdo5917 dạ hihi chúc chú năm mới mạnh khoẻ nhiều sức khoẻ . Cháu rất hâm mộ nhiều video chú đăng🎉🎉
@tutran0601 Жыл бұрын
anh oi co the share route de moi nguoi biet duong de di theo dc ko ah 😅
@cuongdo5917 Жыл бұрын
Bạn ơi, mình không nhớ rõ. Về Mỹ Tho thì bạn mình là thổ địa dẫn đường cho cả nhóm đi đấy...
@dinhdung6163 Жыл бұрын
voi pin 25a di 250 km la tro luc thui,chu chay dien thong thuong hs cao nhat pin 25a chi 80-100 km toi da
@cuongdo5917 Жыл бұрын
Đúng rồi bạn. Thế nhưng có trợ lực mình đạp xe nhẹ nhàng, một ngày đi trên 150Km mà không quá mệt...
@Thanhcong95 Жыл бұрын
Bác ơi. Xe này tên gì v bác
@cuongdo5917 Жыл бұрын
Xe đạp MTB bình thường thôi bạn. Mình gắn thêm động cơ và pin vào là chạy thôi. Gần như xe nào cũng chuyển đổi thành xe điện được hết đó.
@vanhungnguyen4547 Жыл бұрын
Anh Cường ơi cho hỏi cái đồng hồ anh dùng là mã số bao nhiêu đấy anh
@cuongdo5917 Жыл бұрын
Đó là màn hình 860C đó bạn.
@bebaokhanh5 Жыл бұрын
💪💪
@bebaokhanh5 Жыл бұрын
👍👍👍
@vanhungnguyen4547 Жыл бұрын
Chú Cường ơi xin anh sdt để hỏi anh tí việc được không anh
@cuongdo5917 Жыл бұрын
Bạn liên hệ mình qua Messenger Cuong Do nhe.
@sontongao9178 Жыл бұрын
Chú ơi cho cháu hỏi ạ cháu chạy động cơ tsdz2 này hay bị hỏng cục nhông nhựa bên trong động cơ ạ chú có thể cho cháu cách khắc phục được không ạ
@cuongdo5917 Жыл бұрын
Nếu chạy đúng tải (thay đổi líp phù hợp) và ít dùng tay ga (ép tải) thì bánh răng sẽ hư sau khoảng 5000~7000Km. Lần 1 mình thay bánh răng sau khoảng 4000Km vì dùng quá tải. Sau khi thay bánh răng thứ 2 thì nó cũng hỏng sau 1 thời gian ngắn. Mình có thể kết luận : bánh răng nhựa mua rời chất lượng kém hơn hàng trong mô tơ ! Mình không biết loại bánh răng nào tốt để mua thay nên mình thay bằng bánh răng bằng đồng. Lúc này động cơ kêu ồn hơn hẳn và bánh răng bằng đồng mất chức năng bảo hiểm quá nhiệt cho động cơ. Do vậy mình gắn thêm 1 cảm ứng nhiệt độ lên vỏ động cơ để biết khi nào sắp nguy hiểm thì dừng động cơ lại.
@vanallen1673 Жыл бұрын
A. Cường, mình researched trên mạng về 52T dĩa thì reviewer nói là họ có trở ngại là dây sên thường rớt ra khi anh ấy chuyển đến một số gear thấp như là gear 1. Anh Cường có gặp trở ngại này không?
@cuongdo5917 Жыл бұрын
Mình dùng dĩa 52T cho Tongsheng đi với đùm 8 số Shimano nên không bị tình trạng này. Còn BBSHD dùng dĩa 54T với líp 8. Chưa bao giờ phải dùng đến líp số 1 32T khi leo dốc (vì động cơ quá mạnh). Để tránh trường hợp sên bị rớt khi lên líp lớn bạn phải canh đường sên (chain line) cho vào giữa khối líp, cụ thể là líp 4 hoặc 5 trong líp 8 tầng. Canh bằng các miếng long đền (spacer) khi gắn cục máy vào xe.
@vanallen1673 Жыл бұрын
@@cuongdo5917 Cảm ơn anh. Vậy nếu xe mình chỉ có 7 speed thì logically nó còn khó rớt sên hơn khi xử dụng đĩa 52T Tongshen. Mình nghĩ như vậy có đúng không anh? Xin anh giúp mình với tên hoặc số của part 52T dĩa (nếu có).
@vanallen1673 Жыл бұрын
A. Cường, vậy kinh nghiệm của anh về 52T đĩa có điểm yếu nào không?
@cuongdo5917 Жыл бұрын
Theo mình đã dùng ebike thì nên lên dĩa lớn : 52T,54T,56T...Lý do khi lên dĩa như vậy mình sẽ tận dụng sức mạnh ebike cho nhiều trường hợp : chạy trong phố: líp số 5,6. Chạy đường trường cần tốc cao lên líp 7,8. Leo đèo dốc về dĩa 1,2,3. Do có thêm lực kéo động cơ nên mình dễ dàng chạy được đa địa hình với dĩa lớn như vậy. Có bạn đầu tư group xịn 10,11 líp,nhưng lại chuyển xuống dĩa 32T,36T cho ebike, mình không hiểu luôn ? Chạy như vậy chỉ mòn 1,2 líp nhỏ nhất và không tận dụng được sức động cơ. Nước ngoài họ chơi ebike và dùng dĩa nhỏ 32T,36T lý do là: 1/họ nặng cân(80~120Kg) và 2/ Một số nơi Ebike công suất cao không được chạy trong phố phải chạy trong rừng nhiều đồi dốc nên chỉ cần xe vọt mạnh không cần tốc cao. Có 1 nhược điểm khi dùng dĩa lớn: khi sên nhão và líp hơi mòn sẽ dễ bị trợt líp khi đạp mạnh.
@vanallen1673 Жыл бұрын
@@cuongdo5917 Cảm ơn anh. Mình đang nhờ BlueEnergy ráp 1 con Tongshen. Anh có biết họ có thể giúp mình để vào 52T như anh không?
@cuongdo5917 Жыл бұрын
@@vanallen1673 Nếu muốn lên dĩa lớn bạn phải order riêng vì Tongsheng chỉ làm dĩa 42T theo máy bộ. Mình order trên Aliexpress đó bạn.
@nguyenvietkhoi5702 Жыл бұрын
Xe em đọng cơ bafang 250w pin 13A bị mất cục sạc và động cơ bị lỗi 0.8 nền không hoạt động dc nhờ anh giúp sửa dc cảm ơn anh nhiều ❤
@cuongdo5917 Жыл бұрын
Mình không sửa xe, bạn liên hệ Công ty BlueEnergy VN hotline: 0356002269 Phú thử xem nhe. Mình ráp xe từ công ty này đấy.
@kietle605 2 жыл бұрын
một bộ trợ lực cho một chiếc xe đạp là bao nhiêu zay anh
@cuongdo5917 2 жыл бұрын
Mình mua cũng đã lâu rồi nên giá cả giờ có thể khác. Mình ráp động cơ và pin từ Công ty BlueEnergy VN hotline: 0356002269 Phú đó bạn
@vanhungnguyen4547 2 жыл бұрын
Chú cho hoi bộ động cơ BBS HD bên nào bán chú nhỉ và giá bao nhiêu hở chú ơi
@cuongdo5917 2 жыл бұрын
Mình mua và ráp động cơ từ Công ty BlueEnergy VN hotline: 0356002269 Phú đó bạn.
@tinhnguyenvan8875 2 жыл бұрын
chú sử dụng viên pin bao nhiêu cho xe này và đi thuần ga thì dc bao nhiêu km vậy ạ
@cuongdo5917 2 жыл бұрын
Mình dùng cục pin 48V25Ah. Chưa đi thuần pin bao giờ. Còn để mức hỗ trợ 2-3 (BBSHD có 5 mức hỗ trợ) tốc trung bình khoảng 28~30Km/h thì được 150Km một lần sạc đó bạn.
@tinhnguyenvan8875 2 жыл бұрын
cùng công suất thì nên chọn loại 36v hay 48v mong chú rep
@cuongdo5917 2 жыл бұрын
Xe dùng 48V chạy khoẻ hơn hẳn xe 36V đó bạn. Chơi Ebike người ta ưu tiên xe chạy Volt cao nên thường người ta chọn pin cao nhất mà controller của động cơ hỗ trợ.
@trungnghiaduong3369 2 жыл бұрын
Cảm ơn chú. Chú nên sử dụng từ Hán Việt để gọi tên thì sẽ dễ nghe, dễ nhớ hơn cho mọi người. Ba Fang = Bát Phương , Tong Sheng = Đồng Thịnh.
@cuongdo5917 2 жыл бұрын
Mình không nghĩ đó là một ý hay. Nếu đem tên công ty hoặc thương hiệu tuỳ ý dịch ra nghĩa hán việt thì hiếm người nào hiểu được công ty Linh Mộc, Bản Điền lại là Suzuki và Honda đâu. Dù sao vẫn cảm ơn bạn góp ý nhe.
@trungnghiaduong3369 2 жыл бұрын
Không phải tùy ý thích gọi thế nào cũng được đâu ạ. Ví dụ như Tập Cận Bình là Xi Jin Ping đọc đúng là "xí chin píng". Hai thương hiệu Bafang 八方 ( bát phương ) và 同盛 Tongsheng ( đồng thịnh ) mà đọc như bác nó sai hoàn toàn. Bafang đọc âm là "ba phang" còn Tongsheng đọc là "thúng sâng".
@cuongdo5917 2 жыл бұрын
@@trungnghiaduong3369 Cám ơn bạn góp ý. Mình gọi theo số đông thôi. Ở nước ngoài người ta gọi là <Bê pheng> hay <Thông Sen>. Gọi theo họ thì nhiều người hiểu còn phát âm theo đúng tên của Tàu thì ít người biết bạn nhe. Hồi mới chơi mình tìm kiếm bằng tiếng Việt thì thấy quá ít chia sẻ (có lẽ vì kiến thức mới). Mình học hỏi chủ yếu dùng từ các kênh tiếng Anh còn kênh tiếng Tàu thì mình...chịu, hổng biết tiếng.
@vanallen1673 2 жыл бұрын
Cảm ơn anh đã chia sẻ video và cách sửa với lý do đã đưa đến sự hư hại. Qua kênh này, mình mong anh tiếp tục giúp cộng đồng ebike bằng chia sẻ thêm những kinh nghiệm và hiểu biết của anh.
@littlesanq 2 жыл бұрын
Cháu chào bác! Bác giải thích rất chi tiết với dễ hiểu lắm ạ. Bác cho cháu hỏi đèn xinhan mua ở đâu thì bền, chống nước được ạ?
@cuongdo5917 2 жыл бұрын
Hồi mới ráp xe mình tự mua đèn,mua cục chớp và ráp vào. Tuy nhiên ráp như vậy không bền vì dây điện quá nhỏ, mình hàn chì cũng kém nên chỉ chạy 1 thời gian là bị chạm dây, dò điểm hư quá mất thời gian. Tiện nhất là mua loại xi nhan gắn sau cốt yên (dùng pin sạc) Bật tắt bằng nút bấm gắn ở tay lái (kết nối với đèn bằng Bluetooth). Đơn giản và ít hư như đi dây điện.
@phanbichluan6289 2 жыл бұрын
Tôi đăng kí kênh để cho anh có thêm động lực , tôi cũng đam mê xê dịch cùng xe đạp 😄
@vanallen1673 2 жыл бұрын
Anh bạn rất là adventurous. Cho mình gửi lòng ngưỡng mộ. Congratulate anh đã vượt qua sự thử thách.
@cuongdo5917 2 жыл бұрын
Cám ơn bạn. Nhờ ebike mà mình tự tin vượt những cung đường khó như vậy...
@vanallen1673 2 жыл бұрын
Bạn quay video đẹp quá.
@lacativi 2 жыл бұрын
Nguyên bộ động cơ đó bao nhiêu tiền vậy anh.
@cuongdo5917 2 жыл бұрын
Mình ráp từ mối liên hệ sau nè bạn. www.blueenergy.vn/
@nhatkytv8903 2 жыл бұрын
240km cũng xem xem xe trợ lực có động cơ gắn ở bánh bác ơi, pin bác 25ah đi 240km xe himo c26 pin 12,8ah đi hơn 100km, mua thêm cục pin mang theo cung bằng với bác rồi, hơn nữa trợ lực trục giữa cho dù đi trợ lực hay điện thì hệ thống nhông sên dĩa trục luôn luôn hoạt động dẫn đến nhanh mòn nhanh hư hơn nhiều
@cuongdo5917 2 жыл бұрын
Bạn dùng xe himo C26 đi phượt Tây Nguyên bao giờ chưa vậy ? Động cơ hub chỉ phù hợp chạy đường trường, lên đèo dốc mới thấy lợi ích của mid drive. Hub motor công suất thấp khi leo đèo thì khả năng cháy controller cao lắm đó bạn. Còn chạy đường trường thì 2 động cơ như nhau nhưng mình chắc chắn là mid drive sẽ lợi pin hơn hub drive đó bạn.
@nhatkytv8903 2 жыл бұрын
@@cuongdo5917 đánh giá chung hai nhánh của e bike: 1 - hub drive gọn gàng, hầm hố, thẩm mỹ hơn mid drive(xài bộ kít)
@nhatkytv8903 2 жыл бұрын
@@cuongdo5917 2- : giá thành tạm cho tương đương nhau
@nhatkytv8903 2 жыл бұрын
@@cuongdo5917 3- : trợ lực điện trên đường bằng tạm cho xấp xỉ nhau
@nhatkytv8903 2 жыл бұрын
@@cuongdo5917 4- : leo dốc mid drive tiết kiệm Pin hơn, giống như xe số( mid drive) và xe ga(hub drive), vì : mid drive tận dụng được hệ thống líp tầng cũng như những bánh răng giữa motor và trục nên hệ số truyền tối ưu hơn
@vanallen1673 2 жыл бұрын
Nhiều người diễn tả động cơ giữa với cảm biến Nm cho họ có cảm giác như là siêu nhân. Anh có đồng ý hay là cho họ nói quá lố?
@cuongdo5917 2 жыл бұрын
Không quá lố đâu bạn. Bạn tính thử thế này nhé: sức người đạp trung bình khoảng 180W, vận động viên có thể lên đến 250~300W. Còn sức máy là 500~1200W. Lực máy kéo gấp nhiều lần sức người nên cảm giác <siêu nhân> không phải nói quá đâu bạn.
@babyfo1776 Жыл бұрын
@@cuongdo5917 sao các vận động viên có thể chạy được 60kmh, mà có động cơ đạp trợ lực chỉ 40 mấy kmh a
@cuongdo5917 Жыл бұрын
@@babyfo1776 xe chạy 60Km/h là xe đua: bánh nhỏ xíu nên ít ma sát. Vành bánh xe rất lớn và trọng lượng cực kỳ nhẹ (8~10Kg). Xe này chỉ chạy được trên đường nhựa, vào đường có cát là bó tay. Vào đường gồ ghề là bể bánh xe vào đường hơi lún là dắt bộ Xe này chỉ phục vụ mục đích đua trên đường nhựa. Để đi trên mọi địa hình thì phải dùng dòng xe khác (MTB, gravel...) có vành bánh xe nhỏ hơn, bánh xe to hơn và kết cấu xe nặng hơn đó bạn. Chiếc xe đạp điện của mình sau khi thay dĩa 54T chạy lên được 60Km/h đó bạn.
@vanallen1673 2 жыл бұрын
Cảm on video của anh. Mình học hỏi rất nhiều nhờ những chia sẻ của anh. Thật sự còn nhiều hơn những kênh tiếng Anh. Xin cho hỏi về kinh nghiệm của anh với Tongsheng 500w khi chạy ở vùng đèo núi như Nha Trang thì có đủ lực để vượt qua những dóc đường cao không?
@cuongdo5917 2 жыл бұрын
Mình dùng cả 2 động cơ TSDZ2 500W và BBSHD 1000W trong 2 lần đi phượt Tây Nguyên. Cả 2 động cơ đều vượt qua mọi con dốc trên đường lộ kể vả những con dốc 11%, 12%. Tongsheng TSDZ2 vì yếu hơn BBSHD nên dễ bị nóng hơn do đó cần chỉnh về líp lớn khi leo dốc và chú ý đừng ép quá tải động cơ. Tót nhất là gắn thêm cảm biến nhiệt độ cho động cơ. Tongsheng dùng cảm biến momen xoắn nên chạy đi phượt sẽ mệt hơn BBSHD.
@vanallen1673 2 жыл бұрын
@@cuongdo5917 Mình có xử dụng qua động cơ hub 250w cadence trên đường dóc nhẹ nhưng nghĩ là nó sẽ không lên nổi những chỗ anh đã trải nghiệm.
@cuongdo5917 2 жыл бұрын
@@vanallen1673 Đúng rồi bạn. Hub công suất nhỏ chỉ phù hợp chạy đường bằng. Để vượt đồi dốc tốt phải dùng hub 1500~2000W. Tuy nhiên hub công suất cao lại ngốn pin rất nhiều nên không phù hợp để đi phượt đường dài, nhiều dốc.
@baprang6475 2 жыл бұрын
Đường này gần nhà mình. Mình cũng thường đạp xe trên đoạn này