Күн бұрын
Күн бұрын
14 күн бұрын
2 ай бұрын
Пікірлер
@jefersonabelsantos1617 23 сағат бұрын
Concordo com você. Muitos pneus chineses de baixa qualidade no mercado a custo muito baixo, espero que o Governo aprove o pleito solicitado pela Anip
@angelochaolinnchaolinn2743 Күн бұрын
Mês agora de setembro faço 50 anos tenho na família irmãos caminhoneiros hje trabalham com Ônibus, eu sempre tive vontade porém nunca tive oportunidades porém agora tirando minha letra D pois só tive a B no momento então nada e tarde porém trabalhei em logística sempre a carregar e conferir mercadoria mas sempre amei os parceiros e amigos a qual trabalhavam e vejo neles minha oportunidade de pegar um cargueiro e sair estradas afora 😂😂 Mas é isso me deseje sorte e boa sorte na sua nova jornada com seu pai 👏👏👏👏👏👏
@mroicualg1 2 күн бұрын
GOSTEI MUITO !
@samucadieselturbo815 6 күн бұрын
As estradas estão pedindo Actros 380 cv com motor OM 460 4x2 e 6x2 esculta as vozes das entradas Mercedes Benz!!!
@emersonsilva3115 8 күн бұрын
Parabéns minha linda fica com Deus
@Maria-ldpituco 9 күн бұрын
Um motor om457 do axor ia ficar bom.
@Rafa._1990 9 күн бұрын
Muito sobre explicações. Muito bem
@canalrogeriorodrigues 10 күн бұрын
Esse caminhão ficou show de bola um sonho de consumo dos madeireiros
@canalrogeriorodrigues 10 күн бұрын
Eu amei esse Atego cavalo mecânico ficou show de bola sempre achei que um dia ia chegar um cavalo mecânico Atego pena que não tenho dinheiro 💰 pra comprar só muito fã do Atego Mercedes Benz ❤
@banzemazon7464 11 күн бұрын
Meu Deus mais uma vez a Mercedes passando vergonha com uma traquitana dessa kkkkk
@canalrogeriorodrigues 10 күн бұрын
Quanta idiotices seu comentário não intende nada de caminhão
@FabioHenrique-ed5ic 11 күн бұрын
Top
@josedaluz-vh4ey 11 күн бұрын
A Shania ganhou mercado com o370 costela parte 380 cv
@josedaluz-vh4ey 11 күн бұрын
Teria que ser pelo menos 360 falta um na faixa de ,400 CV aí sim ficaria top
@canalrogeriorodrigues 10 күн бұрын
Vai ser mostrando na fenatra 2024 o outro modelos Antos com novas versões e cabine esse Atego e continuação do clássico 1933
@marcosradeke813 11 күн бұрын
Ainda acho que as carretas 4° eixo pode ir mais longe no sistema direcional com manga ,além da ideia de por direcional novo 2° eixo da carreta ,pode fazer um sistema direcional tipo com braço Pitman fixado na parte de traz do chassi do cavalo levando uma barra interligada nesse braço Pitman até a manga do 1° eixo direcional assim o próprio cavalo iria direcionar esse eixo sem forçar esses pneus nas curvas, logicamente em uma manobra mais acentuada teria que ter um dispositivo que quando chega no fim de curso do 1° eixo desnucaria por sistema de molas permitindo não forçar o sistema direcional , obviamente teria todo um cálculo para esse eixo seguisse a trajetória do cavalo! Fica a dica aqui de quem não é caminhoneiro e muito menos engenheiro,apenas um curioso que mexe com oficina off road!
@jeanaves9098 12 күн бұрын
Tanta frescura que é por isso que não tá em falta de motorista na praça cada dia pior
@marcosradeke813 13 күн бұрын
O bão era por mais um eixo direcional , dois direcional e dois fixo já melhoraria mais um pouco o arraste!
@FlávioCarneiro-k8l 16 күн бұрын
Oi Oi gente ,chegou sete volvo desse 540 euro 6 zerado e não tá aguentando decer uma ladeira com 80 toneladas de minério de ferro aqui de terceira marcha só no freio retarde, pois tem que pó a segunda e usar o retarde e o freio de serviço e mesmo asim o caminhão embala ,alguém sabe me falar , pois os escania dê-se a mesma decida de terceira marcha a 9 km por hora e não usa o freio de serviço só o retarde e é o escania .
@FlávioCarneiro-k8l 16 күн бұрын
Oi Oi, como posso usufruir de toda potência do freio retarde desse volvo 540 fmx euro 6.
@alinecunha1541 16 күн бұрын
#posto Abobrão obrigada por nos trata com a dignidade que todos nós caminhoneiros e caminhoneiras merecemos. Que outras empresas tenham a mesma iniciativa ❤👏😍😊
@carlossouzasouza7882 19 күн бұрын
Parabéns a toda equipe Isa's transporte. Vcs são demais 😎
@carlossouzasouza7882 19 күн бұрын
...parabéns Emily, Deus continue te abençoando
@antoniorodriguesreal476 21 күн бұрын
😮
@Giovani_Aires 23 күн бұрын
no graõ o bitrem ainda é melhor q a quarto eixo, devido ao desgate de pneus
@TheRoger242 24 күн бұрын
As Versões de carga tinha que ter feixe de molas. Nada é perfeito !
@Duartemt 27 күн бұрын
Fiquei na duvida sobre o Freio ABS, o eixo direcional é considerado 12 hrs, como ele vai ter abs ? quando freiar com eixo erguido vai prejudicar a frenagem dos outros
@padopagode 29 күн бұрын
valeuiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
@padopagode 29 күн бұрын
valeuiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
@padopagode 29 күн бұрын
valeuiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
@padopagode 29 күн бұрын
valeuiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
@padopagode 29 күн бұрын
valeuiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
@adilsondionisio7358 Ай бұрын
Como usar as Barras e aspa e parentes no teclado do comando
@tvtransportabrasil Ай бұрын
Parabéns à Carga Pesada pela iniciativa! Deu uma nostalgia enorme!! Uma pena que nosso povo ainda é transportado com má qualidade no interior desse Brasilzão
@Nostalvini Ай бұрын
Vantagem do caminhão: 1 silencioso 2 silencioso 3 silencioso 4 silencioso 5 silencioso Conclusão Paulo? "Não faz barulho"
@JoseMenezes-k8u Ай бұрын
Emily vou te acompanhar nas estradas do Brasil ok b noite
@FernandaPereira-fx9mm Ай бұрын
Qual é o nome dessa música
@altieresadegodoi2904 Ай бұрын
A carreta 4 eixos vai gastar pneu igual a uma LS 3 eixos a única diferença uma com 40 e a outra anda com 32 Ton
@anivaldojosedacruznego5163 Ай бұрын
Oi parabéns e muito bom ver mulheres no volante e muito lindo
@raimundopereiradasilva2557 Ай бұрын
meus parabéns sou apaixonado por você pequena liindaaa princesa Guerreira , ó procura colocar nosso senhor Jesus Cristo!!!! em primeiro lugar em sua vida tá como motorista e o que mais precisamos .😘💖
@user-gc6tl7gu8c Ай бұрын
Parar pra dormir que é bom nada, né?
@gustavoravenna7786 Ай бұрын
EMILY SÓ DESEJO QUE DEUS TE ABENÇOE E TE PROTEJA SEMPRE.
@thiagobaptista5004 Ай бұрын
Divulguem bastante !!!
@thiagobaptista5004 Ай бұрын
Sustentabilidade: muito importante. Muito relevante !!!
@AntonioBarrozo-dk9tj Ай бұрын
🎉🎉🎉
@miltongoncalves1084 2 ай бұрын
Eu e mais cinco companheiros atravessamos está rodovia a pé de Manaus a Porto Velho andamos mais de vinte dias, aventura doida, deixou lembranças da vida trecheira
@Daniel-yh2tn 2 ай бұрын
O lula vai asfaltar tudo
@geraldodeassis9414 2 ай бұрын
Boa tarde parabéns para todos que maravilha.
@RobertoGraciano-ko7vz 2 ай бұрын
Olá boa noite, vai em frente vó tem futuro ok, parabéns a equipe Londrina Pr fui
@marivaldosena1601 2 ай бұрын
Parabéns pra Emily, e parabéns pros patrões!
@reinaldosilva5598 2 ай бұрын
Parabéns
@mickaelbatist 2 ай бұрын
Excelente explanação. Onde trabalho tem todos os implementos, do bitruck ao rodotrem. Implementos com tandem duplo são os melhores disparados. Os tandem triplo gastam o dobro de pneu. Além disso, os pneus da tração do cavalo 6x4 estão fazendo até 150 mil km engatado no rodotrem, enquanto no cavalo 6x2 engatado na 4° eixos os pneus da tração estão fazendo no máximo 70, 80 mil km.
@JoaoBatista-cv6xs 2 ай бұрын
E o fraco vw
@Fabio-xf1xh 2 ай бұрын
Precisava de um rosto branco 😂
@TVCANASTRAVLOGS 2 ай бұрын
Muito bom
@artenojardim4724 2 ай бұрын
Tem que ser o melhor pra o consumidor, se o fabricante nacional tá achando ruim, pressiona pra derrubar impostos e essa legislação trabalhista absurda.
@JP-pk4iy 2 ай бұрын
Não canso de assistir ❤❤❤ Luan e o lindo caminhão 🚛🚚