Excelente conteúdo. Obrigada IPOS por essa oportunidade!
@rodrigobarchinski47376 күн бұрын
Papo muito bom! Parabéns!
@enggeovanegomes7 күн бұрын
❤
@junioroliveira49307 күн бұрын
Essa ferrovia n precisa passar pela Bolívia
@junioroliveira49307 күн бұрын
Brasil nunca vai crescer assim.
@TheMarauderman10 күн бұрын
Parabéns, excelente bate papo. Interessante a abordagem sobre uma métrica para observar diminuição de aditivos versus produção utilizando metodologia BIM.
@user-zz5ji4ws3h10 күн бұрын
Ta encinando roubar ou estorquir propina
@enggeovanegomes11 күн бұрын
Diferença do mercado!
@seabrasolucoes11 күн бұрын
Dois grandes profissionais!! Melissa sempre receptiva a novidades, e Neyton nosso mestre Miyagi hehe
@user-cm1ch8gp8b11 күн бұрын
Eu com 5 latas de serveja eu coloco isso mais rapido qui sadio
@sergiohenrique442311 күн бұрын
Tbm to achando isso roubado, quando eu bebia caixinhas de ceveja era muito maia preciso que isso Hoje como eu não bebo mais acredito que umas três latinha ja daria diferença, mas não a esse ponto.
@ivoneycardoso980612 күн бұрын
Com os copos cheio e mais facio e ainda mais ser for bem geladinha😂😂😂😂😂
@magnolamounier851112 күн бұрын
Pablo está chegando.
@antonioguimaraes852312 күн бұрын
Excelente. Conhecimento e conteúdo interessante e úteis. Ótima exposição e didática. Concordo plenamente com as críticas da nossa Engenharia Civil. A grade de disciplinas das faculdades está incompleta, pois o Engenheiro Civil é por necessidade um gestor e deve receber formação em Administração. Também, deve ter formação em Termodinâmica! O resultado é, senão vejamos a quantidade de acidentes e obras abandonadas. Vocês estão no caminho certo, avante! Parabéns e sucesso. Tenho dito. ❤❤❤
@enggeovanegomes12 күн бұрын
🍺🍺🍺🍺🍺
@alexvaroes226314 күн бұрын
Salário segura mão de obra na região
@julianelelesassuncao959914 күн бұрын
Queria ganhar um desconto ❤❤❤
@carlosviana707118 күн бұрын
Top top !!!
@scherreralexandre19 күн бұрын
Os pedágios vão subir
@leonardotavares78620 күн бұрын
Porto Belo SC
@TiagoAlves-cr7gc20 күн бұрын
É EAD ou presencial?
@bngeshows252920 күн бұрын
Parabéns muito sucesso a todos
@rebecaevelin209921 күн бұрын
A faixa de domínio de uma rodovia ela é medida do eixo central da pista ou ela se mede da área de acostamento da pista contero central
@teresapalhares73225 күн бұрын
Aham. Brasileiro trouxa apaude privatização paga caro e depois curte 5% de desconto. Kkk trouxas.
@proteticohenrique524327 күн бұрын
Arrecada sem ter custo com empregados e direitos trabalhista sistema muito barato para gov/concessionária teria que baixar o preço do pedágio
@carlosviana707129 күн бұрын
Só os monstros !!! Parabéns 🤝🤝🤝
@carlosviana7071Ай бұрын
Top !!!!
@valdomiroavelinodiniz4121Ай бұрын
Quero parabenizar a todos que fazem a Company pela explanação referente as normas de segurança das Brs e marginais do nosso país.
@escolaverboemmovimentoLibrasАй бұрын
Caraca, Andrezão CEO!!! Massa...
@escolaverboemmovimentoLibrasАй бұрын
Fala Andrezão!!!!
@escolaverboemmovimentoLibrasАй бұрын
Grande Mestre Armando!!!!
@escolaverboemmovimentoLibrasАй бұрын
Boa garotos!!!! Abraço do Rony
@jhonybill6156Ай бұрын
Parabéns ao Daniel e André que representam a Engefoto, muito bonito ouvir um pouco da história da empresa, que tem muita tradição e competência, assim como conhecer mais sobre as atividades, mercado e operações. Ao host também, parabéns Geovane pela condução do bate papo e pelo canal que compartilha conteúdo de qualidade e de grande relevância. Um abraço!
@HiltonMasukoАй бұрын
Ótima apresentação!!! Parabéns a todo time da Engefoto!!!!!!!!!!
@acrctbaАй бұрын
Parabéns André, Daniel e toda a equipe da Engefoto!👏👏👏
@renangarcia6848Ай бұрын
Sensacional essa galera. Ja sou aluno do Osvaldo e to esperando para em 2025 começar a pos em infraestrutura com a IPOS e ser aluno do Gustavo e do Geovane
@ALEX-oh2nxАй бұрын
Desculpe, mas não concordo com a fala dele, pois se a pessoa viaja numa estrada cheia de buracos, sem sinalização, justamente em um dia de chuva e a noite, com todos estes fatores juntos ou parte deles, o que acontece ? A viagem não rende, vc fica super cansado psicologicamente (com medo de cair num buraco e furar o pneu) ou com medo de passar direto numa curva. Agora se está tudo sinalizado e pavimentado, o risco do abuso na velocidade é da pessoa e não das condições da pista, quem anda normal dentro do limite ou próximo dele, faz uma viagem tranquila, sem se estressar ou cansar, mesmo a noite, só não vale pegar desvio de pedágio e andar em pista simples, onde caminhão de usina de cana de açúcar anda quase todo apagado ou com a sinalização obstruída, seja pela falta de conservação ou pela sujeira da terra impregnada no caminhão e na pista, deixando quase impossível de ver a sinalização de solo ou o próprio caminhão a frente, isso sim é um risco muito grande de acidentes que podem acontecer e que acontece nas rodovias a noite, sejam elas simples ou duplicadas.
@adamlima6829Ай бұрын
Parabéns pela entrevista!... uma das mais interessantes sobre o tema que ja tive a oportunidade de assistir... Parabéns aos convidados pela trajetória de vcs, acompanho ambos desd d que começaram praticamente... Tbm atuo na area a bastante tempo, desd 1998 cm uma das primeiras versões do Civil (Civil survey)... e enfrento os mesmos problemas/dilemas comerciais e técnicos para o fornecimento de meus serviços especializados em infraestrutura urbana e de saneamento, ou seja o cliente final, em sua grande maioria, ainda nao esta preparando para os "produtos finais" que fornecemos, tanto pela falta de profissionais para a analiae técnica do produto quanto para a utilização do mesmo... mais uma vez Parabéns a todos pela perseverança!🤝🤓
@luanitalo7661Ай бұрын
Parabéns a todos, assuntos importantes, excelente podcast
@user-xk3zu4hg1qАй бұрын
Gostei da pós. Gostaria de saber como é o mercado dessa área de infraestrutura aeroportuária. Sempre quis trabalhar em aeroportos e com aviões! Quão diferencial é esta Pós-graduação?
@julianogw2 ай бұрын
Melhor combinação para a reutilização do RAP é em combinação com aditivo para redução de temperatura. As nossas usinas de asfalto do Brasil não são as mesmas da Europa e Estados Unidos, entrando em temperatura ambiente no compartimento de mistura. Então reduzindo temperatura é possível utilizar um percentual maior. Tivemos casos muito bem sucedidos utilizando até 30% de RAP em obras no Brasil.
@GeorgeWARangel2 ай бұрын
Excelente palestra, com um tema muito atual e cheio de questionamentos.
@aca18742 ай бұрын
Osasco SP
@allanfelipe89792 ай бұрын
Top 👏
@danilothomaz62182 ай бұрын
Só aqui em Maringá temos 3. 😂😂😂😂
@robertarodrigues8712 ай бұрын
não pode disponibilizar planilha?
@miguellopes44122 ай бұрын
@iposespecializacao alguém com formação em tecnólogo em logística pode fazer essa pós?
@vitordanielberno76752 ай бұрын
Muito bom, o processo de Acreditação qualifica e torna os projetos feitos com excelência, pois são eles praticamente refeitos pelo órgão de inspeção, eliminando na prática qualquer erro possível no processo de concepção de um empreendimento. Após a Acreditação, um projeto entra já praticamente aprovado em um órgão como ARTESP ou ANTT, caso ele não se pronuncie em 30 dias. Também a Acreditação de obras implica em uma segunda verificação de fiscalização , levando em consideração o serviço instantâneo ali executado, mas também qualificando o processo de execução do serviço. Também a aprovação da obra segue a mesma linha de projetos, ou seja, estará aprovada se o órgão não se pronunciar em 30 dias.
@luizinhalima14332 ай бұрын
😂😂😂 so rindo... nao sei do que se trata...
@margareteerminiatomazinibe64142 ай бұрын
parabéns pelo oportuno aprendizado.Aguardando o segundo evento
@ROBJK61142 ай бұрын
Eu tenho uma pequena empresa voltada a "Soluções e Logística para obras", sou fascinado pela área da construção ferroviária, rodoviária e pretendo me aprofundar.