HIDROGÊNIO VERDE NA FERROVIA
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Пікірлер
@barbaram.simionatto4766
@barbaram.simionatto4766 2 күн бұрын
Excelente conteúdo. Obrigada IPOS por essa oportunidade!
@rodrigobarchinski4737
@rodrigobarchinski4737 6 күн бұрын
Papo muito bom! Parabéns!
@enggeovanegomes
@enggeovanegomes 7 күн бұрын
@junioroliveira4930
@junioroliveira4930 7 күн бұрын
Essa ferrovia n precisa passar pela Bolívia
@junioroliveira4930
@junioroliveira4930 7 күн бұрын
Brasil nunca vai crescer assim.
@TheMarauderman
@TheMarauderman 10 күн бұрын
Parabéns, excelente bate papo. Interessante a abordagem sobre uma métrica para observar diminuição de aditivos versus produção utilizando metodologia BIM.
@user-zz5ji4ws3h
@user-zz5ji4ws3h 10 күн бұрын
Ta encinando roubar ou estorquir propina
@enggeovanegomes
@enggeovanegomes 11 күн бұрын
Diferença do mercado!
@seabrasolucoes
@seabrasolucoes 11 күн бұрын
Dois grandes profissionais!! Melissa sempre receptiva a novidades, e Neyton nosso mestre Miyagi hehe
@user-cm1ch8gp8b
@user-cm1ch8gp8b 11 күн бұрын
Eu com 5 latas de serveja eu coloco isso mais rapido qui sadio
@sergiohenrique4423
@sergiohenrique4423 11 күн бұрын
Tbm to achando isso roubado, quando eu bebia caixinhas de ceveja era muito maia preciso que isso Hoje como eu não bebo mais acredito que umas três latinha ja daria diferença, mas não a esse ponto.
@ivoneycardoso9806
@ivoneycardoso9806 12 күн бұрын
Com os copos cheio e mais facio e ainda mais ser for bem geladinha😂😂😂😂😂
@magnolamounier8511
@magnolamounier8511 12 күн бұрын
Pablo está chegando.
@antonioguimaraes8523
@antonioguimaraes8523 12 күн бұрын
Excelente. Conhecimento e conteúdo interessante e úteis. Ótima exposição e didática. Concordo plenamente com as críticas da nossa Engenharia Civil. A grade de disciplinas das faculdades está incompleta, pois o Engenheiro Civil é por necessidade um gestor e deve receber formação em Administração. Também, deve ter formação em Termodinâmica! O resultado é, senão vejamos a quantidade de acidentes e obras abandonadas. Vocês estão no caminho certo, avante! Parabéns e sucesso. Tenho dito. ❤❤❤
@enggeovanegomes
@enggeovanegomes 12 күн бұрын
🍺🍺🍺🍺🍺
@alexvaroes2263
@alexvaroes2263 14 күн бұрын
Salário segura mão de obra na região
@julianelelesassuncao9599
@julianelelesassuncao9599 14 күн бұрын
Queria ganhar um desconto ❤❤❤
@carlosviana7071
@carlosviana7071 18 күн бұрын
Top top !!!
@scherreralexandre
@scherreralexandre 19 күн бұрын
Os pedágios vão subir
@leonardotavares786
@leonardotavares786 20 күн бұрын
Porto Belo SC
@TiagoAlves-cr7gc
@TiagoAlves-cr7gc 20 күн бұрын
É EAD ou presencial?
@bngeshows2529
@bngeshows2529 20 күн бұрын
Parabéns muito sucesso a todos
@rebecaevelin2099
@rebecaevelin2099 21 күн бұрын
A faixa de domínio de uma rodovia ela é medida do eixo central da pista ou ela se mede da área de acostamento da pista contero central
@teresapalhares732
@teresapalhares732 25 күн бұрын
Aham. Brasileiro trouxa apaude privatização paga caro e depois curte 5% de desconto. Kkk trouxas.
@proteticohenrique5243
@proteticohenrique5243 27 күн бұрын
Arrecada sem ter custo com empregados e direitos trabalhista sistema muito barato para gov/concessionária teria que baixar o preço do pedágio
@carlosviana7071
@carlosviana7071 29 күн бұрын
Só os monstros !!! Parabéns 🤝🤝🤝
@carlosviana7071
@carlosviana7071 Ай бұрын
Top !!!!
@valdomiroavelinodiniz4121
@valdomiroavelinodiniz4121 Ай бұрын
Quero parabenizar a todos que fazem a Company pela explanação referente as normas de segurança das Brs e marginais do nosso país.
@escolaverboemmovimentoLibras
@escolaverboemmovimentoLibras Ай бұрын
Caraca, Andrezão CEO!!! Massa...
@escolaverboemmovimentoLibras
@escolaverboemmovimentoLibras Ай бұрын
Fala Andrezão!!!!
@escolaverboemmovimentoLibras
@escolaverboemmovimentoLibras Ай бұрын
Grande Mestre Armando!!!!
@escolaverboemmovimentoLibras
@escolaverboemmovimentoLibras Ай бұрын
Boa garotos!!!! Abraço do Rony
@jhonybill6156
@jhonybill6156 Ай бұрын
Parabéns ao Daniel e André que representam a Engefoto, muito bonito ouvir um pouco da história da empresa, que tem muita tradição e competência, assim como conhecer mais sobre as atividades, mercado e operações. Ao host também, parabéns Geovane pela condução do bate papo e pelo canal que compartilha conteúdo de qualidade e de grande relevância. Um abraço!
@HiltonMasuko
@HiltonMasuko Ай бұрын
Ótima apresentação!!! Parabéns a todo time da Engefoto!!!!!!!!!!
@acrctba
@acrctba Ай бұрын
Parabéns André, Daniel e toda a equipe da Engefoto!👏👏👏
@renangarcia6848
@renangarcia6848 Ай бұрын
Sensacional essa galera. Ja sou aluno do Osvaldo e to esperando para em 2025 começar a pos em infraestrutura com a IPOS e ser aluno do Gustavo e do Geovane
@ALEX-oh2nx
@ALEX-oh2nx Ай бұрын
Desculpe, mas não concordo com a fala dele, pois se a pessoa viaja numa estrada cheia de buracos, sem sinalização, justamente em um dia de chuva e a noite, com todos estes fatores juntos ou parte deles, o que acontece ? A viagem não rende, vc fica super cansado psicologicamente (com medo de cair num buraco e furar o pneu) ou com medo de passar direto numa curva. Agora se está tudo sinalizado e pavimentado, o risco do abuso na velocidade é da pessoa e não das condições da pista, quem anda normal dentro do limite ou próximo dele, faz uma viagem tranquila, sem se estressar ou cansar, mesmo a noite, só não vale pegar desvio de pedágio e andar em pista simples, onde caminhão de usina de cana de açúcar anda quase todo apagado ou com a sinalização obstruída, seja pela falta de conservação ou pela sujeira da terra impregnada no caminhão e na pista, deixando quase impossível de ver a sinalização de solo ou o próprio caminhão a frente, isso sim é um risco muito grande de acidentes que podem acontecer e que acontece nas rodovias a noite, sejam elas simples ou duplicadas.
@adamlima6829
@adamlima6829 Ай бұрын
Parabéns pela entrevista!... uma das mais interessantes sobre o tema que ja tive a oportunidade de assistir... Parabéns aos convidados pela trajetória de vcs, acompanho ambos desd d que começaram praticamente... Tbm atuo na area a bastante tempo, desd 1998 cm uma das primeiras versões do Civil (Civil survey)... e enfrento os mesmos problemas/dilemas comerciais e técnicos para o fornecimento de meus serviços especializados em infraestrutura urbana e de saneamento, ou seja o cliente final, em sua grande maioria, ainda nao esta preparando para os "produtos finais" que fornecemos, tanto pela falta de profissionais para a analiae técnica do produto quanto para a utilização do mesmo... mais uma vez Parabéns a todos pela perseverança!🤝🤓
@luanitalo7661
@luanitalo7661 Ай бұрын
Parabéns a todos, assuntos importantes, excelente podcast
@user-xk3zu4hg1q
@user-xk3zu4hg1q Ай бұрын
Gostei da pós. Gostaria de saber como é o mercado dessa área de infraestrutura aeroportuária. Sempre quis trabalhar em aeroportos e com aviões! Quão diferencial é esta Pós-graduação?
@julianogw
@julianogw 2 ай бұрын
Melhor combinação para a reutilização do RAP é em combinação com aditivo para redução de temperatura. As nossas usinas de asfalto do Brasil não são as mesmas da Europa e Estados Unidos, entrando em temperatura ambiente no compartimento de mistura. Então reduzindo temperatura é possível utilizar um percentual maior. Tivemos casos muito bem sucedidos utilizando até 30% de RAP em obras no Brasil.
@GeorgeWARangel
@GeorgeWARangel 2 ай бұрын
Excelente palestra, com um tema muito atual e cheio de questionamentos.
@aca1874
@aca1874 2 ай бұрын
Osasco SP
@allanfelipe8979
@allanfelipe8979 2 ай бұрын
Top 👏
@danilothomaz6218
@danilothomaz6218 2 ай бұрын
Só aqui em Maringá temos 3. 😂😂😂😂
@robertarodrigues871
@robertarodrigues871 2 ай бұрын
não pode disponibilizar planilha?
@miguellopes4412
@miguellopes4412 2 ай бұрын
@iposespecializacao alguém com formação em tecnólogo em logística pode fazer essa pós?
@vitordanielberno7675
@vitordanielberno7675 2 ай бұрын
Muito bom, o processo de Acreditação qualifica e torna os projetos feitos com excelência, pois são eles praticamente refeitos pelo órgão de inspeção, eliminando na prática qualquer erro possível no processo de concepção de um empreendimento. Após a Acreditação, um projeto entra já praticamente aprovado em um órgão como ARTESP ou ANTT, caso ele não se pronuncie em 30 dias. Também a Acreditação de obras implica em uma segunda verificação de fiscalização , levando em consideração o serviço instantâneo ali executado, mas também qualificando o processo de execução do serviço. Também a aprovação da obra segue a mesma linha de projetos, ou seja, estará aprovada se o órgão não se pronunciar em 30 dias.
@luizinhalima1433
@luizinhalima1433 2 ай бұрын
😂😂😂 so rindo... nao sei do que se trata...
@margareteerminiatomazinibe6414
@margareteerminiatomazinibe6414 2 ай бұрын
parabéns pelo oportuno aprendizado.Aguardando o segundo evento
@ROBJK6114
@ROBJK6114 2 ай бұрын
Eu tenho uma pequena empresa voltada a "Soluções e Logística para obras", sou fascinado pela área da construção ferroviária, rodoviária e pretendo me aprofundar.