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Пікірлер
@user-mk8cx1po7j 2 ай бұрын
エンジン始動の動画がみたいです〜
@upbeat6969 2 ай бұрын
励ましのコメントありがとうございますw やる気を出して頑張ります！
@fb3824 3 ай бұрын
brings back memories
@user-im9mr6xq7u 5 ай бұрын
非常に興味があるカスタムです❗セパハン装着でタンクに干渉しますでしょうか？ハンドルストッパーを装着されたのでしょうか。ご教示くださいませ。
@upbeat6969 5 ай бұрын
セパハンではタンクに当たるのでハンドルストッパーに5mmの板を付けています。
@user-im9mr6xq7u 5 ай бұрын
@@upbeat6969 ご返信ありがとうございます。やはりストッパー必要なのですね。実はネットでお店の電話番号を見つけてお電話したのですが、繋がりませんでした。エースウェルのメーターもすごく良いなぁと思っていたので、お聞きしたい事がありましたので。 ご連絡を取る事は可能でしょうか？
@maclumen740 6 ай бұрын
beautiful bike and build! <3 Thanks for sharing!
@tacati5947 Жыл бұрын
商品化されましたか？
@upbeat6969 Жыл бұрын
資金不足で商品化はキビシイかもです
@joyfulresort Жыл бұрын
そうですか、あさりラーメンなしですか。残念。
@user-ij3bq3zr3d Жыл бұрын
久しぶりと言う緊張感が伝わって来ます😆苦戦してるイメージが映像から伝わって来ます😆それでも凄いと思います✨
@user-fd5oi3up8k Жыл бұрын
はじめまして。自分のも、タンク内のサビが少しづつ落ちるみたいで、一発又は二発位まで死ぬ事があります。キャブを掃除すると、調子が良くなるんですよね😅たぶん同じような症状ですね
@upbeat6969 Жыл бұрын
たしかにフィルターを付けていないので可能性はありますね〜。 今まで何にもなかったのでこれからは注意してみます♪
@user-fd5oi3up8k Жыл бұрын
@@upbeat6969 自分は、フィルター入れてても、フロート室に赤錆みたいなものが、溜まってる事がありますよ😑細かい物になると、自然と流れるし、あれだけ小さな穴にガソリンが入っていくから、ちょっとしたつまりでも、調子が悪くなるんでしょうね😵💫
@shiro-li8pz Жыл бұрын
ウインカー小さすぎて....捕まるよ。
@stephenboyd1332 Жыл бұрын
I've just fitted a 06 07 zx10r swingarm to my very own gpz900r
@tawara_tarikihonganji Жыл бұрын
溶接屋です。自分なら接続部のエキパイ側に縦にグラインダーで薄刃で何ヶ所か切れ目を入れて、内側に曲げて溶接して絞るかな。あとはエキパイをテーパー状に削るか、エキパイとサイレンサーの外径と同じ内径のパイプを切って、両方を差し込んだところで液ガスかなぁ。後日談のアップをお待ちさてます。
@keni857 Жыл бұрын
ギボシ使いますが、端子かしめた後、半田流し込む派ですｗ（バイク関係でなく何度もあの中で抜けてるのにハマってえらい目にあった記憶がありますので）
@keni857 Жыл бұрын
自分の車体は大したこと無いですが、車体から離れたとこいて自分の車体をガン見する人を離れた所からニヤニヤしながら見る自分が結構好きですｗ
@pinpinkorori9 Жыл бұрын
イイ👍
@pinpinkorori9 Жыл бұрын
そこは黒いキャップなのであんまり考えなかったけど純正キャブ派なので参考になります_φ(･_･ 今日熊本阿蘇で雨と霧でヒヤヒヤでしたが明日は御安全なツーリングでありますようにです。
@upbeat6969 Жыл бұрын
負圧ホースを使っていないので全部のニップルにフタをすればよかったのに貧乏性が災いを招きましたw 今年はこれが乗り納めかもしれません。 お互いに無事故で楽しみましょう♪
@kenbow_1669 Жыл бұрын
カウル下げの商品化、宜しくお願いします！🙇♂️とても欲しいです…😭
@user-ou4vg5fm9k Жыл бұрын
突然すみません。 ヘッドライトはどこのやつですか？ 教えてください。 お願いします。
@upbeat6969 Жыл бұрын
マーシャルです。
@user-ou4vg5fm9k Жыл бұрын
ありがとうございます。 なんか普通よりも太いと思うんですけど、気のせいでしょうか？
@upbeat6969 Жыл бұрын
取り付け幅は180くらいなのでたぶん普通に売ってるヤツだと思いますよ。
@user-ou4vg5fm9k Жыл бұрын
ありがとうございます。 またお願いします。
@user-lo3xf8wf1w Жыл бұрын
テールカウルは ロングですか？
@jmfdjtmmjg5238 Жыл бұрын
コメント失礼します 途中ででてきたzzrのシングルシートはどこのメーカーでしょうか？参考にさせてもらいたいです！
@upbeat6969 Жыл бұрын
メーカーは才谷屋だった様な記憶でTZRの3XV用でした。 違っていたらすいません。 シートレールはワンオフで作りました。
@user-dj3kf1tn9m 2 жыл бұрын
素敵なバイクが出来そうですね。 スイングアームは何の流用ですか？？ リンク比変わって乗りづらいなどの変化はありませんか？
@upbeat6969 2 жыл бұрын
スイングアームは12Rです。 個人で違うんでしょうけど私は何の問題も無く普通に乗れてますよ〜。
@markprice6493 2 жыл бұрын
Things are looking Great 🤗
@user-ij3bq3zr3d 2 жыл бұрын
すごい加工技術だと思われましたが😆出来なかったんですね😅なにも出来なくて夏☺️面白かったです✨
@upbeat6969 2 жыл бұрын
次はどういう風に作るか思案中ですw
@quins5566 2 жыл бұрын
HAHA GOOD👍👍
@upbeat6969 2 жыл бұрын
😂
@keni857 2 жыл бұрын
自分もクリアタンクですが、クラッチ側の方が早めに濁ります。ネットではブレーキよりピストンが沢山動いて細かなアルミのカスで濁りやすいって回答有りましたが 正解なのでしょうか？性能はなんら変わりがないのでそこまで気にはしてませんが。 気のせいかもしれませんが熱くなってきて気持ち吹けない気もする今日この頃です（FCR37です）ちゃんと走るんですけどね。
@upbeat6969 2 жыл бұрын
以前乗っていたZRXも同じタンクでしたがあっという間に変色しました（薄い黄色からオレンジっぽく） 原因は紫外線じゃないかと思ってます。 大体は乳白色のタンクだったり、薄い色付きタンクなの紫外線から守るため？なんじゃないかと 個人的考えてますw 濁るのはなぜでしょうね？ アルミのカスっていうのもわからなくはないですが、マスターもキャリパーのピストンも直接金属同士が擦れている訳じゃなく、シールがあるので触れていないんですよね。 って言うことはシールとピストンが擦れた汚れ？ って言うことを書くと色々言って来る人が出てくるのでもうやめますww 結局答えはわかりませんですw コメント頂いたのにすいません。 暑い時期はエンジンの熱も加わってパーコレーションっていう症状も出るみたいです。
@pinpinkorori9 2 жыл бұрын
９Ｒまるごと流用したら追込みの問題が出てリヤホイールはＧＳＦとゆうことになりましたww行き当たりばったりでも旋盤あるのでゴリ押しでこなせるのは凄いものです_φ(･_･ ※ボルボのクーラント容器見えてる様ですがお乗りになってるんですか❔
@upbeat6969 2 жыл бұрын
イケるかな？と思ってもイケないのが流用の悲しいところですねw こんな旋盤でも有るとだいぶ助かります。 ちなみにボルボのクーラントは職場に置いてあったヤツで乗用車は国産ですw
@pinpinkorori9 2 жыл бұрын
私も同じジャッキで載せ換えたので懐かしいですね、この時は１０００ＲＸエンジンでクランク自体が重いのか大変でしたwwまた９００Ｒエンジンの時はドンガラにしてエンジンに近づける様に車体転がしてやりましたが、上手いとこボルト外すとフレームが広がらなくて安全な感じがしました。こうやって動画見てるとみんな当たり前みたいで面白いですがお身体にはお気を付けてください( ^ω^ )
@pinpinkorori9 2 жыл бұрын
先日軽トラに載せようとしてガソリン空なのにヨロヨロでしたww車高もしっかりあってとても安心して見ていたれます( ^ω^ )
@pinpinkorori9 2 жыл бұрын
お疲れ様ですカワサキプライベーターらしくてカスタムがとても好みです👍長年乗れなかったニンジャのレストア中なので他の動画も参考にさせて頂きます_φ(･_･
@tomorrow3345 2 жыл бұрын
かっこええですな〜
@markprice6493 2 жыл бұрын
Beautiful 🤗
@upbeat6969 2 жыл бұрын
thanks👍
@miyamagt 2 жыл бұрын
カウル下げ欲しいです！
@nekokuro7850 2 жыл бұрын
ありっすね
@upbeat6969 2 жыл бұрын
ありがとうございます。 意外に好評で良かったです。
@ikchikuchannel3932 2 жыл бұрын
かっこいいですね❗️素晴らしい❗️
@upbeat6969 2 жыл бұрын
ありがとうございます。 イメージでは良くなる予定なんですけどねw
@gpz900r6 2 жыл бұрын
はじめまして！カウル下げの商品欲しいですねー！今下げるか悩んでる所です♪
@upbeat6969 2 жыл бұрын
はじめまして。商品化した折には是非購入してくださいｗ でも2センチは下がり過ぎのような気がします。
@gpz900r6 2 жыл бұрын
是非購入させてもらいます♪ 試作品でも良いくらいですよ笑
@upbeat6969 2 жыл бұрын
ありがとうございます😭 只今、購入サイトを作ろうと検討しているのですが 中々進まずなのです。 出来たら報告します。
@tommidahlberg1451 2 жыл бұрын
What wheel is that? I mean from what bike?
@upbeat6969 2 жыл бұрын
ZX-12R
@user-dj9wl1vp9j 2 жыл бұрын
僕もネットで同じの買いました。 素人ですので取り付けがわからず、そのまま放置してますわ。色々おしえてくださいませ
@upbeat6969 2 жыл бұрын
左のスイッチボックスはどうにも出来ませんでした。 右は問題無く使えました！
@user-pm7fk1dd9n 2 жыл бұрын
１０年くらい前 ZRX1200を輸出仕様にした時 キャップの凸を知りました！ 横浜のショップでお願いしましたが 当時 部品代込み６万円・・・ 自分で加工出来るの良いですね！
@tawara_tarikihonganji 3 жыл бұрын
うちの会社は半自動ですら半袖でやってますw
@upbeat6969 3 жыл бұрын
自分の事だから気にする必要無いんでしょうけど何でもかんでも批判する人が居るんですよねw
@user-yo2ws7de4w 3 жыл бұрын
gpz900の自前のエンジとストックしてる2基エンジン 全部カジッテる俺のくじ運の良さ・・・・(´つω;｀)w
@user-ww8wq6ov4d 3 жыл бұрын
初めまして自分もニンジャにzzr1200のスイングアームを付けようと奮闘中です！ 完成まで楽しみにしてます頑張って下さい
@user-vp6yr5bw7h 3 жыл бұрын
溶接できてすごいです。 私のニンジャもやってほしい。
@scenicyoga1066 3 жыл бұрын
I like your videos, from America!!!
@upbeat6969 3 жыл бұрын
Thank you!👍
@bigboss-harley 3 жыл бұрын
良いですね😆 販売されたら買っちゃいます😆😆
@MO-gj6nh 3 жыл бұрын
バイク屋さんですか？
@upbeat6969 3 жыл бұрын
バイク屋は副業でやってる感じです。
@andreasergiopugliese3571 3 жыл бұрын
Never seen a green frame on a gpz. In Italy I restore this old motorbike and is very difficult - if not impossible to put the engine in the frame with the two forks. The assembly order is frame and engine, then rear fork, shock absorber, chain, wheels.
@DB-hv3fn 3 жыл бұрын
Nice job guy,you made it look easy 🇮🇪
@upbeat6969 3 жыл бұрын
Thank you Engine is heavy！
@upbeat6969 3 жыл бұрын
所々ハーフウェットな状態でしたがその分ストレート以外は周りのSSの皆さんに付いていけた感じです。