Mahé 36 : mise en main
9:39
8 жыл бұрын
TS 50 : mise en main
12:40
8 жыл бұрын
Lagoon 450 : mise en main
16:02
8 жыл бұрын
Saba 50 : mise en main
14:08
8 жыл бұрын
Lagoon 440 : mise en main
10:33
8 жыл бұрын
Lipari 41 : mise en main
12:05
8 жыл бұрын
Eleuthera 60 : mise en main
16:20
8 жыл бұрын
Lagoon 380 : mise en main
9:55
8 жыл бұрын
Lagoon 400 : mise en main
11:24
8 жыл бұрын
Hélia 44 : mise en main
27:02
9 жыл бұрын
TS 42 : mise en main
22:59
9 жыл бұрын
Lagoon 380 : mise en main
22:30
9 жыл бұрын
REGIS GUILLEMOT CHARTER
2:35
9 жыл бұрын
RegisGuillemotCharter Presentation TV
3:33
Пікірлер
@DARaksiaSarl
@DARaksiaSarl 11 ай бұрын
Bonjour quelle est la référence du crochet de la patte d’oie? Où pouvons-nous nous l’acheter en ligne? Merci !
@evaldenaire
@evaldenaire Жыл бұрын
Super présentation merci ❤
@christiandesceul2697
@christiandesceul2697 Жыл бұрын
En fait, on ne comprend que si on sait le faire, pas didactique pour 1 sou.
@Jymck
@Jymck Жыл бұрын
Pour prendre un ris, doit on se mettre face au vent ?
@chauffageagkamatpascal7607
@chauffageagkamatpascal7607 Жыл бұрын
Bonjour Merci pour vos conseils. Je vois beaucoup de catamaran charter naviguer uniquement avec la voile d’avant par des vents de 20 nds. Qu’en pensez-vous ?
@jpaussi5604
@jpaussi5604 Жыл бұрын
Merci pour ce tuto !
@ReneMongeau1
@ReneMongeau1 Жыл бұрын
Est-ce qu'il y a une autre méthode pour les voiliers de course parce qu'ils ne semblent pas se placer face au vent pour leur manoeuvre? Ils ont une expression facial qui me dit qu'il y a de la tension un peu ou c'est les bras qui sont faibles.
@vincentpontet7065
@vincentpontet7065 Жыл бұрын
Pour le mouillage sur coffre, pour éviter de devoir défaire la tête d’alouette au départ, pourquoi ne pas passer deux amarres en double chacune frappées au même taquet (amarre tribord sur taquet tribord, amarre bâbord sur taquet bâbord) ? Il suffira au départ de larguer une extrémité d’amarre de chaque côté et de ramener l’amarre à bord sans devoir manœuvrer pour mettre la jupe au coffre non ?
@fabiangigonas5063
@fabiangigonas5063 2 жыл бұрын
😂, le truc qui sert à rien !!! Fait la même chose sous 35noeuds de vent , y'aura un intérêt certain.
@danielebonnet7525
@danielebonnet7525 2 жыл бұрын
Merci pour cette vidéo, vous dites que pour les catas il faut mettre bcp de chaîne (+ de 35m pour 4m de fond ! 😳) mais que se passe t’il en cas de coup de vent? Ne risquez vous pas d’heurter les voiliers alentours qui se sont mis à 20m de vous et pas avec autant de chaîne (on dit 3 a 5 fois la hauteur pour un voilier) merci de m’éclairer.
@guillaumebeuzelin4027
@guillaumebeuzelin4027 2 жыл бұрын
merci pour ce cours Regis !!!
@jeanmarcdeluy4167
@jeanmarcdeluy4167 2 жыл бұрын
Bonjour. Vous devriez déjà apprendre à faire un nœud de taquet correctement, non ?
@herverault8525
@herverault8525 3 жыл бұрын
Super démonstration et efficace bravo !
@jeanmarcdeluy4167
@jeanmarcdeluy4167 3 жыл бұрын
Vous pourriez déjà apprendre à faire correctement un nœud de taquet :)
@superflulu
@superflulu 3 жыл бұрын
Bonjour Régis, Vidéo très intéressante. Petite question, pourquoi faut-il laisser les hélices tourner, je pensais au contraire qu'il fallait les bloquer pour ne pas user prématurément le presse étoupe? Merci et bonne journée
@alexandreerceg6093
@alexandreerceg6093 3 жыл бұрын
Bonjour si je comprends bien il faut allumer le moteur du bateau pour avoir de l'eau douce ? Il aurait pas été plus ecolo et économique de mettre une pompe à eau avec un système de filtre brancher sur panneau solaire?
@nacra1198
@nacra1198 3 жыл бұрын
110 ampères pour la cafetière ça fait 24200watts en 220 volts, je suppose qu'il a voulu dire qu'en fait cela correspond à 1320 watts en 12 volts, là on comprend mieux.
@abdennacerghaib4510
@abdennacerghaib4510 3 жыл бұрын
Bonjour,dites êtes de la famille se Gérard Guillemot !!
@jeanclaudetoison9463
@jeanclaudetoison9463 3 жыл бұрын
C’est très bien… mais comment faire quand nous avons 25kt venant du ponton perpendiculairement ?? Le cata, ayant un gros tirant d’air ne demande qu’à s’éloigner du ponton… dites nous. J’avoue éprouver de grosses difficultés dans ce cas de figure que je rencontre de temps en temps…
@philippebreul7804
@philippebreul7804 4 жыл бұрын
Le congelo a - 28 whaoou !!!
@louanpic
@louanpic 4 жыл бұрын
Rien comprise.jhabite dans une station de ski
@jadiraviladarosa5463
@jadiraviladarosa5463 4 жыл бұрын
Parabéns professor. Boa aula!
@svstellamaris6130
@svstellamaris6130 4 жыл бұрын
Merci Beaucoup !
@nicoleberoule8688
@nicoleberoule8688 4 жыл бұрын
Merci pour vos vidéos que je regarde consciencieusement. Une petite question je mouille souvent sur bouée et je trouve que les bouts sous la pression salissent beaucoup l'extérieur de la coque de mon lagoon 450 avez vous une idée pour y remédier ? Merci
@TheHerakin
@TheHerakin 4 жыл бұрын
Très pédagogique. Je m'abonne.
@omarzaghdane2002
@omarzaghdane2002 4 жыл бұрын
est ce qu'il y a un lagonn 400s2?
@rojeur
@rojeur 4 жыл бұрын
Bjr ! merci pr la présentation : insctructif car je suis débutant...
@VIDEOAC3D
@VIDEOAC3D 4 жыл бұрын
Wish this had English subtitles or captions. Interesting to watch though.
@fabricedevaux3078
@fabricedevaux3078 5 жыл бұрын
Bonjour monsieur Régis GUILLEMOT, depuis votre toute première vidéo, vous avez éveiller en moi l'amour pour le Catamarans et particulièrement les Lagoon !!! J'aimerais apprendre avec vous, car pour moi, vous êtes un très bon formateur. Et par la suite, vous acheter un Catamarans, si vous en aurez à vendre !!??
@marintomic5744
@marintomic5744 5 жыл бұрын
Bateau magnifique, je suis presque jaloux
@marintomic5744
@marintomic5744 5 жыл бұрын
Bonjour , faudrait un cour sur le mat rotatif et les dérives du ts 42
@automobilestories7200
@automobilestories7200 5 жыл бұрын
Sur quel modèle de catamaran avez-vous fait cette démonstration ? Merci pour cette vidéo
@genevievetimoteo4360
@genevievetimoteo4360 5 жыл бұрын
Excellent tutoriel rien à dire parfaitement clair GRAND MERCI MONSIEUR GUILLEMOT
@automobilestories7200
@automobilestories7200 5 жыл бұрын
bonjour, j'aime beaucoup ce bateau d'ailleurs j'ai bien aime le bbq comment je peut le trouver sur la toile. Merci beaucoup
@patrickmoriot9392
@patrickmoriot9392 6 жыл бұрын
en 3:43 : ouh le noeud de taquet !!
@thierryollier9650
@thierryollier9650 5 жыл бұрын
ni tour mort, ni clé dans le bon sens
@frouchitude1916
@frouchitude1916 6 жыл бұрын
Et les bactéries?
@nsrekefidele2039
@nsrekefidele2039 6 жыл бұрын
Bonjour j'ai aimé la vidéo et je souhaiterais vous posez quelques questions . 1)Est-il prudent d'accoster l'arrière du bateau avant l'avant ? 2)Au moment de l'appareillage par l'arrière où mettre la barre pour avoir un bon angle ? 3) Quel est la particularité des catamarans ? Tout en remerciant pour votre vidéo , je vous prie de recevoir l'expression de ma haute considération . Cordialement , Fidèle N'Srèkè Konan
@dematkenavo4279
@dematkenavo4279 4 жыл бұрын
Malgré vos expression de haute considération et votre cordialement, je crois que vous pouvez toujours vous brosser pour avoir une réponse !
@cedm349
@cedm349 6 жыл бұрын
Bonjour mr Guillemot , vous donnez des cours de navigation sur catamaran ? Cordialement Cedric
@frouchitude1916
@frouchitude1916 2 жыл бұрын
Non il est trop nul.
@reynaldneron9012
@reynaldneron9012 6 жыл бұрын
Avec un code 5, c'est facile de le faire passer entre le luff (le coté en avant de la voile - je ne sais pas le mot en francais) de la voile et l'étais (forestay) du bateau. Avec un code 0, c'est n'est pas la meme chose et il est preferable de faire passer le "clew" (la pointe de la voile ou sont attachees les ecoutes) devant le luff. Sur certain bateau, il est encore plus prudent de rentrer la code 0, de tourner le bateau, puis de le ressortir. Ca ne prend pas beaucoup de temps et cela evite le Code 0 de s'emmeler en tire bouchon si la manoeuvre est rate. Mais c'est vrai que sur les images avec un code 5, c'est pas a probleme. je pense que sous ces conditions de vent, le bateau supporterait un code 0, non?
@Panoramix0874
@Panoramix0874 4 жыл бұрын
Faut naviguer avec des français, on est quand même pas si mauvais... luff = guindant, clew = point d'écoute.
@reynaldneron9012
@reynaldneron9012 4 жыл бұрын
@@Panoramix0874 ou alors faut avoir l'esprit ouvert... et vous êtes bien l'exemple que les français ne sont pas très fort dans ce domaine. ;) Merci pour la traduction.
@Panoramix0874
@Panoramix0874 4 жыл бұрын
@@reynaldneron9012 Non, c'est juste une déformation personnelle, je passe mon temps à me battre pour que mes filles ne parlent pas Franglais ou Spanglish. Pour avoir pas mal navigué sur des bateaux Bretons et Britanniques, je pense sérieusement qu'il a des trucs à apprendre sur les bateaux Français, je dirais une manière de naviguer plus fluide avec le vent et la mer.
@abdullaalsulaiti1450
@abdullaalsulaiti1450 7 жыл бұрын
Hi Do you give training for helia?
@alainkowalski5723
@alainkowalski5723 7 жыл бұрын
pour vos besoins de financements de tous projets, N'exiter pas à contacté Monsieur Alain par mail au: [email protected]
@julienp
@julienp 7 жыл бұрын
Et la balancine?
@CatamaranChannel
@CatamaranChannel 7 жыл бұрын
Fantastic boat! You should put a link from your website in the description.
7 жыл бұрын
website : www.regisguillemot.com/
@damienfouillade5566
@damienfouillade5566 8 жыл бұрын
Super! Merci 👍🏻
@TheDummytoto
@TheDummytoto 8 жыл бұрын
Vous qui avez la chance de naviguer sur le TS50 et le TS42, quelles sont les grosses différences de comprtement sur l'eau entre ces 2 bateaux?
@TheDummytoto
@TheDummytoto 8 жыл бұрын
Simple, précis. Bien fait.
@FreeBD3000
@FreeBD3000 8 жыл бұрын
Le vidéo le plus complet sur l'Hélia 44 que j'ai vue.. MERCI !!