Пікірлер
@user-zf1ys1um3e
@user-zf1ys1um3e 20 сағат бұрын
シティのタイヤは13インチの扁平率65だったかな。 俺が乗ってた当時そのサイズのタイヤが無くて70履いてたら急カーブや 後部座席に人を乗せた時タイヤハウスの内側を擦る音がしてた。www 14インチにするならかなり薄いタイヤにしなきゃだね。
@moumouhbelhaddad987
@moumouhbelhaddad987 2 күн бұрын
Ça remonte le moral
@bambookeistore
@bambookeistore 3 күн бұрын
シンガー指定ファクトリーになりそう‼️
@jarno234
@jarno234 5 күн бұрын
ばらし作業も素手で行う。指先に感ずる感覚も工具の一部という認識の現れが見て取れます。
@user-zt4su9rb6t
@user-zt4su9rb6t 6 күн бұрын
GTロマンを思い出します
@mas0814am
@mas0814am 7 күн бұрын
さすが親分、仕事が早い!
@ponpokopo1863
@ponpokopo1863 9 күн бұрын
小峰さんお元気そうでなによりです。 プライベートパワーの頃、アシリベツサーキットのCBゼロヨン見てました。 310サニーの10秒切りが懐かしいです。
@88choppe
@88choppe 9 күн бұрын
中井さんも小峰さんに教わっていた記憶がある。
@user-bz7km4un6v
@user-bz7km4un6v 11 күн бұрын
どんな車のエンジンだってバラしてオーバーホールして完璧に直し、オーナーの元へ戻してあげてこそ真のプロであり匠の技
@takayuki326
@takayuki326 12 күн бұрын
長年の経験から裏付けられた、迷いや無駄の一切ない的確な作業。 ボルトを緩める際、事前のショックの与え方など、実に素晴らしいものを見せていただきました。 同じ整備士として、ただただ圧巻です。
@67barkn45
@67barkn45 12 күн бұрын
たまたまこの動画に出会って、見始めたら、作業の手際の良さにどんどん引き込まれて見入ってしまいました。やはりプロの仕事は、ばらされて騒然と並べられたパーツ類の姿を見ただけで迫力を感じるんですよね。
@NURUNURU96
@NURUNURU96 13 күн бұрын
この手の職人、ゴツいインパクトレンチで弛まないボルトも手で緩めるからすごいよね(タイミングと工具のしなりだよってとある整備士さんは言うてた)
@user-fz6ku7ig3o
@user-fz6ku7ig3o 13 күн бұрын
皆さんが懸念していることと同じところで「引っ掛かりました」 コーンズなの?って。全くの畑違いで受け付けはしますけど全部外注になりますね。 ユーザーは直接パートごとにお願いできる店に伺いたいものです。 ただのピンハネ商売にしかみえない。
@TAKUMAWATANABE-w9w
@TAKUMAWATANABE-w9w 13 күн бұрын
小峰さん頑張ってるね~
@nishiki2179
@nishiki2179 14 күн бұрын
この作業には相応の対価が必要ですし、個体そのものの値段も上がっています。 大人になったらいつか空冷ポルシェと夢見ていましたが、小峰さんの動画観て満足している自分… 30年前に味わったレスポンスは夢のままです。
@user-jr4rh1gv8m
@user-jr4rh1gv8m 15 күн бұрын
今だとどれくらい待ちになるんでしょう?
@segundacasaporsche
@segundacasaporsche 15 күн бұрын
コメントありがとうございます! またお待たせしてしまって大変申し訳ございません… こちら今月中にはエンジン組がスタート出来そうな段取りをしているようですので、もう少々お待ちください!🙇‍♂️
@user-th2io8if2f
@user-th2io8if2f 17 күн бұрын
カッコいいかなぁって思っています。
@fujifuji7965
@fujifuji7965 23 күн бұрын
新旧ごちゃ混ぜで超ダサい👎 普通にオリジナルフルレストアした方がマシだよ
@mtr6791
@mtr6791 Ай бұрын
これは羨ましい、センスが抜群で、オーナーの内面が光る1台。私は「クリアレンズ派」です、ここがレストモッドのアイデンティティのような気がして。
@jayj9366
@jayj9366 Ай бұрын
100마력 티비인줄 알았는데 ㅋㅋㅋㅋ
@yp9970
@yp9970 Ай бұрын
エンジンウィリアムズでしたっけ?数年前からシンガー買うって決めてます。今はルノートゥインゴ乗って宝くじ当たるの待ちです。
@user-ut8pj9mx1o
@user-ut8pj9mx1o Ай бұрын
なんかトップの方がきたら興奮するなぁ 光岡など知らないけどken okuyamaさんなどは知ってるだろうと予想
@Ant_Nomad
@Ant_Nomad Ай бұрын
It's cOoL 🤙🔥👣 Like 🔥👍
@user-sm6hc4ce3n
@user-sm6hc4ce3n Ай бұрын
いや〜飽きない❤
@user-jw4zx5un2x
@user-jw4zx5un2x Ай бұрын
まさに夢のポルシェですねー。356レプリカでEV化するのも面白そう。
@ultraryman
@ultraryman Ай бұрын
宝くじ当たっても無理やんけw
@user-ut8pj9mx1o
@user-ut8pj9mx1o Ай бұрын
最近スーパーカー業界億という値段暴走してる。それを数千万で抑えて対抗するメーカーもいます。
@comment-ye4lv
@comment-ye4lv Ай бұрын
他チャンネルで見たのですが、某ディーラーが取り扱うようで、彼らのエクスクルーシブになることはないのでしょうか? プロダクトに対して対価を払うことは吝かではないのですが、彼らの抱き合わせ商法に加担することは正直嫌なので、困惑しています。
@user-bz2ou4ee3z
@user-bz2ou4ee3z Ай бұрын
早瀬左近のポルシェだ! かっくいーなぁー👍👍
@Komainu1109
@Komainu1109 Ай бұрын
レストアに1億~5億とかぼったくり過ぎやろ。
@kaaponjordan7997
@kaaponjordan7997 Ай бұрын
singerは外見はシンプルに、内装は基本を崩さずに素晴らしいパーツ群で組み上げていく。エンジンもボアアップはするが、シンプルかつ精巧に組み上げられていく。ある意味でポルシェを宝石化しているメーカー。
@tatsuyan51
@tatsuyan51 Ай бұрын
ボディカバーメーカーの社長さんが持ってたなあ
@05Mizuno
@05Mizuno Ай бұрын
師匠の合格認定! コリャ安心だ!
@ysdyk07
@ysdyk07 2 ай бұрын
日本で車両を見られるようになるのは嬉しいけど、コーンズかあ。。 まあsingerはそっちですよね。私は91年式を変わらず愛でたいと思います。
@NURUNURU96
@NURUNURU96 2 ай бұрын
結局のところ車オタクな同類なわけでみんなニヤニヤですなあ笑笑
@stationstar4052
@stationstar4052 2 ай бұрын
コーンズ・・・さらにポルシェが車でなくなるね・・・。愛を金で買う仕組み完成
@matumo5880
@matumo5880 2 ай бұрын
コーンズとパートナーシップて抱き合わせ販売の拍車
@miyuki5480
@miyuki5480 2 ай бұрын
マジか
@05Mizuno
@05Mizuno 2 ай бұрын
素晴らしい👍 師匠の作業場では、手を後ろで組んで、「何も触りません」と言う敬意を表している。 その姿勢が、信頼できる方々ですね!
@segundacasaporsche
@segundacasaporsche 2 ай бұрын
みなさんとても優しくてニコニコして接してくれて、とても気持ちいい時間でした!✨
@king_h.3826
@king_h.3826 2 ай бұрын
Please try to provide English subtitles, i am from India and big fan of Promodet Komine Engineering works.
@segundacasaporsche
@segundacasaporsche 2 ай бұрын
Thanks for your comment! I'm very happy. We will be creating videos in English translation from now on, so please keep in touch with us!
@king_h.3826
@king_h.3826 2 ай бұрын
@@segundacasaporsche thankyou so much sir 😊🙏
@timlehi
@timlehi 2 ай бұрын
ポルシェ興味持った事なかったけど これはかっこいい
@fusemalaysia840
@fusemalaysia840 2 ай бұрын
I'm really good in terms merge or mage with engine and cars, but I'm not mechanic....still have really good knowledge how engine work, and some components need to cast to make it stable or faster
@user-zj2ym3jq2f
@user-zj2ym3jq2f 2 ай бұрын
四ツ谷の迎賓館東門通りで見たときは驚きました。最初で最後でしょうね。
@tadaok1965
@tadaok1965 2 ай бұрын
初めてまして ホンダさんね軽量化は お手伝いしでおります
@suzukiyuzo96
@suzukiyuzo96 2 ай бұрын
先日のオートモビルカウンシルで拝見させて頂きました。セッティング完了して走る姿が楽しみです!
@猫大好き-c9g
@猫大好き-c9g 2 ай бұрын
多分同じエンジンだと思いますがRSルックの同年式のポルシェがカー雑誌カー&ドライバーで2007年ごろ紹介されて価格は500マンでした。 フェラーリテスタロッサも500万。今はテスタロッサは3倍出してもでも買えません。雑誌に紹介されていたRSルックポルシェも一体幾らになっている事やら。
@gainkid5526
@gainkid5526 2 ай бұрын
ジャダー出さずに急発進することの難しさ、確かにナローのほうがポンとつなぐのは楽だった気はするけど、すごい腕だなー
@nishiki2179
@nishiki2179 2 ай бұрын
Turboなら993が好き ノーマルで楽しみたい
@baraondal
@baraondal 2 ай бұрын
964カレラ3.6 マニュアルに乗った事あるけど速いんだよね ブーストアップのRPS13なんか目じゃないぐらい速かった
@Komainu1109
@Komainu1109 2 ай бұрын
ターボSや内科‼️
@baraondal
@baraondal 2 ай бұрын
何オーナーかわかりませんが30万km走って残った車体 凄いですね