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Пікірлер
@長井英隆-c4b 2 күн бұрын
この動画は良いと思います、素晴らしい
@恋月夜-f2k 2 күн бұрын
画面が暗くて残念!
@snsheinz07 7 күн бұрын
素晴らしい😍
@snsheinz07 7 күн бұрын
久しぶりにもう一回拝見致しました。素晴らしい情報と感じてます。 ⛩
@ey4nf1kb8y 14 күн бұрын
こんばんは😊自分は昔安中貨物良く見に行ってました。無くなるのか悲しいですね😭
@tetsudohakase 9 күн бұрын
コメントありがとうございます。安中製錬所は、リサイクル施設に転用されるそうなので、その際には安中貨物は復活するそうです。
@GrassThatDominatedTheForest 15 күн бұрын
こういう訓練って東京とか大阪とか大都市で実施されているものしか知らなかったから、地元で訓練が行われていると安心感がすごい。これからも頑張ってほしいと願う現役群馬県民です。
@ぶるねこ-i9p 19 күн бұрын
チャイムがジェイアール北海道バスと札幌市電と一緒だ
@tetsudohakase 17 күн бұрын
そうですか！
@EVANGERION1st 20 күн бұрын
訓練はとてもすごいと思う。 素人の発言で申し訳ないが、有事を再現する訓練っていうのは、「誰かが不審者を演じなければならない」ということなのですよね。 こういう訓練でよくある事例、まさに例の前首相の襲撃事件でも取り上げられましたが訓練では、「例）「阿部ーー！！！！」と言って発砲したシチュエーションをもとにしています」 ということです。 今回の犯人役の方の身振りやセリフを見ても、私が考える犯人像ではない。 こんなに喋りません。もっと、やるなら黙って冷静に犯行に及びます。人生をかけてその行為を考えている方のほうが多いですからね。 毎回このような訓練を見て、「あぁ、実際はこんなもんじゃないんだろうな」と思ってしまいます。 もちろん訓練の成果はあると思います。やらないのとやるのでは全く違いますからね。 高崎ではこんなことにはなりません。もっと緊迫感が出るはずです。混沌、CHAOS、取り乱し。 「おかしも」はその為に生まれた言葉です。JRに更に安全性が増す世の中になるその日が来ても来なくても私はJRを使い続けます。
@tetsudohakase 19 күн бұрын
日本の鉄道では、手荷物検査がありませんので、私はできるだけ乗らないようにしています。
@kaisou-densya1014 15 күн бұрын
@@tetsudohakase草
@榎本克彦 22 күн бұрын
鉄道博士の動画って、面白いんだな。 登録しているのに、何故か出てこないんですよ。
@tetsudohakase 22 күн бұрын
そうですか！
@榎本克彦 22 күн бұрын
4万円程度のオプションなら、付けたいですね。しかし、居住性を考えると、その全幅はどうなんだって思います。 5ナンバーサイズが良いよ。
@tetsudohakase 22 күн бұрын
私の場合、1825mmは許容範囲です。
@根岸明-v5v 22 күн бұрын
本日、成田駅から我孫子支線に乗りました（上野駅行き）。関東平野の南部地域の風景を満喫できる素晴らしい路線です。感激しました。鉄道系の動画で、もっと取り上げてほしいです。（2024年12月）
@tetsudohakase 17 күн бұрын
コメントありがとうございます！
@snsheinz07 26 күн бұрын
偉い機能ですね。Dr.Railwayと友達のおかげでロールロイスの中身を見ることができました。ありがとうございます。
@tetsudohakase 24 күн бұрын
嬉しいです！
@snsheinz07 26 күн бұрын
🦸♂
@ふかツン Ай бұрын
桐生のイメージ😂
@tetsudohakase Ай бұрын
コメントありがとうございます!!
@亮光稲村 Ай бұрын
いつも思うのですが、画面の暗さどうにかなりませんか？
@tetsudohakase Ай бұрын
コメントありがとうございます。 HDR動画は、視聴環境によって、明るさが異なることがあります。 HDR対応のデバイスをご使用の場合は、画面の明るさを最大にしたり、HDRが有効になっているかご確認ください。
@iiiaxl153 Ай бұрын
どこが高級住宅街なんだ？
@tetsudohakase Ай бұрын
コメントありがとうございます。
@みき-t4h Ай бұрын
大丈夫でしたか？ 日本や日本国民の為の政治をしない政治家は全員辞めていただきたいです…
@tetsudohakase Ай бұрын
コメントありがとうございます。羽交締めにされましたが、怪我はありませんでした。 この動画を、X（旧Twitter）などのSNSで拡散していただければ幸いです。
@ユニメモ全員金メモ Ай бұрын
画面が暗い・・・フロントガラスにスモークでも入ってるのか、ビデオカメラ？に偏光フィルターでもつけてるのか、とにかく暗い
@tetsudohakase Ай бұрын
コメントありがとうございます。 この動画を視聴された端末、およびアプリを教えていただけますか？ HDR（ハイダイナミックレンジ）動画が「暗い」と感じられる場合、あなたのデバイスや設定がHDRに対応していない、または最適化されていない可能性があります。以下の方法で対策を検討してください。 • HDR対応のデバイスを使用：最新のスマートフォン、HDR対応のテレビ、またはモニターを推奨します。 • KZbinアプリの設定確認：アプリがHDR再生をサポートしているか確認してください。 • ブラウザやデバイスの明るさ調整：HDR動画視聴時に画面の明るさを適切に設定してください。
@isoiron 2 ай бұрын
すっごい暗い映像なんですが？？
@tetsudohakase 2 ай бұрын
KZbinでHDR動画を再生しているときに画面が暗くなる場合は、次のような原因が考えられます。 KZbinアプリの仕様によるプレビュー再生の明るさの違い ストリーミングHDRコンテンツの再生による暗さやくすみ KZbinアプリでは、動画リストの画面で動画をプレビュー再生するときに、HDR動画は明るく再生されます。HDRではない動画のプレビュー再生に切り替わると、画面は通常の明るさに戻ります。 また、ストリーミングHDRコンテンツを再生すると、ビデオが暗くなったりくすんだりする場合があります。同じコンテンツをダウンロードして、ローカルシステム上で再生すると、HDRコンテンツはクリアでくっきりと表示されます。 HDR（ハイダイナミックレンジ）は、従来と比べてより広い明暗の幅を表現できる技術です。SDRと比較して、HDRビデオはより鮮やかで生き生きとした映像が得られます。
@亮光稲村 2 ай бұрын
何だろう、絶望的に画面が暗い・・・
@tetsudohakase 2 ай бұрын
HDR動画です。 ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%8A%E3%83%9F%E3%83%83%E3%82%AF%E3%83%AC%E3%83%B3%E3%82%B8%E5%90%88%E6%88%90
@京成八千代台 2 ай бұрын
横浜進入時に京急2100が現れて、京急東神奈川駅手前で抜き去りましたが、時間的に久里浜車庫から夜の下りwing仕業のため品川へ送り込み回送途中の京急2100ですね。
@tetsudohakase 2 ай бұрын
コメントありがとうございます!!
@ペリー山田改めフルムーン山田 3 ай бұрын
炎のチャレンジャーは後ろ向きだったよ
@tetsudohakase 3 ай бұрын
コメントありがとうございます😊 勉強になります！
@丸山健一-x2m 3 ай бұрын
新潟駅から上越新幹線ご利用の方=燕三条ではなく長岡から先(燕三条駅へは新津で信越本線東三条駅で弥彦線の電車乗り換え）
@tetsudohakase 3 ай бұрын
コメントありがとうございます!!
@tetsudohakase 3 ай бұрын
1:39:48
@ryomanorth 4 ай бұрын
新前にBBBASEは違和感過ぎる
@tetsudohakase 3 ай бұрын
コメントありがとうございます😊
@hiropin07 4 ай бұрын
収録ありがとうございます。 起動音が、MT54の485系や189系を彷彿させるものがありますね。ギア比が似ているのでしょうか。 自分も乗車しに行きたくなりました。
@tetsudohakase 4 ай бұрын
コメントありがとうございます。
@宏之久松 4 ай бұрын
特急リバティーは4回乗ったことあります
@tetsudohakase 4 ай бұрын
コメントありがとうございます。
@奥野真希子 5 ай бұрын
残暑お見舞い 申し上げます🙇、いよいよ 今年の夏休みは、かなり、激暑さ🥵で、大変ですが 廃車送りに、なっている車両も、大変ですね〜😢^_^
@tetsudohakase 5 ай бұрын
暑いですね。
@なおチャンネル-o9k 5 ай бұрын
改札で引っ掛かって対処が面倒なのでいつも紙の切符でやってるんですがSuicaでも問題なくいけるんですか？
@tetsudohakase 5 ай бұрын
私はSuicaでも大丈夫でしたよ。
@asagayatanabata 5 ай бұрын
これからはVRの時代なので、このような動画は115系が廃車された後に貴重な記録として人気になると思います！
@tetsudohakase 5 ай бұрын
そうですね！
@酒井一紘-s5y 5 ай бұрын
令和の上尾事件😅
@tetsudohakase 5 ай бұрын
コメントありがとうございます。
@もりのくまさん-o5h 6 ай бұрын
俺が大船工場に配属になった昭和47ごろこの 20*系さんは中央公園のカビくさい建物の中におられました。 それがいまでは花の大東京におられます。大船工場第一の出世頭でございます。合掌
@tetsudohakase 5 ай бұрын
そうですか。
@テコナ 6 ай бұрын
昔地下のトンネルで殺人事件があったね
@tetsudohakase 5 ай бұрын
いつごろですか？
@宏之久松 6 ай бұрын
特急リバティーは500系でした。それで金みたいに顔がなっている。それでかっこいい
@tetsudohakase 5 ай бұрын
コメントありがとうございます。
@kenjiyamada7871 8 ай бұрын
冷川峠付近は見通しが悪くて、急坂、急カーブ。 普通車でも気を使うルート。 前からバスが来たら、そりゃもうパニック… 俺は亀石峠から伊東へ行くようにしてる。 こっちも決して楽じゃないけど…
@tetsudohakase 7 ай бұрын
コメントありがとうございます。
@武田金八-k3y 8 ай бұрын
北海道新幹線をJR北海道ではなく、JR東日本で運行したほうが、並行在来線問題は解消し、函館本線の3セク化や廃止は免れます。 実例として、青森県の北海道新幹線と津軽線の並行区間が挙げられます。
@tetsudohakase 7 ай бұрын
私も、そう思います。JR北海道に新幹線を経営できる能力があるとは思えません。
@武田金八-k3y 7 ай бұрын
@@tetsudohakase 返信ありがとうございますm(_ _)m 実際に北海道新幹線をJR東日本で運行させた場合、青函トンネルの維持費用が無くなる効果があり、支出を大幅に減らす事が可能になります。
@茂日高-k1r 8 ай бұрын
伊東旅行の節は、お世話になりました
@tetsudohakase 8 ай бұрын
コメントありがとうございます!!
@栗原秀行-j6u 8 ай бұрын
高崎に、西武が居る（笑）
@tetsudohakase 8 ай бұрын
そうなんですよ！！ ぜひ、高崎にお越しください！！
@栗原秀行-j6u 8 ай бұрын
@@tetsudohakase 仕事が休みの時にでも、伺わせていただきます！ 秩父鉄道も、やってほしいです！
@かんらからから-h4c 8 ай бұрын
5月10日より新塗装西武イエローで運用開始となりました。
@tetsudohakase 8 ай бұрын
コメントありがとうございます!! 楽しみですね!!
@ケンシロウ-o9q 8 ай бұрын
かつては車内販売してました😮
@tetsudohakase 8 ай бұрын
そうですか!! それはすごい!! 今度、鉄道博士チャンネルの対談動画にゲスト出演していただけませんか？
@ケンシロウ-o9q 8 ай бұрын
出演はごめんなさいm(._.)m
@tetsudohakase 8 ай бұрын
承知しました。顔出しNG、ボイスチェンジャー使用でも私は大丈夫です。
@金子康之-x6u 9 ай бұрын
懐かしい🎵です。常磐線にも急行型交流直流両用急行型車輌が走って居ました。懐かしい🎉 想い出で有ります‼️。🤩👍️😀 ❤❤❤🎉🎉！
@tetsudohakase 8 ай бұрын
コメントありがとうございます!!
@user-es1co9kt7nAKIRA 9 ай бұрын
博士さん配信ありがとう御座います、迫力満点🎉
@tetsudohakase 9 ай бұрын
KZbinのVR動画の仕様が変更になっているようですが、どのようなデバイスでご覧いただいていますか？
@user-es1co9kt7nAKIRA 9 ай бұрын
@@tetsudohakase 普通のKZbinのアプリです
@tetsudohakase 9 ай бұрын
ありがとうございます!!
@kohkiLightning 9 ай бұрын
e493系とgv e197系兄弟たちは配給、回送、輸送以外にぐんまみなかみ、よこかわ、ばんえつ物語号の後を引き継いで電車と気動車だけの鉄道にしようと企んでいるそうが、そうはいかなさそう。 実際は牽引力は一度に大量の客車、貨車を引っ張るとすぐにオーバーヒートして故障しそうな感じがする。 そしていずれはみんなから嫌われ、こいつらには肉の缶詰と言う嫌なあだ名を名付けられるかも。
@tetsudohakase 9 ай бұрын
コメントありがとうございます!!
@なまはげ-p8v 9 ай бұрын
めちゃくちゃいいわー
@tetsudohakase 9 ай бұрын
ありがとうございます！
@ゼラチンパウダー 10 ай бұрын
確かに連結シーンですね……
@tetsudohakase 10 ай бұрын
碓氷峠といえば、連結ですね！
@nt-sx5oc 10 ай бұрын
被災地の1日でも早い復興を願っています。頑張ろう！北陸！
@tetsudohakase 10 ай бұрын
コメントありがとうございます。