Ай бұрын
2 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
7 ай бұрын
8 ай бұрын
9 ай бұрын
9 ай бұрын
10 ай бұрын
10 ай бұрын
10 ай бұрын
10 ай бұрын
10 ай бұрын
10 ай бұрын
10 ай бұрын
10 ай бұрын
10 ай бұрын
10 ай бұрын
10 ай бұрын
10 ай бұрын
10 ай бұрын
10 ай бұрын
Пікірлер
@НатальяАндрющенко-к2ш 2 күн бұрын
При віт! Я теж купила люверси, поки збиралася проексперіментувати - десь їх загубила. Дякую, куплю знов. Вирішила машинку подарувати кому вона згодиться, то якось незручно віддавати невідрегульовану
@zas1961 7 күн бұрын
Чтобы втулка не прикипела?
@ОлесяПетрова-х4х 10 күн бұрын
У меня их четыре, 😊достались по наследству.
@katyastotskaya1585 10 күн бұрын
А на самом деле Подольский завод это ЗИНГЕР . Россия к этому антиквариату никакого отношения не имеет. Не гордитесь ворованным .
@RukozhopyjPerfektcionist 10 күн бұрын
лишь бы свои пять копеек вставить. я вна украине живу, при чем тут россия?
@ВалерийЧерненко-о5ч 11 күн бұрын
Звук ужасный!
@XalidaUsmanova-w3j 11 күн бұрын
Из старушки в красавицу превратили........
@ran2wild370 13 күн бұрын
Досталась мне этим летом педаль такая и МШ, открыл её, кондеры на месте, а вот сама контактная пластина, которая замыкает угольные стержни - прогорела. Я на неё смотрел, смотрел, высыпал даже таблетки для чистки... А потом всё аккуратно сгрёб в мусорное ведро. Короче, движки уже нужно свежие ставить и педали электронные. Двигло, конечно, оставил, присобачил регулятор оборотов, вместо педали дверной звонок.
@RukozhopyjPerfektcionist 12 күн бұрын
@@ran2wild370 электронная педаль практичней чем кнопка, стоит 10 баксов на алике, можно купить только ее плату за 3 доллара. А своя педаль родная на таблетках проще в обслуживании и ремонте чем электронная.
@ran2wild370 13 күн бұрын
Интересный экземпляр и цвета у него интересные :-)
@Акула-б3х 13 күн бұрын
Конденсатор нужен не только для гашения помех, но и для уменьшения искрения в моторе. Конденсаторы в педали и моторе позволяют жить мотору с педалью намного дольше без обслуживания ибо нагара будет намного меньше. На будущее ОБЯЗАТЕЛЬНО ставить замену конденсаторам, которые вышли из строя.
@ran2wild370 13 күн бұрын
Да всё хорошо в теории, но где взять хорошие конденсаторы?
@Акула-б3х 12 күн бұрын
@@ran2wild370 на алиекспрессе есть, на чип-дип, озоне. 20 штук качественных конденсаторов 450+- рублей стоят. На педали с моторами хватит впрок. Ещё конденсатор от пылесоса можно использовать, но только если он уместится (в педаль тур2 помещался).
@RukozhopyjPerfektcionist 12 күн бұрын
Не я один кондеры удаляю, особенно на туровских педалях, там кондёр пробивает и машинка идёт в разнос. Хорошо если хозяин рядом вилку выдернуть. Был и у меня такой случай.
@Акула-б3х 12 күн бұрын
@@RukozhopyjPerfektcionist пробивает от старости и неправильного хранения как правило на балконе или предбаннике в частном доме. Влага и перепады температур делают своё дело. Ну а другие как бы в подробности не вдавались для чего и зачем нужен этот конденсатор. Он гасит излишнее искрение тем самым нагара на коллекторе намного меньше. Без него там всё быстро сажей покрывается и опять нужно разбирать и чистить (коллектор или карбоновые таблетки в педали в зависимости от ситуации)
@fainderskurs-koi8767 13 күн бұрын
Самая удобная педаль. Нога никогда не устает.
@fainderskurs-koi8767 13 күн бұрын
Лайк. Никогда не встречал серых подолок.
@comfytraffic 16 күн бұрын
Роман, от всей души благодарю за этот совет. Великолепно! Я разбираю стулья резные. В спинках ступенька и обычным скобоудалителем не извлчь скобы. Заминается край дерева. А этой великолепной приспособой дело сдвинулось.
@НатальяКузьмина-с2р 21 күн бұрын
Благодарю, стулья хорошие , но потускнели.
@лиза-м1д3ц 23 күн бұрын
Спасибо😊
@mantrid464 24 күн бұрын
Очень сложно получается ((
@ZEpedriot 26 күн бұрын
Спасибо! А який пробіг? Как после ремонта, получилось оживить?
@RukozhopyjPerfektcionist 26 күн бұрын
где то 50 тысячь. просто сменили подшипники и сальники.
@Анна-п4р7э 28 күн бұрын
Роман, здравствуйте. Наберите в Ютубе название канала: механик по швейным машинам. Это супер мастер с опытом работы более 40 лет, белорус. Вы найдёте все ответы на ваши вопросы у него. Таких мастеров один на миллион. Желаю удачи!
@ВикторМилюков Ай бұрын
Спасибо! Ничего со временем всё пройдёт. Рисковал под ,, напругой" лайкнул заслужил. 👍👋❤
@ran2wild370 Ай бұрын
Ну что, два старых гуся (1970е) - зеленая (1972)115-1+пластиковая шестерня, серая (дата неизвестна, может уже поздние 70е)116-1 - чугунивая шестерня :-)) С железной шестерней придется повозиться.
@Albert-Tatarstan Ай бұрын
Благодарю
@СаняВиктор-э7к Ай бұрын
Я брусчаткой равнял, только с жидким раствором. Нормально получилось.
@Иван-и9п9б Ай бұрын
Дружище, это же адский труд. Делал нечто подобное в квартире, после выравнивания готовил под пвх плитку, ровнял шпателем, можно работать.
@ran2wild370 Ай бұрын
Надо было попробовать водой смочить один участок и посмотреть как будет зашлифовываться. У мастера по ремонту швей-машин подсмотрел из Индии. Они там парни прошаренные. И наждачку маслом смачивают, чтобы полировалось легче, и толкут шлифовальные круги/бруски и тоже с маслом мешают.
@RukozhopyjPerfektcionist Ай бұрын
спасибо, проверю.
@МаксимКравец-е4я Ай бұрын
Что может быть? Вибрация по кузову между второй и третьей передачей при резком наборе скорости. Если плавно разгонять, то ее практически не ощущаю. Все блин поменял, привода, подушки, шины, диски.
@RukozhopyjPerfektcionist Ай бұрын
я не механик
@alexeiappraiser6017 Ай бұрын
И чем закончилось? 😁
@RukozhopyjPerfektcionist Ай бұрын
так и осталось
@NikolaiIvanov-eo7vw Ай бұрын
21 век это когда люди не могут изложить свою мысль. Имелся в виду зазор челнока и толкателя? Угловое положение челнока? Застревание нити?
@fainderskurs-koi8767 2 ай бұрын
лайк
@Однак-к2б 2 ай бұрын
у меня подолка , но пока нужды нету снимать главный вал. а так интересно было послушать
@МуборакУсманова-з7ю 2 ай бұрын
Здравствуйте покажите пожалуста как включить лампочку там есть лампочка возли иголки
@ran2wild370 2 ай бұрын
Никак... :-/ Выключатель на провод ставить.
@ran2wild370 2 ай бұрын
Роман, у вас они еще остались? Можно обзор сделать на крутилку-регулятор длины стежка. который круглый с рычагом реверса? У меня уже поздняя, там рычаг. как у ПМЗ/Зингер.
@barbaraprice9785 2 ай бұрын
Спасибо, дорогой Роман! Вы очень помогли мне советом!❤
@ziyoiddinalimov8271 3 ай бұрын
U menya toje yest chayka tak kak u vas. Klassss
@gordanadjukanovic5029 3 ай бұрын
Brate kako da je skinem sa sarki.da je nosim kod maistora❤
@RukozhopyjPerfektcionist 3 ай бұрын
возле петель снизу два винта. нужно немного открутить и машинку сдвинуть с петель. что бы добраться до винтов нужно машинку опрокинуть.
@АленаСадриева-к9р 3 ай бұрын
Вот бы вас так за шею таскали!
@ОльгаСмирнова-в3н 3 ай бұрын
Спасибо за совет ❤
@veralabzina572 4 ай бұрын
понравилось, да )))))))))))))))))) спасибо
@ran2wild370 4 ай бұрын
А общем и целом, после глубокого заныривания в машину: -Рамка игловодителя и самая нижняя направляйка с двумя винтиками, которая позиционирует его относительно прорези в игольной пластине (вперед/назад). Если есть износ, то зазор между носиком челнока и голкой плавает. Чайка142 - недостаток исправлен точно, Чайку3 я не видел вживую, но они почти уже одинаковы.
@ran2wild370 2 ай бұрын
Не трынди, видел ты уже Чайку3 :-)))) И щупал, и смазывал.. и ваще очень замечательная машина!
@ran2wild370 4 ай бұрын
У меня пластиклвая шестерня, начало 70х.
@ran2wild370 4 ай бұрын
Начал уже машинку обшивать и начал сползать регулятор длины стежка, тот который рычагом сделан. В общем и целом, по моему мнению, расцветкой совпадает с японскими и текстимовскими трендами. Так что могу предположить, что в 1960х просто импорт-торг поставил на завод свежие модели зарубежных машин - и пошла жара в дралоскопах. К началу 70х вернулись к классическому Зингер15 регулятору, и перекочевал он даже в Чайку3.
@ran2wild370 4 ай бұрын
В Чайке/Подольске142 работают две пружины, одна на устройстве рамке игловодителя , другая на рейке подачи материала - поэтому нет выбега. Не страшно при 90вт моторе.
@ran2wild370 4 ай бұрын
Но ложка навоза осталась - рычаг лапки нужно принудительно опускать вниз до конца рукой, иначе он даже с дополнительной пружиной не опускается и подпирает штырёк в регуляторе натяжения и снизу строчки получается катастрофа.
@ran2wild370 2 ай бұрын
Победиль!! :-) Отшлифовал пастойгои. Да и выдвинул натяжитель верхней нити, но таки да, настройка для пользователя с опытом.
@ran2wild370 4 ай бұрын
Если найдете старый ремень от ТУР2, то ставьте, он делает ход плавнее. Китайские пластиковые зубчики проскальзывают и с натягом так себе у меня получилось на Ч1, хуже чем на Ч142М. А поставил родной ТУР ремешок толстенький - так сразу мягко пошла машина.
@ran2wild370 4 ай бұрын
Немножко аналитики :-)) репощу коммент под более свежим видео: Итого: Плюсы: - очень красивая - тихая - лапка универсальная )для зиг-зага) однозначно лучше чем в 142-х моделях. - рейка продвижения ткани имеет таки 3 центральных зубчика впереди, поэтому подача материала весьма хороша. - база - чугун, рукав - тут кому как повезет, мне люминь достался. - впереди джва зуба на рейке продвижения, как работают не очень понял, но рад что они есть. МИнусы: - челночное с заковыками и нюансами :-))) - верхний регулятор натяжения нити - так себе инженерное решение, простых путей не искали однозначно!! Выглядит хорошо, но работает хреново из-за рычага подъема лапки. Мне за счастье пластиковая колба от Ч142М, там настолько все просто и практично. - колба лампы торчит наружу, обжигает пальцы. - валы абсолютно по толщине идентичны последующим, так что с уклоном в белошвейку. - Вал продвжения ткани - тушите свет, но плавно подаёт :-) Получается что в Чайке3/142 отыграли назад к Зингер15 UPD: если машина залита подсолнечным маслом - вымачивайте в керосине, масле и20А, растворителе 646!!!! Будете спешить - сорвете шлицы на винтах, они весьма слабоваты :-(((
@ran2wild370 4 ай бұрын
Ааааааа, памагитяяя кто-нибудь! %-)) Чайка1 (без копиров) 72года, рукав уже люминь, база - чугун. Застрял регулятор положения иглы Л/П. Пытался выкрутить гужончик на ручке ширины зигзага, но пластик не снимается. Через деревянный брусок простучал по рейке возле блока ЗЗ, которая двигает игловодитель - не шевелится ни на 1мм. Залил на ночь маслом. керосина нет.
@ran2wild370 4 ай бұрын
😃 вот шо ты голосишь?? Смотри куда что подключено, там заливай, смачивай ии расхаживай :-))))!!!!!
@ran2wild370 4 ай бұрын
Ааааааа, памагитяяя кто-нибудь! %-)) Чайка1 (без копиров) 72года, рукав уже люминь, база - чугун. Застрял регулятор положения иглы Л/П. Пытался выкрутить гужончик на ручке ширины зигзага, но пластик не снимается. Через деревянный брусок простучал по рейке возле блока ЗЗ, которая двигает игловодитель - не шевелится ни на 1мм. Залил на ночь маслом. керосина нет.
@RukozhopyjPerfektcionist 4 ай бұрын
@@ran2wild370 дорогу осилит идущий. Нет керосина попробуйте любой растворитель. Даже можно промывку для карбюратора. Но осторожно с ним, не повредите лкп и пластик.
@ran2wild370 4 ай бұрын
@@RukozhopyjPerfektcionist Ааааа :-))) Расходил. Утром затарился топливом и был еще 646й растворитель.
@Formg6547 4 ай бұрын
Спасибо
@ZHihar_is_zaborya 4 ай бұрын
Спасибо, что не промолчал и показал!
@tasker777 4 ай бұрын
Какое расстояние максимальное от датчика чтоб он сработал?
@RukozhopyjPerfektcionist 4 ай бұрын
@@tasker777 не знаю.
@kirakora000 4 ай бұрын
Автор, прошел год, он у вас не взорвался? С литиевыми акб есть много нюансов, я сделал так же только поменял на 1 мощный акб от айкоса, если связать несколько акб параллельно или последовательно то ери зарядке это чудо может привести ко взрыву и пожару