O problemas desses vídeos e que eles sempre são feito do mesmo jeito , fala que tem que fazer mas não mostra aí se um tenta fazer não dá certo , se tem que tirar s Correia dentada como que tira o parafuso ? Da Correia ?

Infelizmente eu sou da parte dos Azarados que não eram apenas isso

Muito bem explicado o vídeo parabens

Muito bom irmao obrigado

Meu amigo muito obrigado deu super certo aqui. Deus te abençoe

Uno Vivace 1.0 trocado trizeta lado esquerdo lado da caixa também trocado homocinética. Porem continuou o sintoma esse mesmo sintoma mencionado no vídeo folga. Se pegar com o mao e chaqualear a ast com folga ou seja problema continua. Mecânico falou que tem que fazer a caixa sendo que o problema é so o do vídeo. Sera que o mecanico esta certo? Nao foi trocado a tulipa

Muito bom ...

Essa questao de aceleração quando liga provavelmente é motivo das injetadas sem ligar, porém quando comecar andar por ai retorno comentar

Esse mecânico é fera

Bom vídeo , direto no assunto e profissional nota 10.

Essa barra si é de qual carro em

O vídeo é tão bom que eu queria curtir de novo. Kkkk

Motor AP é o cão chupando manga!

Salvou

Boa tarde O onix 2015 e correa banhada a aléo e motor 03 cilindros? Parabéns pelo vídeo.

O meu civic 2000 lx não baixa a água do radiador e nem esquenta… mas o reservatório de expansão sempre seca, eu boto água e quando anda 3,4 vezes com o carro ela seca de novo! Isso é normal?

Show de bola deu certo

show irmão vou ver no meu santana 1.8 86.ele.ta co. barulho de tucho graças a vc eu vou conseguir arrumar muito obrigado forte abraço

Gosto muito dos seus vídeos,olhando assim parece ninho de rato 😊 aí

o meu de manhã nao bate ai quando pega 90 graus em 2mil rpm pra cima faz barulho

Tengue carregar o tucho novo quando montar ou ele se carrega sozinho?

DEUS abençoe sua grandemente varão! 🙏🏾

Após deixar 1 minuto com a chave ligada, depois de desligar eu deixo quanto tempo pra poder repetir o processo?

Cara meu Distribuidor não tem essa marquinha

Sonda pós do meu celta 12 é esse código. ES20331 9132 P1 E a sonda pré é esse código. ES 20331 8152 P1 Está correto isso?

Meu.classic.2016.ocila.muito.rotacao.rpm.sera.sonda

Bom

Não é hidrovácuo e sim servo freio .

Boa tarde. Pra tocar apenas a tulipa e a trizeta do lado do passageiro da pra trocar sem precisar tirar o semieixo?

estou com um carro assim de um cliente vou fazer esse procedimento amanhã se funcionar volto aqui para comentar que Deus abençoe a todos!!!

Muito boa a sua explicação. Muito obrigado.

Meu Vectra naum marca nível gasolina

Parabéns campeão, vídeo nota 10 .

Esse método funciona para todas as marcas de carros ?

Isso ai ficou salgado!!

Tenho um Santana 99 e de vez em quando faz barulho de tucho batendo,e alguns mecânicos só sabem dizer que o certo é fazer o cabeçote, se eu tivesse ferramentas adequadas faria esse serviço, então quando não temos profissionais integralmente dedicados igual a você com toda ferramenta e aparelhagem fica difícil, é torcer para não ficar pior o barulho. Pena que sua oficina pra mim fica muito longe,sou de São Paulo capital

Parabéns seus vídeos

Boa noite jovem, três perguntas. Se tirar o rolamento desta forma não empena a polia? Outra coisa a polia do meu esta travada mas quando eu giro o centro ele vai tranquilamente, nesse caso deve ter sido o rolamento que travou? Com o que vc limpa essa embreagem pra não estragar?

É necessário tirar o gás pra fazer a troca do Sandero ? Só pra trocar o rolamento?

Pode ser feito com o de 4 pinos? Se sim, qual eu isolaria?

Excelente explicação chefe!! Sucesso no canal aí ajudou bastante ...

Isso aí não altera em nada

Top demais me ajudou muito 🎉

AP 2.0, fuga de óleo no alojamento dos tuchos hidráulicos, tem como salvar?

Qual é o seu endereço

Top legal

Boa noite meu amigo meu nome é Gilberto Valle Rio de janeiro 👍‼️ obrigado pela ajuda ‼️

Pessoal, estava prestes a fazer a troca dos braços axiais do meu palio fire 14/15, com direção hidráulica, eu mesmo, pois o serviço é relativamente fácil, já que euesmo faço minhas manutenções quando estão no meu alcance. Assisti um video em que o mecanico especializado em caixa de direção, comenta que muitas vezes depois que se troca o braço Axial da caixa hidráulica, em poucos dias ou kilometros, começa a vazar óleo hidráulico. O problema é que nas caixas de direção hidráulica, (no caso do Palio) tem um tipo de retentor quase que no meio delas, e que quando vai retirar o braço axial, a tendência é que com a força para retirar ou colocar a peça, acaba que torcendo a cremalheira que por sua vez estraga o tal retentor, e que o certo seria retirar a caixa pra quando for trocar o braço Axial, se possa também prender a rosca do outro braço Axial do outro lado, assim não deixando torcer o conjunto por dentro. Falou ainda que se não haver nenhum vazamento e for trocar somente mesmo os braços, que seja dado pelo menos um jeito de travar o outro lado, porém o certo mesmo seria retirar a caixa de direção e fazer o serviço na bancada. Nisso, vemos então o porque de muitas caixas de direção estarem sempre com vazamento de fluido, e que sempre alegam que somente uma caixa nova (ja vi isso antes). Em outro video, um outro mecânico mostra uma caixa de direçao do Palio em corte de perfil, mostrando que o próprio eixo da cremalheira (num tipo de êmbolo) de tanta trepidação, acaba por gastar o material da carcaça da caixa por dentro e tendo vazamentos também. Muitos mecânicos também comentaram que a caixa de direção hidráulica ou mecânica também tem um certo desgaste pelo uso, e que terá mesmo que ser trocada em certas ocasiões.

O melhor vídeo até agora, parabéns 🎉

Onde fica a oficina