Приветствую! Немного, там все на шлицах, система не совершенная, все подтягивать приходится периодически

Ок спасибо

Да, спасибо большое! Уже раз подтягивал, диск болтался, ступицы тоже самое...

Арки для крыльев на wb 150мм 4м..Я себе брал у меня такой же месяц назад купил

Да, все верно. Мне официалы тоже самое написали 700-750 грамм. Этот факт подтверждает то, что после покупки масло нужно менять сразу

Можете подсказать что за масло в коробку?

В редуктор 700-750 г. трансмиссионного масла вязкостью 75W-90. Так мне написали официалы, я налил кастрол 80 90

​@@zzzona3555спасибо огромное

​@@zzzona3555сколько в редуктор? Вы же 250 залили

На телефон снято

Это 65. Даже сверленые 68е так не работают

На авито есть.

Добрый день! Прихватило после замены)

Потому что раньше бензин стоил копейки, поэтому какая была разница, какой расход? Просто щас народ нищим стал, экономит на всём.

Здравствуйте, на 92. Ломается я и не замечаю, с железками дружу, запчастей много. Этот двиг сам собирал, поэтому 3й год в таком режиме, без проблем... Ломается По-мелочи, т. к. собран с нуля

@@zzzona3555 под 92-бензин надо двигатель переделывать? Или можно лить и так ездить?

На этот счёт у меня свое мнение, я ничего не переделывал.

​@@zzzona3555мой Урал 1971г.пробывал 92/95 совсем не то тяги нет,и зимой хрен за ведешь лью 80 горя не знаю щас у нас морозы 35 43гр.заводится.👍

Скажу больше и поршни и все остальное может лопнуть, не проблема, все ремонтируется

Просто лишний раз не охота лазить в двигатель

Приветствую, не снимался без съемника, купил вариант цена качество

Приветствую! Сразу газульку-глохнет, не первый раз)

Эти карбы с обогатителями,я так понимаю вообще беда при заводе(если обогатители не рабочие),даже летом проблемам двигатель запустить. Я на свой Днепр карбы ставил 65е восходовские , даже в -25 запускал двигатель раза с пятого,а летом вообще с пол оборота заводился. Сейчас поставил 68е с заглушенными обогатителями ( так как б/у размотанные ,пришлось замазать холодной сваркой обогатители) теперь и летом запустить холодный двигатель то ещё испытание...

А как Иж стал пятисоткой. Если мотор Иж П.Спорт 350.

@@zed1781 у приятеля был ИЖ К 15, или 16, двигатель 500, а не 350. Там чуть газ даёшь он сразу козлит. И на первой, и не второй, а на остальных не знаю. Очень дерганый. Колеса - спицы, ободья люминий, крылья пластик.

Мы раньше ни чего не меняли, ездили в -20 , 25, прогрели и вперед

@@сергейновоселов-о9щЯ подростком всю зиму на « Электроне»… и все мои друзья на всех видах… Ии» Тулица»… и « Восходы»… и « Мински»… все мопеды и велосипеды…

Наверх, в фильтр

Ураловский лудьше подольше ходит и если всё без соплей и отрегулированно он не жрёт

@@АлексАлекс-ю2б 10 литров на сотню для такой техники на сегодня это перебор

Обогатители примерзли, потому так заводится

@@zzzona3555 понял

Редуктор с прямым приводом от ваза уже собрал) но на другой проект, этот мот для других целей)

На этот мот надо поставить сплошное сидение, чтобы вовремя перенести вес тела на заднее колесо (при сильном пробуксовывании заднего колеса его надо нагружать либо пассажиром , либо самому смещаться на заднее место).

А вообще резина на нём огонь,что грязь,что снег рыхлый,что накатанный отрабатывает на ура. Петрошина л-96,стоит на моём Днепре проверено лично, рекомендую...

Нужно феном

Приветствую! Фильтр из 50й канализационной трубы, уходит в отвод на 110 трубу. Внутри самодельный фильтр из колготок)

Все срисовано с ОппозитМотоБеларус

@@zzzona3555 я как бы частый гость мотооппозит белорусь, но что то не видел там такого видео) надо поискать. Трубы то понятно какие, фильтрующий элемент интересен)

Одень колготки на фильтр и снега не будет

@@ПетрРябцев-е3ф вариант 👍на крайний случай и стряхнуть можно

خلال فترة ستالين ، ظهر م 11 ، وهذا هو الأورال وبدأ إنتاجها في عام 1962