Hallo - ja, Euer Video kommt natürlich prächtig jetzt um weinachten, wo eszb hierin wien erstmals in d minusgrad bereich gegangen ist. Zu Eurer Meckerei wg d Radlern eine Belehrung.....Für die RennRadler sind die Dolos' eine heilige Region, weil ja evtl jede strasse schon mal v GIRO befahren wurde.... Ihr sprecht auch v einem kampf Radler gg motorradfahrer (?!) kennt Ihr nicht auch Viele, die BEIDEN hobbies frönen ? ( u.a. gehöre ich zu der Spezies) Somit kann es da KEINEN Kampf geben ! WENN Ihr im übrigen selbet m. Renner od MtB mal die Pässe gefahren seid, wisst Ihr dann, welcher Genuss es sein kann, da mit d Bike hochzucruisen. da kann mich doch auch keiner der mit 30 dahinzuckelt, weil er einen Abbieg sucht, stören. Was ich aber sagen musd, ist daß ich m von meiner Teilnah me b Dolomitenmarathom an die Pässe nur wenig erinnere. Also die göttliche Gegend kriegt man als entspannter motorradfahrer wesentlich mehr mit ! Herrliche Aufnah men in Eurem Video, unter stützt m Wunsch 2025 mit Renner u Bike die Dolomiten zu erleben ! Wünsche Euch Gute Fahrten 2025.! . .

Ich fahre auch im Mai OSL. Du erzählst immer die Street reicht. Das hört sich so an, als wenn etwas mehr doch besser gewesen wäre. Ich habe ne Street RS oder ne GSX-S 1000 mit top Fahrwerk zur Verfügung. Was nehm ich denn da? DIe Susi wiegt halt 20kg mehr. Is nen Tick gemütlicher, wenn man das so sagen kann. Die Triumph braucht halt mehr Drehzahl.

Wow, das nenn ich mal next level…..hoffentlich kann die breite Masse an Bikern da überhaupt folgen…..

Immer wieder schön in Südtirol

Aber die „kleine“ GS schaut optisch viel moderner aus als die alte Luftgekühlte GS. Schau mal was du für die Euros alles bekommst bei der 750gs. ich bin auch beide Probe gefahren und ja, die 1300er ist in allem besser. Aber da liegen über 10000€ dazwischen, und so groß ist dann der Unterschied echt nicht. ich würde mir eine gebrauchte 750er in Vollausstattung kaufen und noch was schönes (Rninet)dazu.

Richtig eine GS kann alles 😊😂😂

Ich fahre auch eine, an und für sich ein Super Motorrad, der Punch, der Durchzug können Süchtig machen ebenso der Verbrauch für die Leistung hält sich im Grenzen aber das Gewicht und die Dimensionen beim rangieren, gerade als Alltagsfahrzeug, Kurzstrecken etc. sind "gewöhnungsbedürftig", machen kein Spaß. Gäbe es eine Vergleichbar Drehmomentstarke aber 20-30 kg. leichteres Bike, würde ich eventuell wechseln..

Schönes Video von Eurer Mopped Reise!! Erster !!!

Ich habe mich nach meiner Norwegentour von meiner R 1200 RS getrennt , mit einem lachenden und einen weinenden Auge und eine von BMW 5 Monate alte GS 1250 R Ralley entschieden , Akra. , tiefer gelegt , Zusatzscheinwerfer. Die Entscheidung für die Alte war Goldrichtig , bin die neue Probe gefahren , klang wie eine Kreidler und der Motorencharakter der alten ist kerniger , klang sowieso. 136PS reichen alle Mal aus !

Sorry aber ich kann das Video nicht bis zum Ende ansehen, Eurer Gerede ist wirklich schlimm!

Guten Abend, Wir haben auch die neue GS Probe gefahren, ist nicht unsere Welt. Wir fahren ja auch GS allerdings ältere! Dana hat eine BMW R1250 GS Adventure(Baujahr 2022) , Dirk hat eine BMW R1200 GS(Baujahr 2008) für uns sind diese 2 Moppeds die besten der Welt!

..da sind ja richtige Fachleute und Rhetoriker am Werk 😀

Wenn Du auf Druck von unten stehst, kommt ja wohl nur die GS infrage!

Ich flicke auch, beim Auto wie beim Motorrad. Da wird viel Unsinn erzählt, z.B. es sei verboten direkt in der Mitte zu flicken usw.... Natürlich wird lieber bei jeder Kleinigkeit ein neuer Reifen verkauft. Einmal flicken kostet keine drei Euro und bei mir hält das so lange, bis der Reifen runter ist und ich schone sie auch nicht.

esd sitzt steiler (also deutlich schöner) bei der komplettanlage gegenüber slip on oder?

Vielleicht kann hier ja mal seine Erfahrung teilen mit welcher Optimierung er das beste Ergebnis beim Leovince erreicht hat. Größere Löcher oder auf bestimmte Länge kürzen, oder beides? 🤷🏼‍♂️ Ich hab jetzt mal die Löcher auf 11mm aufgebohrt und werde das bei Gelegenheit testen. Nach hinten ist er ja zu, frage mich ob es schon eines Unterschied macht den Anschlag zu entfernen?

Hässlich und das nicht nur wg. der verchromten Fliegerbombe hinten rechts, sondern auch wg. Boxermotors. Da gibt es eigentlich nichts Hässlicheres. Dazu 261kg (gemessen von Himmi gib hier nen Kanal vom ihm) . Aber Form follows function. Wenn sie wirklich Laune macht, könnte ich über die schreckliche Optik hinwegsehen. Ich werd ihr auf jeden Fall eine Chance geben und sie mal Probefahren.

Der mivv hört sich viel besser an!

Und wie war die Kontrolle am Ende ? xD typisch Kohlberg...

Welcher Auspuff ist denn auf der Street Triple verbaut? Klingt sehr gut.

Die nicht homologierte Variante also? Mal schauen wie lange du damit durch kommst. 😛 Ich habe den ebenfalls als zugelassenen an meiner 2019er Streety.

keine von beiden würde ich kaufen. Da gibt es spannenderes als diese Kardanboxer.

Windschild versaut die Optik der 1250 R komplett. Würde ich nicht machen. Wenn es um lauten Wind im Helm bei Touren geht bei einem Naked Bike dann empfehle ich die Google Pixel Buds Pro mit Noise Cancelling. Die Buds sind die kleinsten am Markt, stehen nicht aus dem Ohr raus und drücken daher nicht im Helm (jedenfalls nicht bei mir). Die Buds dämmen schon ohne aktiviertes ANC deutlich. Aber mit ANC sind sie wirklich beeindruckend. Man hört Hupen oder Feuerwehr noch aber der Rest ist brutalst gedimmt. Macht natürlich keinen Sinn wenn man Funk im Helm hat und reden will. Aber Lenkererhöhung zum Fahrer hin hat meine Frau auch und das macht so viel aus. Ganz andere Sitzposition plötzlich und viel entspannter.

Lass es bleiben mit Sportreifen testen. Du hast Null Sportgene! Hoppelst mit 70 hinter den Autos mit ner Tuono, es tut weh.. Teste Roller oder E - Bikes, oder Gummistiefel. Mir wär das peinlich... du Reifenguru🤣🙈

Meine Frau fährt auch dieses Bike. Mit niedriger Sitzbank und Wilbers Fahrwerk. Das ESA funzt nämlich mit Wilbers Fahrwerk einwandfrei. Damit gewinnt man 3 cm zusätzlich wenn es um SItzhöhe geht. Für mich ist die R der unterschätzte Geheimtipp bei BMW. Extrem handlich in den Kurven aber auch fähig Touren zu bestehen. Nur wer wirklich Hardcore Offroad will muss dann zur GS oder eben Tenere oder Africa Twin greifen. Ganz tolles Bike. Danke für das Video.

Was für ein langweiliges Video !

Wie bist du damit durch die Kontrolle gekommen ? Du hast ja auch die Euro5 Streety und der Bodis gibt’s ja nur als euro4

Wie hast du den db killer genau ausgebaut, bei mir ist die schraube und der db killer verschweißt

Es gibt nichts besseres als den Bodis für die Streety! Bin ich die ganzen Jahre gefahren😊 Ohne DB Killer fliegen dir aber alle Ohren weg 😂

E-Scooter 😂👍

Hallo, haste einen Reifenwärmer genutzt? Wie gut der Reifen auf Rennstrecke? Danke im voraus

Bei null Kilometer sind natürlich auch die Reifen neu. Neue Reifen fühlen sich komisch an. Kann dir aber den Michelin Road 6 empfehlen. Fühlen sich neu auch komisch an, aber dann, super Haftung, super handlich. Dann noch das kurze getöntes Windschild der 1200 GS drauf und es kommt schon fast etwas Supermoto Feeling auf. Auf jeden fall eine Steigerung des Spaßfaktor, ist garantiert.

Wo hast du die Anlage bestellt? Brauche eine für Euro 4

A great mis understood motorcycle. Few are seen

Drehmoment fehlt gerade untenrum und in der Mitte! Nervt nach kurzer Zeit schon!

Motorschaden sehr oft!

bist du die Triumph Speed Twin schon gefahren? Mich würde ein Vergleich interessieren

Ist das eine '24er Version ? Soviel ich weiß die Standardsitzhöhe ist 820 mm (fahre selber eine) die ältere Generationen bzw. die Vorgängerin hatte 790 mm Standard und 760 mm niedrige Sitzhöhe.

Genau wie Hellefeld😂😂😂😂😂

💪🏽✌🏽 Sehr schön. 👌🏼

Schönes teilen deiner Erfahrungen. Selber hab ich ne Streety. Rosso3 damals haben mit 2,9 Bar hinten 7000km gehalten. Dann Rosso3 mit 2,5Bar hinten und sportlicher gefahren. 6000-6500 km gehalten aber wesentlich mehr grip in Schräglagen. Momentan die Rosso4 Corsa drauf. Die sind noch geiler vom Grip. Angasen und Bremsen in Schräglage noch besser möglich. Bis jetzt 5000km drauf. Geht bestimmt auch bis 6000km. Auf die Supercorsa hab ich jetzt auch bock. Ich hoffe die halten auch fast so lang wie bei dir.

die r1250 r ist super in den bergen , negativ trotz nachgerüsteten hinterradschutz bei nasser straße sozia immer nasse beine

Do you think its good bike for trip 500km and more ?

Wieso gs fpr Kleine? Hab sie mir bewusst gekauft weil sie wndiger ist als GS. Und 183 cm passen mit normaler Bank gut drauf.

Schönes Moped. Ich hab die R1200R u die R1250R u.a. besessen. Das Drehmoment u Fahrwerk ist der Hammer. Aber die fast 260 kg in Vollausstattung war mir in der ein oder anderen Situation zuviel. Trotz des niedrigen Schwerpunktes u ich bin selber 1,70. kam also von der Höhe gut zurecht. Das Gewicht war letztendlich der Grund sie wieder zu verkaufen. Fahre jetzt mein persönlich perfektes Motorrad. Die neue KTM Duke 990 bringt mir viel mehr Emotionen vor allem das sichere Gefühl eins zu sein. Die bmw hat mich gefühlt beherrscht u nicht umgekehrt. Die Kati wiegt 70 kg (!) weniger u das macht sich halt in engen Kurven u wendemanövern, abschüssiges Parken etc. sehr bemerkbar. Aber Gsd gibt’s für jeden das passende Gefährt ❤ ganz viel mit dem tollen Moped 👍 Farbe ist mega👏

Glückwunsch zum neuen Moped viel Spass damit . Bin auch grad im Schwarzwald Urlaub mit meiner Gs. Schön oben bleiben und spaß haben 🎉

🙏👌🏼😎 Danke immer wieder gerne💪🏽

Alter Such dir ein anderes Hobby , aber Bitte nicht nochmal 🙈

Außerdem hältst du mit der Fahrweise den Reifen ja gar nicht in seinem Fenster wo er opti funktioniert

Wie ummalles in der Welt schaffst du mit der tuono 6000km ? Mitm hypersportpneu. Also bei allerliebe bewegst du sie dann nicht ansatzweise artgerecht. Ich hab schon alles probiert auch wirklich mal auf der geraden ruhig gemacht kein aus der Kurve raus gasen. Trotzdem gibts keinen der mehr als 2000km macht und das is das aller höchste der Gefühle