jr2xkm

32:06

R01 チンチカカ全記録 20190623～0816

9 сағат бұрын

45:06

H30 チンチカカ全記録 20180629～0816

12 сағат бұрын

47:48

H29 チンチカカ全記録 20170611～0818

12 сағат бұрын

25:20

H28 チンチカカ全記録 20160618～0819

16 сағат бұрын

20:36

H27 チンチカカ全記録 20150614～0816

16 сағат бұрын

7:43

H26 チンチカカ全記録 20140802～0815

19 сағат бұрын

8:48

H25 チンチカカ全記録 20130811～0816

19 сағат бұрын

2:43

R06 さんまえ共同墓地31 除草剤グリホサート41%散布後14日目 20240921 AM07:20

Күн бұрын

3:09

R06 さんまえ共同墓地30 除草剤(グリホサート41%)散布後7日目 20240914 AM07:00

14 күн бұрын

2:24

R06 富山県・道の駅No.14 メルヘン小矢部小矢部市桜町1535-1 20240629 PM04:00

21 күн бұрын

2:31

R06 富山県・道の駅No.10 カモンパーク新湊射水市鏡宮296 20240629 PM02:10

21 күн бұрын

5:46

R06 富山県・道の駅No.15 雨晴高岡市太田24-74 20240629 PM01:00

21 күн бұрын

3:55

R06 さんまえ共同墓地29 除草剤(グリオサート41%)散布作業 20240907 AM07:00～AM08:00

21 күн бұрын

3:02

R06 さんまえ共同墓地28 草刈後34日目 20240907 AM06:30

21 күн бұрын

0:46

R06 旅行 JR氷見線キハ47形道の駅雨晴富山県高岡市太田24-74 20240629 PM00:55

21 күн бұрын

1:10

R06 富山県・道の駅No.2 砺波砺波市宮沢町3-9 20240504 PM03:30

21 күн бұрын

2:53

R06 さんまえ共同墓地27 草刈後28日目 20240901 AM08:30

Ай бұрын

1:37

R06 富山県・道の駅No.8 庄川砺波市庄川町示野437 20240504 PM03:00

Ай бұрын

3:43

R06 富山県・道の駅No.5 井波南砺市北川730 20240504 PM02:30

Ай бұрын

2:08

R06 ダム小牧ダム富山県砺波市庄川町小牧 20240504 PM02:00

Ай бұрын

2:14

R06 富山県・道の駅No.4 旧利賀(2019年休業) 南砺市利賀村高沼下北山43-7 20240504 PM01:40

Ай бұрын

1:47

R06 富山県・道の駅No.7 たいら南砺市東中江215 20240504 PM00:40

Ай бұрын

1:21

R06 富山県・道の駅No.3 上平南砺市西赤尾町72-1 20240504 AM11:25

Ай бұрын

20:03

R06 チンチカカ花火岐阜県関市小屋名津保川河畔 20240815 PM06:25～PM07:25

Ай бұрын

43:51

R06 第16回関市民花火大会観覧日記津保川右岸稲口橋下流 20240813 PM06:00～PM08:30

Ай бұрын

43:22

R06 第16回関市民花火大会⓪ ほぼ全撮影43分間津保川右岸稲口橋下流 20240813 PM07:38～PM08:30

Ай бұрын

4:10

R06 第16回関市民花火大会⑤第5章フィナーレ黄金乱舞津保川右岸稲口橋下流 20240813 PM08:25

Ай бұрын

5:16

R06 第16回関市民花火大会④第4章刀光剣影津保川右岸稲口橋下流 20240813 PM08:18

Ай бұрын

17:43

R06 第16回関市民花火大会③第3章楽しい花火コレクション津保川右岸稲口橋下流 20240813 PM07:58

Ай бұрын

Пікірлер

@wrxsubaru2000 3 күн бұрын

大げさに聞こえるれないが乗れば分かる「羊の皮を被った狼」😂

@小林豊和-t1r 5 күн бұрын

ピニンファリーナのデザインのセドリックはすごくいいスタイルですよねーこれは1968年のセドリックのカタログですがこのセドリックはでたのは1966年昭和41年になりますがH130になったのは69年の昭和44年になりますね私はセドリックやグロリアやクラウンはやはり昔のモデルが一番いいて思いましたね今はセドリックやグロリアはないからさみしいですねクラウンはあるけど今のクラウンはただの高いおもちゃに思いましたね

@平成生まれ 15 күн бұрын

1番のサビ、いつもは「あぁあぁ　やながせの」と歌われているのですが、今回は、オリジナル版と同じ「あぁあぁ〜やなぁがぁせの」と歌われましたね！貴重。

@デンタル-l3r 20 күн бұрын

声に深みが出てて凄くいい！大好きな人です！

@西村裕子-n3n 27 күн бұрын

仮面ライダーx、アマゾン、ストロンガーなどのおなじみの黒い車です。🫣🫣🫣🥪🫣

@西村裕子-n3n 27 күн бұрын

乗るぞー乗るぞー真っ白なタテグロ🥞🥞🥞🥞

@小野島角 29 күн бұрын

このカタログが作製されたころ、いすゞの製品は他社のそれと比較して、手頃な価格で手に入りました。かつこの時期においてオートマ、パワステつきのものがほとんどなかったとき、手軽に動かすことができたから、ボンネットバスを最後まで残すことができて、後々路線バスにおいて高いシェアを得ることにつながることになったんですね。

@メカメカ-f1x Ай бұрын

スッカスカなエンジン

@pansyu1569 Ай бұрын

ホンダミュージック。

@小杉美津男 Ай бұрын

フローリアンはタクシーでも使われてましたね。初期型のフローリアンはリアが赤ウインカーでした。バンは大きかったですね。

@健太福中 Ай бұрын

ダイハツコンソルテベルリーナが誕生したのは、１９６９年４月１５日でした！然し乍ら同車🚗が誕生した１９６９年は、阪急三番街がオープンし大阪メトロ堺筋線＆東京メトロ千代田線が開通した年でした！

@tomohikosatoh8897 Ай бұрын

昔…レジェンド的存在の軽商用車今…LINEのウサちゃん。

@むらいひでお Ай бұрын

確かに、この、曲盛り上がる曲だけど、すべて足使って、踊るからチョイ疲れるテイテイ〜ね～😅💦あと、AkBの365日の紙飛行機もネッチこいから、あたいとしては好きじゃないテイテイ〜ね～🐂💦 よく、ぼんおどり曲にかかってるけど正直、言って何が、どう言う感じで、いいんだか全く、わかんない🐮💦（泣）まだ、繁盛節、二十一世紀音頭、飛んで青春、サクランボ、タッチの方が結構、ノリノリで盛り上がり度高いから、そっち系の方が好きかな～☆

@深瀬孝之 Ай бұрын

国産バンで一番格好良いと思いますねハチマキグロバンも甲乙つけがたいですけども

@藤野奨平 Ай бұрын

流麗なファストバックの上級車

@慎二山田-n9h Ай бұрын

こんばんは今回は関市の花火大会ですね。とってもきれいですね。

@tomohikosatoh8897 Ай бұрын

この分野では日野が先駆者的な存在。それもそのはず、昭和28〜9年頃から30年代前半に掛けて、我が国初の前輪2軸仕様車として開発されたキャブオーバー車。歴代シリーズとして数えてこのモデルで3代目となります。

@tomohikosatoh8897 Ай бұрын

ちなみにキャブオーバー前2軸車の分野では日野が先駆者。昭和28〜9年から30年代前半に掛けて我が国初の前2軸仕様車を発表。優れた荷重配分に加え、小回りが利くのが特徴ゆえに、30年代後半から石油(主にガソリン)タンクローリーに採用された。

@tomohikosatoh8897 Ай бұрын

いすゞ製アルミバンを騙る上で欠かせないのが、いすゞとの合弁会社として発足した〝日本フルハーフ〟。それゆえに統一されたデザインも去ることながら、材料調達元の日本軽金属のグループ企業として、いすゞのみならず各々の自動車メーカーのトラックシャーシに艤装供給して現在に至る。

@tomohikosatoh8897 Ай бұрын

当時のいすゞ大型トラックの中で最も長いリアオーバーハング…じゃなかった、ホイールベースを誇った一車種。だが…残念なことに他車種と同じくしてキャプオーバーに限り前2軸仕様車が存在せず、次期モデルでの登場を待たねばならなかったとか。 (これは三菱ふそうでも同じこと。)

@tomohikosatoh8897 Ай бұрын

このs42年形TPシリーズは、リアオーバーハングが少々短め(厳密にはおよそ9.5㍍～10.0㍍)なので、主に鉄道用コンテナの運搬に適していたそう。ゆえに日本通運が全国的に保有台数の多かったのも秀逸。

@take-0616 Ай бұрын

一時的にでも、沢山の労作でなした成果。ラウンドアップとか散布して、根こそぎ枯らすことも必要かと。

@三浦忍-b6n Ай бұрын

札幌市水道局が使用していました。親父の職場でした。同時期のスタウトもありました。懐かしいです。

@KN-jl5ob 2 ай бұрын

大昔だと秋北タクシーにも黒塗りのセドリック130があった気がします。ディーゼル車。

@小杉美津男 2 ай бұрын

凄い馬力がありますね。空荷で高速道路を走行したら、スポーツカー顔負けのスピードが出ます。最高時速は150kmは出ますね。フロントには補助ランプが装備されてますので、万が一のヘッドランプ切れにも安心です。リヤはダブル🛞ですので、一つパンクしても走行可能です。高速ツーリングには持って来いですね。見晴らしもいいですね。

@小杉美津男 2 ай бұрын

バンだから乗用車としても使えますね。特にリヤシートは天井が高いため、広く快適です。

@藤野奨平 2 ай бұрын

四半世紀に渡り君臨したVIPカー

@tacchana3045 2 ай бұрын

カタログ持ってます

@RahulKumar-pf7rf 2 ай бұрын

Mujhe chahiye

@RahulKumar-pf7rf 2 ай бұрын

Kitna ka h

@hanoi3335 2 ай бұрын

毎月イベントなど色々頭使えば柳ケ瀬は、生き返る！

@藤野奨平 2 ай бұрын

乗用車感覚あふれる高級マルチユースモデル

@藤野奨平 2 ай бұрын

打倒ライバル。「傑作」と呼ばれた2代目

@聡-n4k 2 ай бұрын

この当時車のある家はかなりのお金持ちです！家も車はありましたが中古車のマツダR360クーペでした！これでもかなり贅沢でした！

@tacchana3045 3 ай бұрын

現在、使用中！すこぶる快調です!

@マキノツヨシナゴヤ 3 ай бұрын

この4代目コロナのハードトップは'70年2月のセダンから半年遅れの登場で、翌年にはフロントマスクを手直ししてワンテールを廃止した所謂「ブラボー」に変更されるので前期型マスクのハードトップが販売された期間は約一年足らずなんですよ。当該カタログでは1700SLが最上位になっていますが、その一年足らずの間に1900SLと1900（無印。事実上はシングルキャブのDXでトヨグライドをお勧めした旦那様仕様）が追加され、アレよあれよで3番目のグレードに下がってしまいました。