😂

Honnêtement je m'en souviens plus

Salut, je suis en train de préparer le swap d'un 1.9l td d'un 306 pour le glisser dans une 205 1.7 d as tu réussi ton swap ?

@@leomontagne7687 Salut j ai remis le moteur du 1.9 td dans le compartiment moteur refait la distri et l embrayage mais pas encore branché le faisceau avec toute ces suppressions sinon j ai juste alimente la pompe hp alternateur ,demarreur ,mais pour le coup j ai pas encore continué car quand j essayais de lancé la machine j ai mon câble de masse qui devenait rouge donc je pense que j ai quelque chose qui ne va pas sur mes branchements electrique mais dans l ensemble je me suis pas trop mal débrouiller voilà

Tu dois terminer la quête "la calamité" donner par Marcus je crois , tu la débloque après avoir fait la mission "mastoc un jour mastoc toujours"

C est la boîte d origine de la 205 sa doit être une be3 il me semble mais je suis pas sûr à 100%

C est plus compliqué car il est beaucoup plus gros et a pas la même architecture, pour le mètre dans la 106 il faut couper le longeron et faire des cardent sur mesures

Avec une quête, le nom de la quête contient le mot " fléaux " je crois

Ah rectification, c'est mieux expliquer dans un autre commentaire , sorry

Non 1.7 td

c est les meme que une 205 d atmo

Parceque mes 2 plug de noir et gris qui vien plug and play on eT couP es que ta pas une photo comment ta fais sa pourait m'aider bku si tu pourait maider stp

Pedro oliveira on a utilisé le Turbo d origine

kkk14?

Pedro oliveira honnêtement je sait plus mais là on l'a refait en 2l HDi je referais peut être une autre vidéo :)

fan de 2 roues enfaite on a casser la culasse en faisant le con du coup là on a un HDi a mètre dedans et un pont dangel pour la passer en 4 roue motrice mais on attend que le soleil revienne un peut plus pour ce mètre au travaille

Antoine Duran d'accord plutôt cool vous êtes d'où ?

fan de 2 roues sud Charente et toi ? , J ai vue tu tu a restorer une E30

Antoine Duran Haute-Loire oui et la justement je restaure une TD

PiK4a4 c'est juste le turbo d'origine du 1.9td ( pompe Lucas ) mais on a touché au réglage pour augmenter la pression , mais comme on était en admission libre quand les pales se sont manger et on a dut changer le turbo

Quel radiateur avez-vous utilisé? XAD TURBO?

On a utiliser le radiateur d origine de 205 dturbo mais on l'a percer donc on en avais mis un de 306 td c est les meme

J'ai l'impression de trouver un radiateur turbo 205 xad turbo,Changez le moteur du xad pour un égal à celui qui nécessite un plus grand radiateur pour ne pas réchauffer la voiture.

L'apport d'air sur la plaque a-t-il beaucoup de différence ou pas du tout?

julienmass88 RiRi on a supprimer la da car pour la remettre il faut la pompe à vide qui n est pas en bout d arbre à cam donc soit tu change l arbre à cames soit tu prends un moteur de 405 td qui est déjà équipé de pompe à vide pas en bout d arbre à cames pour remettre ton système de da d'origine

Antoine Duran d'accord merci! il n'y a vraiment pas possibilitée de garder la pompe de d-a du 1.9? meme en decalant un peu le radiateur par exemple?

julienmass88 RiRi je sait pas trop mais je sait que nous le support de l alternateur on a dit le changer car l autre support avec la direction assistée ne passait pas dans le moteur sa touche

Antoine Duran ok, merci tout plein de tes.infos! la boite du 1.7 ne tire pas un peu courte pour l'1.9? j'hesite, je sais pas laquelle mettre.....

julienmass88 RiRi c est une boîte de 1.7td ou 1.7d ?