(*자막이 짤려서 적습니다.) 쌍용 체어맨, 한때는 벤츠기반의 최고급 세단으로 수많은 기업 회장님들의 발이 되어주고, 심지어 타국의 국가원수마저 경쟁차 에쿠스대신 이차를 선택할 정도로 체어맨은 당대 최고였습니다. 하지만 지금은 중고차 단지에서 새 주인을 기다리는, 한낮 중고차에 불과합니다. 이 딱한 녀석을 중고차 단지에서 구출한 후 에컬이가 운영하는 공업사에 가져다 주면 에컬이가 독일차의 장인정신과 노하우로 체어맨을 더더욱 감칠맛나게 숙성시켜 세계 최고의 맛도리로 만들어줍니다. 더욱 강력해진 엔진, 대형세단에 걸맞는 에어 인테이크, 거기에 회장님의 대머리만큼이나 깔끔하고 고급스러운 인테리어까지 그전에 그 따분한 대형세단의 성능과 외형은 더이상 찾아볼 수 없을겁니다. 이건 S클래스, 고스트에도 만족하지 못하는, 진성 대기업 회장님들을 위한 미래형 쇼퍼드리븐카라고 할 수 있습니다. 회장님의 전용차에서 전용기로 진화한 체어맨 CM700R, 지금 바로 에컬이네 공업사에서 만날 수 있습니다.
@Toy_lan04032 ай бұрын
형은 참 자전거타고 갔다가 다른곳으로 더 갔다는게 참 형답다. 난 형이랑 자전거 타러갔다오면 왜 3일간 다리를 못쓰는걸까?
@유튜브_2024_S2 ай бұрын
와우 ㅋㅋ
@CAR-online3 ай бұрын
아~ 저것때문에 억까로 정모를 못오셨구나 안타깝습니가
@스브킴3 ай бұрын
그렇슴다...ㅋㅋ
@스브킴3 ай бұрын
*현재는 일부 패치되었습니다.
@provideo_1503 ай бұрын
윽, 젠장 버스 주제에 빠르잖아!
@disasteryangsanmoon3 ай бұрын
용산가리
@스브킴3 ай бұрын
사실 크라운은 장기말에 불과했다!! (이유: 만우절)
@user-rf5ur8iz6y4 ай бұрын
0:24 저거 간혹 제네시스나 K9이 붙이고 다니더군요
@user-io4mg4yl7s4 ай бұрын
리베로 우리 아부지가끌던차라 더 정감가네
@CAR-online4 ай бұрын
빨라보이는
@스브킴4 ай бұрын
43초 분량 만드는데 왜이리 오래걸렸지? 썸네일 장면: 0:34
@fryggfgggg4 ай бұрын
선생님 디스코드 노레도만들어주석요
@user-ct2wh4bx1n5 ай бұрын
오리지날보다 더 낫네요.
@스브킴5 ай бұрын
감사합니다!
@yoonhyunee_5 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋ 자막속도가 도전욕구를 일으키네 ㅋㅋㅋㅋ 속독 연습 시작!!
@user-fu1wh7wy7c5 ай бұрын
유튜브 시작한지 얼마 안되신건가? 멘트도 없는데 자막은 읽을 틈을 안주네...중간에 건너뛰기도 하고...
@스브킴5 ай бұрын
편집스타일 변경계획및 적용후 적응기라서 아직 부족한 부분이 있습니다.
@pcjune5 ай бұрын
트랜스 포머에 나오는 차중 작은놈 세대는 M300 말고 다른 두 녀석도 한국에서 (지엠대우오토앤테크놀로지) 만든 차입니다.. 당시 한국에 신형 경차를 출시하는 계획에 경형 승용, 경형 SUV, 경형 MPV 세대를 개발해놓고 출시를 하려던 차였고, 그때 영화가 만들어지면서 세대 다 나가게 된거였는데요. 지엠 내부에서 경형 SUV와 MPV는 아직 시기상조다 해서 스파크만... 마티즈 크리에이티브 라는 이상한 이름으로 출시하게 됩니다..... ㅠㅠ