14 күн бұрын
14 күн бұрын
21 күн бұрын
21 күн бұрын
21 күн бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
3 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
6 ай бұрын
6 ай бұрын
6 ай бұрын
7 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
9 ай бұрын
Пікірлер
@valtteri_kikkailee 14 сағат бұрын
Oon ollu tuolla Commodore luokassa monta kertaa. Se oli kyllä kiva!
@Niksun_seikkailut Күн бұрын
Sm4 on miun 1 lempi junista, hyvä video😊
@valtteri_kikkailee Күн бұрын
Sm4 junat ovat aika hiljaisia.😀
@villehyvarinen757 Күн бұрын
PASKIN VIDEO IKINÄ
@paivivisala1269 Күн бұрын
Ei tarvi katsoa, jos niin ärsyttää!!
@Elmoliini1235 2 күн бұрын
Hyvä video
@petterivisala 2 күн бұрын
Kiitos
@Matkustaja 2 күн бұрын
Haisiko vaunussa kusi?
@user-xh2hs6du8y 4 күн бұрын
...
@MANSIKKARAHKA-vr2qw 6 күн бұрын
moi koska sä olit tuolla.....
@user-ft7mi3rz2u 8 күн бұрын
Juna kulki 213km/h. Ei yhtään huomannut että nopeus oli niin kova. Autolla tuollainen nopeus olisi näyttänyt hurjalta. Junassa se näytti auton 80 -100 km/h
@user-ft7mi3rz2u 8 күн бұрын
Viimeksi mä olin, niin oli vaan penkki. Nykyään on kuin linja-auton penkit.
@user-ft7mi3rz2u 8 күн бұрын
Onko noissa kuljettaja? Vai toimiiko se etäohjauksella.
@travelkid1 12 күн бұрын
Hyvä juttu
@MiroHeinonen 14 күн бұрын
Millä tulit Itäkeskukseen ennen kuin aloit kuvata tätä?
@petterivisala 14 күн бұрын
Sain autokyydin.
@RobloxPizzaPlace 14 күн бұрын
Moi Petteri tosi hyvä video kittos hyvästä tiedosta:)
@Elmoliini1235 14 күн бұрын
Miksköhän tuolla idässä ei ajeta pitkillä junilla?
@joelhelin7487 9 күн бұрын
Siksi, että m300-junat ovat joka tapauksessa 90m pituisia eikä niitä voi pidentää 135m pituiseksi ilman lisäosan tilaamista. M300-junan voisi kyllä pidentää 180m pituiseksi ajamalla kahta junayksikköä toisiinsa kytkettynä, mutta silloin juna ei mahtuisi asemalle. M300-junia käytetään idässä, koska niissä on ilmastointi, jota tarvitaan vain idässä, koska lännessä metro kulkee kokonaan maan alla.
@Elmoliini1235 9 күн бұрын
Niin mutta vanhoilla voitaisiin ajaa idässä ja m300 junilla lännessä.
@joelhelin7487 9 күн бұрын
@@Elmoliini1235 Niin voitaisiinkin, mutta juuri tuossa sanoin, että m300-sarjaa ajetaan luultavasti siksi idässä, että siellä on suurempi tarve ilmastoinnille, jota ei ole m100 ja m200-junien matkustamossa ja sitä on pidetty tärkeämpänä kuin pitkiä junia. Muutenkin paljon suurempi ruuhkaa aiheuttava tekijä metrokatkossa on Helsingin yliopiston ja Kampin asemien moninkertainen käyttäjämäärä aikaisempaan verrattuna, kuin se, että metro liikennöi 5 min välein 2,5 min sijaan.
@Elmoliini1235 14 күн бұрын
Hyvä video
@RobloxPizzaPlace 18 күн бұрын
Moi Petteri mä tykkään sinun videosta todella paljon kittos sinulle hyvistä videoista:)
@PatrikLehto-cv3uy 18 күн бұрын
Watching This❤
@joelhelin7487 19 күн бұрын
Osa Kivenlahdesta lähtevistä junista ajaa vain Tapiolaan asti ja vastaavasti osa Kivenlahteen saapuvista junista on lähtenyt vasta Tapiolasta, koska osa vaunuista viettää yönsä Tapiolan kääntöraiteella, nyt kun sitä ei tarvita junien kääntämiseen eli vain välillä Tapiola-Kivenlahti kulkevat vuorot ovat ns. Hallivuoroja. Sammalvuoren metrovarikko on yksinään liian pieni siihen, että kaikki Kamppi-Kivenlahti välin junat viettäisivät yönsä siellä. Kampissa käytetään tosiaankin tällä hetkellä vain raidetta 1 metroliikenteessä. Tämä johtuu siitä, että Kampin ja Ruoholahden asemien välillä on puolenvaihto ainoastaan vaihdettaessa eteläiseltä raiteelta pohjoiselle raiteelle eikä lainkaan puolenvaihtoa vaihdettaessa pohjoiselta raiteelta eteläiselle raiteelle, eli raiteenvaihto voi tapahtua ainoastaan asemalta lähdön jälkeen, eikä ennen asemalle saapumista.
@petterivisala 19 күн бұрын
Kiitos tiedosta. Käytetäänkö yliopistolla kahta raidetta?
@tankkipegun 19 күн бұрын
Miks rautatientori on suljettu
@petterivisala 19 күн бұрын
Paloturvallisuuden parantamiseksi vuoksi.
@jannepori 20 күн бұрын
kenen kanssa olit reissussa?
@petterivisala 19 күн бұрын
Kahden äidin siskon kanssa.
@Elmoliini1235 20 күн бұрын
Hyvä video.
@petterivisala 19 күн бұрын
Kiitos.
@Elmoliini1235 24 күн бұрын
Onpa kaunis.
@Elmoliini1235 24 күн бұрын
Tuo ukko on söpö.
@user-ne8gv4lx8g 24 күн бұрын
Mä asuun Kontulassa
@joelhelin7487 24 күн бұрын
On kyllä todella älytöntä, että juuri nyt Kaisaniemen metroaseman toinen laiturialueelle menevä hissi on pois käytöstä, kun ihmisiä kulkee asemalle ja sieltä pois enemmän kuin koskaan aikaisemmin ja kaiken lisäksi nuo Kaisaniemen aseman hissit on hitaampia kuin monella muulla asemalla.
@MiroHeinonen 25 күн бұрын
Kampissa Simonkadun pysäkki on lähempänä metroaseman käytössä olevaa sisäänkäyntiä kuin Kampintorin.
@TapioRautiainen 26 күн бұрын
Väliä Naantali/Nådendal - Kapellskär risteiltiin paljon 1960-luvun lopulla ja vielä 1970-luvulla. Tämä väli oli ensimmäinen ulkomaanmatkani Viking Linen laivalla. Kahdella ensimmäisellä matkalla laivalla ei ollut valintamyymälöitä, vaan kioskit, joista ostettiin tiskin takaa. Tax-free shopit tuli 1960-luvun lopulla ainakin Viking Linen laivoille. Silja Linellä tämä uudistus saattoi tulla hieman aikaisemmin. Tuo väli minusta oli kuitenkin niin tylsä, että jatkoin myöhemmin joka kerta Tukholmaan joko Kapellskärin kautta tai suoraan, kerran myös Norrtäljen kautta.
@jormaterasahjo2254 27 күн бұрын
Minä en ole kertaakaanollut metrossa.
@Emppuvlog Ай бұрын
Tykkään kattoa näitä videota 😊itse oon ollut metros ekaa kertaa tänävuonna mentiin sillä rautatientorillle
@kusilutka Ай бұрын
Koivukylässä pääsee kans hissillä kolmeen eri kerrokseen
@Elmoliini1235 Ай бұрын
Hyvä video!
@TheRealavoinsabo Ай бұрын
Nics video
@JackHoang-oh3bx Ай бұрын
Nice👍👍👍
@Eerosami1234 Ай бұрын
Miksi se pysäkkivalo metrossa on outo?
@Mr-blue584 Ай бұрын
Milloin teet video m200 peruskorjausta?
@ItsFinRocket Ай бұрын
Kiinnostavaa nähdä miten kaupunkimaisema muuttuu, kun kaksi uutta raidetta rakennetaan rinnalle niin paikat vähän muuttuu ja aikataulun mukaan pitäis yllättävän nopeasti valmistua. Kiva nähdä asemia vielä tälleen ennen kuin kaikki muuttuu... Hyvä video!
@shamsohashi1690 Ай бұрын
😂❤❤❤., z
@TruckFan542 2 ай бұрын
This thing hardly ever sneezed the returnables out, and it sounds like a diesel engine and loads like a steam locomotive’s firebox 😂
@vibrolol 2 ай бұрын
Hsl is doing everything to ruin their company 💀💀💀
@ak3890 2 ай бұрын
Onpa pahoja päällystevaurioita !
@tuomokanava 2 ай бұрын
Nuo puomit menivät talvella epäkuntoon, jäivät alas ja bussiliikenne seisahtui. Nyt olisi korkea aika saada puomit toimimaan. Ajattelin itse laittaa kaupungille palautetta aiheesta.
@Elmoliini1235 2 ай бұрын
Hyvä video!
@Hanneshumppa 2 ай бұрын
Vitun maskit naamalla😂😂😂 vitun älytöntä
@junailia13 3 ай бұрын
Ton X-Junan Kartan paikalle tulee se uusi H-Juna
@jere-iv5vs 3 ай бұрын
tuleeko?
@junailia13 3 ай бұрын
@@jere-iv5vs joo varmaa
@Mironkanava 2 ай бұрын
Oikeesti wau
@junailia13 3 ай бұрын
On se ihan hieno että Nysse lipulla pääsee M-Junaan Turkuun kun joskus se lähijuna tulee niin samanlainen mekanismi olisi käytännöllinen
@hannelerantanen8935 3 ай бұрын
👍🚇🚋
@asku6675 4 ай бұрын
Kiitos tuttuja paikkoja. Huomasitko, ei ole Ruotsin lippua. Miksiköhän??? Nyt on vanha ravintola Kasnäsissä purettu ja uusi iso rakennus pykätty tilalle. Kylpylässä hienot ulkoaltaat auki kesät ja talvet.
@wilsonflood4393 5 ай бұрын
That is a really shit metro entrance. Expected better from Finland. Is it not finished yet? Hard plastic seats?
@petterivisala 5 ай бұрын
This is a new entrance to metro. kzbin.info/www/bejne/pXncYpKYbcxlnZI
@petterivisala 5 ай бұрын
Seats are not ordinary plastic. They are fibre-reinforced polymer/plastic, because they must be abrasion- resistant.
@wilsonflood4393 5 ай бұрын
@@petterivisala London Underground trains have for a long time had comfortable padded seating. The cloth used is very hard wearing, does not need frequent replacing, and gives trains a pleasant appearance.
@VicMcFly111 5 ай бұрын
Kävin vikalla vuorolla itiksestä keilikseen ja kuvasin koko ajon mittaisen videon kanavalleni.
@petterivisala 5 ай бұрын
En päässyt tulemaan tuohon viimeiselle vuorolle.