Trasporto eccezionale di un condensatore da 420 ton Uno spettacolare trasporto eccezionale Nove mesi di progettazione per un trasporto eccezionale di 189 Km complessivi su strada pubblica. Si trattava di un condensatore carbammato di 420 ton, partito lo scorso 20 dicembre da Terno d'Isola (in provincia di Bergamo) dove ha sede l’azienda che lo ha costruito, FBM Hudson Italiana, per raggiungere il porto fluviale di Mantova per essere imbarcato su una chiatta e raggiungere il porto di Marghera da dove sarà spedito a destinazione finale in Asia. Circa 25 persone tra tecnici, staff e personale operativo per portare a termine uno dei più grandi trasporti eccezionali mai realizzati sulle strade italiane. La conformazione del convoglio era composta da n. 2 semoventi SPMT ciascuno da 20 assi e supportati da una motrice zavorrata 8x6 installata all’occorrenza per aumentare la velocità del convoglio nei tratti in salita, per una lunghezza complessiva di circa 75 metri e un peso complessivo di circa 600 tonnellate. Si trattava di un apparecchio autoportante del peso di 420 ton caricato su ralle girevoli dalla capacità di 300 ton ciascuno.

@@JosephPeco-sy1gp Grazie per aver soddisfatto le mie curiosità. Non immaginavo tanto tempo per la progettazione.

Ciao Alberto, grazie per averci scritto. Come spiegato nel video, non è il trasporto in sé ad essere unico, o la tecnologia utilizzata, ma l'idea messa in campo dal nostro team di esperti che in questo caso ha fatto la differenza.

Il convoglio del trasporto del Toti era 60 metri lungo, peso netto 340 ton e ha percorso 93km. Il convoglio del video era lungo 75 metri, peso netto 420 ton e ha percorso 125 km. A lei le conclusioni. Saluti

più le travi di sostegno del girder bridge dove le metti? 6 metri abbondanti

Mai. Vai a cagare Enzo

Calmo Amton!!!!!

E dove si trova Belleli, in Sud Africa ?

La società Belleli non è presente in Sud Africa. Sede della società è in Mantova, Italia.