hokkai 2500

Пікірлер

@user-io5ym9ci9m 2 ай бұрын

立ち売りの駅弁屋が懐かしいですが、

@user-xh9xd1hi3t 3 ай бұрын

貴重な映像をあげて頂きありがとうございます。当時室蘭に住んでいました。今はなき室蘭駅のホーム周り懐かしいですね。室蘭は始発で終点だから、機関車がバックしてきて客車と連結するんですよね。車窓の景色も美しい。汽車が走っている頃が一番生き生きしてた気がする。夕張炭鉱の閉山と共に、石炭を運び燃料とするSLも、石炭の積出港の室蘭も、石炭を使う室蘭はじめ日本各地の製鉄業も、同時に衰退して行ったのだなぁと感じます。

@user-jv1gq7rv4c 4 ай бұрын

DD51、機械的な所が好きなのですが、名古屋臨港線ではDD51がハイブリッドの機関車に置き換えられて姿を観なくなりました。ハイブリッド機関車は紙工作出来そうな平面、デザインも何もあったもんじゃない、きらいです。カムバックDD51

@user-mh4qy4uq9l 4 ай бұрын

人気機関車型？乗れる？審査にて黒字列車創作？四十万人よりファン様には、機関車型牽引客車と？定期型？寝台列車増設問題団体型車両在る列車？、しばらく後に営業です。

@もいくつ寝るとお正月 4 ай бұрын

SLファンからは「赤豚🐽」と呼ばれ、忌み嫌われてましたよね。

@user-mh4qy4uq9l 4 ай бұрын

人気機関車型？乗れる？審査にて黒字列車創作？四十万人よりファン様には、機関車型牽引客車と定期型？寝台列車増設は団体型車両在る列車？、しばらく後に営業です。

@user-zn8bl9de1f 4 ай бұрын

電化前の山陽本線や東北本線、鹿児島本線でも一時期活躍していましたね✌️

@user-zn8bl9de1f 4 ай бұрын

草津線の客車列車を思いだしますね🚈

@user-zn8bl9de1f 4 ай бұрын

静狩ー小幌間。まるで電化前の山陽本線みたい🚈

@user-bx4vw7gu4q 5 ай бұрын

C57 135号機は個人的には貴婦人中の貴婦人だと思います。 ※C57は貴婦人の愛称があった。

@user-rb6wp9ls9l 7 ай бұрын

今から、約30年前に1人で北海道を訪れた時、地元に帰るために、札幌から北斗星に乗りました。乗車前の入線で重連のDD51を見た時は感動しました。😂 貴重な動画配信ありがとうございました。

@user-mu8up7hs5m 8 ай бұрын

58年近く前の映像とは思えない出来栄えですね、ぜひともテレビで放映してほしいです

@user-cj6mn5ql4d 9 ай бұрын

何？「エルム」ってセサミストリートのキャラ？

@poronyumeno3904 3 ай бұрын

エルムとはヨーロッパに生息してるニレ科の木の名前です。

@user-cj6mn5ql4d 3 ай бұрын

@@poronyumeno3904 ありがとう❗

@kanntyann245 2 ай бұрын

多客期に北斗星の続行で上野〜札幌を運転された臨時列車です。全車B寝台で、個室車や食堂車などは付いておらず1989年夏〜2006年夏まで運転されていました。北大周辺がエルムの木の名所ですね。

@user-cj6mn5ql4d 2 ай бұрын

@@kanntyann245 サブ北斗星ですな🚃 ありがとうございます😊

@user-ew6bx1kw9i 10 ай бұрын

え？運転室にエアコンないの？😮

@NoobyNoob010 10 ай бұрын

At 26:11, you may hear that the whistle sounds similar to Canadian National #3254’s whistle in media. Bust mostly, it sounds more like a Lima 5 chime, which the Polar Express has and Sierra Railway #3, the train which has the whistle for the Polar Express. And this is a JNR (Japanese National Railways) 5 chime whistle.

@user-il9wi6oo7z 11 ай бұрын

50:22 小さい頃にこのビデオを見て、「イワミザワ〜ン」「イワミザワ〜ン」と言ってるように聞こえて依頼30年以上頭に残ってる。

@suzukichildren 8 ай бұрын

僕は「ビワンダマーン」でした

@naosuke114 11 ай бұрын

日本最後の旅客用蒸気機関車 C57 135号機の鮮明なカラー映像が現存してるとは驚きです

@poronyumeno3904 11 ай бұрын

9:58　そう、これがDD51のラストナンバーだ。

@poronyumeno3904 Жыл бұрын

現在、室蘭本線の電化区間は室蘭から本線と支線が分岐する東室蘭を経て沼ノ端までで、沼ノ端から岩見沢までは変わらず非電化区間です。

@poronyumeno3904 Жыл бұрын

あのシゴナナ135号機はてっぱくでもそのプラレールが売ってあるからぜひ手に入れたいものだ！

@poronyumeno3904 Жыл бұрын

34:12　おぉ、これこそ客車列車ならではの光景ですね。

@poronyumeno3904 Жыл бұрын

33:41　苫小牧駅も今は電車が来ます。

@user-jb4ed9zr6c Жыл бұрын

10:05　DD51メモリアル

@user-wi5me3mk1c Жыл бұрын

JR筑豊本線もこの列車が使われていましたね😉

@user-yi2pz3jq1y Жыл бұрын

C57144も好きだったよ

@user-gu8zz7ek2z Жыл бұрын

イイ(・∀・)

@16yt72 Жыл бұрын

47:09 ここは57号機の映像ですね

@takuue5148 Жыл бұрын

画質が綺麗で今の映像かと思う位でした。

@sueco.marinna Жыл бұрын

やっぱり機械は美しいw

@user-sc3tu8so7d Жыл бұрын

CCDカメラやドローンが無い時代にこれだけ迫力の映像が撮れるとは…( `･ω･) ｳｰﾑ…

@user-il9wi6oo7z 11 ай бұрын

「どうやって撮ったの？」と思うアングル多数ですよね✨

@user-lk4ex5wv7z Жыл бұрын

180号機などに比べて非常にお顔まわりのバランスが好みです。ナンバープレートの位置やスノープローなど。神田でよく見てました

@taiyou-bu5dk Жыл бұрын

EF64はブルトレよりも高速貨物が似合っていると思います。

@taiyou-bu5dk Жыл бұрын

これで、のりもの博物館はあと2つ。「私鉄ごうか特急」「ジェット旅客機」だけになりました。どなたかアップロードお願いします。

@taiyou-bu5dk Жыл бұрын

EF65のスーパーエクスプレスレインボーは良いよね〜✨👍

@m.ys.ac.o-b295 Жыл бұрын

ただただ懐かしい～～っ

@realracingroot99 Жыл бұрын

本日22/11/3に限り、20数年ぶりに「はこだてエクスプレス」運転🌈😄

@poronyumeno3904 Жыл бұрын

6:04　特にこの1000番台は北斗星カラーがよく決まっていました。それと、この北斗星カラーのDD51が鉄道車両金属モデルコレクションにラインナップされる事になりました。

@poronyumeno3904 Жыл бұрын

0:24　この作品は1993年に制作されたものです

@poronyumeno3904 Жыл бұрын

2:04　この1号機は今、横川の碓氷峠鉄道文化むらにいます。

@user-ko5sk2ll6x Жыл бұрын

機関車で1番好きですよ。このテープ持ってました

@kankan6150 Жыл бұрын

花形Ｃ６２より普通列車も引いた１３５号機が好きだったな～

@nekonotyaya5273 Жыл бұрын

特急向きの動輪直径ってだけでC62も普通列車を引いた経験は有りますがねただストップアンドゴーが多い普通を引くにあたってデカ重いボイラーの割にハドソンによる軽過ぎる軸重でトラクションが悪く加速が遅い欠点は有りますがまぁ〜ボイラーが大きい程動輪直径が大きい程効率が良いので他と違い低燃費なハズです対加重の弱いローカルで距離が長い路線にはうってつけです。