hokkai 2500

Пікірлер

@仁-f3t 5 ай бұрын

立ち売りの駅弁屋が懐かしいですが、

@パクチーの花 6 ай бұрын

貴重な映像をあげて頂きありがとうございます。当時室蘭に住んでいました。今はなき室蘭駅のホーム周り懐かしいですね。室蘭は始発で終点だから、機関車がバックしてきて客車と連結するんですよね。車窓の景色も美しい。汽車が走っている頃が一番生き生きしてた気がする。夕張炭鉱の閉山と共に、石炭を運び燃料とするSLも、石炭の積出港の室蘭も、石炭を使う室蘭はじめ日本各地の製鉄業も、同時に衰退して行ったのだなぁと感じます。

@名無権兵衛-e7q 7 ай бұрын

DD51、機械的な所が好きなのですが、名古屋臨港線ではDD51がハイブリッドの機関車に置き換えられて姿を観なくなりました。ハイブリッド機関車は紙工作出来そうな平面、デザインも何もあったもんじゃない、きらいです。カムバックDD51

@吉水寿文 7 ай бұрын

人気機関車型？乗れる？審査にて黒字列車創作？四十万人よりファン様には、機関車型牽引客車と？定期型？寝台列車増設問題団体型車両在る列車？、しばらく後に営業です。

@Vxhjfdsunkoewa3785 7 ай бұрын

SLファンからは「赤豚🐽」と呼ばれ、忌み嫌われてましたよね。

@吉水寿文 7 ай бұрын

人気機関車型？乗れる？審査にて黒字列車創作？四十万人よりファン様には、機関車型牽引客車と定期型？寝台列車増設は団体型車両在る列車？、しばらく後に営業です。

@川上誠-i4p 8 ай бұрын

電化前の山陽本線や東北本線、鹿児島本線でも一時期活躍していましたね✌️

@川上誠-i4p 8 ай бұрын

草津線の客車列車を思いだしますね🚈

@川上誠-i4p 8 ай бұрын

静狩ー小幌間。まるで電化前の山陽本線みたい🚈

@ミハイル-o6c 8 ай бұрын

C57 135号機は個人的には貴婦人中の貴婦人だと思います。 ※C57は貴婦人の愛称があった。

@修一柴崎-z5o 10 ай бұрын

今から、約30年前に1人で北海道を訪れた時、地元に帰るために、札幌から北斗星に乗りました。乗車前の入線で重連のDD51を見た時は感動しました。😂 貴重な動画配信ありがとうございました。

@和男児仁井 Жыл бұрын

58年近く前の映像とは思えない出来栄えですね、ぜひともテレビで放映してほしいです

@銀田一祐介 Жыл бұрын

何？「エルム」ってセサミストリートのキャラ？

@poronyumeno3904 6 ай бұрын

エルムとはヨーロッパに生息してるニレ科の木の名前です。

@銀田一祐介 6 ай бұрын

@@poronyumeno3904 ありがとう❗

@kanntyann245 5 ай бұрын

多客期に北斗星の続行で上野〜札幌を運転された臨時列車です。全車B寝台で、個室車や食堂車などは付いておらず1989年夏〜2006年夏まで運転されていました。北大周辺がエルムの木の名所ですね。

@銀田一祐介 5 ай бұрын

@@kanntyann245 サブ北斗星ですな🚃 ありがとうございます😊

@ズッキーニ-u6d Жыл бұрын

え？運転室にエアコンないの？😮

@AnotherChannel1230 Жыл бұрын

At 26:11, you may hear that the whistle sounds similar to Canadian National #3254’s whistle in media. Bust mostly, it sounds more like a Lima 5 chime, which the Polar Express has and Sierra Railway #3, the train which has the whistle for the Polar Express. And this is a JNR (Japanese National Railways) 5 chime whistle.

@user-il9wi6oo7z Жыл бұрын

50:22 小さい頃にこのビデオを見て、「イワミザワ〜ン」「イワミザワ〜ン」と言ってるように聞こえて依頼30年以上頭に残ってる。

@suzukichildren Жыл бұрын

僕は「ビワンダマーン」でした