Panda30 anno di produzione 1982, una di 8 esemplari esiste in Giappone.

Esatto

Che balle!

🤔ne dentro e fuori Come hai fatto

Ugualissime..

hahaha

felics felics il Giappone è il secondo paese per esemplari di panda venduti dal 1980 al 2002,da loro la produzione è terminata un anno prima.

+tasch4365 　Es ist die gleiche wie bei Ihnen, aber mir war ein 650cc Zweizylindermotor d`aria abgekühlt.

+TK Zudem gab es wassergekühlte Vierzylinder mit 847 oder 903 cm³, die 34 PS (25 kW) und 45 PS (33 kW) leisteten und die bereits beim Fiat 850 verwendet worden waren grad wikipedia gefragt. der 847er Motor wars. 850er Fiat verbauten sie schon 1964.. der hat echt problemlos 10liter geschluckt bei 100km/h.. bei den 30 Liter Tank sah man die Tanknadel so richtig wandern :-)

+tasch4365 Ja, es ist wahr , in der Tat c`era 45 Pandas , Pandas und 34 , die alle zwei sind Motor rafreddato d`acqua stattdessen gab es nur in der italienischen Panda Version 30 , Motor fiat126 verwendet wurde, wurde in das Ausland nicht exportiert. Mein Panda 30 Ich habe in Italien und importiert es selbst . Es gab nur 45 Pandas in Japan .

870?? Uhmm...

In comune, la Dyane e la Panda 30, avevano la vocazione utilitaria e due cilindri. Basta. Pure il motore era all'opposto della Dyane, come concezione.

il motore era lo stesso della 500 (rivisto un poco nella cilindrata e minimamente corretto...) il suono e' quello (e le vibrazioni!)

In realtà la FIAT, con la Panda, il motore della 500, tramite la 126, per la prima volta viene potenziato in modo rilevante. La differenza col motore della 126 P è notevole, però era impossibile colmare il gap col motore della Visa, all'epoca di ben 7 cv.

hanno aumentato la cilindrata montato un carburatore piu' grosso e modificato l'albero a camme. Il risultato e' un motore piu' potente ma anche piu assetato di benza ! Come consumi la differenza tra la 30 e la 45 non era poi cosi elevata.....anceh gli spagnoli quando decisero di vendere la panda (marbella) non adottarono il motore della 30 ma l'aste e bilanceri della 45 con cilindrata ridotta intorno agli 850 mi pare... segno che il bicilindrico non era poi così conveniente in piu' montando il motore raffeddato ad acqua si aveva la possibilità di un vero impianto di riscaldamento altro che panda 30 !

Il motore di 650cc lo avevano già, ed era quello della 126 Personal 4, cui hanno montato un bel doppio corpo ed ovviamente le modifiche a tutta la testata. Comunque, la Panda 30 non è che andasse più forte della mia Dyane 6, all'epoca, figuriamoci il confronto colla Visa, che aveva allora 37cv.

Vaggaro di merda vai a guidare il tuo cesso cesso

ma vaffanculo a te e alla tua volkswagen di merda

E che pretendi da un 650 cc degli anni 70????