6 ай бұрын
6 ай бұрын
9 ай бұрын
9 ай бұрын
9 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
Пікірлер
@ДенчикЧуваш 14 күн бұрын
Спасибо
@АндрейПучков-т2у 23 күн бұрын
Автомат или механика?
@vasylliubomyrskyi2333 26 күн бұрын
Мужик здоров'я тебе !!! Такой геморой раскрыл🙂 вот сижу думаю😬 за гнул, не за гнул, а вот тут тебе ответ 😊
@НатальяЕвтушок-ь4й 2 ай бұрын
Это здорово,дебилам дебильное моторы,да и машины в целом, держите.
@kotoff8328 2 ай бұрын
Долго, нудно, ты определяешь. 😅 у тебя ремень не надет, пошёл и ключем зажигания крутанул, и сразу понятно, гнет или нет😂😂😂
@АлександрБ-ш5з4щ 2 ай бұрын
Клапана как спички, можно рожковым ключом согнуть
@Maddriver26 3 ай бұрын
Поздравляю, вы погнули клапан... точнее тарелку
@АнтонГамов-м9о 3 ай бұрын
Так там один ремень или ещё есть приводной ремень?
@КонфуцийМудрец 3 ай бұрын
Глаз алмаз
@ПавелТерпугов-и1ы 3 ай бұрын
Ставишь новый грм по меткам и мериешь компрессию и всё билят вуаля и она сама тебе покажет загнуло нет и в каком целиндре
@ПавелТерпугов-и1ы 3 ай бұрын
Одни умники смотрю
@ЛехаТакс-ъ5е 4 ай бұрын
Веста 19 год 1.6 мотор менял грм . Выставил вмт на первом цилиндре и попробовал прокрутить валы , оба крутятся нормально сделал по несколько оборотов .
@АндрейСмирнов-ь3р 2 ай бұрын
19 год не гнёт, поршня с выемками
@babanka Ай бұрын
@@АндрейСмирнов-ь3рне обязательно, безвтык ставили в конце 19 года, а все до конца года гнет
@Тамдалеко-м8ю 4 ай бұрын
Дятька выгоните увас жрет резину потому что у вас неработает реактивная тяга она согнута реакции идет и пружины подсели меняете эти причины проблема решена, ваша идея на свой страх и риск безопасность
@vitamin7776 4 ай бұрын
Дерьмо не дерьмо... А ездит. Во всяком случае лучше чем наши.
@xomanoxoma 5 ай бұрын
Так бл ,что нельзя было старые места заварить ,и высверлить новые отверстия
@anm1728 5 ай бұрын
kzbin.info/www/bejne/Y4nPlGluapdgn5Isi=mwGeGX76u5jKhM6F Вот я по этому методу делаю и всё четко
@Kurdi-kobani 5 ай бұрын
Если с завода поставили бы поршня 124 или с выемок то этот головной боль не был бы!
@sergeisergeevich941 5 ай бұрын
Шубу лучше бы с коробки снял !!!
@Cabalero24 5 ай бұрын
всё гениальное просто ) спасибо!
@ВладимирБакланов-щ4у 5 ай бұрын
Фуфло твой уровень и щуп 0, 05.
@user-xt6uj5qg7l 5 ай бұрын
И кто ещё их покупает это дерьмо китайское.
@александркаширин-п5й 6 ай бұрын
Да его выкинуть надо этот мотор если там уже коленвал 0.75. И че за бред переход на 10 поршневую. Гранта поршневая так же отлично ходит
@Игорьникитин-б9й 6 ай бұрын
Скажите, а сколько всего подушек двигателя?
@КамранИльясов-э5щ 6 ай бұрын
4
@remont-dvs 6 ай бұрын
Любой ремонт двигателя начинается с промерки блока, а именно взять микрометр и нутромер и смотреть выработку. Только неграмотный человек может менять хорошие легкие Поршня, но огромные большие 10. Всегда собирал приоры на 126 поршневой и никогда не было проблем не у кого. ЕСЛИ МОТОР ЖРЕТ МАСЛО, ПИЗДА ЦИЛИНДРАМ, дело даже не в кольцах.
@ЭльдарАхмадиев 6 ай бұрын
Какие же бездари лезут снимать "познавательные" видео!!! Выучи хотя бы что такое профиль ремня!
@АзатХабибуллин-ж4л 6 ай бұрын
Да это был хэтчбек
@JohnRamboII 6 ай бұрын
Разновидностей помп на передний привод больше десятка. Речь только об оригинальных помпах.
@АзатХабибуллин-ж4л 6 ай бұрын
Про это есть видео других авторов, только на снятой голове, я хотел показать как клапан полпереть на собранном двигателе
@АзатХабибуллин-ж4л 6 ай бұрын
Извините, одна поправка поправка: размер 83. 0 поршневая. Воткнуть поршня 82. 8 не получится. Просто меняем кольца. Либо гильзовка и расточка под стандартные поршня и тогда можно переделать на десятую шатунно-поршневую группу, но это как говорится уже другие деньги
@АзатХабибуллин-ж4л 6 ай бұрын
Люди, извините что не обозначил какой двигатель, год и тд. Фольксваген не моя специализация, просто попросили сделать, Я разобрал - собрал как надо, не вникая в модификации, модели и прочее. Согласен полностью с критикой, в начале любого видео надо конкретно обозначить движок, авто и прочее, чтобы не наводить смуту и страшилки
@Gena-wl7rd 7 ай бұрын
Ок.
@TischinValera 7 ай бұрын
Уровень - это круто 🤗
@Zaratustra_hydrogen 7 ай бұрын
Молодец! Но если бы ты зарегился на форуме SYClub, то там увидел бы такой способ. 😊 Пользуюсь с 2014года. Удачи!
@СергейБорисенко-ф3й 8 ай бұрын
Ещё одно безполезное видио
@zamiravazhitova8671 8 ай бұрын
На приёрах гнёт клапана при обрыве грм
@user-uh7vo7uh7 8 ай бұрын
Ничего не понял в себя всасывать что ли?
@dimadima4286 8 ай бұрын
У меня 12, 21120, первая машина, боязно всегда было за грм, покупал запчасти сам, менял друган грм автомеханик, и вот наступил момент когда бы пора уже поменять грм, прогарает прокладка гбц, и при вскрытии обнаружили, что поршня стоят безвтыковые, черт, моей радости не было предела, ведь 4 года езды постоянные проверки помпы, роликов, и тут такое облегчение😁
@АртурБ-и1ъ 8 ай бұрын
Это не значит что не может загнуть
@dimadima4286 8 ай бұрын
@@АртурБ-и1ъ ну если у тебя в моторе нагару хуева тутуева на поршнях, тогда загнёт😅
@HeRO-pd7fr 8 ай бұрын
Не загнет! Ни разу в интернете, или вживую не видел ваза у которого с выемкой загибало клапана, это что-то уму невообразимое. Может быть у вас загибало я хз конечно, может ноу нейм поршня стояли с маленькими выемками под клапана, либо же как завод ставил в 127 двиг до 2018 года от производителя Federal Mogul. Поршня хорошие, базару 0, но углубления под клапана вообще ни о чем, говорю потому что ставил себе такой двигатель, там с завода на 5к пробеге обрыв был и загнули 2 выпускных клапана. После установки поршней от Костромы все. Уже 5 обрыв ремня, и ничего, накинул ремень запустил и в добрый путь. И причем на разных оборотах рвет, иногда на 5-6 т/об, иногда на холостом. Но это уже из за дешевизны ремня. Так что не нужно вводить людей в заблуждение. Иначе какой смысл такие поршня выпускать если все равно гнуть будет. На заводах изготовления ведь не совсем дураки работают.
@АртурБ-и1ъ 8 ай бұрын
@@HeRO-pd7fr я не сказал что точно загнет, лично видел моторы с безвтыком и загнутыми клапанами. А все дело в нагаре на поршне!
@АртурБ-и1ъ 8 ай бұрын
@@HeRO-pd7fr сам же говоришь что на федерале загибает. Не вводи человека в заблуждение. Может у него федерал стоит. Нужно во время менять ремень и ролики!
@Mozobretenie 9 ай бұрын
Везде гнёт
@manroot9657 9 ай бұрын
CGGB 1,4 polo hatch имеет такой привод
@Mn-ie2hz 9 ай бұрын
У вас поршня не гнут клапана зачем проверять ?
@azazzaza680 9 ай бұрын
А где момент как ты засахариваешь?
@КонстантинСтроганов-ф9и 9 ай бұрын
Эндоскоп? Нее, не слышали
@Tvella20 10 ай бұрын
Ни в коем случае не делайте так, особенно на современных моторах. Достаточно руками(!) Попытаться крокрутить коленвал за шкив и велика вероятность загиба клапанов.
@Асылбек-ш6ь 4 ай бұрын
У меня так и гнула на паджеро с рук
@ДядюшкаАу-с2ь 10 ай бұрын
Прямо капитан очевидность.
@Xacan_228 10 ай бұрын
Если человек не понимает этих элементарных вещей, ему нельзя подходить к автомобилю.
@besekebogdanoff4513 3 ай бұрын
Ну примерно такая же логика в этом изресючении. "Если человек не понимает, что такое ВОЛС, тогда ему не стоит даже близко стоять к автомобилю.
@Maddriver26 3 ай бұрын
@@besekebogdanoff4513если человек берется за ремонт авто, как минимум должен понимать принцип устройства или иметь соответствующий справочник. В любом руководстве, к любому авто сказано, нельзя вращать распредвал если коленвал находится в ВМТ.
@VOVAN638. 10 ай бұрын
Когда кажется креститься надо, но не в этом случае, учите матчасть для чего этот резистор.
@ПетрПетров-ж1ч 10 ай бұрын
Не на этих двигателях а именно на этом
@emirvisaev7602 10 ай бұрын
Просто нужно акуратно прокрутить распредвал если упрётся крутим каленвал в обратную
@ЕвгенийСысолятин-й1р 10 ай бұрын
Здравствуйте это резистор на машине с кондеем или без?
@ДмитрийКоптяев-м2н 11 ай бұрын
300 рублей на озоне эндоскоп для телефона))
@Avtoboss4 22 күн бұрын
Я посмотрел бы как ты таким эндоскопом посмотришь на клапана, поршень то увидишь, а вот клапана нет
@ДмитрийКоптяев-м2н 22 күн бұрын
@@Avtoboss4 все там нормально смотрится) берется кусок проволоки и спокойно поворачивая осматривает клапана)