ゴルフ6に乗ってます。たまあにジャダーがでましたが、あきらめて乗っていました。ところが、最近全くジャダーがでません。走行距離６万キロ。やったことは、エンジンオイル交換時にベルハンマーのエンジンオイル添加剤を入れたことのみ。なぜだかわかりませんが、直りました。参考までに。

修復歴有りで買うんならしっかり修復部分を確認しないとね このレベルなら素人でも判るレベルでは？ 下取りに出せないので改めて修理するか？泣く泣く廃車して別途買うしか無いわね お勉強としては高過ぎますね

私のB7も同じ症状で長期入院しています。　こういう事で壊れたんですね。いつも大事に乗っているつもりでしたが、もうちょっと気をつけてばよかった。　ところでサイドブレーキは電動なので普段はきにしていないですが、それでも停止したら手動でONにした方がよいのでしょうか？

外装のチリは兎に角、安全性に関わる足回りがズレてるのは怖いですね。 購入者が納得してたとしても車検でサイドスリップとかも通らないかもですし、事故とかになったらシャレにならないですね。

中古車で事故車をつかまされない方法、事故車を手間とコストかけて治しても割に合わないくらいの不人気車を買う。これですね。10年くらい前知人に教えて彼はトヨタのアイシスじゃなくガイアを買いました。

説明がひつこい。

購入にあたりとても勉強になります。 ちなみに今の新しい乾式DSGも同じ様なリスクはありますか？

audi A3 8pも知りたいです！ メニューから コンピュータ1.2. リセットチェックしても すぐ消えますね！

手塗りは酷いw

ゴルフ7.5ですが変速しなくなりました。バックギアでは走行不可。なんとかディーラーまで辿り着き、調査してもらった所多分メカトロ不具合とのこと。 リコールではないけど私のゴルフのメカトロは不具合でたら無料交換の対象型番だと言うことでした。 ふざけるなリコールにしろよ〜 って感じです

お疲れ様です。 ローンチコントロールなんてすると、摩耗が早い気がしますね！代車で乾式に乗りましたが変速ショックを若干感じました。 前に報告した、稀にでる発進のもたつきはこれらのどこかの不具合でしょうか？アクセル踏み直しで普通に発進しますが‥

いつも楽しく拝見しています。 ５月に湿式7速DSGのメカトロが壊れて修理しました。 湿式は故障が少ないと聞いてただけにショックでした。 質問なんですが擬似クリープ現象と１速は反クラッチ状態だからアクセルを強く踏むと良くないと聞くのですがどういうことでしょうか？ 普通の車なら１速から２速に変わった時、回転数が下がりますがこのDSGは回転数が変わりません。これが反クラッチ状態ということでしょうか？ よろしくお願いします。

貴重な動画ありがとうございます。トゥーラン湿式6速なので坂道発進気を付けます。ホンダ車がいろは坂渋滞で半クラになって大変だったのはこれでしょうか。

さすが板橋さんです👍何でもVWの事は知っていますねー🤩

貴重な動画です🔧 ユーザーも構造を知っていた方が整備の大変さや工賃への理解が深まると思います！

ミッションオイル変える時も内部にあるフィルター3つくらいも変えたほうが良さそうなんですかね？　店によってフィルター変えない所ありましたけど

見入ってしまいました… どんだけ頭の良い方々がこのギアシステムを考えたのか！ 作った方も修理をする方も リスペクトしかありません！

湿式多板クラッチは昔乗ったバイクが使ってました。オイル多すぎて切れなくなったりｗいろいろ学んだなあ・・・今は下手にいじると取り返しがつかなくなりそうｗ

大変勉強になりました！ いつも貴重な情報ありがとうございます。

湿式DSGは乾式に比べ大量のオイルを使うので交換費用の高さにはびっくりしました。

めちゃくちゃ勉強になりました！ 自分は13万キロ越えの7.5GTIに乗っていまして、普段からクラッチを労わる乗り方をしていますが、ますます大事に乗ろうと思いました。

S60年に3級整備士を取った時のクラッチ構造はトルコン含め非常にシンプルでしたが、人間の左足操作の自動化により複雑すぎてアッシィー交換に頼らざるに負えませんね😅でも勉強になります❗️

こういう動画をみるとお店への信頼がまします。ワーゲンになにかあったら世田谷かナイルさんに相談したくなります。

ご自身でやる方は注意したいポイントが多いですね。

縦置きの湿式7速のも見てみたいです！ アウディならA6.A7とか

ありがとうございます。 シャランディーゼルで5年13.5万キロになりました。 まだまだ壊れたら困りますので大切に乗って行きます！

新車買ったら😂

これは有用な情報です。Golf８はリセットできますか？

交換下部品は対策品でしょうか？それとも交換しても2万キロ走ったらまた20万かかるのでしょうか？

ECUチューンって過走行車はやっぱリスクあるんですかねぇ？

交換後ACC機能が使えなくなるのは分かりますか。

こちらはガソリン車ですか？

ユーザーはGIAC、デジタルスピード、APR、Revoと色々とあるから迷うところ。😅 GIACはリーズナブルなイメージ。

勉強になります。ありがとうございました。

板金屋さんは怒るのは分かる。 購入者としては金額。これで20万位ならOK!!

いつも拝見しています(⌒∇⌒)　このオイルを入れるタンクはどこで購入できますでしょうか？

ミラーのリコールでディーラー行きましたが、改造について確認されましたわｗリコールも受けられなくなるとしたらリスクも高くなりますが、どうなんでしょうか？

仙波さんもカメラに出されて対談形式にして欲しいです。

よく分かりましたが 肝心なお値段は？ 10%オフだけでは…😂

🇧🇷🇧🇷

この赤赤しい輝き マジでヤバイ！

全く別の動画で、板金工の方の動画で素人が聞いても特殊なケースが紹介されてました。常に納期に追われてるのがルーティーンなのに突然、事故修理で預かってる車のオーナーが今直ぐ車返して欲しいって来たケースでしたね。 当然作業中だったので、至急走れるように復旧しただけで出庫だったみたいです。多分保険とか過失相殺とかの関係じゃないかな？って予想はされてましたね。 悪徳業者なのか、レアなケースを潜ってきた車なのか、何れにしても購入されたオーナーさん色々と大変でしょうね。

sriリセット、非常によかったです。 役に立ちます。 ありがとうございます。

まさか、こんなクソ板金を実施したのは日本人ではないですよねｗ

これは左クォーターパネル、バックパネル、リーンホース新品交換済みとお客様が説明を受けて購入したのですか？？ そうでなければこれは"修復歴あり"の範疇で問題ないと思います 確かに修理は雑ですが特に中古車は状態と価格のバランスなので、酷い酷いと何度も形容する類のものではないのでは。。

ベロフから配線レスタイプも出たのでだいぶ交換しやすくなりましたね。

もうすぐオイル交換の時期なので、やってみようかと思います😊 勉強になりました🙇‍♂️

後ろにEVのiD-4が見えましたが、どういうメンテですか？

デジタルディスプレイでなく アナログメーターなんですけど 同じように表示されるんですかね 教えて頂きありがとう御座います

わしのtロックのエアコン見てもらおうかな？1234yfやっけ？普通みみれないのですよ😭