Спасибо! 😁 Счастливого Нового года!

Oh, that's interesting. I hope you don't mind seeing yourself in my video 🙃 By the way, did you see me filming in Škoda 9Tr? As far as I remember, I was wearing blue jeans and the t-shirt brought from Helsinki at that day. Also I had a picture of Škoda trolleybus on my phone case, so maybe you could notice it :)

@ I don’t think I looked behind me. However, I did notice someone with that outfit, especially the phone case. If I do see you again, I’ll be sure to say hi!

Oh, that's interesting. But, of course, it's really bad for such popular routes where sometimes even articulated buses might be overcrowded. By the way, personally I noticed Solaris Urbino IV 12 on line 6G one or two weeks ago

@ Yeah. Not to mention even a Volvo 7700 on the same route. 31 (my local route) even sees rare 12M buses. One comment I have about 33 is that those tiny NovoCiti Life buses can get very overcrowded in school hours. I had to wait for the next one on one occasion as the bus was at max capacity. In my opinion, 33 needs to move to only 12M buses, or maybe even articulated buses soon considering the development of the Kalnėnai area.

Да, это был 774. А вообще, насколько я понимаю, на 22 гармошки запустили в связи с тем, что на Кафедралке сегодня зажигали ёлку

Есть в них эта система, просто не везде можно пользоваться ей. Для того, чтобы она работала как надо (то есть чтобы штанги попадали по проводам), нужны специальные "домики" на проводах. Соответственно, там, где их нет, водители поднимают токоприёмники вручную

Какие маршрутки? Маленькие электрические Карсаны на 89 маршруте? Если это про них - то их маршрутками не называют ;)

@BelarusianAndEuropeanTransport А как их называют?

Автобусами) Просто это автобусы маленькой вместимости, а не средней, большой или особо большой, как, скажем, Солярисы. Вообще, мне кажется, слово "маршрутка" наиболее распространено в постсоветских странах, которые не вступили в ЕС (Россия, Беларусь, Украина и т. д.). Во всяком случае, я уже год живу в Вильнюсе, и ни разу не слышал, чтобы кто-то из местных русскоговорящих так называл маленькие Карсаны и Алтасы (а они, между прочим, на шасси Спринтера, которые в упомянутых выше странах и называют маршрутками). Ни от своих единомышленников (любителей транспорта), ни от обывателей

@@BelarusianAndEuropeanTransport Понятно, а у нас в Риге это называли маршрутками

По отдельным. Поезда S ездят по железнодоржным путям, то есть тем же, где ездят дальние поезда, грузовые и т. д.

Yes, I know that the network will be reopened in a few years. However, yesterday was the last day for Tallinn trolleybuses before the renovation works. Also, as you said, all trolleybuses will be replaced with battery ones, so it was also the last day for the existing Solaris II and III vehicles

@BelarusianAndEuropeanTransport the II went a month ago, the only ones driving that day were the III vehicles.

Ah, sorry, my mistake. Anyway, all the vehicles which were in operation until this autumn are gone, so I hope that they will really be replaced with new trolleybuses, as the city officials promised

@@BelarusianAndEuropeanTransport they all are standing in the depot, i went there yesterday at 8 PM. today i think they are still in depot waiting to be scrapped. A few IIs can be spotted there though

​@@BelarusianAndEuropeanTransportwrong, the only II still standing waiting to be scrapped is 326, all other IIs are scrapped

BRO THAT WAS ME I CAN PROVE IT

So, how can you prove it? 🙃

@@BelarusianAndEuropeanTransportHowever you want

Actually, they used to operate on route 16 until 2015. But personally I think that now it's no need in 15Tr's on that route because route 7 is more crowded

@@BelarusianAndEuropeanTransport Ok

Yeah, as far as I know, the last 9Tr's in Riga were operating until 2001, including double trolleybuses (they were also called 12Tr's). However, here in Vilnius the last 9Tr's were running until 2005 or 2006

@@BelarusianAndEuropeanTransport One of the last were route 7.

@@BelarusianAndEuropeanTransport Такие шкоды были в Прибалтике,в Грузии,Украине,а вот в Белоруссии и России их почему-то не было,ездили на ЗиУ-5,ЗиУ-9.

​@@BelarusianAndEuropeanTransport February 2006.

Согласен, очень крутое событие было, всё-таки не каждый день встретишь Шкоду 9Тр в городе, а уж тем более на маршруте 😁 Ну, и ажиотаж действительно был большой. Даже когда троллейбус только отправился на первый круг, на вторую остановку он уже приехал заполненным. Видимо, все эти люди специально ждали именно Шкоду 9Тр :)

​@@BelarusianAndEuropeanTransport Even for the final trips the vehicle occupation was higher than usual for route 4 on weekends. Also, probably the record of passengers going on depot trip was reached.

Уже в гимназию, а не в школу 🙃 Иногда езжу туда на троллейбусах, но не на этом. Конкретно этот выезжает в город редко, ибо это уже музейный троллейбус. На маршруте же он до сегодняшнего дня не появлялся уже лет 20

Насчёт 115 не согласен) Сейчас наоборот, бОльшая часть автобусов на 115 маршруте - 12-метровые, а короткие Isuzu поймать уже довольно сложно

@@BelarusianAndEuropeanTransport даже так

Кстати, да, передняя маска троллейбусов БКМ-321, выпущенных в 2016 и позднее, похожа на эту. :) Разве что конструкция лобового стекла другая. Вообще, похоже, Белкоммунмаш очень любит вдохновляться моделями автобусов и троллейбусов разных европейских производителей. К примеру, Витовты внешне смахивают на Филеасы, творения VDL. Ольгерды напоминают самые новые MAN Lion's City (12C/18C). Гродненские БКМ-321 поставки 2022 года - явный закос под Шкоду 36Тр (кузов Temsa). Ну, а рестайлинг 2016 года - похоже, вдохновились кузовами SOR NS/TNS, то есть именно тем, что показан здесь :)

@@BelarusianAndEuropeanTransport Ну да, я тоже замчал это. Только вот этот самый дизайн от Шкоды 32Тр на Белкоммунмаш попытались натянуть на трамвай БКМ-Т811. Получилось конечно плохо...

Посмотрел фотки этого творения. Действительно, такая маска на нём смотрится так себе. Хотя у нижегородских вагонов она другая, но всё равно, на мой взгляд, она им не подходит. Кстати, в данном случае БКМ, похоже, вдохновился российскими сити старами (а при их создании явно смотрели на чешские EVO1). Ещё кстати, а в Минске вообще планируют купить новые трамваи? А то я в 2022 году слышал такую инфу от кого-то, когда ещё жил в Минске. Но уже не живу там с лета 2023 года, и новости на эту тему мне как-то не попадались)

Да, ещё месяц не прошёл с запуска 32Тр, но автономный ход в них уже начали использовать по назначению, хоть это и временный объезд :) Жаль только, что пока их не так много, а то, я думаю, можно было бы отправить в похожие объезды ещё несколько маршрутов, а не только 2-ой :)

@@BelarusianAndEuropeanTransport в будущем вообще многие маршруты получат трассы без КС, например, 1 маршрут вместо Каролинишек поедет в Пилайте на автономке, а 10 маршрут продлят до аэропорта

Это предположения, или где-то есть информация о таких изменениях? Хотя я, как живущий в Пилайте, не против такого маршрута))) Кстати, оба варианта выглядят реалистичными, потому что в случае с 1-цей есть "ловушка" для штанг на остановке Teodoro Narbuto st. в сторону центра, а в случае с 10-кой - на конечной в Науйининкай

@@BelarusianAndEuropeanTransport у меня друг в Вильнюсе живёт, он эксперт в транспорте Вильнюса, и он сказал, что такое будет

​@@PemycOfficial А можно поподробнее? Какие маршруты получат продления и куда? Самое интересное когда это свершится, ибо насколько я помню обещали год просто погонять