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Пікірлер

@AngelaDelfiume Ай бұрын

hey duggee il distintivo della frittata

@AngelaDelfiume Ай бұрын

hey duggee il distintivo della frittata

@vladosikstv5481 7 ай бұрын

Макаронник, Вы сделали какую-то хуету, я не ездил, но я читал

@IvanIVTerribile 7 ай бұрын

C’era una volta il Made in italy

@andreofficial2942 7 ай бұрын

Opere d'arte

@gordonsmith7620 8 ай бұрын

Bought mine in 2012, Lusso, 6 months old. 1.4 Starjet engine. Still going strong and still looks good. 62K miles, so light use. No major component failures. Gets TLC and if Alfas get that then they're a joy.

@DYNAMITE-gu2fx 10 ай бұрын

La teoria bellissima...la pratica un disastro

@giuliaplastina3430 Жыл бұрын

è una presentazione meglio di quella di tua nonna

@giuliaplastina3430 Жыл бұрын

your a deficio

@dusankocisevic6823 Жыл бұрын

It’s a legend FOREVER🙄🙄

@guglielmocibeca Жыл бұрын

Multiair sulla mia Mito 1.4 105cv rotto dicono che è un difetto di fabbrica, se fosse dovrebbe sostituirlo la FIAT vita natural durante a spese proprie, poi chiediamoci perché gente come me che ha avuto solo macchine straniere poi ricomprano macchine straniere?….

@carrotraderbizarria Жыл бұрын

how to replace mult air solenoid valve

@carrotraderbizarria Жыл бұрын

tem como trocar a valvula solenoide

@omariacomelli624 Жыл бұрын

Salve Io ho la Alfa MiTo turbo bifuel Sportback, etc, con quadro Matrix. E quando seleziono DNA Dynamic mi appare solo la scala della turbina. Vorrei chiedervi se posso mettere questo omino. Saluti e grazie

@guglielmocibeca Жыл бұрын

X caso ho trovato questo video! Sono disperato la mia MiTo usata a quanto pare lo ha cambiato ma nn mi dà pace da fredda si accendeva 3 cilindri poi dopo un po’ che cammino si accende la spia motore con messaggio Start&Stop non disponibile far controllare il motore, va in recovery poi dopo un po’ rifunziona, L’ errore è il P1062 all’ improvviso dopo una sosta riaccendo e sparisce la spia! Cosa si può fare senza doverlo sostituire di nuovo e soprattutto se è un prob di fabbrica a quanto ho letto da qualche parte perché la FIAT non ha fatto i richiami per sostituirlo in garanzia, spero che leggerai questo commento non ne posso più veramente!

@guglielmocibeca 2 жыл бұрын

La meglio macchina che ho avuto!

@timgillison1175 2 жыл бұрын

I am sorry, I have no idea what you are saying, but it sounds beautiful :-)

@2driftlong 2 жыл бұрын

Incredible technology compared to variable valve timing, however, instead of using a timing belt, why couldn't they use a chain, save the hassle and cost for many owners across the world.

@ivanilterribile1986 2 жыл бұрын

Data storica

@and_rew9768 2 жыл бұрын

Motori eccezionali Multiair, T-Jet e m-jet..... Fiat 🔝🏆🥇

@buckshot6481 2 жыл бұрын

Amazing technology, for about 60k miles. Too complicated for the US low cost market.

@and_rew9768 2 жыл бұрын

Auto davvero di stile, sportiva e cmq made in Italy 🥇🔝🏆

@StoriediRuote 2 жыл бұрын

Chissà come si chiama questa bella bionda.

@and_rew9768 2 жыл бұрын

Ottimo motore per quanto ne sappia, anche se credo che rispetto al tjet sia più delicato anche se più economico ed ecologico 🔝🥇

@igorgroza2545 2 жыл бұрын

Hello my Friend. We are not interested in how it works inside there, but given that this engine has a serious design flaw, namely, it does not start after a long stop (more than 2 weeks) despite the operable kinematics of the control of valves by the Multiair module due to oil leakage from the module and the formation of air pockets in it. This disadvantage is exacerbated by the traditionally high oil consumption in this engine and the user can actually miss the critical moment of adding oil to the engine. In my case, this happened, the oil level dropped, when braking or tilting the car through the suction pipe, air got into the oil system (Multiair module hydraulics sistem) from the crankcase and the engine stopped. After topping up the oil, attempts to start the engine were unsuccessful. At the same time, compression and spark in all cylinders disappeared in the engine. The last oil 5W40 change was - 8000 km. back. The filt Multiair module er turned out to be clean, the mileage of the car is 960,000 km., the condition of the engine is good. Questions: 1. How can I bleed the Multiair module and remove air from it? 2. What is the luMultiair module brication scheme. 3. Why is there a small ball valve on the , from Multiair module he top under the filler neck? what is its function? Some experts in Utah advise pouring 240-280 ml through it into the Multiair module oil and then try to start the engine againe. I tried topping up, but nothing came of it, because the hole (1 mm) is very small. Senserly yours. Igor Groza 18.01.22 [email protected]

@echristison974 3 жыл бұрын

A man speaks for five minutes and says almost nothing. He will go far. Five minutes of my life I will never get back.

@nila-ex5rp 3 жыл бұрын

Ouaou so reliable engine.. Fiat so reliable company..🤔🤔

@antoniopetrosino1896 3 жыл бұрын

Rifare la mito...aggiornata... magari su base Peugeot (ma deve essere una base ottima) Fatela qualche centimetro più larga e una decina di centimetri più lunga... Gli interni come la prima versione, in stile Ferrari per intenderci...la vogliamo così...e soprattutto rossa... Grazie

@francescosantangelo6614 4 жыл бұрын

Tecnologia Merdair

@ΔημητρηςΠαπαιωαννου-υ5ο 4 жыл бұрын

🤝💪💪

@johnschotz1614 4 жыл бұрын

Italians are great technicians. They have done and still do came up with some great technical inventions regarding cars

@criog.b1344 4 жыл бұрын

Bellissima macchina e motore ottimo ce l ho da 11 anni e me la tengo stretta, una bomba

@MrSpacelyy 4 жыл бұрын

Great multiair unit fell apart in my fiat. Great quality.

@South4153 3 жыл бұрын

you‘re one of those morons who don‘t service their cars right? or use different oils than what fiat recommends? and then you go cry around when something fails. classy.

@MrSpacelyy 3 жыл бұрын

@@South4153 that's not nice. I used everything that was needed. Even the special brand of oil. Yes there are different brands with the same specs, but I used the special fiat advised. Because I know about the oil being really important. But you call me morron. Sad. The previous owners might have used the wrong oil. Even so the valve system should just unscrew. That's what happened. It's badly made. Also fiat have changed the design somewhat the newer versions don't fall apart like that. Yes my model had the earlier crappy multi air unit. So no about the morron mister namecaller troll. Also do research, the oil doesn't cause the valve plungers to unscrew, that was a design flaw.

@zafarmahmood8410 3 жыл бұрын

@@MrSpacelyy what year was your car? Do you know from which year they have improved in this? Thanks 👍

@francescosantangelo6614 4 жыл бұрын

Questo motore per me è stato una mezza toppata della fiat.... Chiediamoci poi perché sul mercato dell usato e non solo in Italia x esempio anche in Germania si trovano parecchie punto 1200 69 cv anche seminuove e invece poche punto 1400 multiair

@francescosantangelo6614 4 жыл бұрын

Eh.... Però non è riuscito Nell intento di sostituire il veterano fire 1200 69 cv....... Causa affidabilità precaria data da miniaturizzazione componenti potenze elevate manutenzione complicata..... E consumi non esaltanti...... La gente non cerca le prestazioni.... Alla gente interessa l affidabilità e l economia d esercizio.... Altrimenti un motore di questo genere diventa x pochi e quindi diventa un flop.... Chiediamoci allora perché il 1200 69cv è ancora sul pezzo

@SwoopScoopie 4 жыл бұрын

Hello

@rafaelpiedade5716 4 жыл бұрын

Love my Mito 😍

@antoniopetrosino1896 4 жыл бұрын

Video utile per sapere alcune cose sulla vettura.

@mykybux 5 жыл бұрын

complimenti ragazzi!

@micheleb.197 5 жыл бұрын

questa auto è una bbbbomba

@nickp4003 5 жыл бұрын

La mi auto è nata proprio cosí. Peccato per l'elettronica che in tutte le fiat fa un po pena

@andreagagliardini7627 5 жыл бұрын

Lei senza cintura di sicurezza, fantastica!

@007heatingandair 5 жыл бұрын

Well that's all good until the actuator valves go bad at 60k and they cost $1300.00 each x 4 plus labor.

@ChickenC0re 5 жыл бұрын

The entire Multiair brick costs $400.

@007heatingandair 5 жыл бұрын

@@ChickenC0re that's more like it, dealer price on computer at work shows $1300.00 each didn't check after market on line prices.

@hewasdeadwhenigotthere7109 4 жыл бұрын

My abarth is at 112k original miles? So.... ?

@sasazapadnik9335 2 жыл бұрын

@@007heatingandair i believe the entire MultiAir brick is between $1,000 and $1,500 retail in USA.

@LukeGB003 5 жыл бұрын

Very very good car, I own one, 1.4 litre with a remapped and new turbocharger kit making 230bhp

@Zyworski 5 жыл бұрын

The servo controlled valves on just one side appear to be a hybridization of an engine that I see being developed by Koenigsegg. If one could accurately predict angular position and velocity with a sensor all that cam follower stuff could be done away.