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Пікірлер
@mikiton-k 13 күн бұрын
私の新型のスクラムワゴン’に取り付け出来そうなら購入したいです、確認してみます。
@seiran-kobo 13 күн бұрын
DG17Wでしたら多分大丈夫だと思います。
@user-us8pd1py3e 13 күн бұрын
リアボックスの付け方動画みたいです。
@user-cu3gs1lj2h 16 күн бұрын
装着前と装着後の温度とか測りましたか？
@seiran-kobo 13 күн бұрын
すいません同じ条件で比較出来てないですが、3〜5度くらいは変わったと思います。
@user-fi4io9ch8d 29 күн бұрын
油温10℃の差はすごいな。走行中の加速感とか、スピードの伸び感はやはり違いますか？
@seiran-kobo 28 күн бұрын
最高速が変わることはないですが、ノーマルで熱ダレしていた所でもまだ熱ダレしませんでした。
@mikiton-k Ай бұрын
こう暑かったら、本当に対策しなければいけない部分ですよね。
@seiran-kobo Ай бұрын
最近暑すぎるのでエンジンにもかなり負担がかかってますもんね。
@user-wp4cc6yc8z Ай бұрын
購入しました、板厚があって走行中の脱落の心配も無くなって良かった。 携行缶も持ってますが給油出来る所が少ないので、サブタンクは便利
@kilomike3523 Ай бұрын
日々是さんの動画を見てやってきました。 温度の検証動画楽しみにしております。 P.S.あのタコメーターですが、油温センサーを繋いで🟢→🔴が出来たら楽しいかなと。(無責任な思い付きでスミマセン)
@user-jw5ve5kx1b 2 ай бұрын
SR400用のタペットカバー作ってください！
@mikiton-k 2 ай бұрын
私の５５に付けられないのが残念です！
@seiran-kobo 2 ай бұрын
純正エンジンガードなら左右の導風板は付けられますよ😄
@mikiton-k 2 ай бұрын
@@seiran-kobo 実は社外の少し太いガード付けてるんです😅
@user-lw3up4gv8b 2 ай бұрын
イカツイ！だがそれがいい！！
@mikiton-k 2 ай бұрын
開発能力、いつもながら流石です。
@seiran-kobo 2 ай бұрын
ありがとうございます😊寝ても覚めても何か開発出来ないか考えてます。
@five-garage 2 ай бұрын
めっちゃいいですね！ JA65用欲しいです！
@AP-yv2ql 3 ай бұрын
うおー！なんと便利なアイテムたち！ どうやってハンターカブに釣り竿を搭載しようか悩んでたところ この動画に出会えてうれしいです。 とても参考になりました！ありがとうございます
@xzx775 3 ай бұрын
オイルクーラーのみの販売でなくて、この動画で組んだ商品と一緒に発売して下さいませんか？
@Pukuman-cc4vd 3 ай бұрын
流行りのスクーターにはかなわないけど山道ツーリングだと楽しいですよ❗
@user-ri3uy5kq5p 3 ай бұрын
上下のOリングの型番とかわかりますか？ 注文して、明日振り込む予定の者です。
@seiran-kobo 3 ай бұрын
ありがとうございます！ 下記Oリングの純正品番です。 ガスケット，インテークタペット 12365-K1M-T00 ガスケット，エキゾーストタペット 12375-K1M-T00
@user-bg5wp6co4v 3 ай бұрын
非常に興味のある、効果確認のテストですね。 勉強になりました。👏
@user-jx7zx2be2k 3 ай бұрын
めっちゃイイやん❗ こう言ったものが欲しかってん❗❗
@senchinpapa 3 ай бұрын
ksr110用、作って欲しいですね。
@user-ml4qy8wc7e 4 ай бұрын
おおー😮 かっこいい😊
@user-ml4qy8wc7e 4 ай бұрын
オシャレー😳 もうちょいフィン高くてもええかも😮
@user-ml4qy8wc7e 4 ай бұрын
めっちゃええやん😮
@zadkmb 4 ай бұрын
高温になるヘッドに直にボルト留めしたら、ヘッドの熱がオイルクーラーに伝わってあんまり冷えないんじゃ… ヘッド真上のフィンもオイルクーラーで塞ぐかたちになってしまってるし、オイルクーラーは違う場所にマウントした方が良いかと。
@seiran-kobo 4 ай бұрын
自分が欲しかった自己満部品なので気にしないでください(笑) ボルトに繋がる面積は僅かなもんですが、熱伝導が気になるのであれば紙ガスケットワッシャー挟んで伝わる熱を抑えたり、おっしゃる通り別の位置に付けるなど工夫を楽しんでカスタムしてもらえると嬉しいです。オイルクーラーはフィン形状なので風が後ろに抜けてヘッドには風が当たります。まぁできるだけ油温を下げたい場合は大陸製の4段クーラーのほうが良いかも。格安だし^^
@crm250sp 4 ай бұрын
他機種用の展開予定はあるのでしょうか？期待します。
@user-ep3ww9qs5r 4 ай бұрын
モンキー125にも使えそうですね!
@user-jx5ch3pd5e 4 ай бұрын
いや、これマジ欲しい… カブみたいな小さいエンジンでは、このくらいのサイズで良いです。
@user-ns8wj9ej5i 4 ай бұрын
はじめまして♪ もうsold out😢 再販予定はありますか？
@henachoko-tankentai 4 ай бұрын
一目惚れで即買いしました😁到着を楽しみにしております😊
@seiran-kobo 4 ай бұрын
ありがとうございます！！
@mikiton-k 4 ай бұрын
効果はもちろんん事、見た目がぶちカッコいいですね。
@seiran-kobo 4 ай бұрын
ありがとうございます。今までにないオイルクーラーが出来たと思います^^
@meecom6821 4 ай бұрын
良いですねー。 他のカブ系とかにもこんなのが欲しいかも！
@seiran-kobo 4 ай бұрын
ありがとうございます＾＾
@cabnushiyamasan 4 ай бұрын
動画の中でクランクストロークが41.4mmから52mmとありますが、49.5mmの間違いですよね？🙄
@seiran-kobo 4 ай бұрын
52mmですよ？
@cabnushiyamasan 4 ай бұрын
@@seiran-kobo ノーマルより10.6mmもロングタイプのコンロッドがあるんですね😳初めて知りました、ありがとうございます。
@Ch-tm4og 4 ай бұрын
ヘッドがずいぶんゴツゴツしてきたｗ
@user-qr2iw5bu4l 4 ай бұрын
スーパーカブC125用のパーツ開発もお願いします🙇♂️⤵️
@mikiton-k 4 ай бұрын
毎度毎度良い物造られますね。
@seiran-kobo 4 ай бұрын
ありがとうございます♪
@user-du7sm7dw9l 5 ай бұрын
素人質問ですいません、５分あたりで説明されております、 使用しない取付穴をコーキングするとは具体的にどういう意味でしょうか？ 穴は空洞で塗れないので取り付けるボルトにコーキング剤を塗るということでしょうか？
@seiran-kobo 5 ай бұрын
はい、ボルトにコーキングして取り付けて防水します。
@user-zz4hk7ty7l 5 ай бұрын
c１２５用にもぜひ作って下さい🙏
@seiran-kobo 5 ай бұрын
インジェクション車は法律的にサブタンクは難しいんですよね😵
@mikiton-k 5 ай бұрын
この後もう１リットルが良いんですよね！
@seiran-kobo 5 ай бұрын
1リットル予備があるだけで安心感全然違いますね😄
@user-tt2oj9ut7j 6 ай бұрын
長方形のカーボンナンバープレートの発売、ありがとうございます🙏 本日購入させて頂きました✨ 商品到着が待ち遠しいです🤣 これからも魅力的な商品を期待しています✨
@seiran-kobo 6 ай бұрын
ありがとうございます😊
@kazkaz5929 6 ай бұрын
これ探してました。センターキャリアをやめてミリタリーポーチ（ダンプポーチ）を取り付けるためで、キャンプの小道具やたばこなんかも入れるのに便利と考えてます。 走行中ポーチが動かないように取り付けますが、揺れで摩耗することは避けられないので噛ませて保護するとよさそうです。
@Shaberoku2967 6 ай бұрын
カッコイイのでリアボックスの製品名を教えて下さい。
@user-ut1ju9iw4j 6 ай бұрын
めちゃくちゃ欲しい
@user-lr6zb8bs8r 6 ай бұрын
当方もJB04（赤dax所持） 、動画には直接関係無いのですが、シートについてお伺いいたします。赤チェック柄のシートですが、モンキー2024年式に柄が似ていますいが、座り心地はいかがなもでしょうか？ また、購入先は「タイ」からの輸入品だと思われますが？ 失礼ですが価格（送料含む）はどのくらいでしたか？ 色々、質問して申し訳ありません。宜しくお願い致します。
@mikiton-k 7 ай бұрын
これならうちの市のナンバーも合いそうかな？測ってみよう。
@seiran-kobo 7 ай бұрын
ありがとうございます😊
@hirogl1800 7 ай бұрын
JA65でタンデムステップを併用したいのですが可能でしょうか？
@seiran-kobo 7 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます。長いボルトにしてステップ付ける人もいるようですが、おすすめは出来ません。
@user-im1kw1uz9l 7 ай бұрын
良いです 注文させていただきました。
@seiran-kobo 7 ай бұрын
ありがとうございます！
@user-zy8zh3is1v 7 ай бұрын
おー、つい先日自分もタイヤをc50にgp-5入れました。 フェンダーつかないのはわかってましたがフロントサスアームの固定ボルトが脱着の時干渉しますよね、タイヤ太くて。 ちょっとめんどくさい、整備性考えるなら2.50なのかもしれませんね。
@seiran-kobo 7 ай бұрын
太いとかっこいいですが2.5くらいがバランスいいかもですね～
@user-fj8zf8xf1o 7 ай бұрын
あ、いいなーっておもたら、ワンオフかい？！工作能力高いですねー
@seiran-kobo 7 ай бұрын
ありがとうございます。試作を繰り返して現在販売しています。
@kitaminootyan 7 ай бұрын
原2の範囲だと40kgの軽さは20cc程度の排気量差に迫る威力ですね やはり軽さは正義ですか🤗
@seiran-kobo 7 ай бұрын
軽さは非常に効いてる気がします(^^)
@mikiton-k 7 ай бұрын
ハンターカブと同等の性能が出ていてビックリしました。
@seiran-kobo 7 ай бұрын
伸びでは流石に125ccに離されますがセッティングを詰めればいい線いけそうな気がします。